CN219429519U - 一种龙门吊导向防脱轨装置 - Google Patents
一种龙门吊导向防脱轨装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219429519U CN219429519U CN202223573859.0U CN202223573859U CN219429519U CN 219429519 U CN219429519 U CN 219429519U CN 202223573859 U CN202223573859 U CN 202223573859U CN 219429519 U CN219429519 U CN 219429519U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- gantry crane
- fixing plate
- guide wheel
- guiding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种龙门吊导向防脱轨装置，包括背板7和前板4，背板7和前板4之间垂直安装固定板5和限位固定板10组成主体结构，限位固定板10通过两个导向轮定位轴8安装两个导向轮2，导向轮2的滚动面作用在走行轨1两侧，导向轮定位轴8上端侧面有缺口，导向轮定位轴8上端穿过限位固定板10上的安装孔13后与定位夹板9配合。本装置设置有防撞装置与导向轮装置来减少龙门吊运作走行作业时意外出现的碰撞与脱轨现象。将本实用新型安装至龙门吊前后端，装置前段安装有防撞缓冲器，下部使用导向轮定位轴与将导向轮与限位固定板连接，使用定位夹板来固定导向轮的位置，防止导向轮定位轴出现偏移现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种龙门吊，尤其涉及一种龙门吊导向防脱轨装置，属于起重吊装施工技术领域。
背景技术
门式起重机，又名龙门起重机，实践应用中往往被称为龙门吊，是通过两侧支腿支撑在地面轨道，而进行起吊功能的桥架型起重机设备，但对于有些门式起重机而言，在支腿设计方面也存在着一侧设置，另一侧则通过厂房或栈桥进行支撑的方式。作为较为常用的起重设备，龙门吊在结构组成上主要是由门架结构、车辆运行机构、承担起重功能的小车，以及相关电器设备组成。针对不同的应用环境，其在结构上也有所细化，但总体来说，支撑模块、起重模块、电器模块是其重要的组成。作为龙门吊的重要组成部分，龙门吊门架由上下部组成，包括上部桥梁、支腿和下横梁等。
目前国内市政地铁施工时，铺轨基地的龙门吊起重吊装施工作业，往往都是多台龙门吊配合作业，使其工作效率提升，而以往的轨道式龙门吊在运行作业中，为防止龙门吊相碰撞，只采用在龙门吊前(后)安装防撞缓冲器来防止碰撞。
但是，随着工期的进行，龙门吊每日运行次数逐渐增多，使龙门吊运行风险增高，除了要防止龙门吊在运行作业其间龙门吊之间的碰撞，龙门吊在运行作业时发生龙门吊脱离轨道也是需要注意的。
当今龙门吊防脱轨装置案例极少，如若龙门吊发生脱轨，龙门吊将产生倾斜从而导致侧翻发生严重的安全事故，因此有必要设计一种龙门吊导向防脱轨装置，以解决上述技术问题。
中国专利CN201820765274.3公开了一种天车防脱轨装置以解决上述技术问题，但是其也存在比较明显的问题就是其导向轮3只在轨道的一侧才有，只能抵消一个方向的偏斜力。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题：针对龙门吊在运行作业时发生龙门吊脱离轨道问题，提供了一种龙门吊导向防脱轨装置。
本实用新型的技术方案：
一种龙门吊导向防脱轨装置，包括背板7和前板4，背板7和前板4之间垂直安装固定板5和限位固定板10组成主体结构，限位固定板10通过两个导向轮定位轴8安装两个导向轮2，导向轮2的滚动面作用在走行轨1两侧，导向轮定位轴8上端侧面有缺口，导向轮定位轴8上端穿过限位固定板10上的安装孔13后与定位夹板9配合。
所述龙门吊走行导向轮2内部安装有轴承12，通过轴承12与导向轮定位轴8相连。
固定板5和限位固定板10均是倒U形结构，固定板5的宽度较小，限位固定板10宽度较大，固定板5在限位固定板10上方。
限位固定板10的水平段上靠外侧的位置设有两个安装孔13，两个安装孔13的外侧各有两个螺栓孔14，
所述定位夹板9通过螺栓二11、螺栓孔14与限位固定板10连接，定位夹板9插入导向轮定位轴8上端的缺口。
背板7呈矩形，在固定板5两侧设有螺栓孔并通过螺栓一6连接龙门吊。
前板4呈倒T形，在前板4上对应固定板5的位置安装橡胶缓冲器3。
前板4下沿中部安装胶扫轨器15。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型设置有防撞装置与导向轮装置来减少龙门吊运作走行作业时意外出现的碰撞与脱轨现象。将本实用新型安装至龙门吊前后端，装置前段安装有防撞缓冲器，下部使用导向轮定位轴与将导向轮与限位固定板连接，使用定位夹板来固定导向轮的位置，防止导向轮定位轴出现偏移现象，以此来起到导向轮固定龙门吊行走时的轨道，减少走行轮因为行走部件出现磨损、配合间隙变大、涨紧油缸损坏链条过松而出现走行轮的走向偏移发生的脱轨现象；在前板下部安装橡胶扫轨器，来清除个别坚硬物体出现在走行轨轨顶而导致的走行轮跳轨现象；前板还安装有橡胶缓冲器，来缓冲两台龙门吊及龙门吊靠停时的冲击力。通过上述装置增加龙门吊的运作安全，形成一种有效的防脱轨与碰撞的防护措施。本实用新型结构简单、操作使用方便、快捷，能确保龙门吊的运作安全。
附图说明
图1为本实用新型整体示意图。
图2为本实用新型主视图。
图3为本实用新型俯视图。
图4为本实用新型左视图。
图5为本实用新型内部示意图。
图6为本实用新型导向轮细部图。
图7为本实用新型限位固定板与定位夹板细部图。
图中：1走行轨、2导向轮、3橡胶缓冲器、4前板、5固定板、6螺栓一、7背板、8导向轮定位轴、9定位夹板、10限位固定板、11螺栓二、12轴承、13螺栓孔、14螺栓孔、15橡胶扫轨器。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图及具体的实施例对本发明进行进一步介绍。
实施例1：下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1-7，一种龙门吊导向防脱轨装置，它包括包括背板7和前板4，背板7和前板4之间垂直安装固定板5和限位固定板10组成主体结构，限位固定板10通过两个导向轮定位轴8安装两个导向轮2，导向轮2的滚动面作用在走行轨1两侧，导向轮定位轴8上端侧面有缺口，导向轮定位轴8上端穿过限位固定板10上的安装孔13后与定位夹板9配合。
龙门吊走行导向轮2、定位夹板9，所述龙门吊走行导向轮2作用在走行轨1两侧，与上侧导向轮定位轴8相连安装在限位固定板10；所述定位夹板9通过螺栓二11安装在限位固定板10上；其背板7通过螺栓一6连接至龙门吊前后端，其背板7上连接有固定板5和限位固定板10，装置前板4上安装橡胶缓冲器3和橡胶扫轨器15。
进一步的，龙门吊走行导向轮2内部安装有轴承12，通过轴承12与导向轮定位轴8相连。
进一步的，定位夹板9通过螺栓二11与限位固定板10连接，使定位夹板9来对导向轮定位轴8进行固定。
进一步的，限位固定板10，上面带有螺栓孔13来安装导向轮定位轴8；所述定位夹板9与限位固定板10都带有螺栓孔14，使用螺栓二11将定位夹板9安装到限位固定板10。
本实施例中前板4、固定板5、限位固定板9及背板7均采用5mm厚钢板剪裁、钻孔后焊接而成，导向轮定位轴8材质为钢，龙门吊走行导向轮2为不锈钢结构。
本实用新型设置有防撞装置与导向轮装置来减少龙门吊运作走行作业时意外出现的碰撞与脱轨现象。将本实用新型安装至龙门吊前后端，装置前段安装有防撞缓冲器，下部使用导向轮定位轴与将导向轮与限位固定板连接，使用定位夹板来固定导向轮的位置，防止导向轮定位轴出现偏移现象，以此来起到导向轮固定龙门吊行走是的轨道，减少走行轮因为行走部件出现磨损、配合间隙变大、涨紧油缸损坏链条过松而出现走行轮的走向偏移发生的脱轨现象；在前板下部安装橡胶扫轨器，来清除个别坚硬物体出现在走行轨轨顶而导致的走行轮跳轨现象；前板还安装有橡胶缓冲器，来缓冲两台龙门吊及龙门吊靠停时的冲击力。通过上述装置增加龙门吊的运作安全，形成一种有效的脱轨与碰撞的防护措施。本实用新型结构简单、操作使用方便、快捷，能确保龙门吊的运作安全。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种龙门吊导向防脱轨装置，包括背板(7)和前板(4)，其特征在于:背板(7)和前板(4)之间垂直安装固定板(5)和限位固定板(10)组成主体结构，限位固定板(10)通过两个导向轮定位轴(8)安装两个导向轮(2)，导向轮(2)的滚动面作用在走行轨(1)两侧，导向轮定位轴(8)上端侧面有缺口，导向轮定位轴(8)上端穿过限位固定板(10)上的安装孔(13)后与定位夹板(9)配合。
2.根据权利要求1所述的龙门吊导向防脱轨装置，其特征在于：所述龙门吊走行导向轮(2)内部安装有轴承(12)，通过轴承(12)与导向轮定位轴(8)相连。
3.根据权利要求1所述的龙门吊导向防脱轨装置，其特征在于：固定板(5)和限位固定板(10)均是倒U形结构，固定板(5)的宽度较小，限位固定板(10)宽度较大，固定板(5)在限位固定板(10)上方。
4.根据权利要求3所述龙门吊导向防脱轨装置，其特征在于：限位固定板(10)的水平段上靠外侧的位置设有两个安装孔(13)，两个安装孔(13)的外侧各有两个螺栓孔(14)。
5.根据权利要求4所述的龙门吊导向防脱轨装置，其特征在于：所述定位夹板(9)通过螺栓二(11)、螺栓孔(14)与限位固定板(10)连接，定位夹板(9)插入导向轮定位轴(8)上端的缺口。
6.根据权利要求1-5任一项所述的龙门吊导向防脱轨装置，其特征在于：背板(7)呈矩形，在固定板(5)两侧设有螺栓孔并通过螺栓一(6)连接龙门吊。
7.根据权利要求6所述的龙门吊导向防脱轨装置，其特征在于：前板(4)呈倒T形，在前板(4)上对应固定板(5)的位置安装橡胶缓冲器(3)。
8.根据权利要求7所述的龙门吊导向防脱轨装置，其特征在于：前板(4)下沿中部安装胶扫轨器(15)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223573859.0U CN219429519U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种龙门吊导向防脱轨装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223573859.0U CN219429519U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种龙门吊导向防脱轨装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219429519U true CN219429519U (zh) | 2023-07-28 |
Family
ID=87342325
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223573859.0U Active CN219429519U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种龙门吊导向防脱轨装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219429519U (zh) |
-
2022
- 2022-12-30 CN CN202223573859.0U patent/CN219429519U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100572665C (zh) | 组合式快装铁路护轨装置 | |
| CN219429519U (zh) | 一种龙门吊导向防脱轨装置 | |
| CN2823310Y (zh) | 弹性减磨防脱新型护轨装置 | |
| CN212101682U (zh) | 一种桥式起重机小车防脱轨装置 | |
| KR20010075908A (ko) | 레일의 열팽창을 고려한 교량점검차용 주행장치 | |
| CN210420729U (zh) | 一种道岔尖轨防护机构 | |
| CN201206081Y (zh) | 门式起重机液压防风装置 | |
| CN110696868A (zh) | 一种基于冲击能量转换的高速列车脱轨阻拦系统 | |
| CN205076675U (zh) | 具有三合一安全装置的起重机端梁总成 | |
| CN111424471B (zh) | 一种有轨电车小号码曲线对称道岔结构 | |
| CN209891080U (zh) | 一种用于移动桥梁重型支座的滚动装置 | |
| CN202848886U (zh) | 起重机用防脱轨端梁 | |
| CN202785314U (zh) | 防翻缓冲地锚 | |
| CN219446994U (zh) | 一种单轨吊道岔阻车装置 | |
| CN214780301U (zh) | 一种用于港口门机的防跑制动器 | |
| CN211769896U (zh) | 一种适用于门式起重机械防脱轨装置 | |
| CN211772437U (zh) | 一种无砟轨道基座 | |
| CN213679483U (zh) | 一种行车止挡装置 | |
| CN213008142U (zh) | 一种铁路用无源灯显挡车器 | |
| CN218520955U (zh) | 一种组合式挂板轨道槽钢 | |
| CN218661818U (zh) | 一种用于隧道内的防溜车装置 | |
| CN214217925U (zh) | 一种用于桥式起重机的安全结构 | |
| CN219860253U (zh) | 一种安全的行车夹轨器 | |
| KR100383578B1 (ko) | 철도 레일 방진장치 | |
| CN221824333U (zh) | 一种制动钳体的防泥沙结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |