CN219857201U - 一种方便下料的转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便下料的转运装置，包括主体、旋转调节机构、承载板、升降传动机构和上下料机构，所述主体的顶端中部安装有旋转调节机构，所述旋转调节机构的上方连接有承载板，所述承载板的顶端上方安装有升降传动机构，所述升降传动机构的顶端设置有上下料机构。该方便下料的转运装置，日常的货物装卸作业中，连接架连接着转轴的一侧，换位时只需要握着手扶杆控制连接架进行旋转即可，顺带配合着主体底部所设置的万向轮能够方便使用者对其随时变换方位，从而给使用者带来便捷，同时也可能因为卸料周边的高度尺寸不一从而导致给装卸作业带来一定的麻烦和难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及转运装置技术领域，具体为一种方便下料的转运装置。
背景技术
在仓库与仓库之间，对货物进行运输，往往采用转运装置进行搬运，该装置尺寸较小，能够有效复合运输要求，并且一款好用的转运装置不仅能够提高运输效率的同时，也能够复合人们使用需求，给予使用者一个舒适的使用环境。
市场上的转运车在使用中，可能因为大部分的车体不具备有升降结构或机构整体的不完善，从而导致汽车底盘零部件在装卸过程中给使用者带来一定程度的不便，为此，我们提出一种方便下料的转运装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便下料的转运装置，以解决上述背景技术中提出的可能因为大部分的车体不具备有升降结构或机构整体的不完善，从而导致汽车底盘零部件在装卸过程中给使用者带来一定程度的不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便下料的转运装置，包括主体、旋转调节机构、承载板、升降传动机构和上下料机构，所述主体的顶端中部安装有旋转调节机构，所述旋转调节机构的上方连接有承载板，所述承载板的顶端上方安装有升降传动机构，所述升降传动机构的顶端设置有上下料机构；
所述升降传动机构还包括：
从动轴轮；
内轴圈，设置于所述从动轴轮的中部内侧；
升降轴柱，穿插于所述内轴圈的中部；
传动轴杆，贴合于所述从动轴轮的外侧中部；
连接杆，连接于所述传动轴杆的中部两端；
传动轴，设置于所述连接杆的一端端头；
电机，连接于所述传动轴的中部。
优选的，所述旋转调节机构还包括：
旋转底座；
转轴，设置于所述旋转底座的顶端中部；
连接顶板，设置于所述转轴的顶端；
固定块，设置于所述转轴的外部一侧；
连接架，焊接于所述固定块的一侧；
手扶杆，设置于所述连接架的一端两侧。
优选的，所述连接架通过旋转底座与转轴构成旋转结构，且连接架与转轴两者之间为固定一体结构。
优选的，所述连接架与手扶杆之间为焊接连接，且手扶杆设置有两个。
优选的，所述上下料机构还包括：
转板；
焊接块，设置于所述上下料机构的前端上方两侧；
销孔架，设置于所述焊接块的前端；
销栓，穿插于所述销孔架的中部内侧；
限位块，连接于所述销栓的一端。
优选的，所述转板通过销孔架与销栓构成限位结构，且销孔架与销栓沿着主体的竖直中轴线对称分布。
优选的，所述传动轴杆通过传动轴、电机与连接杆构成旋转结构，且传动轴杆的外壁与从动轴轮的外壁两者之间相贴合。
优选的，所述从动轴轮的中部内壁尺寸与升降轴柱的外壁尺寸相匹配，且从动轴轮与升降轴柱呈对立状设置有两组。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便下料的转运装置，日常的货物装卸作业中，给使用者带来便捷，使其限位阻挡的转板能够进行角度旋转，从而给使用者日常的装卸料物带来一定的便捷性。
车体的底端中部安装有旋转调节机构，并且连接架连接着转轴的一侧，换位时只需要握着手扶杆控制连接架进行旋转即可，顺带配合着主体底部所设置的万向轮能够方便使用者对其随时变换方位，从而给使用者带来便捷。
后内轴圈中部内侧的升降轴柱能够顺着内轴圈中部边侧的螺纹进行有效的升降作业，并且升降轴柱顶端的上下料机构亦是如此。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型旋转调节机构正面连接结构示意图；
图3为本实用新型升降传动机构立体结构示意图。
图中：1、主体；2、旋转调节机构；201、旋转底座；202、转轴；203、连接顶板；204、固定块；205、连接架；206、手扶杆；3、承载板；4、升降传动机构；401、从动轴轮；402、内轴圈；403、升降轴柱；404、传动轴杆；405、连接杆；406、传动轴；407、电机；5、上下料机构；501、转板；502、焊接块；503、销孔架；504、销栓；505、限位块。
具体实施方式
如图1所示，一种方便下料的转运装置，包括：主体1，主体1的顶端中部安装有旋转调节机构2，旋转调节机构2的上方连接有承载板3，承载板3的顶端上方安装有升降传动机构4，升降传动机构4的顶端设置有上下料机构5，上下料机构5还包括：上下料机构5还包括：转板501；焊接块502，设置于上下料机构5的前端上方两侧；销孔架503，设置于焊接块502的前端；销栓504，穿插于销孔架503的中部内侧；限位块505，连接于销栓504的一端，转板501通过销孔架503与销栓504构成限位结构，且销孔架503与销栓504沿着主体1的竖直中轴线对称分布，当使用者对汽车底盘零部件进行上料或下料作业时，可通过销孔架503与销栓504其两者之间所构成的嵌入式连接将销栓504横向抽出，使其限位阻挡的转板501能够进行角度旋转，从而给使用者日常的装卸料物带来一定的便捷性。
如图2所示，一种方便下料的转运装置，旋转调节机构2还包括：旋转底座201；转轴202，设置于旋转底座201的顶端中部；连接顶板203，设置于转轴202的顶端；固定块204，设置于转轴202的外部一侧；连接架205，焊接于固定块204的一侧，连接架205通过旋转底座201与转轴202构成旋转结构，且连接架205与转轴202两者之间为固定一体结构，手扶杆206，设置于连接架205的一端两侧，连接架205与手扶杆206之间为焊接连接，且手扶杆206设置有两个，在日常的货物装卸作业中，大部分的转运车把手基本都是焊接在车体的一端，当使用者进行方位转换时，需要将整个车体进行换位才可以，费时费力的同时也给使用者带来一定的麻烦，而此时在车体的底端中部安装有旋转调节机构2，并且连接架205连接着转轴202的一侧，换位时只需要握着手扶杆206控制连接架205进行旋转即可，顺带配合着主体1底部所设置的万向轮能够方便使用者对其随时变换方位，从而给使用者带来便捷。
如图3所示，一种方便下料的转运装置，升降传动机构4还包括：从动轴轮401；内轴圈402，设置于从动轴轮401的中部内侧；升降轴柱403，穿插于内轴圈402的中部，从动轴轮401的中部内壁尺寸与升降轴柱403的外壁尺寸相匹配，且从动轴轮401与升降轴柱403呈对立状设置有两组，传动轴杆404，贴合于从动轴轮401的外侧中部；连接杆405，连接于传动轴杆404的中部两端；传动轴406，设置于连接杆405的一端端头；电机407，连接于传动轴406的中部，传动轴杆404通过传动轴406、电机407与连接杆405构成旋转结构，且传动轴杆404的外壁与从动轴轮401的外壁两者之间相贴合，在使用者日常使用转运车装卸货物时，可能因为卸料周边的高度尺寸不一从而导致给装卸作业带来一定的麻烦和难度，此时使用者可开启电机407，使其传动力通过传动轴406与连接杆405之间的相互配合带动传动轴杆404进行周期性的转动，接着传动轴杆404带动与之相匹配轴痕的内轴圈402进行同步转动，随后内轴圈402中部内侧的升降轴柱403能够顺着内轴圈402中部边侧的螺纹进行有效的升降作业，达到便于上料和下料的需求，并且升降轴柱403顶端的上下料机构5亦是如此。
工作原理：对于这类的方便下料的转运装置首先在日常的货物装卸作业中，大部分的转运车把手基本都是焊接在车体的一端，当使用者进行方位转换时，需要将整个车体进行换位才可以，费时费力的同时也给使用者带来一定的麻烦，而此时在车体的底端中部安装有旋转调节机构2，并且连接架205连接着转轴202的一侧，换位时只需要握着手扶杆206控制连接架205进行旋转即可，顺带配合着主体1底部所设置的万向轮能够方便使用者对其随时变换方位，从而给使用者带来便捷，同时也可能因为卸料周边的高度尺寸不一从而导致给装卸作业带来一定的麻烦和难度，此时使用者可开启电机407，使其传动力通过传动轴406与连接杆405之间的相互配合带动传动轴杆404进行周期性的转动，接着传动轴杆404带动与之相匹配轴痕的内轴圈402进行同步转动，随后内轴圈402中部内侧的升降轴柱403能够顺着内轴圈402中部边侧的螺纹进行有效的升降作业，并且升降轴柱403顶端的上下料机构5亦是如此，最后上料完毕后，通过销孔架503与销栓504其两者之间所构成的嵌入式连接将销栓504横向插入，对其转板501进行有效的限位即可。
Claims (8)
1.一种方便下料的转运装置，包括主体(1)、旋转调节机构(2)、承载板(3)、升降传动机构(4)和上下料机构(5)，其特征在于：所述主体(1)的顶端中部安装有旋转调节机构(2)，所述旋转调节机构(2)的上方连接有承载板(3)，所述承载板(3)的顶端上方安装有升降传动机构(4)，所述升降传动机构(4)的顶端设置有上下料机构(5)；
所述升降传动机构(4)还包括：
从动轴轮(401)；
内轴圈(402)，设置于所述从动轴轮(401)的中部内侧；
升降轴柱(403)，穿插于所述内轴圈(402)的中部；
传动轴杆(404)，贴合于所述从动轴轮(401)的外侧中部；
连接杆(405)，连接于所述传动轴杆(404)的中部两端；
传动轴(406)，设置于所述连接杆(405)的一端端头；
电机(407)，连接于所述传动轴(406)的中部。
2.根据权利要求1所述的一种方便下料的转运装置，其特征在于：所述旋转调节机构(2)还包括：
旋转底座(201)；
转轴(202)，设置于所述旋转底座(201)的顶端中部；
连接顶板(203)，设置于所述转轴(202)的顶端；
固定块(204)，设置于所述转轴(202)的外部一侧；
连接架(205)，焊接于所述固定块(204)的一侧；
手扶杆(206)，设置于所述连接架(205)的一端两侧。
3.根据权利要求2所述的一种方便下料的转运装置，其特征在于：所述连接架(205)通过旋转底座(201)与转轴(202)构成旋转结构，且连接架(205)与转轴(202)两者之间为固定一体结构。
4.根据权利要求2所述的一种方便下料的转运装置，其特征在于：所述连接架(205)与手扶杆(206)之间为焊接连接，且手扶杆(206)设置有两个。
5.根据权利要求1所述的一种方便下料的转运装置，其特征在于：所述上下料机构(5)还包括：
转板(501)；
焊接块(502)，设置于所述上下料机构(5)的前端上方两侧；
销孔架(503)，设置于所述焊接块(502)的前端；
销栓(504)，穿插于所述销孔架(503)的中部内侧；
限位块(505)，连接于所述销栓(504)的一端。
6.根据权利要求5所述的一种方便下料的转运装置，其特征在于：所述转板(501)通过销孔架(503)与销栓(504)构成限位结构，且销孔架(503)与销栓(504)沿着主体(1)的竖直中轴线对称分布。
7.根据权利要求1所述的一种方便下料的转运装置，其特征在于：所述传动轴杆(404)通过传动轴(406)、电机(407)与连接杆(405)构成旋转结构，且传动轴杆(404)的外壁与从动轴轮(401)的外壁两者之间相贴合。
8.根据权利要求1所述的一种方便下料的转运装置，其特征在于：所述从动轴轮(401)的中部内壁尺寸与升降轴柱(403)的外壁尺寸相匹配，且从动轴轮(401)与升降轴柱(403)呈对立状设置有两组。
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