CN214776263U - 一种氢燃料客车后悬架装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种氢燃料客车后悬架装配工装，涉及后悬架装配技术领域，包括滚轮轨道机构和活动安装于滚轮轨道机构上的后悬架支架机构；所述滚轮轨道机构包括一体式组装的框体和安装在框体底板上的多个牛眼轮；所述后悬架支架机构包括：滑动安装在牛眼轮上的滑动圆盘、固定连接于滑动圆盘上表面的底部支撑梁机构、固定安装于底部支撑梁机构上的纵向滑道、滑动连接于纵向滑道上的横向滑道、滑动连接于横向滑道上的用于放置后悬架的支撑块；结构简单，便于维护，可在各个方向上调整后悬架支架机构，并且可自由调节支撑后悬架的位置，满足各个状态后悬架的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及后悬架装配技术领域，具体涉及一种氢燃料客车后悬架装配工装。
背景技术
汽车装配过程中，总装车间装配后悬架采用举升车举升，人员于车辆下方安装作业，通过调整举升车四个方向位移来实现后悬架气囊与气囊座对正。因举升车车轮仅能实现左右移动，前后方向对正困难，且后悬架质量较大，在举升车上不易调整方向。氢燃料车型后悬架载重量较大，后悬架状态较纯电动后悬架变化较大，使用同一工装不能满足氢燃料车型后悬架的装配。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种氢燃料客车后悬架装配工装，结构简单，便于维护，可在各个方向上调整后悬架支架机构，并且可自由调节支撑后悬架的位置，满足各个状态后悬架的使用。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种氢燃料客车后悬架装配工装，包括滚轮轨道机构和活动安装于滚轮轨道机构上的后悬架支架机构；所述滚轮轨道机构包括一体式组装的框体和安装在框体底板上的多个牛眼轮；所述后悬架支架机构包括：滑动安装在牛眼轮上的滑动圆盘、固定连接于滑动圆盘上表面的底部支撑梁机构、固定安装于底部支撑梁机构上的纵向滑道、滑动连接于纵向滑道上的横向滑道、滑动连接于横向滑道上的用于放置后悬架的支撑块。
进一步的，所述横向滑道通过若干滑块与纵向滑道滑动连接，支撑块通过若干滑块与横向滑道滑动连接，每个所述的滑块上均安装有用于锁紧其停止位置的锁紧螺栓。
进一步的，所述滚轮轨道机构还包括安装于框体纵向侧壁的纵向挡板和安装于框体横向侧壁的横向挡板的横向挡板，所述纵向挡板、横向挡板用于限制滑动圆盘滑动范围。
进一步的，所述底部支撑梁机构包括底部支撑斜梁b、底部支撑斜梁a、底部支撑斜梁c，底部支撑斜梁b以倾斜角度安装于滑动圆盘上表面，底部支撑斜梁a和底部支撑斜梁c分别以倾斜角度连接于底部支撑斜梁b两侧。
进一步的，所述底部支撑梁机构还包括安装于滑动圆盘上表面横向两侧位置的底部支撑横梁和安装于滑动圆盘上表面纵向两侧位置的底部支撑纵梁。
本实用新型的有益效果是：后悬架支架机构在滚轮轨道机构上移动实现后悬架的移动，通过安装在横向滑道和纵向滑道上滑块的移动，实现横向和纵向距离的调整，结构简单，便于维护，满足各个状态后悬架的使用。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图中附图标记：1、框体，2、牛眼轮，3、纵向滑道，4、锁紧螺栓，5、横向滑道，6、底部支撑斜梁a，7、底部支撑斜梁b，8、支撑块，9、滑块，10、底部支撑斜梁c，11、底部支撑横梁，12、底部支撑纵梁，13、滑动圆盘，14、横向挡板，15、纵向挡板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。
实施例1
一种氢燃料客车后悬架装配工装，包括滚轮轨道机构和活动安装于滚轮轨道机构上的后悬架支架机构；所述滚轮轨道机构包括一体式组装的框体1和安装在框体1底板上的多个牛眼轮2；还包括安装于框体1纵向侧壁的纵向挡板15和安装于框体1横向侧壁的横向挡板的横向挡板14，所述纵向挡板15、横向挡板14用于限制滑动圆盘13滑动范围。
所述后悬架支架机构包括：滑动安装在牛眼轮2上的滑动圆盘13、固定连接于滑动圆盘13上表面的底部支撑梁机构、固定安装于底部支撑梁机构上的纵向滑道3、通过若干滑块9滑动连接于纵向滑道3上的横向滑道5、通过若干滑块9滑动连接于横向滑道5上的用于放置后悬架的支撑块8。每个所述的滑块9上均安装有用于锁紧其停止位置的锁紧螺栓4。
所述底部支撑梁机构包括底部支撑斜梁b7、底部支撑斜梁a6、底部支撑斜梁c10，底部支撑斜梁b7以倾斜角度安装于滑动圆盘13上表面，底部支撑斜梁a6和底部支撑斜梁c10分别以倾斜角度连接于底部支撑斜梁b7两侧。还包括安装于滑动圆盘13上表面横向两侧位置的底部支撑横梁11和安装于滑动圆盘13上表面纵向两侧位置的底部支撑纵梁12。
采用后悬架支架机构与滚轮轨道机构组合形式，使用时，安装在举升车上；后悬架支架机构在滚轮轨道机构移动带动后悬架的移动，后悬架支架机构通过安装在横向滑道5和纵向滑道3上滑块9的移动，实现横向和纵向距离的变化，实现不同状态后悬架工装的共用性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种氢燃料客车后悬架装配工装，其特征在于，包括滚轮轨道机构和活动安装于滚轮轨道机构上的后悬架支架机构；所述滚轮轨道机构包括一体式组装的框体(1)和安装在框体(1)底板上的多个牛眼轮(2)；所述后悬架支架机构包括：滑动安装在牛眼轮(2)上的滑动圆盘(13)、固定连接于滑动圆盘(13)上表面的底部支撑梁机构、固定安装于底部支撑梁机构上的纵向滑道(3)、滑动连接于纵向滑道(3)上的横向滑道(5)、滑动连接于横向滑道(5)上的用于放置后悬架的支撑块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种氢燃料客车后悬架装配工装，其特征在于，所述横向滑道(5)通过若干滑块(9)与纵向滑道(3)滑动连接，支撑块(8)通过若干滑块(9)与横向滑道(5)滑动连接，每个所述的滑块(9)上均安装有用于锁紧其停止位置的锁紧螺栓(4)。
3.根据权利要求1所述的一种氢燃料客车后悬架装配工装，其特征在于，所述滚轮轨道机构还包括安装于框体(1)纵向侧壁的纵向挡板(15)和安装于框体(1)横向侧壁的横向挡板的横向挡板(14)，所述纵向挡板(15)、横向挡板(14)用于限制滑动圆盘(13)滑动范围。
4.根据权利要求1所述的一种氢燃料客车后悬架装配工装，其特征在于，所述底部支撑梁机构包括底部支撑斜梁b(7)、底部支撑斜梁a(6)、底部支撑斜梁c(10)，底部支撑斜梁b(7)以倾斜角度安装于滑动圆盘(13)上表面，底部支撑斜梁a(6)和底部支撑斜梁c(10)分别以倾斜角度连接于底部支撑斜梁b(7)两侧。
5.根据权利要求4所述的一种氢燃料客车后悬架装配工装，其特征在于，所述底部支撑梁机构还包括安装于滑动圆盘(13)上表面横向两侧位置的底部支撑横梁(11)和安装于滑动圆盘(13)上表面纵向两侧位置的底部支撑纵梁(12)。
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Publications (1)
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2021
- 2021-02-03 CN CN202120308344.4U patent/CN214776263U/zh active Active
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