CN213768413U - 一种具有平衡减震功能的车用操作平台 - Google Patents

Abstract

一种具有平衡减震功能的车用操作平台，包括托板，所述托板上表面设有向下凹陷的固定槽，所述托板底部通过螺钉安装有对称设置的两个主支撑臂，所述主支撑臂包括与托板底部连接的平直连接部和用于与汽车前挡风玻璃连接的弯曲连接部，所述弯曲连接部与汽车前挡风玻璃连接的一端设有第一吸盘，所述平直连接部底部还设有两个铰链，分别为第一铰链和第二铰链，第一铰链上设有辅支撑臂，所述辅支撑臂末端设有第一减震气缸，所述第一减震气缸远离辅支撑臂的一端接有第二吸盘，该工作台能够安装在汽车前排副驾驶位置，且具有稳定性好、支撑强度高，平衡性好，减震性好的特点，能够满足副驾人员一边操作电脑，一边观察车外情况的要求，实用性强。

Description

一种具有平衡减震功能的车用操作平台

技术领域

本实用新型涉及车载平台技术领域，尤其涉及一种具有平衡减震功能的车用操作平台。

背景技术

目前，汽车在我们工作生活中是必备的一项工具，通过对现有汽车了解，很多高档车型的后排是有设置用于办公的小桌板，有的设置在作为扶手内，有的设置在前排座椅后，使用时可方便的取出，但是这些都是配备在豪华车系上。

我们电台在外勤工作时，对一些非法电台的监控往往都是使用低档车，根本不会配有上述的工作台，即便是有，坐在后排也不方便工作，目前的工作性质是一边对笔记本上的软件进行操作，另一边需要操作者对车外的情况进行实时观察，如果是在后排，观察者的视线收到影响，所有，如果能在副驾驶的位置设置一个能够用于笔记本等操作的平台，并且这对不同路况，具有保持平衡的功能将会极大的解决目前实际操作中的不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种具有平衡减震功能的车用操作平台，该工作台能够安装在汽车前排副驾驶位置，且具有稳定性好、支撑强度高，平衡性好，减震性好的特点，能够满足副驾人员一边操作电脑，一边观察车外情况的要求，实用性强。

本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种具有平衡功能的车用操作平台，包括托板，所述托板上表面设有向下凹陷的固定槽，所述托板底部通过螺钉安装有对称设置的两个主支撑臂，所述主支撑臂包括与托板底部连接的平直连接部和用于与汽车前挡风玻璃连接的弯曲连接部，所述弯曲连接部与汽车前挡风玻璃连接的一端设有第一吸盘，所述平直连接部底部还设有两个铰链，分别为第一铰链和第二铰链，第一铰链上设有辅支撑臂，所述辅支撑臂末端设有第一减震气缸，所述第一减震气缸远离辅支撑臂的一端接有第二吸盘，所述第二吸盘与汽车的副驾台连接，所述第二铰链上设有调节支撑臂，所述调节支撑臂远离第二铰链的一端可沿辅支撑臂滑动，所述调节支撑臂与辅支撑臂之间设有锁紧装置，所述弯曲连接部底部设有长度可调的且带有气动减震的支撑柱，所述支撑柱底部通过第三吸盘与汽车的副驾台连接。

作为优选，所述固定槽底部设有通风格栅和用于防止滑动的橡胶垫片。

作为优选，所述固定槽的深度为5-7mm。

作为优选，所述第一吸盘与弯曲连接部之间为球头连接，所述第二吸盘与气缸之间为球头连接。

作为优选，所述托板两侧设置设有防止笔记本从固定槽内滑出的旋转压杆，所述旋转压杆至少两组，对称设置在托板两侧。

采用本技术方案的有益效果：该工作台能够安装在任何汽车前排副驾驶位置，且具有稳定性好、支撑强度高，平衡性好，减震性好的特点，能够满足副驾人员一边操作电脑，一边观察车外情况的要求，实用性强。

附图说明

图1为具有平衡减震功能的车用操作平台的结构示意图。

图中所示：1、托板，2、固定槽，3.1、平直连接部，3.2、弯曲连接部，4、汽车前挡风玻璃，5、第一吸盘，6.1、第一铰链，6.2、第二铰链，7、辅支撑臂，8、第一减震气缸，9、第二吸盘，10、副驾台，11、调节支撑臂，12、支撑柱，13、第三吸盘，14、通风格栅，15、橡胶垫片，16、旋转压杆。

具体实施方式

为便于说明，下面结合附图，对实用新型的具有平衡减震功能的车用操作平台做详细说明。

如图1中所示，一种具有平衡减震功能的车用操作平台，包括托板1，所述托板1上表面设有向下凹陷的固定槽2，所述托板1底部通过螺钉安装有对称设置的两个主支撑臂，所述主支撑臂包括与托板1底部连接的平直连接部3.1和用于与汽车前挡风玻璃4连接的弯曲连接部3.2，所述弯曲连接部3.2与汽车前挡风玻璃4连接的一端设有第一吸盘5，所述平直连接部3.1底部还设有两个铰链，分别为第一铰链6.1和第二铰链6.2，第一铰链6.1上设有辅支撑臂7，所述辅支撑臂7末端设有第一减震气缸8，所述第一减震气缸8远离辅支撑臂7的一端接有第二吸盘9，所述第二吸盘9与汽车的副驾台10连接，所述第二铰链6.2上设有调节支撑臂11，所述调节支撑臂11远离第二铰链6.2的一端可沿辅支撑臂7滑动，所述调节支撑臂11与辅支撑臂7之间设有锁紧装置，所述锁紧装置为限位螺钉、卡槽、销轴中的一种或几种，所述弯曲连接部3.2底部设有长度可调的且带有气动减震的支撑柱12，所述支撑柱12底部通过第三吸盘13与汽车的副驾台10连接；所述固定槽2底部设有通风格栅14和用于防止滑动的橡胶垫片15；所述固定槽2的深度为5-7mm；所述第一吸盘5与弯曲连接部3.2之间为球头连接，所述第二吸盘9与气缸之间为球头连接；所述托板1两侧设置设有防止笔记本从固定槽2内滑出的旋转压杆16，所述旋转压杆16至少两组，对称设置在托板1两侧。

该工作台能够安装在任何汽车前排副驾驶位置，且具有稳定性好、支撑强度高，平衡性好，减震性好的特点，能够满足副驾人员一边操作电脑，一边观察车外情况的要求，实用性强。

在上述实施例中，对本实用新型的最佳实施方式做了描述，很显然，在本实用新型的发明构思下，仍可做出很多变化，在此，应该说明，在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种具有平衡减震功能的车用操作平台，其特征是：包括托板（1），所述托板（1）上表面设有向下凹陷的固定槽（2），所述托板（1）底部通过螺钉安装有对称设置的两个主支撑臂，所述主支撑臂包括与托板（1）底部连接的平直连接部（3.1）和用于与汽车前挡风玻璃（4）连接的弯曲连接部（3.2），所述弯曲连接部（3.2）与汽车前挡风玻璃（4）连接的一端设有第一吸盘（5），所述平直连接部（3.1）底部还设有两个铰链，分别为第一铰链（6.1）和第二铰链（6.2），第一铰链（6.1）上设有辅支撑臂（7），所述辅支撑臂（7）末端设有第一减震气缸（8），所述第一减震气缸（8）远离辅支撑臂（7）的一端接有第二吸盘（9），所述第二吸盘（9）与汽车的副驾台（10）连接，所述第二铰链（6.2）上设有调节支撑臂（11），所述调节支撑臂（11）远离第二铰链（6.2）的一端可沿辅支撑臂（7）滑动，所述调节支撑臂（11）与辅支撑臂（7）之间设有锁紧装置，所述弯曲连接部（3.2）底部设有长度可调的且带有气动减震的支撑柱（12），所述支撑柱（12）底部通过第三吸盘（13）与汽车的副驾台（10）连接。

2.根据权利要求1所述的具有平衡减震功能的车用操作平台，其特征是：所述固定槽（2）底部设有通风格栅（14）和用于防止滑动的橡胶垫片（15）。

3.根据权利要求1所述的具有平衡减震功能的车用操作平台，其特征是：所述固定槽（2）的深度为5-7mm。

4.根据权利要求1所述的具有平衡减震功能的车用操作平台，其特征是：所述第一吸盘（5）与弯曲连接部（3.2）之间为球头连接，所述第二吸盘（9）与气缸之间为球头连接。

5.根据权利要求1所述的具有平衡减震功能的车用操作平台，其特征是：所述托板（1）两侧设置设有防止笔记本从固定槽（2）内滑出的旋转压杆（16），所述旋转压杆（16）至少两组，对称设置在托板（1）两侧。

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