CN214729028U - 一种大型薄壁箱体转运驾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械加工用辅助工具，特别涉及一种大型薄壁箱体转运驾车，包括车架，所述车架上设置有行走轮，所述车架上设置有至少两个托举部，所述托举部顶部设置有弧形支撑面，所述托举部上设置有用于限制工件移动的限位机构，所述限位机构与工件可拆卸连接，通过在车架上设置顶部具有弧形支撑面的托举部托举大型薄壁弧面工件，避免工件在搬运过程中滚动跌落，提高搬运安全性，同时，采用限位机构将工件限制在弧形支撑面上，进一步避免工件在转运过程中的跌落，且保证工件在与加工设备连接时的位置稳定性，提高加工效率。

Description

一种大型薄壁箱体转运驾车

技术领域

本实用新型涉及机械加工用辅助工具，特别涉及一种大型薄壁箱体转运驾车。

背景技术

火箭筒等薄壁筒型箱式结构，在制备过程中一般采用多节段组合后再进行环缝焊接的方式进行成型，由于薄壁箱体结构厚度较薄，体积较大，在移动过程中需要配备专用的拖车进行搬运。

但是，由于该类箱体工件重量体积比很小，且具有弧形外表面，在拖车上不容易放置平稳，在运输过程中容易滚动跌落，造成安全隐患，且容易造成工件损伤，工件运送到位后，现有的拖车也不容易将工件固定到适宜的位置上，不能为工件与加工设备的连接提供助益，影响对大型薄壁箱体的加工效率。

所以，目前亟需要一种技术方案，以解决现有大型薄壁工件用搬运车不容易与工件连接固定，容易造成安全隐患，影响加工效率的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有大型薄壁工件用搬运车不容易与工件连接固定，容易造成安全隐患，影响加工效率的技术问题，提供了一种大型薄壁箱体转运驾车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种大型薄壁箱体转运驾车，包括车架，所述车架上设置有行走轮，所述车架上设置有至少两个托举部，所述托举部顶部设置有弧形支撑面，所述托举部上设置有用于限制工件移动的限位机构，所述限位机构用于与工件可拆卸连接。

本实用新型的一种大型薄壁箱体转运驾车，通过在车架上设置顶部具有弧形支撑面的托举部托举大型薄壁弧面工件，避免工件在搬运过程中滚动跌落，提高搬运安全性，同时，采用限位机构将工件限制在弧形支撑面上，进一步避免工件在转运过程中的跌落，且保证工件在与加工设备连接时的位置稳定性，提高加工效率。

作为本实用新型的优选方案，所述限位机构包括若干连接螺栓，所述连接螺栓沿所述弧形支撑面的径向方向贯穿所述弧形支撑面。所述连接螺栓限制工件沿行进方向的移动，进一步避免工件在转运过程中的移动。

作为本实用新型的优选方案，所述限位机构还包括若干夹板，所述夹板上设置有与所述连接螺栓适配的连接孔。夹板与连接螺栓配合，增加与工件的接触面积，使工件被更加稳定的限制在车架上，保证工件位置的稳定性。

作为本实用新型的优选方案，所述车架上还设置有连接块，所述连接块沿竖直方向设置有支撑杆，所述支撑杆用于举升所述车架。通过在车架上设置举升用支撑杆，方便工件与加工设备的配合连接，有利于提高加工效率。

作为本实用新型的优选方案，所述连接块上设置有转动柄，所述转动柄与所述连接块转动连接，所述支撑杆与所述转动柄螺纹连接。通过转动柄调节支撑杆举升车架的高度，操作较方便。

作为本实用新型的优选方案，所述支撑杆底部设置有吸盘。所述吸盘能够增加车架与地面的摩擦力，保持车架被举升过程中的稳定性。

作为本实用新型的优选方案，所述支撑杆顶部设置有手柄。

作为本实用新型的优选方案，所述车架上设置有扶手，所述扶手与所述车架转动连接。所述扶手用于拉动驾车移动。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、通过在车架上设置顶部具有弧形支撑面托举部托举大型薄壁弧面工件，避免工件在搬运过程中滚动跌落，提高搬运安全性；

2、采用限位机构将工件限制在弧形支撑面上，进一步避免工件在转运过程中的跌落，且保证工件在与加工设备连接时的位置稳定性，提高加工效率。

附图说明

图1是本实用新型的一种大型薄壁箱体转运驾车的结构示意图；

图2是本实用新型的一种大型薄壁箱体转运驾车的侧视图；

图3是图1中A处的局部放大结构示意图；

图标：1-车架，11-行走轮，2-托举部，21-弧形支撑面，3-限位机构，31-连接螺栓，32-夹板，4-连接块，5-支撑杆，6-转动柄，7-吸盘，8-手柄，9-扶手。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，一种大型薄壁箱体转运驾车，包括车架1，所述车架1上设置有行走轮11，所述车架1上设置有至少两个托举部2，所述托举部2顶部设置有弧形支撑面21，所述托举部2上设置有用于限制工件移动的限位机构3，所述限位机构3包括若干连接螺栓31，所述连接螺栓31沿所述弧形支撑面21的径向方向贯穿所述弧形支撑面21，所述限位机构3用于与工件可拆卸连接。

本实施例的一种大型薄壁箱体转运驾车，通过在车架1上设置两个顶部具有弧形支撑面21的托举部2托举大型薄壁弧面工件，所述托举部2采用钢板折弯配合钢肋板支撑的结构组合焊接成型，所述托举部2顶部成型弧形支撑面21，在弧形支撑面21上设置若干连接螺栓31，所述连接螺栓31沿弧形支撑面21的径向方向由下往上的穿过弧形支撑面21，当工件上设置有孔配合所述连接螺栓31时，通过所述连接螺栓31实现工件与弧形支撑面21的连接固定，当工件上未设置孔用于配合所述连接螺栓31时，所述连接螺栓31能够起到避免工件沿自身轴线方向的移动，使通过结构较简单的限位机构3实现工件在驾车上的稳定搬运，提高搬运安全性，同时，在工件与加工设备连接时，能够较好的维持工件位置的稳定性，提高加工效率。

优选的，所述限位机构3还包括若干夹板32，所述夹板32上设置有与所述连接螺栓31适配的连接孔。所述夹板32为钢板，设置在弧形支撑面21远离驾车的一侧，所述夹板32能够与所述连接螺栓31相对转动，夹持到工件上，增加限制工件移动的接触面面积，使工件被更加稳定的限制在车架1上，进一步保证工件位置的稳定性。

优选的，所述车架1上还设置有连接块4，所述连接块4沿竖直方向设置有支撑杆5，所述支撑杆5用于举升所述车架1，所述连接块4上设置有转动柄6，所述转动柄6与所述连接块4转动连接，所述支撑杆5与所述转动柄6螺纹连接。本实施例优选所述转动柄6与连接块4自由转动连接，两个所述连接块4分设在车架1两侧，通过转动所述转动柄6，由于所述支撑杆5与转动柄6螺纹连接，能够使所述支撑杆5相对所述转动柄6移动，改变所述车架1与地面之间的距离，实现车架1的举升，使通过支撑杆5将车架1整体举升，进而将设置在车架1上的工件举升至合适位置，方便工件与加工设备的配合连接，有利于提高加工效率。

优选的，所述支撑杆5底部设置有吸盘7，顶部设置有手柄8。所述吸盘7能够增加车架1与地面的摩擦力，保持车架1被举升过程中的稳定性，所述手柄8能够方便通过转动支撑杆5将吸盘7与地面脱离连接，方便对车架1高度的调整。

优选的，所述车架1上设置有扶手9，所述扶手9与所述车架1转动连接。所述扶手9用于拉动驾车移动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种大型薄壁箱体转运驾车，包括车架（1），所述车架（1）上设置有行走轮（11），其特征在于：所述车架（1）上设置有至少两个托举部（2），所述托举部（2）顶部设置有弧形支撑面（21），所述托举部（2）上设置有用于限制工件移动的限位机构（3），所述限位机构（3）用于与工件可拆卸连接。

2.如权利要求1所述的一种大型薄壁箱体转运驾车，其特征在于：所述限位机构（3）包括若干连接螺栓（31），所述连接螺栓（31）沿所述弧形支撑面（21）的径向方向贯穿所述弧形支撑面（21）。

3.如权利要求2所述的一种大型薄壁箱体转运驾车，其特征在于：所述限位机构（3）还包括若干夹板（32），所述夹板（32）上设置有与所述连接螺栓（31）适配的连接孔。

4.如权利要求1-3任意一项所述的一种大型薄壁箱体转运驾车，其特征在于：所述车架（1）上还设置有连接块（4），所述连接块（4）沿竖直方向设置有支撑杆（5），所述支撑杆（5）用于举升所述车架（1）。

5.如权利要求4所述的一种大型薄壁箱体转运驾车，其特征在于：所述连接块（4）上设置有转动柄（6），所述转动柄（6）与所述连接块（4）转动连接，所述支撑杆（5）与所述转动柄（6）螺纹连接。

6.如权利要求5所述的一种大型薄壁箱体转运驾车，其特征在于：所述支撑杆（5）底部设置有吸盘（7）。

7.如权利要求6所述的一种大型薄壁箱体转运驾车，其特征在于：所述支撑杆（5）顶部设置有手柄（8）。

8.如权利要求7所述的一种大型薄壁箱体转运驾车，其特征在于：所述车架（1）上设置有扶手（9），所述扶手（9）与所述车架（1）转动连接。

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