CN219860253U - 一种安全的行车夹轨器 - Google Patents

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缪永龙
周建峰
陆建龙
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Jiangyin Xingcheng Special Steel Works Co Ltd
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Jiangyin Xingcheng Special Steel Works Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种安全的行车夹轨器,属于行车检修设备技术领域。包括夹轨本体,所述夹轨本体底部为开口式,所述夹轨本体开口侧跨于轨道上,使得轨道设于夹轨本体内;所述夹轨本体顶部设置行车走轮板;所述夹轨本体一侧内壁设有钳牙,所述钳牙抵于轨道一侧面,所述夹轨本体另一侧面穿设螺栓,旋紧所述螺栓,使得所述螺栓抵紧轨道另一侧面,实现夹轨本体固定于轨道上;或旋松所述螺栓,使得所述螺栓端部松开轨道。所述夹轨本体一侧面开设多个螺栓孔,多个所述螺栓孔沿着夹轨本体长度方向间隔布置;所述螺栓孔内分别穿设螺栓。本申请作业人员在不翻越栏杆的情况下进行安装,降低了作业的风险。

Description

一种安全的行车夹轨器
技术领域
本实用新型涉及一种安全的行车夹轨器,属于行车检修设备技术领域。
背景技术
在现有生产环境中,常在同一轨道上设置有两台以上行车,在其中一辆行车进行检修时,为安全起见,需要在轨道上安装一夹轨器,防止相邻行车撞击导致安全事故。目前,安装夹轨器时需要人员翻越栏杆进行临边作业,且在安装过程中同样存在被相邻行车撞击的隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种安全的行车夹轨器,作业人员无需翻越栏杆即能进行安装,降低作业的风险。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:一种安全的行车夹轨器,包括夹轨本体,所述夹轨本体底部为开口式,所述夹轨本体开口侧跨于轨道上,使得轨道设于夹轨本体内;所述夹轨本体顶部设置行车走轮板;所述夹轨本体一侧内壁设有钳牙,所述钳牙抵于轨道一侧面,所述夹轨本体另一侧面穿设螺栓,旋紧所述螺栓,使得所述螺栓抵紧轨道另一侧面,实现夹轨本体固定于轨道上;或旋松所述螺栓,使得所述螺栓端部松开轨道。
所述行车走轮板一面为弧形面,所述行车走轮板的弧形面与行车走轮的弧度相匹配。
所述夹轨本体一侧面开设多个螺栓孔,多个所述螺栓孔沿着夹轨本体长度方向间隔布置;所述螺栓孔内分别穿设螺栓。
所述螺栓孔的个数为1~5个。
所述螺栓的长度为500~700mm。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:一种安全的行车夹轨器,旋紧螺栓,使得螺栓端部轨道,使得夹轨本体固定于轨道,钳牙抵紧轨道一侧面,增加了与轨道间的摩擦力,提高了稳定性,防止夹轨本体脱落。使用长螺栓固定,可使作业人员在不翻越栏杆的情况下进行安装,降低了作业的风险。
附图说明
图1为本实用新型实施例一种安全的行车夹轨器的示意图;
图2为图1的侧视图;
图3为本实用新型实施例一种安全的行车夹轨器的安装示意图;
图中1行车走轮板、2夹轨本体、3钳牙、4螺纹孔、5螺栓、6轨道。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、2、3所示,本实施例中的一种安全的行车夹轨器,包括夹轨本体2,夹轨本体2底部为开口式。夹轨本体2开口侧跨于轨道6上,使得轨道6设于夹轨本体2内。夹轨本体2顶部设置行车走轮板1,行车走轮板1一面为弧形面,行车走轮板1的弧形面与行车走轮的弧度相匹配。夹轨本体2一侧内壁设置水平布置的钳牙3,钳牙3抵于轨道6一侧面。夹轨本体2另一侧面开设多个螺栓孔4,多个螺栓孔4沿着夹轨本体2长度方向间隔布置。螺栓孔4内分别旋设螺栓5,旋紧螺栓5,使得螺栓5端部分别抵紧轨道6另一侧面,使得夹轨本体2固定于轨道6上,完成夹轨器的安装;或旋松螺栓5,使得螺栓5端部松开轨道6,进而拆除夹轨器。
螺栓为600mm的螺栓,可使作业人员能够在不翻越栏杆的情况下进行夹轨本体的安装作业。
螺栓孔的个数为1~5个。
旋紧螺栓,使得螺栓端部轨道,使得夹轨本体固定于轨道,钳牙抵紧轨道一侧面,增加了与轨道间的摩擦力,提高了稳定性,防止夹轨本体脱落。使用长螺栓固定,可使作业人员在不翻越栏杆的情况下进行安装,降低了作业的风险。
除上述实施例外,本实用新型还包括有其他实施方式,凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案,均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种安全的行车夹轨器,其特征在于:包括夹轨本体,所述夹轨本体底部为开口式,所述夹轨本体开口侧跨于轨道上,使得轨道设于夹轨本体内;所述夹轨本体顶部设置行车走轮板;所述夹轨本体一侧内壁设有钳牙,所述钳牙抵于轨道一侧面,所述夹轨本体另一侧面穿设螺栓,旋紧所述螺栓,使得所述螺栓抵紧轨道另一侧面,实现夹轨本体固定于轨道上;或旋松所述螺栓,使得所述螺栓端部松开轨道。
2.根据权利要求1所述的一种安全的行车夹轨器,其特征在于:所述行车走轮板一面为弧形面,所述行车走轮板的弧形面与行车走轮的弧度相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种安全的行车夹轨器,其特征在于:所述夹轨本体一侧面开设多个螺栓孔,多个所述螺栓孔沿着夹轨本体长度方向间隔布置;所述螺栓孔内分别穿设螺栓。
4.根据权利要求3所述的一种安全的行车夹轨器,其特征在于:所述螺栓孔的个数为1~5个。
5.根据权利要求3所述的一种安全的行车夹轨器,其特征在于:所述螺栓的长度为500~700mm。
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