CN219870128U - 一种轮胎平衡机的快速固定机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轮胎平衡机的快速固定机构，包括平衡机主体、底座、L支架、托板、液压缸、固定机构、支撑机构和轮胎，平衡机主体与底座连接，底座与L支架竖板的一端连接，L支架横板的与托板的一端连接；托板与液压缸的外壳连接，液压缸外壳尾端与该L支架横板一端连接，液压缸输出端与固定机构连接；固定机构上安有定位套筒，固定机构与支撑机构连接，支撑机构与底座连接；轮胎套在平衡机主体的主轴上；定位套筒与主轴连接，并与套在主轴上的轮胎接触。本实用新型能对多种不同尺寸的轮胎进行快速的固定工作，从而使平衡机主体在对轮胎进行平衡测试时，更加方便和高效。

Description

一种轮胎平衡机的快速固定机构

技术领域

本实用新型为轮胎平衡机领域，尤其涉及一种轮胎平衡机的快速固定机构。

背景技术

众所周知，汽车轮胎在使用时，需要进行平衡测试，因此需要相应的平衡机。

如“康威汽保动平衡机全自动中小型汽车轮胎平衡仪KV901 KV-901”。但是其在使用时，需要通过螺母把轮胎固定在主轴上，由于螺母与主轴连接时，需要一圈一圈的转动，直至达到所需的位置才行，因此在拆装轮胎的过程中便会非常的慢和麻烦。

因此，发明一种轮胎平衡机的快速固定机构显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种轮胎平衡机的快速固定机构采用的技术方案为：一种轮胎平衡机的快速固定机构，包括平衡机主体、底座、L支架、托板、液压缸、固定机构、支撑机构和轮胎，其中：平衡机主体的底部与底座上方的一侧固定连接，且底座上方靠近平衡机主体的一侧与L支架竖板的一端固定连接，该L支架横板的一端与托板的一端固定连接；所述托板的上方与液压缸的外壳固定连接，且液压缸外壳的尾端与该L支架横板一端的中心处固定连接，该液压缸的输出端与固定机构固定连接；所述固定机构上转动安装有用于挤压固定轮胎的定位套筒，且固定机构与支撑机构固定连接，该支撑机构与底座滑动连接；所述轮胎套在平衡机主体的主轴上；所述定位套筒与主轴滑动连接，并与套在主轴上的轮胎接触。

优选的，所述平衡机主体的主轴外端的中心处开设有圆孔，且平衡机主体外壳带有主轴的一侧转动安装有转轴，该转轴的外端固定安装有用于防护轮胎用的护盖；所述圆孔与固定机构滑动连接。

优选的，所述底座上方的一侧开设有凹槽，且凹槽的内部呈镜像的位置固定安装有限位柱和限位柱二，该限位柱和限位柱二与支撑机构滑动连接。

优选的，所述固定机构包括固定台、固定台二、减震器、减震器二、支撑轴，且固定台与固定台二之间通过减震器固定连接，该固定台的一侧与液压缸的输出端固定连接；所述固定台二朝向平衡机主体的一侧与减震器二的一端固定连接，且减震器二的另一端与支撑轴的一端固定连接，该支撑轴与定位套筒转动连接；所述固定台和固定台二的底部与支撑机构固定连接；所述支撑轴与圆孔的内部滑动连接。

优选的，所述支撑机构包括T型架、T型架二、滑座、减震器三，且T型架的竖板通过减震器三与T型架二的竖板固定连接，该T型架与T型架二呈镜像的位置设置；所述T型架与T型架二横板的一端各与固定台和固定台二的底部固定连接，且T型架与T型架二横板的另一端各固定安装有滑座，该每个滑座各与对应所述限位柱和限位柱二滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型在对轮胎进行平衡测试时，首先，通过液压缸驱动定位套筒远离平衡机主体的主轴，使平衡机主体的主轴与定位套筒之间产生一定的距离，并让产生的距离大于轮胎的宽度即可，然后把轮胎套在平衡机主体的主轴上，这时即可再次的通过液压缸驱动定位套筒靠近平衡机主体的主轴，并使定位套筒套与轮胎的外侧面挤压接触，便完成对轮胎的固定工作，这样一来，在拆装轮胎的过程中，就避免了需要通过螺母进行固定的麻烦，使其整体在使用时，能够快速的把轮胎固定在平衡机主体的主轴上，以及能够快速的把轮胎从平衡机主体的主轴上拆卸下来，从而使其整体更加的方便和高效。

附图说明

图1是本实用新型的未安装轮胎结构示意图。

图2是本实用新型的底座、固定机构与支撑机构结构示意图。

图3是本实用新型的安装轮胎后结构示意图。

图中：

平衡机主体1、底座2、凹槽21、限位柱22、限位柱二23、L支架3、托板4、液压缸5、固定机构6、固定台61、固定台二62、减震器63、减震器二64、支撑轴65、支撑机构7、T型架71、T型架二72、滑座73、减震器三74、定位套筒8、主轴9、圆孔10、转轴11、轮胎12、护盖13。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

在实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例

参照图1-3，一种轮胎平衡机的快速固定机构，包括平衡机主体1、底座2、L支架3、托板4、液压缸5、固定机构6、支撑机构7和轮胎12，其中：平衡机主体1的底部与底座2上方的一侧固定连接，通过底座2的设置，能够保证整体在运行时的稳定性，且底座2上方靠近平衡机主体1的一侧与L支架3竖板的一端固定连接，该L支架3横板的一端与托板4的一端固定连接，通过L支架3和托板4的设置，能够对液压缸5进行有效的支撑并保证液压缸5运行时的稳定性；托板4的上方与液压缸5的外壳固定连接，且液压缸5外壳的尾端与该L支架3横板一端的中心处固定连接，该液压缸5的输出端与固定机构6固定连接，通过固定机构6的设置，在对轮胎12进行平衡测试时，能够对产生的震动进行缓冲，防止震动直接传递到液压缸5的输出端上；固定机构6上转动安装有用于挤压固定轮胎的定位套筒8，通过定位套筒8的设置，能够配合主轴9上的定位盘，快速的把轮胎12挤压固定在主轴9上，且固定机构6与支撑机构7固定连接，该支撑机构7与底座2滑动连接，通过支撑机构7与底座2之间的设置，能防止轮胎12进行平衡测试时，压力直接作用在对液压缸5的输出端，能对液压缸5的输出端进行有效的支撑，保证液压缸5输出端的稳定性，防止液压缸5的输出端发生位移；轮胎12套在平衡机主体1的主轴9上；定位套筒8与主轴9滑动连接，并与套在主轴9上的轮胎12接触；定位套筒8的内径大于主轴9的直径，且定位套筒8与主轴9同轴心。

需要说明的是，液压缸5的控制开关固定安装在平衡机主体1上，且平衡机主体1采用现有技术，如现有技术中的“康威汽保动平衡机全自动中小型汽车轮胎平衡仪KV901 KV-901”，所以这里不在对其工作原理进行过多的赘述。

平衡机主体1的主轴9外端的中心处开设有圆孔10，通过圆孔10的设置，能够让支撑轴65滑动穿到圆孔10中不同的位置，从而便于对多种不同尺寸的轮胎12进行固定，且平衡机主体1外壳带有主轴9的一侧转动安装有转轴11，该转轴11的外端固定安装有用于防护轮胎12用的护盖13；圆孔10与固定机构6滑动连接。

底座2上方的一侧开设有凹槽21，且凹槽21的内部呈镜像的位置固定安装有限位柱22和限位柱二23，限位柱22和限位柱二23的上侧与底座2的上表面相平齐，限位柱22和限位柱二23的下侧不与凹槽21内部的底面接触，该限位柱22和限位柱二23与支撑机构7滑动连接，通过限位柱22和限位柱二23的设置，能够对支撑机构7进行限位，防止支撑机构7在移动的过程中发生位移，从而保证支撑机构7运行时的稳定性和准确性。

固定机构6包括固定台61、固定台二62、减震器63、减震器二64、支撑轴65，且固定台61与固定台二62之间通过减震器63固定连接，减震器63的一端与固定台61的一侧固定连接，减震器63的另一端与固定台二62的一侧固定连接，通过减震器63的设置，在对轮胎12进行平衡测试时，能对轮胎12产生的震动进行缓冲，防止震动直接传递到液压缸5的输出端，从而保证液压缸5的安全，该固定台61的一侧与液压缸5的输出端固定连接；固定台二62朝向平衡机主体1的一侧与减震器二64的一端固定连接，且减震器二64的另一端与支撑轴65的一端固定连接，通过减震器二64的设置，在对轮胎12进行平衡测试时，能对轮胎12产生的震动进行缓冲，削弱震动的传递，该支撑轴65与定位套筒8转动连接，支撑轴65与定位套筒8的连接处设置有轴承，轴承的外圈与定位套筒8一端的中心处固定连接，轴承的内圈与支撑轴65的外表面固定连接，通过支撑轴65与定位套筒8之间的设置，在轮胎12进行平衡测试时，能够让轮胎12进行平衡测试时，能让定位套筒8跟随轮胎12一同转动；固定台61和固定台二62的底部与支撑机构7固定连接；支撑轴65与圆孔10的内部滑动连接，且支撑轴65的直径小于圆孔10的内径，该支撑轴65与圆孔10同轴心。

支撑机构7包括T型架71、T型架二72、滑座73、减震器三74，且T型架71的竖板通过减震器三74与T型架二72的竖板固定连接，减震器三74的一端与T型架71上竖板的一端固定连接，减震器三74的另一端与T型架二72上竖板的一端固定连接，通过减震器三74的设置，在对轮胎12进行平衡测试时，能对轮胎12产生的震动进行缓冲，该T型架71与T型架二72呈镜像的位置设置并组成一个H状，通过T型架71与T型架二72的设置，能够对固定机构6和液压缸5的输出端进行支撑工作，防止轮胎12的压力直接作用在液压缸5的输出端上；T型架71与T型架二72横板的一端各与固定台61和固定台二62的底部固定连接，且T型架71与T型架二72横板的另一端各固定安装有滑座73，该每个滑座73各与对应限位柱22和限位柱二23滑动连接，滑座73的内部转动安装有滚珠，通过滑座73与限位柱22和限位柱二23的设置，能够保证运行时的顺畅性。

本实施例中，对轮胎12进行平衡测试时，首先，通过液压缸5的输出端驱动支撑机构7沿着限位柱22和限位柱二23滑动，带动定位套筒8远离平衡机主体1的主轴9，使主轴9与定位套筒8之间产生一定的距离，并让产生的距离大于轮胎12的宽度即可，然后把轮胎12套在主轴9上，即可再次的通过液压缸5驱动定位套筒8靠近主轴9，让定位套筒套8的一端与轮胎12的外侧面挤压接触，便完成对轮胎12的固定，这时即可通过平衡机主体1对轮胎12进行相应的平衡测试，测试的过程中，定位套筒8会跟随轮胎12一起转动，轮胎12转动的过程如产生震动，减震器63、减震器二64和减震器三74能够对轮胎12产生的震动进行吸收缓冲，防止震动直接作用在液压缸5的输出端，当测试完后，再次的使液压缸5驱动定位套筒8远离平衡机主体1的主轴9，使主轴9与定位套筒8之间产生一定的距离，并让产生的距离大于轮胎12的宽度，即可拆卸下来轮胎12。

利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种轮胎平衡机的快速固定机构，其特征在于：包括平衡机主体（1）、底座（2）、L支架（3）、托板（4）、液压缸（5）、固定机构（6）、支撑机构（7）和轮胎（12），其中：平衡机主体（1）与底座（2）固定连接，且底座（2）与L支架（3）竖板的一端固定连接，该L支架（3）横板的一端与托板（4）的一端固定连接；所述托板（4）与液压缸（5）的外壳固定连接，且液压缸（5）外壳的尾端与该L支架（3）横板的一端固定连接，该液压缸（5）的输出端与固定机构（6）固定连接；所述固定机构（6）上转动安装有用于挤压固定轮胎的定位套筒（8），且固定机构（6）与支撑机构（7）固定连接，该支撑机构（7）与底座（2）滑动连接；所述轮胎（12）套在平衡机主体（1）的主轴（9）上；所述定位套筒（8）与主轴（9）滑动连接，并与套在主轴（9）上的轮胎（12）接触。

2.如权利要求1所述的一种轮胎平衡机的快速固定机构，其特征在于：所述平衡机主体（1）的主轴（9）的外端开设有圆孔（10），且平衡机主体（1）外壳上转动安装有转轴（11），该转轴（11）的外端固定安装有用于防护轮胎（12）用的护盖（13）；所述圆孔（10）与固定机构（6）滑动连接。

3.如权利要求1所述的一种轮胎平衡机的快速固定机构，其特征在于：所述底座（2）上开设有凹槽（21），且凹槽（21）内部固定安装有限位柱（22）和限位柱二（23），该限位柱（22）和限位柱二（23）与支撑机构（7）滑动连接。

4.如权利要求3所述的一种轮胎平衡机的快速固定机构，其特征在于：所述固定机构（6）包括固定台（61）、固定台二（62）、减震器（63）、减震器二（64）、支撑轴（65），且固定台（61）与固定台二（62）之间通过减震器（63）固定连接，该固定台（61）的一侧与液压缸（5）的输出端固定连接；所述固定台二（62）与减震器二（64）的一端固定连接，且减震器二（64）的另一端与支撑轴（65）的一端固定连接，该支撑轴（65）与定位套筒（8）转动连接；所述固定台（61）和固定台二（62）的底部与支撑机构（7）固定连接；所述支撑轴（65）与圆孔（10）的内部滑动连接。

5.如权利要求4所述的一种轮胎平衡机的快速固定机构，其特征在于：所述支撑机构（7）包括T型架（71）、T型架二（72）、滑座（73）、减震器三（74），且T型架（71）的竖板通过减震器三（74）与T型架二（72）的竖板固定连接，该T型架（71）与T型架二（72）呈镜像的位置设置；所述T型架（71）与T型架二（72）横板的一端各与固定台（61）和固定台二（62）的底部固定连接，且T型架（71）与T型架二（72）横板的另一端各固定安装有滑座（73），该每个滑座（73）各与对应所述限位柱（22）和限位柱二（23）滑动连接。