CN213768641U - 一种板体的上板小车 - Google Patents

Abstract

一种板体的上板小车，包括：车架、移动组件和上板组件；移动组件具有移动功能，其安装于车架，用于驱动车架移动；多个上板组件安装于车架；上板组件包括：上板螺帽和上板螺丝；上板螺帽安装于车架，车架于上板螺帽的安装位置设有螺丝通道；上板螺丝配合于上板螺帽，其一端伸入螺丝通道。本上板小车，用于对重量较大的板体进行卸料、转移及上料，能通过拆卸方便的上板螺丝支撑板体，使板体需要人工进行传送，有效地降低了工人转移板体时的劳动力。

Description

一种板体的上板小车

技术领域

本实用新型涉及板体传送装置技术领域，尤其涉及一种板体的上板小车。

背景技术

现有尺寸较大的板体，如砖块、木板、石材板等需要卸料时，往往由于其体积及重力较大，常需要较多人对同一个板材进行搬运，对于板体经常需要卸料、转移及上料时十分不便利；现有技术往往采用起重机对板体进行卸料，并对板体进行转移；然而这种方法成本较大，占用地方较大，不利于中小企业日常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种板体的上板小车，其使用了可调节功能的支撑上螺丝和支撑下螺丝对板体进行传送。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种板体的上板小车，包括：车架、移动组件和上板组件；

所述移动组件具有移动功能，其安装于所述车架，用于驱动所述车架移动；多个所述上板组件安装于所述车架；

所述上板组件包括：上板螺帽和上板螺丝；

所述上板螺帽安装于所述车架，所述车架于所述上板螺帽的安装位置设有螺丝通道；所述上板螺丝配合于所述上板螺帽，其一端伸入所述螺丝通道。

优选地，所述上板螺丝包括：支撑上螺丝和/或支撑下螺丝；

所述支撑上螺丝，其螺丝头向上，其用于配合所述上板螺帽的螺杆部向下；

所述支撑下螺丝，其螺丝头向下，其用于配合所述上板螺帽的螺杆部向上。

优选地，所述移动组件包括：移动轮；所述移动轮安装于所述车架。

优选地，所述上板组件包括：锁紧螺帽；所述上板螺丝配合于所述上板螺帽，其一端伸入所述螺丝通道后与所述锁紧螺帽配合。

优选地，所述车架的上端设有U型架；多个所述上板螺帽分别安装于所述U型架的两侧。

优选地，所述U型架于两侧之间设有U型开口。

优选地，所述车架包括：所述U型架、竖直立柱和底架；所述竖直立柱的上端连接所述U型架，所述竖直立柱的下端连接所述底架；所述底架为闭合的环状结构。

优选地，所述U型架设有水平延伸的置物槽。

优选地，所述U型架两侧分别设有至少3个直线排列的所述上板螺帽。

本实用新型的有益效果：

本上板小车，用于对重量较大的板体进行卸料、转移及上料，能通过拆卸方便的上板螺丝支撑板体，使板体需要人工进行传送，有效地降低了工人转移板体时的劳动力。

附图说明

图1是上板小车的结构示意图；

图2是图1中A部放大图。

其中：

车架1、移动组件2、上板组件3；

U型架11、竖直立柱12、底架13；置物槽14；螺丝通道15；

移动轮21；

上板螺帽31、上板螺丝32、锁紧螺帽33；支撑上螺丝321、支撑下螺丝322；螺丝头323；螺杆部324；U型开口311。

具体实施方式

下面结合附图通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

一种板体的上板小车，包括：车架1、移动组件2和上板组件3；

所述移动组件2具有移动功能，其安装于所述车架1，用于驱动所述车架1移动；多个所述上板组件3安装于所述车架1；

所述上板组件3包括：上板螺帽31和上板螺丝32；

所述上板螺帽31安装于所述车架1，所述车架1于所述上板螺帽31的安装位置设有螺丝通道15；所述上板螺丝32配合于所述上板螺帽31，其一端伸入所述螺丝通道15。

本上板小车，用于对重量较大的板体进行卸料、转移及上料，能通过拆卸方便的上板螺丝32支撑板体，使板体需要人工进行传送，有效地降低了工人转移板体时的劳动力。

具体地，车架1上安装有上板螺帽31，上板螺丝32安装于上板螺帽31，以固定上板螺丝32的位置；由于上板螺丝32被固定，其突出于车架1的部分能用于支撑板体；如上架螺丝为向上延伸时，上架螺丝的上端能用于支撑板体；同时，由于上板螺丝32与上板螺帽31为通过螺纹结合配合，因此，上板螺丝32与上板螺帽31的位置可调节，可调节上板螺丝32的螺丝头323，以调节上板螺丝32的螺丝头323与上板螺帽31之间的距离；如上板螺丝32为上下延伸时，可通过调节上板螺丝32的螺丝头323，进而调节上板螺丝32的高度，以调节板体的高度，以使板体能适应不同的高度。而当板体完成卸料后，可通过移动组件2转移板体。移动组件2可由公知具有移动功能的结构代替，如轮体，或轮体与驱动器的配合；此处的驱动器可为电机，或电机与减速器的配合，或气缸驱动轮体滚动等。

优选地，所述上板螺丝32包括：支撑上螺丝321和/或支撑下螺丝322；

所述支撑上螺丝321，其螺丝头323向上，其用于配合所述上板螺帽31的螺杆部324向下；

所述支撑下螺丝322，其螺丝头323向下，其用于配合所述上板螺帽31的螺杆部324向上。

如图，本方案将支撑上螺丝321和支撑下螺丝322成不同的方向；支撑上螺丝321的螺丝头323向上时，螺丝头323会接触于板体；而支撑下螺丝322的螺杆部324向上时，其会通过螺杆部324接触于板体，而由于支撑下螺丝322的螺丝头323向下，因此在使用时可在下方调节其螺丝头323，以调节螺杆部324的高度，进而调节板体的上下位置。

更优地，可在前侧(或后侧)使用支撑上螺丝321，后侧(或前侧)使用支撑下螺丝322，通过支撑上螺丝321调节上板螺帽31，以使板体在后侧翘起形成倾斜角度，利用板体形成的高度差，使板体更容易送入平面位置。

更优地，可通过将支撑上螺丝321下端的螺杆部324压紧于一平面，使车架1固定，防止板体在卸料时容易活动，起到刹车的作用。

优选地，所述移动组件2包括：移动轮21；

所述移动轮21安装于所述车架1。

车架1可选用最简单的方式进行驱动，将移动轮21安装于车架1，利用工人对车架1进行推动，以控制车架1的移动方向，方便板体的传送。

优选地，所述上板组件3包括：锁紧螺帽33；

所述上板螺丝32配合于所述上板螺帽31，其一端伸入所述螺丝通道15后与所述锁紧螺帽33配合。

本方案的上板螺丝32可直接通过上板螺帽31对其进行固定；而为进一步地提高上板螺丝32的固定作用，本方案可优选通过上下两侧的上板螺帽31和锁紧螺帽33对车架1进行压紧，以防止上板螺丝32在转移过程中容易松动。

优选地，所述车架1的上端设有U型架11；

多个所述上板螺帽31分别安装于所述U型架11的两侧。

如图，U型架11的两侧分布有上板螺帽31，上板螺丝32可选择地安装于不同的上板螺帽31；由于每块板体的尺寸都不同，而本方案在U型架11的不同位置设置上板螺帽31，根据板体的大小安装支撑上螺丝321和/或支撑下螺丝322，以适应板体的尺寸，能传送不同尺寸的板体。

更优地，所述U型架11于两侧之间设有U型开口311。

U型开口311，用于对车架1的上端进行避空设置，使车架1在卸料时卸料位置能伸入U型开口311内，使板体在卸料时更靠近卸料位置，工人可直接通过对板体的推动即可完成卸料。

进一步优化地，所述车架1包括：所述U型架11、竖直立柱12和底架13；

所述竖直立柱12的上端连接所述U型架11，所述竖直立柱12的下端连接所述底架13；所述底架13为闭合的环状结构。

车架1上端的U型架11带有避空结构，而下端可通过底架13的环状结构提高车架1底部的固定力，使车架1强度更大，稳定性更好。同时，竖直立柱12并未在U型开口311设置，U型开口311的下方仍具有较大的空位，方便容纳卸料位置，以使卸料位置更靠近板体。

更优地，所述U型架11设有水平延伸的置物槽14。置物槽14用于放置常用的工作需要的物品，如多件上板螺丝32或绳索等，以使车架1具有置物功能，又不影响上板小车的正常工作。

更优地，所述U型架11两侧分别设有至少3个直线排列的所述上板螺帽31。

上板螺帽31直接排列，当多个直线排列的上板螺帽31安装有上板螺丝32时，与板体接触的位置更大，板体在本上板小车的放置更稳定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种板体的上板小车，其特征在于，包括：车架、移动组件和上板组件；

所述移动组件具有移动功能，其安装于所述车架，用于驱动所述车架移动；多个所述上板组件安装于所述车架；

所述上板组件包括：上板螺帽和上板螺丝；

所述上板螺帽安装于所述车架，所述车架于所述上板螺帽的安装位置设有螺丝通道；所述上板螺丝配合于所述上板螺帽，其一端伸入所述螺丝通道。

2.根据权利要求1所述的上板小车，其特征在于，所述上板螺丝包括：支撑上螺丝和/或支撑下螺丝；

所述支撑上螺丝，其螺丝头向上，其用于配合所述上板螺帽的螺杆部向下；

所述支撑下螺丝，其螺丝头向下，其用于配合所述上板螺帽的螺杆部向上。

3.根据权利要求1所述的上板小车，其特征在于，所述移动组件包括：移动轮；

所述移动轮安装于所述车架。

4.根据权利要求1所述的上板小车，其特征在于，所述上板组件包括：锁紧螺帽；

所述上板螺丝配合于所述上板螺帽，其一端伸入所述螺丝通道后与所述锁紧螺帽配合。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的上板小车，其特征在于，所述车架的上端设有U型架；

多个所述上板螺帽分别安装于所述U型架的两侧。

6.根据权利要求5所述的上板小车，其特征在于，所述U型架于两侧之间设有U型开口。

7.根据权利要求6所述的上板小车，其特征在于，所述车架包括：所述U型架、竖直立柱和底架；

所述竖直立柱的上端连接所述U型架，所述竖直立柱的下端连接所述底架；

所述底架为闭合的环状结构。

8.根据权利要求5所述的上板小车，其特征在于，所述U型架设有水平延伸的置物槽。

9.根据权利要求5所述的上板小车，其特征在于，所述U型架两侧分别设有至少3个直线排列的所述上板螺帽。

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