CN207810983U - Sc施工升降机防坠安全保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防坠安全保护技术领域，更具体地说涉及SC施工升降机防坠安全保护装置，包括：安装座、弹簧、拉杆、连接杆、横轴、机架、导轨、偏心轮、轴承座、导轮、导向支座；所述机架的后侧设置有导轨，且导轨通过螺栓与框架相连接；所述机架的顶侧中间位置设置有拉杆，所述拉杆的顶端设置有安装座，且安装座通过焊接方式与拉杆相连接；所述拉杆的上方外侧设置有弹簧，且拉杆通过贯穿方式与拉杆相连接；本实用新型方案的SC施工升降机防坠安全保护装置，具有在限定的距离内快速制动、耐磨、耐用，简易轻便，安全适用。

Description

SC施工升降机防坠安全保护装置

技术领域

本实用新型涉及SC施工升降机防坠安全保护装置，特指一种具有防坠安全保护的SC施工升降机防坠安全保护装置，属于防坠安全保护技术领域。

背景技术

SC施工防坠安全保护装置是指在限定的距离内快速制动锁定升降机，制动锁定距离为0.5m之内，有效的保护地面操作人员的生命安全和防止被吊工件物体的损坏，产品适用于天车起吊时防止被吊工件意外坠落时的安全防护，能有效地保护地面操作人员的生命安全和被吊工件物体的损坏，应用于冶金汽车制造，石油化工、工程建设、电力、船舶、通讯、制药、桥梁等高处作业场所。

目前使用的SC施工升降机防坠安全保护装置在使用时，施工升降机的导向装置调整不当或台证不及时时，升降机在运行中会产生摇摆，也会造成防坠装置的受力增加，另一方面，升降机的载重偏离重心，从而使防坠装置造成横向冲击力。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供SC施工升降机防坠安全保护装置，该SC施工升降机防坠安全保护装置具有在限定的距离内快速制动、耐磨、耐用，简易轻便，安全适用。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：SC施工升降机防坠安全保护装置，包括：

安装座、弹簧、拉杆、连接杆、横轴、机架、导轨、偏心轮、轴承座、导轮、导向支座；

所述机架的后侧设置有导轨，且导轨通过螺栓与框架相连接；所述机架的顶侧中间位置设置有拉杆，且拉杆通过贯穿方式与机架相连接；所述拉杆的顶端设置有安装座，且安装座通过焊接方式与拉杆相连接；所述拉杆的上方外侧设置有弹簧；所述拉杆的底端设置有连接杆，且连接杆通过活动连接方式与拉杆相连接；所述连接杆的底端设置有横轴，且横轴通过轴连接与连接杆相连接；所述横轴的两端设置有轴承座，且轴承座通过轴接方式与横轴相连接；所述轴承座的内侧设置有偏心轮，且偏心轮通过过盈方式与横轴相连接；所述偏心轮的外侧设置有导向支座，且导向支座通过螺栓与机架相连接；所述导向支座的上方设置有导轮，且导轮通过连接架与机架相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型SC施工升降机防坠安全保护装置所述偏心轮为机架的防坠安全保护装置，且偏心轮与导轨的间隙距离为1cm-2cm。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型SC施工升降机防坠安全保护装置所述拉杆的上方设置有限位块，且限位块安装在机架顶侧安装板的底侧。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型SC施工升降机防坠安全保护装置所述拉杆通过线性配合为上下运行装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型SC施工升降机防坠安全保护装置所述导向支座为导轨的导向装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型SC施工升降机防坠安全保护装置所述导轮通过线性配合为机架的导向装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型SC施工升降机防坠安全保护装置所述安装座的中间上方设置有滑轮，且滑轮的外壁设置有钢丝绳。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的SC施工升降机防坠安全保护装置，具有在限定的距离内快速制动、耐磨、耐用，简易轻便，安全适用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型SC施工升降机防坠安全保护装置的结构示意图；

附图2为本实用新型SC施工升降机防坠安全保护装置的侧视结构示意图；

附图3为本实用新型SC施工升降机防坠安全保护装置的偏心轮制动锁定结构示意图。

其中：安装座1、弹簧2、拉杆3、连接杆4、横轴5、机架6、导轨7、偏心轮8、轴承座9、导轮10、导向支座11。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如附图1和图3所示的本实用新型所述的SC施工升降机防坠安全保护装置，包括：安装座1、弹簧2、拉杆3、连接杆4、横轴5、机架6、导轨7、偏心轮8、轴承座9、导轮10、导向支座11；机架6 的后侧设置有导轨7，且导轨7通过螺栓与框架相连接；机架6的顶侧中间位置设置有拉杆3，且拉杆3通过贯穿方式与机架6相连接；拉杆3的顶端设置有安装座1，且安装座1通过焊接方式与拉杆3相连接；拉杆3的上方外侧设置有弹簧2；拉杆3的底端设置有连接杆4，且连接杆4通过活动连接方式与拉杆3相连接；连接杆4的底端设置有横轴5，且横轴5通过轴连接与连接杆4相连接；横轴5的两端设置有轴承座9，且轴承座9通过轴接方式与横轴5相连接；轴承座9 的内侧设置有偏心轮8，且偏心轮8通过过盈方式与横轴5相连接；偏心轮8的外侧设置有导向支座11，且导向支座11通过螺栓与机架6 相连接；导向支座11的上方设置有导轮10，且导轮10通过连接架与机架6相连接，偏心轮8为机架6的防坠安全保护装置，且偏心轮8 与导轨7的间隙距离为1cm-2cm，拉杆3的上方设置有限位块，且限位块安装在机架6顶侧安装板的底侧，拉杆3通过线性配合为上下运行装置，导向支座11为导轨7的导向装置，导轮10通过线性配合为机架6的导向装置，安装座1的中间上方设置有滑轮，且滑轮的外壁设置有钢丝绳。

具体使用方式与作用：当钢丝绳大声拉断时，拉杆3因受弹簧2 的作用力而下移，并推动连接杆4从而带动横轴5的转动，于是横轴 5两端的偏心轮8将导轨7夹紧在导向支座11上，此时产生的摩擦力将升降架支撑在导轨7上，从而使升降机在限定的距离内快速制动锁定，有效的保护地面操作人员的生命安全和防止被吊工件物体的损坏。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (7)

1.SC施工升降机防坠安全保护装置，其特征在于，包括：

安装座(1)、弹簧(2)、拉杆(3)、连接杆(4)、横轴(5)、机架(6)、导轨(7)、偏心轮(8)、轴承座(9)、导轮(10)、导向支座(11)；

所述机架(6)的后侧设置有导轨(7)，且导轨(7)通过螺栓与框架相连接；所述机架(6)的顶侧中间位置设置有拉杆(3)，且拉杆(3)通过贯穿方式与机架(6)相连接；所述拉杆(3)的顶端设置有安装座(1)，且安装座(1)通过焊接方式与拉杆(3)相连接；所述拉杆(3)的上方外侧设置有弹簧(2)；所述拉杆(3)的底端设置有连接杆(4)，且连接杆(4)通过活动连接方式与拉杆(3)相连接；所述连接杆(4)的底端设置有横轴(5)，且横轴(5)通过轴连接与连接杆(4)相连接；所述横轴(5)的两端设置有轴承座(9)，且轴承座(9)通过轴接方式与横轴(5)相连接；所述轴承座(9)的内侧设置有偏心轮(8)，且偏心轮(8)通过过盈方式与横轴(5)相连接；所述偏心轮(8)的外侧设置有导向支座(11)，且导向支座(11)通过螺栓与机架(6)相连接；所述导向支座(11)的上方设置有导轮(10)，且导轮(10)通过连接架与机架(6)相连接。

2.根据权利要求1所述的SC施工升降机防坠安全保护装置，其特征在于：所述偏心轮(8)为机架(6)的防坠安全保护装置，且偏心轮(8)与导轨(7)的间隙距离为1cm-2cm。

3.根据权利要求1所述的SC施工升降机防坠安全保护装置，其特征在于：所述拉杆(3)的上方设置有限位块，且限位块安装在机架(6)顶侧安装板的底侧。

4.根据权利要求1所述的SC施工升降机防坠安全保护装置，其特征在于：所述拉杆(3)通过线性配合为上下运行装置。

5.根据权利要求1所述的SC施工升降机防坠安全保护装置，其特征在于：所述导向支座(11)为导轨(7)的导向装置。

6.根据权利要求1所述的SC施工升降机防坠安全保护装置，其特征在于：所述导轮(10)通过线性配合为机架(6)的导向装置。

7.根据权利要求1所述的SC施工升降机防坠安全保护装置，其特征在于：所述安装座(1)的中间上方设置有滑轮，且滑轮的外壁设置有钢丝绳。