CN219888590U - 一种轻量化高强度结构橡胶主簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种轻量化高强度结构橡胶主簧，它包括橡胶缓冲总成和主簧橡胶体总成，所述橡胶缓冲总成可拆卸固定安装在车桥上，所述主簧橡胶体总成安装在车架总成之上并与车架主体相连，所述橡胶缓冲总成包括下安装板、安装垫板和缓冲橡胶块，所述缓冲橡胶块硫化在安装垫板上，所述安装垫板与下安装板可拆卸固定连接。该轻量化高强度结构橡胶主簧通过结构优化，使橡胶缓冲总成和主簧橡胶体总成配合作用，既满足了橡胶主簧的承载需求，又优化了总成结构，降低了总成重量，符合轻量化趋势。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种轻量化高强度结构橡胶主簧。
背景技术
随着人类社会的技术进步，乘坐舒适性作为车辆性能的一项重要指标越来越受到重视，同时又要保证汽车在不平路面行驶、突然加减速、转弯等工况下发动机始终保持在设计位置,使整个动力总成不因发动机与车架之间的相对运动过大而受损，底盘主簧是实现上述功能的其中一种方式。商用车底盘主簧根据结构和减振元件分为板簧主簧、空气弹簧主簧及橡胶主簧。目前，国内商用车中90％以上的底盘主簧选用板簧主簧，随着汽车行业整车轻量化发展趋势，空气主簧逐步在国内商用车底盘上使用和推广，但是，限于空气主簧成本较高，没有成本优势，空气主簧在国内普及还需一定的时间。
橡胶主簧兼顾轻量化和成本优势，近几年在国内商用车底盘上得到推广和使用。市面上常见的橡胶主簧主要包含桥接支架总成、橡胶主簧总成以及橡胶弹簧、减震弹簧、辅助弹簧等部件，部件均采用拼焊工艺，结构单一，重量及结构上有进一步降低和优化的空间。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种轻量化高强度结构橡胶主簧，该轻量化高强度结构橡胶主簧既满足了橡胶主簧的承载需求，又优化了总成结构，降低了总成重量，符合轻量化趋势。
本方案是通过如下技术措施来实现的：一种轻量化高强度结构橡胶主簧，它包括橡胶缓冲总成和主簧橡胶体总成，所述橡胶缓冲总成可拆卸固定安装在车桥上，所述主簧橡胶体总成安装在车架总成之上并与车架主体相连，所述橡胶缓冲总成包括下安装板、安装垫板和缓冲橡胶块，所述缓冲橡胶块硫化在安装垫板上，所述安装垫板与下安装板可拆卸固定连接。
优选的，所述主簧橡胶体总成包括主体橡胶柱，所述主体橡胶柱的两端设置有接触板和上安装板。
优选的，所述主体橡胶柱、接触板和上安装板为硫化一体成型。
优选的，所述主体橡胶柱为硬质橡胶。
优选的，所述下安装板和安装垫板上对应开设有骑马螺栓安装孔，所述橡胶缓冲总成安装在骑马螺栓安装孔内的骑马螺栓可拆卸固定安装在车桥上。
优选的，所述安装垫板通过螺栓与下安装板可拆卸固定连接。
本实用新型的有益效果：该轻量化高强度结构橡胶主簧通过结构优化，使橡胶缓冲总成和主簧橡胶体总成配合作用，既满足了橡胶主簧的承载需求，又优化了总成结构，降低了总成重量，符合轻量化趋势。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为橡胶缓冲总成和主簧橡胶体总成的结构示意图。
图2为橡胶缓冲总成的结构示意图。
图3为主簧橡胶体总成的结构示意图。
图中，1-下安装板，2-安装垫板，3-缓冲橡胶块，4-接触板，5-主体橡胶柱，6-上安装板。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。
一种轻量化高强度结构橡胶主簧，它包括橡胶缓冲总成和主簧橡胶体总成。所述橡胶缓冲总成可拆卸固定安装在车桥上，具体来说，所述下安装板1和安装垫板2上对应开设有骑马螺栓安装孔，所述橡胶缓冲总成安装在骑马螺栓安装孔内的骑马螺栓可拆卸固定安装在车桥上，橡胶缓冲总成与主簧橡胶体总成柔性接触。所述主簧橡胶体总成安装在车架总成之上并与车架主体相连，上安装板6上开设有安装孔，安装孔内贯穿安装有螺栓，主簧橡胶体总成通过该螺栓安装在车架总成之上并与车架主体相连，可以降低主簧橡胶体总成的重量，符合轻量化趋势。橡胶缓冲总成和主簧橡胶体总成安装和拆卸简便，无需润滑，有利于保养维护。
所述橡胶缓冲总成包括下安装板1、安装垫板2和缓冲橡胶块3，所述缓冲橡胶块3硫化在安装垫板2上，所述安装垫板2与下安装板1可拆卸固定连接，优选安装垫板2通过螺栓与下安装板1可拆卸固定连接，可方便地拆卸更换。
所述主簧橡胶体总成包括主体橡胶柱5，所述主体橡胶柱5的两端设置有接触板4和上安装板6，所述主体橡胶柱5为硬质橡胶，主体橡胶柱5起到缓冲和承载的作用，所述主体橡胶柱5、接触板4和上安装板6为硫化一体成型。
该轻量化高强度结构橡胶主簧中，由于橡胶的弹性模量小，承载后较传统主簧有较大的弹性变形，借以吸收冲击和振动，容易实现理想的非线性特性，其形状不受限制，各个方向的刚度可以根据设计要求自由选择，能同时受多向载荷，从而使系统的结构简化，其减震效果较好，共振领域较小，使用寿命较长，成本较低，工作平稳。该轻量化高强度结构橡胶主簧具有较高的内阻，这对于突然冲击和高频振动的吸收以及隔音具有良好的效果。
本实用新型中未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。本实用新型并不仅限于上述具体实施方式，本领域普通技术人员在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种轻量化高强度结构橡胶主簧，它包括橡胶缓冲总成和主簧橡胶体总成，其特征是：所述橡胶缓冲总成可拆卸固定安装在车桥上，所述主簧橡胶体总成安装在车架总成之上并与车架主体相连，所述橡胶缓冲总成包括下安装板、安装垫板和缓冲橡胶块，所述缓冲橡胶块硫化在安装垫板上，所述安装垫板与下安装板可拆卸固定连接。
2.根据权利要求1所述的轻量化高强度结构橡胶主簧，其特征是：所述主簧橡胶体总成包括主体橡胶柱，所述主体橡胶柱的两端设置有接触板和上安装板。
3.根据权利要求2所述的轻量化高强度结构橡胶主簧，其特征是：所述主体橡胶柱、接触板和上安装板为硫化一体成型。
4.根据权利要求3所述的轻量化高强度结构橡胶主簧，其特征是：所述主体橡胶柱为硬质橡胶。
5.根据权利要求4所述的轻量化高强度结构橡胶主簧，其特征是：所述下安装板和安装垫板上对应开设有骑马螺栓安装孔，所述橡胶缓冲总成安装在骑马螺栓安装孔内的骑马螺栓可拆卸固定安装在车桥上。
6.根据权利要求5所述的轻量化高强度结构橡胶主簧，其特征是：所述安装垫板通过螺栓与下安装板可拆卸固定连接。
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