CN219881761U - 一种搬运车曲臂复合衬套自动压装设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种搬运车曲臂复合衬套自动压装设备，包括工作台和油泵组，油泵组连接工作台上的油压分配器，工作台居中设有定位销导轨，两端各设一组机架导轨，定位销导轨之间装有曲臂定位夹具组，定位销导轨装有曲臂定位销组，曲臂定位销组通过连杆连接安装在工作台两侧的定位气缸，机架导轨上装有相对设置的液压动力头组，液压动力头组底部设有油缸，液压动力头组内侧与曲臂定位销组的定位销相对应装有压力柱，液压动力头组内侧与曲臂组的中心孔相对应装有中心定位销。本实用新型优点：同时对两个曲臂六个孔进行复合衬套的安装，大大提高安装效率，同时可以避免安装过程中复合衬套的破损，也大大降低了工人劳动强度和人工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种搬运车曲臂复合衬套自动压装设备。
背景技术
当前，在工业车辆领域叉车行业各生产厂商之间竞争激烈，除了产品的性能、外观等因素，制造成本是影响产品销量的一个主要因素。产品装配作为制造的最后一个环节，成本的控制也较为重要。目前很多叉车生产厂商的搬运车曲臂装配现场还是采用较为原始的装配方式，过程中需要人工一个一个频繁的将复合衬套对准曲臂上孔，然后将其敲入，造成工人劳动强度大，装配效率不高的现状，而且装配过程中复合衬套容易敲坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：针对现有搬运车相关装配工艺、装配设备的缺陷和不足，提供一种能够节省劳动力、减轻劳动强度、操作简便、安全可靠的曲臂复合衬套自动压装设备，使之比原来的工作效率提高五倍。
本实用新型的具体技术方案是：一种搬运车曲臂复合衬套自动压装设备，包括工作台和油泵组，油泵组位于工作台的一侧，油泵组连接工作台上的油压分配器，工作台顶部居中设有一组定位销导轨，两端各设一组机架导轨，定位销导轨之间在工作台顶部装有曲臂定位夹具组，每侧定位销导轨都装有一对向外的曲臂定位销组，曲臂定位销组通过连杆连接安装在工作台两侧的定位气缸，机架导轨上装有相对设置的液压动力头组，液压动力头组底部设有油缸，液压动力头组内侧与曲臂定位销组的定位销相对应装有压力柱，液压动力头组内侧与曲臂组的中心孔相对应装有中心定位销。
更进一步，曲臂定位夹具组设有下压定位气缸，用于向下压紧曲臂，曲臂定位夹具组两端装有浮动定位座，当工件夹紧时，用来适应曲臂的焊接误差并能自动找正。
更进一步，液压动力头组侧边还装有三组光电开关，最内侧光电开关感应到六只复合衬套同时压入曲臂组孔内，马上控制液压动力头组向外侧复位运动；中间光电开关控制液压动力头组的移动距离，来调整衬套压入的深浅，衬套压入的深浅也可以由压力柱上的螺纹调节；最外侧光电开关感应到液压动力头组复位后，油泵停止供油。
更进一步，油缸与油压分配器连接，实现左右液压动力头组速度相同。
本实用新型的有益效果是：可同时对两个曲臂六个孔进行复合衬套的安装，大大提高安装效率，同时可以避免安装过程中复合衬套的破损，也大大降低了工人劳动强度和人工成本。
附图说明
图1：为本实用新型的主视局部剖结构示意图。
图2：为本实用新型的俯视结构示意图。
图3：为本实用新型的后视结构示意图。
图4：为本实用新型的后视A-A结构示意图。
图5：为本实用新型的曲臂组结构示意图。
图6：为本实用新型的曲臂组A-A结构示意图。
具体实施方式
结合附图描述本实用新型的实施例。
一种搬运车曲臂复合衬套自动压装设备，包括工作台1和油泵组5，油泵组5位于工作台1的一侧，油泵组5连接工作台1上的油压分配器24，工作台1顶部居中设有一组定位销导轨12，两端各设一组机架导轨11，定位销导轨12之间在工作台1顶部装有曲臂定位夹具组13，每侧定位销导轨12都装有一对向外的曲臂定位销组14，曲臂定位销组14通过连杆15连接安装在工作台1两侧的定位气缸16，机架导轨11上装有相对设置的液压动力头组17，液压动力头组17底部设有油缸18，液压动力头组17内侧与曲臂定位销组14的定位销相对应装有压力柱19，液压动力头组17内侧与曲臂组4的中心孔41相对应装有中心定位销20。
曲臂定位夹具组13设有下压定位气缸21，用于向下压紧曲臂，曲臂定位夹具组13两端装有浮动定位座22，当工件夹紧时，用来适应曲臂的焊接误差并能自动找正。
液压动力头组17侧边还装有三组光电开关23，最内侧光电开关感应到六只复合衬套同时压入曲臂组4孔内，马上控制液压动力头组17向外侧复位运动；中间光电开关控制液压动力头组17的移动距离，来调整衬套压入的深浅，衬套压入的深浅也可以由压力柱19上的螺纹调节；最外侧光电开关感应到液压动力头组17复位后，油泵停止供油。
油缸18与油压分配器24连接，实现左右液压动力头组17速度相同。
工作时，将曲臂组4放置到曲臂定位夹具组13内，下压定位气缸21工作将曲臂组4压紧固定，然后定位气缸16通过连杆15带动曲臂定位销组14向外移动，使得曲臂定位销组14上的定位销插入曲臂上的四个侧孔，曲臂定位销组14上的光感开关感应到后，定位气缸16停止工作，实现四个曲臂侧孔精准定位，将复合衬套分别套入四个定位销和两个中心定位销20上，按动电控箱上的绿色启动按钮，此时油泵组5开始工作，液压油经过中间油压分配器24，流到左右液压动力头组17上，油缸18带动液压动力头组17沿机架导轨11作向内直线运动，使压力柱19和定位销以及中心定位销20将六只复合衬套同时压入曲臂4的孔内，当最内侧光电开关23感应到六只复合衬套同时压入曲臂组4孔内，马上控制液压动力头组17向外侧复位运动，压力柱19和中心定位销20拔出曲臂的孔返回复位，当最外侧光电开关23感应到液压动力头组17复位后，油泵停止供油，同时定位气缸16带动曲臂定位销组14复位，下压定位气缸21向上复位，夹具完全打开，取出曲臂组4，然后放入新的曲臂组4，如此重复。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种搬运车曲臂复合衬套自动压装设备，其特征在于：包括工作台(1)和油泵组(5)，所述的油泵组(5)位于工作台(1)的一侧，所述的油泵组(5)连接工作台(1)上的油压分配器(24)，所述的工作台(1)顶部居中设有一组定位销导轨(12)，两端各设一组机架导轨(11)，所述的定位销导轨(12)之间在工作台(1)顶部装有曲臂定位夹具组(13)，所述的每侧定位销导轨(12)都装有一对向外的曲臂定位销组(14)，所述的曲臂定位销组(14)通过连杆(15)连接安装在工作台(1)两侧的定位气缸(16)，所述的机架导轨(11)上装有相对设置的液压动力头组(17)，所述的液压动力头组(17)底部设有油缸(18)，所述的液压动力头组(17)内侧与曲臂定位销组(14)的定位销相对应装有压力柱(19)，所述的液压动力头组(17)内侧与曲臂组(4)的中心孔(41)相对应装有中心定位销(20)。
2.根据权利要求1所述的一种搬运车曲臂复合衬套自动压装设备，其特征在于：所述的曲臂定位夹具组(13)设有下压定位气缸(21)，所述的曲臂定位夹具组(13)两端装有浮动定位座(22)。
3.根据权利要求1所述的一种搬运车曲臂复合衬套自动压装设备，其特征在于：所述的液压动力头组(17)侧边还装有三组光电开关(23)。
4.根据权利要求1所述的一种搬运车曲臂复合衬套自动压装设备，其特征在于：所述的油缸(18)与油压分配器(24)连接。
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