CN219881807U - 一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备，涉铝型材自动切割设备技术领域，包括切割箱、切割单元、侧限位单元和顶限位单元；切割箱呈空心长方体水平放置；切割单元包含传送装置、液压缸、安装座、切割机主体、后板和前板，所述切割箱的左端上侧与前板的上端转动连接；侧限位单元安装在切割箱的上端左侧；顶限位单元安装在传送装置的上侧。设有侧限位单元对铝型材的侧面进行限位的同时，通过挡板和前板对铝型材与切割箱之间的空隙进行遮挡，防止碎屑飞出，且设有漏槽和收集箱收集碎屑，另外设有顶限位单元对铝型材的顶部进行限位，防止在竖直方向偏移，还设有观察窗方便观察切割情况。

Description

一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备

技术领域

本实用新型涉及铝型材加工设备技术领域，具体为一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备。

背景技术

车架一般由纵梁和横梁组成，其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架；

现有技术中公开号为CN216503742U的专利公开的一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备，具体涉及切割设备技术领域，包括切割箱，所述切割箱一侧安装有定位支板，所述定位支板顶端开设有定位槽，所述定位槽内部安装有调节机构；所述调节机构包括设置在定位槽内部的第一套接螺环块，所述第一套接螺环块一侧安装有第二套接螺环块，所述第二套接螺环块内部设置有双向传动螺杆，所述双向传动螺杆一端安装有第一驱动电机；

其套接轴环板在转动后，铝型材与切割箱的两侧之间没有设置防护，切割碎屑容易飞出，且没有设置对铝型材顶部的限位组件，在切割时容易在竖直方向偏移，为此，我们提出一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备，设有侧限位单元对铝型材的侧面进行限位的同时，通过挡板和前板对铝型材与切割箱之间的空隙进行遮挡，防止碎屑飞出，且设有漏槽和收集箱收集碎屑，另外设有顶限位单元对铝型材的顶部进行限位，防止在竖直方向偏移，还设有观察窗方便观察切割情况，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备，包括切割箱、切割单元、侧限位单元和顶限位单元；

切割箱：呈空心长方体水平放置；

切割单元：包含传送装置、液压缸、安装座、切割机主体、后板和前板，所述切割箱的左方设有传送装置，且切割箱的顶端中部固定连接有液压缸，所述液压缸的活塞杆下端贯穿切割箱与安装座的上端固定连接，且安装座的下端固定连接有切割机主体，所述切割箱的左端上侧与前板的上端转动连接，且切割箱的右端上侧与后板的上端转动连接；

侧限位单元：安装在切割箱的上端左侧；

顶限位单元：安装在传送装置的上侧。

通过切割箱支撑整体设备，通过安装座支撑切割机主体，将铝型材放置在传送装置上，通过侧限位单元和顶限位单元对铝型材进行限位，防止在切割过程中产生偏移，通过传送装置将铝型材传送至切割箱内，铝型材将前板逆时针抬起，通过前板对切割的碎屑进行遮挡，启动液压缸推动安装座和切割机主体向下移动，通过切割机主体对铝型材进行切割，切割后的铝型材将后板逆时针抬起，通过后板避免人员造成意外伤害。

进一步的，所述切割单元还包含观察窗、漏槽和收集框，所述切割箱的前端开设有观察窗，且切割箱的内部下端等间距开设有漏槽，所述切割箱的下端固定连接有收集框的上端，且漏槽与收集框对应。通过观察窗方便观察切割箱内的切割情况，切割产生的碎屑通过漏槽落入收集框内，提高了设备的整洁度。

进一步的，所述侧限位单元包含支架、电动机、转动轴、齿轮、齿条、滑条、滑轨、移动杆和限位板，所述切割箱的上端左侧中部前后两侧固定连接有支架的下端，且支架的上端固定连接有电动机的中部前后两侧，所述电动机的输出轴与转动轴的上端固定连接，且转动轴的下端与切割箱的上端左侧中部转动连接，所述转动轴的中部与齿轮的中部内部固定连接，且齿轮与齿条啮合连接，所述齿条位于齿轮的左右两侧，且齿条的下端固定连接有滑条的上端，所述滑条的下端与滑轨滑动连接，且滑轨的下端固定连接在切割箱的上端左侧，所述齿条的上端外侧固定连接有移动杆的上端，且移动杆的左侧下端固定连接有限位板的右端，所述限位板位于传送装置的上侧。

通过支架支撑电动机，通过转动轴支撑齿轮，通过滑条支撑齿条，启动电动机使转动轴带动齿轮转动，通过齿轮与齿条的啮合连接使齿条带动滑条沿着滑轨相对滑动，从而使移动杆带动限位板相对移动，进而将铝型材限制在限位板之间。

进一步的，所述侧限位单元还包含挡板，所述移动杆的外端固定连接有挡板的内端，且挡板与切割箱的左端接触。在移动杆移动时，移动杆带动挡板相对移动，通过挡板和前板配合对切割的碎屑进行遮挡。

进一步的，所述顶限位单元包含支撑座、滑槽、滑柱、限位板、弹簧和顶板，所述传送装置的前后两侧设有支撑座，且支撑座的上端中部右侧开设有滑槽，所述滑槽与滑柱滑动连接，且滑柱的下端固定连接有限位板，所述滑柱的上端固定连接有顶板的下端前后两侧，且弹簧套接在滑柱上。

通过滑柱支撑顶板，将顶板向上拉动，滑柱沿着滑槽向上滑动，弹簧收缩，传送装置将铝型材输送到顶板下方后，松开顶板，弹簧回弹使滑柱向下滑动，从而使顶板接触铝型材并对铝型材的顶部进行限位。

进一步的，所述顶限位单元还包含滚轴，所述顶板的下端等间距转动连接有滚轴的前后两端。通过滚轴使顶板对铝型材顶部进行限位的同时使传送装置的输送更平稳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备，具有以下好处：

1、将顶板向上拉动，滑柱沿着滑槽向上滑动，弹簧收缩，传送装置将铝型材输送到顶板下方后，松开顶板，弹簧回弹使滑柱向下滑动，从而使顶板接触铝型材并对铝型材的顶部进行限位；

2、启动电动机使转动轴带动齿轮转动，通过齿轮与齿条的啮合连接使齿条带动滑条沿着滑轨相对滑动，从而使移动杆带动限位板相对移动，进而将铝型材限制在限位板之间；

3、设有侧限位单元对铝型材的侧面进行限位的同时，通过挡板和前板对铝型材与切割箱之间的空隙进行遮挡，防止碎屑飞出，且设有漏槽和收集箱收集碎屑，另外设有顶限位单元对铝型材的顶部进行限位，防止在竖直方向偏移，还设有观察窗方便观察切割情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。

图中：1 切割箱、2 切割单元、21 传送装置、22 液压缸、23 安装座、24 切割机主体、25 后板、26 前板、27 观察窗、28 漏槽、29 收集框、3 侧限位单元、31 支架、32 电动机、33 转动轴、34 齿轮、35 齿条、36 滑条、37 滑轨、38 移动杆、39 限位板、310 挡板、4顶限位单元、41 支撑座、42 滑槽、43 滑柱、44 限位板、45 弹簧、46 顶板、47 滚轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例提供一种技术方案：一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备，包括切割箱1、切割单元2、侧限位单元3和顶限位单元4；

切割箱1：呈空心长方体水平放置；

切割单元2：包含传送装置21、液压缸22、安装座23、切割机主体24、后板25和前板26，切割箱1的左方设有传送装置21，且切割箱1的顶端中部固定连接有液压缸22，液压缸22的活塞杆下端贯穿切割箱1与安装座23的上端固定连接，且安装座23的下端固定连接有切割机主体24，切割箱1的左端上侧与前板26的上端转动连接，且切割箱1的右端上侧与后板25的上端转动连接；

切割单元2还包含观察窗27、漏槽28和收集框29，切割箱1的前端开设有观察窗27，且切割箱1的内部下端等间距开设有漏槽28，切割箱1的下端固定连接有收集框29的上端，且漏槽28与收集框29对应。通过观察窗27方便观察切割箱1内的切割情况，切割产生的碎屑通过漏槽28落入收集框29内，提高了设备的整洁度。

侧限位单元3：安装在切割箱1的上端左侧；侧限位单元3包含支架31、电动机32、转动轴33、齿轮34、齿条35、滑条36、滑轨37、移动杆38和限位板39，切割箱1的上端左侧中部前后两侧固定连接有支架31的下端，且支架31的上端固定连接有电动机32的中部前后两侧，电动机32的输出轴与转动轴33的上端固定连接，且转动轴33的下端与切割箱1的上端左侧中部转动连接，转动轴33的中部与齿轮34的中部内部固定连接，且齿轮34与齿条35啮合连接，齿条35位于齿轮34的左右两侧，且齿条35的下端固定连接有滑条36的上端，滑条36的下端与滑轨37滑动连接，且滑轨37的下端固定连接在切割箱1的上端左侧，齿条35的上端外侧固定连接有移动杆38的上端，且移动杆38的左侧下端固定连接有限位板39的右端，限位板39位于传送装置21的上侧。

通过支架31支撑电动机32，通过转动轴33支撑齿轮34，通过滑条36支撑齿条35，启动电动机32使转动轴33带动齿轮34转动，通过齿轮34与齿条35的啮合连接使齿条35带动滑条36沿着滑轨37相对滑动，从而使移动杆38带动限位板39相对移动，进而将铝型材限制在限位板39之间。

侧限位单元3还包含挡板310，移动杆38的外端固定连接有挡板310的内端，且挡板310与切割箱1的左端接触。在移动杆38移动时，移动杆38带动挡板310相对移动，通过挡板310和前板26配合对切割的碎屑进行遮挡。

顶限位单元4：安装在传送装置21的上侧；顶限位单元4包含支撑座41、滑槽42、滑柱43、限位板44、弹簧45和顶板46，传送装置21的前后两侧设有支撑座41，且支撑座41的上端中部右侧开设有滑槽42，滑槽42与滑柱43滑动连接，且滑柱43的下端固定连接有限位板44，滑柱43的上端固定连接有顶板46的下端前后两侧，且弹簧45套接在滑柱43上。

通过滑柱43支撑顶板46，将顶板46向上拉动，滑柱43沿着滑槽42向上滑动，弹簧45收缩，传送装置21将铝型材输送到顶板46下方后，松开顶板46，弹簧45回弹使滑柱43向下滑动，从而使顶板46接触铝型材并对铝型材的顶部进行限位。

顶限位单元4还包含滚轴47，顶板46的下端等间距转动连接有滚轴47的前后两端。通过滚轴47使顶板46对铝型材顶部进行限位的同时使传送装置21的输送更平稳。

通过切割箱1支撑整体设备，通过安装座23支撑切割机主体24，将铝型材放置在传送装置21上，通过侧限位单元3和顶限位单元4对铝型材进行限位，防止在切割过程中产生偏移，通过传送装置21将铝型材传送至切割箱1内，铝型材将前板26逆时针抬起，通过前板26对切割的碎屑进行遮挡，启动液压缸22推动安装座23和切割机主体24向下移动，通过切割机主体24对铝型材进行切割，切割后的铝型材将后板25逆时针抬起，通过后板25避免人员造成意外伤害。

本实用新型提供的一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备的工作原理如下：将铝型材放置在传送装置21上，将顶板46向上拉动，滑柱43沿着滑槽42向上滑动，弹簧45收缩，传送装置21将铝型材输送到顶板46下方后，松开顶板46，弹簧45回弹使滑柱43向下滑动，从而使顶板46接触铝型材并对铝型材的顶部进行限位，通过顶板46下的滚轴47使顶板46对铝型材顶部进行限位的同时使传送装置21的输送更平稳，启动电动机32使转动轴33带动齿轮34转动，通过齿轮34与齿条35的啮合连接使齿条35带动滑条36沿着滑轨37相对滑动，从而使移动杆38带动限位板39和挡板310相对移动，进而将铝型材限制在限位板39之间，通过传送装置21将铝型材传送至切割箱1内，铝型材将前板26逆时针抬起，通过挡板310和前板26配合对切割的碎屑进行遮挡，启动液压缸22推动安装座23和切割机主体24向下移动，通过切割机主体24对铝型材进行切割，通过观察窗27方便观察切割箱1内的切割情况，切割产生的碎屑通过漏槽28落入收集框29内，提高了设备的整洁度，切割后的铝型材将后板25逆时针抬起，通过后板25避免人员造成意外伤害。

值得注意的是，以上实施例中所公开的外部控制开关组的核心芯片选用的是PLC单片机，液压缸22和电动机32则可根据实际应用场景自由配置，建议液压缸22选用活塞杆式液压缸，建议电动机32选用正反转电动机，外部控制开关组控制液压缸22和电动机32工作采用现有技术中常用的方法。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备，其特征在于：包括切割箱（1）、切割单元（2）、侧限位单元（3）和顶限位单元（4）；

切割箱（1）：呈空心长方体水平放置；

切割单元（2）：包含传送装置（21）、液压缸（22）、安装座（23）、切割机主体（24）、后板（25）和前板（26），所述切割箱（1）的左方设有传送装置（21），且切割箱（1）的顶端中部固定连接有液压缸（22），所述液压缸（22）的活塞杆下端贯穿切割箱（1）与安装座（23）的上端固定连接，且安装座（23）的下端固定连接有切割机主体（24），所述切割箱（1）的左端上侧与前板（26）的上端转动连接，且切割箱（1）的右端上侧与后板（25）的上端转动连接；

侧限位单元（3）：安装在切割箱（1）的上端左侧；

顶限位单元（4）：安装在传送装置（21）的上侧。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备，其特征在于：所述切割单元（2）还包含观察窗（27）、漏槽（28）和收集框（29），所述切割箱（1）的前端开设有观察窗（27），且切割箱（1）的内部下端等间距开设有漏槽（28），所述切割箱（1）的下端固定连接有收集框（29）的上端，且漏槽（28）与收集框（29）对应。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备，其特征在于：所述侧限位单元（3）包含支架（31）、电动机（32）、转动轴（33）、齿轮（34）、齿条（35）、滑条（36）、滑轨（37）、移动杆（38）和限位板（39），所述切割箱（1）的上端左侧中部前后两侧固定连接有支架（31）的下端，且支架（31）的上端固定连接有电动机（32）的中部前后两侧，所述电动机（32）的输出轴与转动轴（33）的上端固定连接，且转动轴（33）的下端与切割箱（1）的上端左侧中部转动连接，所述转动轴（33）的中部与齿轮（34）的中部内部固定连接，且齿轮（34）与齿条（35）啮合连接，所述齿条（35）位于齿轮（34）的左右两侧，且齿条（35）的下端固定连接有滑条（36）的上端，所述滑条（36）的下端与滑轨（37）滑动连接，且滑轨（37）的下端固定连接在切割箱（1）的上端左侧，所述齿条（35）的上端外侧固定连接有移动杆（38）的上端，且移动杆（38）的左侧下端固定连接有限位板（39）的右端，所述限位板（39）位于传送装置（21）的上侧。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备，其特征在于：所述侧限位单元（3）还包含挡板（310），所述移动杆（38）的外端固定连接有挡板（310）的内端，且挡板（310）与切割箱（1）的左端接触。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备，其特征在于：所述顶限位单元（4）包含支撑座（41）、滑槽（42）、滑柱（43）、限位板（44）、弹簧（45）和顶板（46），所述传送装置（21）的前后两侧设有支撑座（41），且支撑座（41）的上端中部右侧开设有滑槽（42），所述滑槽（42）与滑柱（43）滑动连接，且滑柱（43）的下端固定连接有限位板（44），所述滑柱（43）的上端固定连接有顶板（46）的下端前后两侧，且弹簧（45）套接在滑柱（43）上。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备，其特征在于：所述顶限位单元（4）还包含滚轴（47），所述顶板（46）的下端等间距转动连接有滚轴（47）的前后两端。