KR100595451B1

KR100595451B1 - 차량용 쇽 업소버 컬링장치

Info

Publication number: KR100595451B1
Application number: KR1020000018407A
Authority: KR
Inventors: 김우진
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2000-04-08
Filing date: 2000-04-08
Publication date: 2006-07-03
Also published as: KR20010090909A

Abstract

본 발명은 차량용 쇽 업소버 컬링장치에 관한 것으로, 차량의 진동감쇠용 쇽 업소버를 컬링하는 컬링장치에 있어서, 상기 컬링장치는 다이부와, 상기 다이부의 상면에 구비되어 쇽 업소버의 일단을 안착시키는 안착부와, 이의 안착부에 안착된 쇽 업소버의 외주면을 지지고정하는 클램프부와, 상기 클램프부에 의해 지지고정된 쇽 업소버를 컬링하는 컬링부와, 상기 컬링부를 구동시키기 위한 구동부와, 상기 클램프부에 구비되는 센서에 의해 센싱된 값에 따라 이를 조작하고 아울러 구동부를 구동시키기 위한 조작부로 이루어지되, 상기 안착부는 회동수단에 의해 다이부의 상면으로부터 상하 이동가능하게 구비되고, 상기 클램프부는 이동수단에 의해 상,하이동가능하게 구비되어 하나의 컬링장치로 다기종의 쇽 업소버를 컬링할 수 있도록 이루어짐을 특징으로 하여 쇽 업소버의 기종에 따라 클램프부를 착탈시켜야 하는 불편함을 해소할 수 있으며, 나아가 쇽 업소버의 컬링작업에 따른 작업공정을 보다 신속하게 할 수 있는 효과가 있다.

쇽 업소버, 컬링장치

Description

차량용 쇽 업소버 컬링장치{Curling Apparatus For Shock Absorber Of Vehicle}

도 1은 종래의 일반적인 차량용 쇽 업소버용 컬링장치를 나타낸 측면도

도 2는 도 1의 차량용 쇽 업소버용 컬링장치를 나타낸 정면도

도 3은 본 발명에 따른 차량용 쇽 업소버 컬링장치를 나타낸 측면도

도 4는 도 3의 본 발명에 따른 차량용 쇽 업소버 컬링장치를 나타낸 정면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100 : 컬링장치 105 : 다이부

110 : 쇽 업소버 115 : 회동수단

120 : 안착부 125 : 이동수단

130 : 클램프부 135 : 컬링부

140 : 구동부 145 : 구동모터

150 : 회전축 155 : 주로드부

160 : 보조로드부 165 : 가이드부재

170 : 연결부재 175 : 웨이트밸런스

180 : 로울러부재 185 : 고정핀

본 발명은 차량의 쇽 업소버 컬링장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 진동감쇠를 위해 장착되는 쇽 업소버를 컬링하기 위한 컬링장치를 차종에 따라 서로 다른 쇽 업소버에 관계없이 모두 컬링작업을 수행할 수 있도록 한 차량용 쇽 업소버 컬링장치에 관한 것이다.

잘 아는 바와 같이 쇽 업소버(shock absorber)는 차량의 주행중 스프링이 받는 충격에 의해 발생되는 고유진동을 흡수하여 진동을 빨리 감쇠시켜 승차감을 좋게하기 위하여 장착되는 것으로서, 이러한 쇽 업소버에는 통 형식(telescopic type)과 레버 형식(lever type)이 있으며, 상기 통 형식의 쇽 업소버는 작동방식과, 구조 및 봉입된 유체에 따라 오일 및 압축가스형으로 분류되고, 또한 레버 형식의 쇽 업소버는 회전날개식 또는 피스톤 식과 같이 다양한 형태로 분류된다.

상술한 쇽 업소버중 통형 쇽 업소버는 긴 원통형상의 이중 실린더의 내부에 오일과 가스를 채우고 있는 구조로서, 상기 실린더내부에는 외부의 진동 및 충격을 전달시키는 로드가 결합되어 있고, 이러한 로드는 체크밸브가 형성된 피스톤을 구비하고 있으며, 이의 상기 피스톤은 체크밸브의 작동에 따라서, 오일을 채운 이중 실린더의 내부에서 감쇠작용을 함으로써, 로드를 따라 전달되는 진동을 흡수하는 역할을 한다.

이와 같이 이루어진쇽 업소버의 실린더 상단부는 그 내부에 채워져 있는 오일의 누유를 방지하기 위해 컬링(curling)(봉입)을 하게 된다.

첨부된 도면 도 1은 상술한 쇽 업소버의 컬링작업을 하기 위한 컬링장치를 나타낸 측면도이고, 도 2는 정면도이다.

도시된 바와 같이 상기 쇽 업소버의 컬링장치(10)는 다이부(11)와, 이 다이부(11) 상부일단에 고정되어 쇽 업소버(12)의 일단을 안착시킬 수 있도록 이루어진 안착부(13)와, 이 안착부(13)의 일측에 상기 다이부(11)에 고정된 고정부(14)로부터 착탈가능하게 고정되어 쇽 업소버(12)의 외주면을 지지고정하는 클램프부(15)와, 상기 클램프부(15)에 의해 지지고정된 쇽 업소버(12)를 컬링하는 컬링부(16)와, 상기 컬링부(16)를 구동시키도록 일단이 다이부(11)의 상부에 고정되는 구동부(17)와, 상기 구동부(17)와 클램프부(15)를 조작하기 위한 조작부(미도시)로 이루어져 있다.

이와 같이 이루어진 컬링장치(10)를 이용하여 쇽 업소버(12)를 컬링하고자 할 때에는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 먼저 쇽 업소버(12)를 컬링장치(10)의 다이부(11) 상면에 고정된 안착부(13)에 안착시키면, 상기 쇽 업소버(12)의 외주면을 지지고정하는 클램프부(15)는 이에 구비된 센서에 의해 쇽 업소버(12)의 안착됨을 인식하게 된다. 이와 같은 상태에서 조작부의 조작버튼을 조작하면 클램프부(15)가 구동하여 쇽 업소버(12)의 외주면을 지지고정하게 된다.

이후, 작업자는 클램프부(15)에 의해 지지고정된 쇽 업소버(12)의 컬링작업을 위한 컬링부(16)에 해당하는 조작부의 조작버튼을 조작하게 되면, 이에 대응되게 구동부(17)가 구동하게 되고 이로 인하여 컬링부(16)가 구동하여 하향 이동하게 된다.

이때 상기 컬링부(16)의 하단 즉, 쇽 업소버(12)의 상부와 접촉하는 끝단부에는 상기 쇽 업소버(12)의 외경부다 큰 내경을 갖는 착탈가능한 컬링지그(18)가 구비되어 있으므로 쇽 업소버(12)를 컬링하게 된다. 이때의 상기 컬링지그(18)는 45°경사진 테이퍼면이 그 내부에 형성되어 있으므로 상기 쇽 업소버(12)의 단부는 상기 컬링지그(18)에 대응되게 내향 절곡되어 진다.

이후, 상기 쇽 업소버(12)의 단부를 완전하게 컬링하기 위해 그 내부의 경사면이 90°경사진 테이퍼면을 갖는 컬링지그를 장착하여 또 한번의 작업을 수행하면 상기 쇽 업소버(19)의 컬링작업이 이루어지게 된다.

그러나, 전술한 바와 같이 종래의 컬링장치는 상기 쇽 업소버를 지지고정하기 위해 다이부 상부면에 구비된 클램프부가 고정되어 있으므로 차종에 따라 서로 다른 높이크기를 갖는 쇽 업소버의 경우 상기 클램프부를 고정부로부터 탈거시켜 그에 대응되는 클램프를 적용하여야 하는 문제점이 있고, 클램프부 교체로 인한 컬링 작업시간이 많이 소요되는 문제점이 있다.

또한, 상기 쇽 업소버의 높이크기에 대응되게 클램프부를 이동가능하게 하더라도, 전술한 바와 같이 다이부에 안착부가 고정되어 있으므로 클램프부를 이동가능하게 하여 쇽 업소버의 다기종을 지지고정하더라도 그 적정위치를 지지고정하지 못하는 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 차량용 쇽 업소버를 컬링하는 컬링장치를 차량에 대응되게 구비되는 쇽 업소버의 다기종에 대응되게 장착하여 컬링작업을 할 수 있도록 한 차량의 쇽 업소버용 컬링장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성은 다이부와, 상기 다이부의 상면에 구비되어 쇽 업소버의 일단을 안착시키는 안착부와, 이의 안착부에 안착된 쇽 업소버의 외주면을 지지고정하는 클램프부와, 상기 클램프부에 의해 지지고정된 쇽 업소버를 컬링하는 컬링부와, 상기 컬링부를 구동시키기 위한 구동부와, 상기 클램프부에 구비되는 센서에 의해 센싱된 값에 따라 이를 조작하고 아울러 구동부를 구동시키기 위한 조작부로 이루어지되, 상기 안착부는 회동수단에 의해 다이부의 상면으로부터 상하 이동가능하게 구비되고, 상기 클램프부는 이동수단에 의해 상,하이동가능하게 구비되어 하나의 컬링장치로 다기종의 쇽 업소버를 컬링할 수 있도록 이루어지되, 상기 회동수단은 다이부에 고정구비되는 정,역구동가능한 구동모터와, 상기 구동모터의 회전축에 그 일단이 치합연결되고 타단은 안착부에 고정연결된 주로드부와, 상기 주로드부의 양측에 이를 보조하는 보조로드부를 포함하여 이루어지고, 상기 이동수단은 클램프부와 슬라이드이동가능하게 구비되되, 그 일측에는 일정간격 다수개의 고정홀이 형성되어 구동부에 고정구비되는 가이드부재와, 상기 가이드부재에 그 일단이 슬라이드이동가능하게 구비되는 클램프부에 일단이 고정연결구비되는 연결부재와, 상기 연결부재의 타단에 그 일단이 연결고정되는 웨이트밸런스부와, 상기 클램프부와 웨이트밸런스부를 연결하는 연결부재의 중간부를 가이드로울러 하는 로울러부재와, 상기 웨이트밸런스부의 자중에 의해 클램프부가 가이드부를 따라 슬라이드이동될 때, 가이드부에 형성된 고정홀에 클램프부를 고정시키기 위한 고정핀을 포함하여 이루어진다.

삭제

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다.

첨부도면, 도 3은 본 발명에 따른 차량의 쇽 업소버용 컬링장치를 나타낸 측면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 차량의 쇽 업소버용 컬링장치를 나타낸 정면도이다.

도시된 바와 같이 본 발명에 따른 컬링장치(100)는 다이부(105)와, 상기 다이부(105)의 상면에 구비되어 쇽 업소버(110)의 일단을 안착시키되, 상기 다이부(105)로부터 회동수단(115)에 의해 상하이동가능하게 구비되는 안착부(120)와, 이의 안착부(120)에 안착된 쇽 업소버(110)의 외주면을 지지고정하되, 이동수단(125)에 의해 상,하이동가능하게 구비되는 클램프부(130)와, 상기 클램프부(130)에 의해 지지고정된 쇽 업소버(110)를 컬링하는 컬링부(135)와, 이 컬링부(135)를 구동시키기 위한 구동부(140)와, 상기 클램프부(130)에 구비되는 센서(미도시)에 의해 센싱된 값에 따라 이를 조작하고 아울러 구동부(140)를 구동시키기 위한 조작부(미도시)로 대분되어 이루어진다.

보다 상세하게 설명하면, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 컬링장치(100)의 안착부(120)를 상,하 수직 이동가능하게 하는 회동수단(115)은 다이부(105)에 고정구비되는 정,역구동가능한 구동모터(145)와, 상기 구동모터(145)의 회전축(150)에 그 일단이 치합연결되고 타단은 안착부(120)에 고정연결된 주로드부(155)와, 상기 주로드부(155)의 양측에 이를 보조하는 보조로드부(160)로 이루어지고, 상기 이동수단(125)은 클램프부(130)와 슬라이드이동가능하게 구비되되, 그 일측에는 일정간격 다수개의 고정홀(165a)이 형성되어 구동부(140)에 고정구비되는 가이드부재(165)와, 상기 가이드부재(165)에 그 일단이 슬라이드이동가능하게 구비되는 클램프부(130)에 일단이 고정연결구비되는 연결부재(170)와, 상기 연결부재(170)의 타단에 그 일단이 연결고정되는 웨이트밸런스부(175)와, 상기 클램프부(130)와 웨이트밸런스부(175)를 연결하는 연결부재(170)의 중간부를 가이드로울러 하는 로울러부재(180)와, 상기 웨이트밸런스부(175)의 자중에 의해 클램프부(130)가 가이드부재(165)를 따라 슬라이드 이동될 때, 가이드부재(165)에 형성된 고정홀(165a)에 클램프부(130)를 고정시키기 위한 고정핀(185)으로 이루어진다.

상기 가이드부재(165)에 형성된 고정홀(165a)은 쇽 업소버(110)의 차종에 따라 그 높이크기가 다른 쇽 업소버(110)에 대응되게 상기 클램프부(130)를 이동고정시키기 위한 홀이다.

물론, 상기 클램프부(130)에는 쇽 업소버(110)의 지지고정에 따른 센서가 구비되어 있고, 이 센서의 센싱값에 따라 조작부(미도시)를 조작하게 되며, 이 조작부의 조작에 따라 구동부(140)가 구동된다.

한편, 상기 구동부(140)에 일단이 연결고정된 컬링부(135)에는 컬링지그(135a)가 착탈가능하게 구비된다.

이와 같이 이루어진 본 발명에 따른 컬링장치를 이용하여 쇽 업소버를 컬링하고자 할 때에는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 쇽 업소버(110)를 컬링장치(100)의 다이부(105)에 안착고정된 정,역구동가능한 구동모터(145)를 포함하여 이루어진 회동수단(115)의 일단에 연결고정된 안착부(120)에 쇽 업소버(120)를 안착시키면 클램프부(130)는 이에 구비된 센서에 의해 쇽 업소버(110)의 안착됨을 인식하게 된다. 이와 같은 상태에서 조작부의 조작버튼을 조작하면 클램프부(130)가 구동하여 쇽 업소버(110)의 외주면을 지지고정시키게 된다.

이후, 작업자는 클램프부(130)에 의해 지지고정된 쇽 업소버(110)의 컬링작업을 위한 컬링부(135)에 해당하는 조작부의 조작버튼을 조작하게 되면, 이에 대응되게 구동부(140)가 구동하게 되고 이로 인하여 컬링부(135)가 하향 이동하게 된다.

이때, 상기 컬링부(135)의 하단 즉, 쇽 업소버(110)의 상부와 접촉하는 끝단부에는 착탈가능한 구비된 컬링지그(135a)가 쇽 업소버(110)의 상부를 컬링하게 된다. 이때의 상기 컬링지그(135a)는 45°경사진 테이퍼면이 그 내부에 형성되어 있 으므로 상기 쇽 업소버(110)의 그에 대응되게 내향 절곡되어 진다.

이후, 상기 쇽 업소버(110)의 단부를 완전하게 컬링하기 위해 그 내부의 경사면이 90°경사진 테이퍼면을 갖는 컬링지그(135a)를 교환 장착하여 또 한번의 작업을 수행하면 상기 쇽 업소버(110)의 컬링작업이 이루어지게 된다.

한편, 차량의 기종에 따라 서로 다른 높이크기를 갖는 쇽 업소버(110)를 컬링시키고자 할 때에는 안착부(120)를 이동시키는 회동수단(115)과 클램프부(130)를 이동시키는 이동수단(125)을 이용하여 그에 대응되게 상기 안착부(120)와 클램프부(130)를 이동시켜 컬링작업을 수행하면 된다.

즉, 회동수단(115)의 정,역구동가능하게 구비되는 구동모터(145)를 정방향으로 구동시켜, 이에 연결된 회전축(150)에 치합된 주로드부(155)를 상승시킨다. 상기 주로드부(155)의 상승으로 인하여 보조로드부(160)도 동시에 상승 이동하게 되고, 이의 주로드부(155)와 보조로드부(160)의 일단에 연결된 안착부(120)가 다이부로(105)부터 상승이동하게 된다.

상기 회동수단(115)에 의해 상승이동된 안착부(120)로 인하여 클램프부(130)도 그에 대응되게 상승이동시켜 적정위치에서 쇽 업소버(110)의 외주면을 지지고정시켜야 하므로 먼저 회동수단(125)의 가이드부재(165)의 고정홀(165a)에 삽입고정된 고정핀(185)을 고정홀(165a)로부터 이탈시킨다.

상기 고정핀(185)의 이탈로 인하여 클램프부(130)는 로울러부재(180)에 접촉하고 있는 연결부재(170)의 일단에 연결고정된 웨이트밸런스부(175)의 자중에 의해 클램프부(130)가 가이드부재에서 자유 이동하게 되므로 가이드부재(165)를 따라 슬라이드 상향 이동시키면 된다. 이와 같이 상기 클램프부(130)를 적정의 위치에 도달시킨 후, 고정핀(185)을 가이드부재(165)에 형성된 고정홀(165a)에 삽입시켜 클램프부(130)를 고정시키면 된다.

이후, 전술한 바와 같이 구동부(140)를 구동시켜 컬링부(135)로 쇽 업소버(110)를 컬링하면 된다.

상술한 바와 같이 쇽 업소버를 안착시키는 안착부와, 이 안착부에 안착된 쇽 업소버의 외주면을 적정위치에서 지지고정하는 클램프를 상,하이동가능하게 구성함으로써 하나의 컬링장치로 다기종의 쇽 업소버를 컬링할 수 있는 것이다.

이상 살펴 본 바와 같이 본 발명의 컬링장치는 다기종의 쇽 업소버를 모두 컬링할 수 있도록 그에 대응되게 안착부와 클램프부를 회동수단과 이동수단에 의해 상,하 이동가능하게 구성함으로써, 종래에서와 같이 쇽 업소버의 기종에 따라 클램프부를 착탈시켜야 하는 불편함을 해소할 수 있으며, 나아가 쇽 업소버의 컬링작업에 따른 작업공정을 보다 신속하게 할 수 있는 효과가 있다.

Claims

차량의 진동감쇠용 쇽 업소버를 컬링하는 컬링장치에 있어서,

상기 컬링장치는 다이부와, 상기 다이부의 상면에 구비되어 쇽 업소버의 일단을 안착시키는 안착부와, 이의 안착부에 안착된 쇽 업소버의 외주면을 지지고정하는 클램프부와, 상기 클램프부에 의해 지지고정된 쇽 업소버를 컬링하는 컬링부와, 상기 컬링부를 구동시키기 위한 구동부와, 상기 클램프부에 구비되는 센서에 의해 센싱된 값에 따라 이를 조작하고 아울러 구동부를 구동시키기 위한 조작부로 이루어지되, 상기 안착부는 회동수단에 의해 다이부의 상면으로부터 상하 이동가능하게 구비되고, 상기 클램프부는 이동수단에 의해 상,하이동가능하게 구비되어 하나의 컬링장치로 다기종의 쇽 업소버를 컬링할 수 있도록 이루어지되,

상기 회동수단은 다이부에 고정구비되는 정,역구동가능한 구동모터와, 상기 구동모터의 회전축에 그 일단이 치합연결되고 타단은 안착부에 고정연결된 주로드부와, 상기 주로드부의 양측에 이를 보조하는 보조로드부를 포함하고,

상기 이동수단은 클램프부와 슬라이드이동가능하게 구비되되, 그 일측에는 일정간격 다수개의 고정홀이 형성되어 구동부에 고정구비되는 가이드부재와, 상기 가이드부재에 그 일단이 슬라이드이동가능하게 구비되는 클램프부에 일단이 고정연결구비되는 연결부재와, 상기 연결부재의 타단에 그 일단이 연결고정되는 웨이트밸런스부와, 상기 클램프부와 웨이트밸런스부를 연결하는 연결부재의 중간부를 가이드로울러 하는 로울러부재와, 상기 웨이트밸런스부의 자중에 의해 클램프부가 가이드부를 따라 슬라이드이동될 때, 가이드부에 형성된 고정홀에 클램프부를 고정시키기 위한 고정핀을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 쇽 업소버용 컬링장치.
삭제
삭제