CN211871213U - 一种桥式起重机大车防碰撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种桥式起重机大车防碰撞装置，包括有：夹轨构件，与轨道形状相适，用于夹持在轨道上；止挡构件，安装在夹轨构件上，具有弧形阻隔边，阻止起重机大车继续移动；锁紧构件，洞穿在夹轨构件的一侧面上，并在夹轨构件夹持轨道时，顶住轨道，加强夹轨构件与轨道之间的固定。能够以机械的方式阻止事故发生，具有使用方便、易拆装、使用效果显著的特点。

Description

一种桥式起重机大车防碰撞装置

技术领域

本实用新型涉及一种防碰撞装置技术领域，更具体地说，它涉及一种桥式起重机大车防碰撞装置。

背景技术

桥式起重机是安装于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。桥式起重机可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。

桥式起重机在使用一段时间之后，就必须停下来做定期检修，对部分设备进行定期更换、加油润滑、开盖检查等。而往往同跨相邻的桥式起重机还必须满足生产需要，继续在生产现场作业，此时，如果作业的桥式起重机碰撞到正在相邻的定期检修的桥式起重机，就极易导致检修作业人员挤伤、压伤、及高空坠落的事故发生。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种桥式起重机大车防碰撞装置，能够以机械的方式阻止事故发生，具有使用方便、易拆装、使用效果显著的特点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种桥式起重机大车防碰撞装置，包括有：

夹轨构件，与轨道形状相适，用于夹持在轨道上；

止挡构件，安装在夹轨构件上，具有弧形阻隔边，阻止起重机大车继续移动；

锁紧构件，洞穿在夹轨构件的一侧面上，并在夹轨构件夹持轨道时，顶住轨道，加强夹轨构件与轨道之间的固定。

在其中一个实施例中，所述夹轨构件呈倒凹字形；夹轨构件具有卡口，卡口与轨道对应，实现与轨道卡接；与卡口相对的顶端面上固定有止挡构件。

在其中一个实施例中，所述止挡构件为四边形结构，其中一侧为弧形边，另一侧分别与顶边和底边相互垂直。

在其中一个实施例中，所述弧形边对应起重机大车行进方向。

在其中一个实施例中，所述夹轨构件一侧开设有螺孔，锁紧构件为条状螺栓并洞穿在螺孔中，通过改变与螺孔的相对位置实现夹轨构件与轨道之间的加固与松动。

在其中一个实施例中，所述锁紧构件至少为一个。

在其中一个实施例中，所述锁紧构件上设置有便于握住的螺帽。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一，通过夹轨构件实现与轨道的固定，夹轨构件固定在起重机大车行进方向，通过止挡构件阻挡起重机大车继续移动；

其二，在止挡构件弧形边作用下，起重机大车会陷入弧形边中无法继续行走；其三，通过锁紧构件能够进一步加强夹轨构件与轨道的固定，从而避免脱落，同时锁紧构件非常方便调节，方便对整个装置进行安装和拆卸。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型侧视图。

图中：1-夹轨构件，2-锁紧构件，3-止挡构件，4-弧形边。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

值得注意的是，本文所涉及的“上”“下”等方位词均相对于附图视角而定，仅仅只是为了便于描述，不能够理解为对技术方案的限制。

参见图1，一种桥式起重机大车防碰撞装置，包括有：

夹轨构件1，与轨道形状相适，用于夹持在轨道上，在夹持构件的使用时，将夹持构件直接放置在轨道上即可；

止挡构件3，安装在夹轨构件1上，具有弧形阻隔边，阻止起重机大车继续移动；

锁紧构件2，洞穿在夹轨构件1的一侧面上，并在夹轨构件1夹持轨道时，顶住轨道，加强夹轨构件1与轨道之间的固定。

通过采用上述方案，能够对起重机大车实现纯机械的制动；而且拆装方便，夹轨构件1直接套在轨道上，再拧紧锁紧构件2即可完成安装；起重机大车车轮行进过程中与止挡构件3接触，实现停止行走。

所述夹轨构件1呈倒凹字形；夹轨构件1具有卡口，卡口与轨道对应，实现与轨道卡接；与卡口相对的顶端面上固定有止挡构件3；止挡构件3可以采用焊接的方式与夹轨构件1一体化连接；或为了提高两者固定强度，在夹轨构件1上预设凹槽，将止挡构件3固定在凹槽内从而强化两者的固定。

见图2，所述止挡构件3为四边形结构，其中一侧为弧形边4，另一侧分别与顶边和底边相互垂直；弧形边4大小与车轮大小相适，车轮会陷入到弧形边4中，无法脱离弧形边4，完成制动目的。

所述弧形边4对应起重机大车行进方向；起重机大车会沿着弧形边4的底端相高端行走，因此弧形边4高度需要设置成车轮无法脱离的高度，根据车轮实际大小进行设计。

所述夹轨构件1一侧开设有螺孔，锁紧构件2为条状螺栓并洞穿在螺孔中，通过改变与螺孔的相对位置实现夹轨构件1与轨道之间的加固与松动；螺孔具有一定厚度，并设置有内螺纹，通过内螺纹增加锁紧构件2与夹轨构件1之间的连接紧密度，避免在起重机大车冲击下，由于震动造成锁紧构件2脱落。

所述锁紧构件2至少为一个，图中所示设置有前后两个锁紧构件2，单个锁紧构件2强度不够，易在冲击下断裂，根据实际冲击力设置多个锁紧构件2。

所述锁紧构件2上设置有便于握住的螺帽。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种桥式起重机大车防碰撞装置，其特征在于包括有：

夹轨构件，与轨道形状相适，用于夹持在轨道上；

止挡构件，安装在夹轨构件上，具有弧形阻隔边，阻止起重机大车继续移动；

锁紧构件，洞穿在夹轨构件的一侧面上，并在夹轨构件夹持轨道时，顶住轨道，加强夹轨构件与轨道之间的固定。

2.如权利要求1所述一种桥式起重机大车防碰撞装置，其特征在于：所述夹轨构件呈倒凹字形；夹轨构件具有卡口，卡口与轨道对应，实现与轨道卡接；与卡口相对的顶端面上固定有止挡构件。

3.如权利要求1所述一种桥式起重机大车防碰撞装置，其特征在于：所述止挡构件为四边形结构，其中一侧为弧形边，另一侧分别与顶边和底边相互垂直。

4.如权利要求3所述一种桥式起重机大车防碰撞装置，其特征在于：所述弧形边对应起重机大车行进方向。

5.如权利要求1或2所述一种桥式起重机大车防碰撞装置，其特征在于：所述夹轨构件一侧开设有螺孔，锁紧构件为条状螺栓并洞穿在螺孔中，通过改变与螺孔的相对位置实现夹轨构件与轨道之间的加固与松动。

6.如权利要求1所述一种桥式起重机大车防碰撞装置，其特征在于：所述锁紧构件至少为一个。

7.如权利要求1所述一种桥式起重机大车防碰撞装置，其特征在于：所述锁紧构件上设置有便于握住的螺帽。

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