CN216096533U - 卡车转向节双头钻孔装备 - Google Patents
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Abstract
卡车转向节双头钻孔装备，包括床架，在床架上安装有工件夹装定位工装，在工件夹装定位工装的两侧均安装有一台卧式钻孔装置，卧式钻孔装置安装在水平左右方向的数控滑台上，卧式钻孔装置的主轴连接有驱动电机；工件夹装定位工装包括一斜面，在斜面上具有一通孔，通孔的大小与转向节下端面上的杆的直径相适应，所述的斜面上还具有定位销，定位销与转向节上的定位孔相对应；在靠近斜面处固定安装有两根支撑柱，每根支撑柱的上端铰接有压爪，压爪的后端铰接在压紧油缸的缸杆上，两根压爪的前端分别位于一个槽面的上方。本装备能够提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及转向节加工设备，特别涉及重型卡车转向节能够双头同时钻孔的设备，属于装备技术领域。
背景技术
用于卡车的转向节有以下一种结构：转向节具有一个U形槽，U形槽两边的两个槽面与底面之间呈非垂直关系，底面所在的下端面与两边的两个槽面也是非垂直关系，下端面上具有一体的杆，杆的轴线有下端面垂直，根据工艺设计，需要在两边的两个槽面上钻设两个相对的孔，两个孔的轴线与下端面之间同理也具有夹角，通常在两边的两个槽面上钻孔采用在立式钻床上进行，先钻设一个面上的孔，再人工反转钻设另一个面上的孔，这种方式效率低，需要两次装夹，装夹过程全部需要人工完成，由于工件重量较大，导致劳动强度高，而且在搬运装夹中还会发生工件滑脱后造成人员受伤的事件，还要求钻孔前有加工好的用于定位的平面。
发明内容
本实用新型的目的在于克服目前的卡槽转向节钻孔中存在的上述问题，提供一种卡车转向节双头钻孔装备。
为实现本实用新型的目的，采用了下述的技术方案：卡车转向节双头钻孔装备，包括床架，在床架上安装有工件夹装定位工装，在工件夹装定位工装的两侧均安装有一台卧式钻孔装置，所述的卧式钻孔装置安装在水平左右方向的数控滑台上，卧式钻孔装置的主轴连接有驱动电机；所述的工件夹装定位工装包括一斜面，转向节的下端面与斜面平行时，转向节两边的两个槽面呈竖直状态；在斜面上具有一通孔，通孔的大小与转向节下端面上的杆的直径相适应，所述的斜面上还具有定位销，定位销与转向节上的定位孔相对应；在靠近斜面处固定安装有两根支撑柱，每根支撑柱的上端铰接有压爪，压爪的后端铰接在压紧油缸的缸杆上，两根压爪的前端分别位于一个槽面的上方。
进一步的；在斜面下安装有上顶油缸，上顶油缸的缸杆与转向节下端面上的杆相对应。
进一步的；所述的斜面位于支撑箱上，支撑箱的上端面为斜面，上顶油缸安装在支撑箱内。
进一步的；在支撑箱上端面上安装有左右两道限位板，斜面的一侧顶在一道限位板上，另一侧通过顶紧螺栓顶紧，顶紧螺栓旋接在限位板上。
本实用新型的积极有益技术效果在于：本装备一次可以同时完成两个槽面上的孔的加工，能够提高工作效率，上顶油缸可以在装载工件时顶着工件逐渐下落，加工完成后向上定位工件，便于装卸。
附图说明
图1是本实用新型的主视示意图。
图2是图1中间的部分放大示意图。
图3是本实用新型工件夹装定位工装处侧视示意图。
具体实施方式
为了更充分的解释本实用新型的实施，提供本实用新型的实施实例。这些实施实例仅仅是对本实用新型的阐述，不限制本实用新型的范围。
结合附图对本实用新型进一步详细的解释，附图中各标记为：1：床架；2：斜面；3：主轴；4：驱动电机；5：杆；6：定位销；7：支撑箱；8：上顶油缸；9：槽面；10：支撑柱；11：压爪；12：压紧油缸；13：数控滑台；14：限位板；15：顶紧螺栓。
如附图所示，卡车转向节双头钻孔装备，包括床架1，在床架上安装有工件夹装定位工装，在工件夹装定位工装的两侧均安装有一台卧式钻孔装置，所述的卧式钻孔装置安装在水平左右方向的数控滑台13上，卧式钻孔装置的主轴3连接有驱动电机4；所述的工件夹装定位工装包括一斜面2，转向节的下端面与斜面平行时，转向节两边的两个槽面呈竖直状态；9所示为槽面，在斜面上具有一通孔，通孔的大小与转向节下端面上的杆5的直径相适应，更为优化的，在斜面下安装有上顶油缸8，上顶油缸8的缸杆与转向节下端面上的杆5相对应。所述的斜面位于支撑箱7上，支撑箱的上端面为斜面，上顶油缸8安装在支撑箱内。
所述的斜面上还具有定位销6，定位销与转向节上的定位孔相对应；在靠近斜面处固定安装有两根支撑柱10，每根支撑柱的上端铰接有压爪11，压爪的后端铰接在压紧油缸12的缸杆上，两根压爪的前端分别位于一个槽面的上方。
在支撑箱上端面上安装有左右两道限位板，14所示为限位板，斜面为一平板，斜面的一侧顶在一道限位板上，另一侧通过顶紧螺栓15顶紧，顶紧螺栓旋接在限位板上。
本设备加工工件是，采用人工上件，人工将转向节的杆对着斜面上的通孔放入，这是顶起油缸的缸杆顶住杆，人工扶着工件随着油缸的缸杆下落时工件的下端面支撑到斜面上，这是定位销进入定位孔，然后驱动压紧油缸的缸杆上行，驱动压爪压紧工件的两个槽面，即可启动两侧的卧式钻孔装置对两个槽面上同时钻孔，钻孔完成后，两侧的钻头后退，主轴停止运转，然后使顶紧油缸的缸杆下行使压爪松开，启动上顶油缸将工件慢慢顶起，然后人工取下即可完成一个工件加工。
在详细说明本实用新型的实施方式之后，熟悉该项技术的人士可清楚地了解，在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改，凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围，且本实用新型亦不受限于说明书中所举实例的实施方式。
Claims (4)
1.卡车转向节双头钻孔装备，包括床架，在床架上安装有工件夹装定位工装，其特征在于：在工件夹装定位工装的两侧均安装有一台卧式钻孔装置，所述的卧式钻孔装置安装在水平左右方向的数控滑台上，卧式钻孔装置的主轴连接有驱动电机；所述的工件夹装定位工装包括一斜面，转向节的下端面与斜面平行时，转向节两边的两个槽面呈竖直状态；在斜面上具有一通孔，通孔的大小与转向节下端面上的杆的直径相适应，所述的斜面上还具有定位销，定位销与转向节上的定位孔相对应；在靠近斜面处固定安装有两根支撑柱，每根支撑柱的上端铰接有压爪，压爪的后端铰接在压紧油缸的缸杆上，两根压爪的前端分别位于一个槽面的上方。
2.根据权利要求1所述的卡车转向节双头钻孔装备，其特征在于：在斜面下安装有上顶油缸，上顶油缸的缸杆与转向节下端面上的杆相对应。
3.根据权利要求2所述的卡车转向节双头钻孔装备，其特征在于：所述的斜面位于支撑箱上，支撑箱的上端面为斜面，上顶油缸安装在支撑箱内。
4.根据权利要求3所述的卡车转向节双头钻孔装备，其特征在于：在支撑箱上端面上安装有左右两道限位板，斜面的一侧顶在一道限位板上，另一侧通过顶紧螺栓顶紧，顶紧螺栓旋接在限位板上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122778345.8U CN216096533U (zh) | 2021-11-15 | 2021-11-15 | 卡车转向节双头钻孔装备 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202122778345.8U CN216096533U (zh) | 2021-11-15 | 2021-11-15 | 卡车转向节双头钻孔装备 |
Publications (1)
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| CN216096533U true CN216096533U (zh) | 2022-03-22 |
Family
ID=80716618
Family Applications (1)
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| CN202122778345.8U Active CN216096533U (zh) | 2021-11-15 | 2021-11-15 | 卡车转向节双头钻孔装备 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN216096533U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115570175A (zh) * | 2022-09-29 | 2023-01-06 | 湖北洪伯车辆有限公司 | 一种专用于转向节的机床 |
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2021
- 2021-11-15 CN CN202122778345.8U patent/CN216096533U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115570175A (zh) * | 2022-09-29 | 2023-01-06 | 湖北洪伯车辆有限公司 | 一种专用于转向节的机床 |
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