CN219855753U - 一种汽车配件注塑模具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种汽车配件注塑模具，其包括底座、若干个连接杆、顶板和盖板，连接杆底端固定于底座上，顶板固定于若干连接杆的顶端，盖板滑动连接于若干个连接杆上，其特征在于：还包括上模具和下模具，下模具设置于底座上，上模具设置于盖板朝向下模具的一侧；盖板朝向下模具的一侧设有安装槽，上模具朝向盖板的一侧设有安装板，安装板设置于安装槽内；盖板开设有与安装槽相连通的通槽，通槽的深度方向沿水平方向，通槽内滑动设置有固定块，通槽内设置有弹簧，弹簧驱使固定块的端部位于安装槽；安装板设有锁定槽，当安装板位于安装槽时，通槽与锁定槽连通，固定块位于锁定槽内。本申请具有节省上模具的安装时间的效果。

Description

一种汽车配件注塑模具

技术领域

本申请涉及注塑模具的领域，尤其是涉及一种汽车配件注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

如专利公告号为CN218111510U的实用新型专利，公开了一种汽车配件注塑模具，包括底座，底座上安装有四个连接杆，四个连接杆的顶部安装有同一个顶板，顶板的底部安装有电动推杆，电动推杆的动作输出端上安装有盖板，盖板滑动安装在四个连接杆上，通过设有的驱动电机、转动盘、弧形传动杆、滑动块和卡块等结构的相互配合，从而可在安装下模具时，通过驱动电机带动转动盘转动，从而可带动两个弧形传动杆沿着转动盘转动，从而可带动两个卡块相互远离，从而可将下模具放置在安装槽中，此时驱动电机反向转动带动两个卡块相互靠近，进而可对下模具进行抱紧卡死，并通过卡块顶部的斜面与下模具之间的相互配合，使下模具与安装槽紧密接触，从而完成对模具快速安装的目的。

上述汽车配件注塑模具的上模通常通过螺栓固定在盖板上，且螺栓设置有多个，导致上模具安装时需要将螺栓和螺纹孔一一对准并拧紧，耗费时间长，导致上模具安装不便。

实用新型内容

为了节省上模具的安装时间，本申请提供一种汽车配件注塑模具。

本申请提供的一种汽车配件注塑模具，采用如下的技术方案：

一种汽车配件注塑模具，包括底座、若干个连接杆、顶板和盖板，所述连接杆底端固定于底座上，所述顶板固定于若干连接杆的顶端，所述盖板滑动连接于若干个连接杆上，还包括上模具和下模具，所述下模具设置于底座上，所述上模具设置于盖板朝向下模具的一侧；所述盖板朝向下模具的一侧设有安装槽，所述上模具朝向盖板的一侧设有安装板，所述安装板设置于安装槽内；所述盖板开设有与所述安装槽相连通的通槽，所述通槽的深度方向沿水平方向，所述通槽内滑动设置有固定块，所述通槽内设置有弹簧，所述弹簧驱使固定块的端部位于安装槽；所述安装板设有锁定槽，当安装板位于安装槽时，所述通槽与锁定槽连通，所述弹簧驱使固定块位于锁定槽内；所述固定块朝向下模具的侧壁设置有导向斜面，所述导向斜面朝远离弹簧方向倾斜向上延伸，所述导向斜面供安装板抵接以驱使固定块滑入通槽内。

通过采用上述技术方案，安装上模具时，将安装板插入安装槽，安装板在进入安装槽的过程中，安装板与固定块的导向斜面接触并将固定块顶入通槽内，在安装板移动至锁定槽与通槽相连通的状态时，固定块被弹簧顶入锁定槽，固定块与锁定槽的内壁抵接，安装板被限制移动，以使上模具被安装固定；上模具的安装只需将安装板插接进入安装槽即可，简单便捷，节省了上模具的安装时间。

可选的，所述通槽内设有定位组件，所述定位组件包括定位板和定位螺杆，所述定位板固定于定位螺杆的端部；所述弹簧的一端连接于定位板，另一端连接于所述固定块；所述定位板滑动设置于通槽内，所述通槽远离安装槽的内壁设置有供定位螺杆螺纹连接的螺纹。

通过采用上述技术方案，设置定位组件，在取下上模具时，拧动定位螺杆使定位板朝远离安装槽的方向移动，从而带动弹簧和固定块移动，固定块得以从锁定槽内脱出，安装板被解除固定，从而便于取下上模具。

可选的，所述定位板朝向通槽内壁的端面设有导向块，所述通槽的内壁开设有供导向块滑动的导向槽，所述导向槽的深度方向与通槽的深度方向相同。

通过采用上述技术方案，设置导向块和导向槽导向定位板的移动，提高定位板移动的稳定性。

可选的，所述定位螺杆靠近定位板的一端连接有限位块，所述定位板朝向定位螺杆的一侧开设有供限位块容纳的限位槽，所述限位槽槽口周向内壁上固定有将限位块限位于限位槽内的限位环。

通过采用上述技术方案，限位环将限位块限位在限位槽内，使定位螺杆与定位板连接，并且定位螺杆能在定位板上转动；在拧动定位螺杆时，定位螺杆带动定位板朝远离通槽的方向移动，使固定块从锁定槽内脱出，从而方便取出上模具。

可选的，所述定位螺杆远离所述定位板的一端设有供人员拧动定位螺杆的转动盘，所述转动盘的截面大于定位螺杆的截面。

通过采用上述技术方案，设置转动盘供人员拧动定位螺杆，不需借助工具拧动定位螺杆，从而方便取出上模具。

可选的，所述转动盘的周向边沿设有转动杆，所述转动杆的长度方向平行于定位螺杆的长度方向。

通过采用上述技术方案，设置转动杆便于人员转动定位螺杆，使人员取出上模具更加便捷。

可选的，所述转动杆的外侧壁设有防滑纹。

通过采用上述技术方案，设置防滑纹增加人员握住转动杆时手和转动杆之间的摩擦力，防止人员在拧动定位螺杆时打滑。

可选的，所述通槽的槽口设置有挡片，所述挡片用于与固定块抵接以限制二分之一至四分之三的导向斜面面积位于安装槽内。

通过采用上述技术方案，通过设置挡片阻挡固定块从通槽内滑出而进入安装槽，防止在安装上模具时固定块影响安装板插入安装槽。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.安装上模具时只需将安装板插接进入安装槽即可，简单便捷，节省了上模具的安装时间；

2.设置转动杆便于人员拧动定位螺杆，从而方便取出上模具；设置防滑纹增加人员握住转动杆时手和转动杆之间的摩擦力，防止人员在拧出定位螺杆时打滑；

3.设置挡片阻挡固定块从通槽内滑出而进入安装槽，防止在安装上模具时固定块影响安装板插入安装槽。

附图说明

图1是本申请实施例的汽车配件注塑模具的整体示意图。

图2是实施例的剖面示意图。

图3是实施例的爆炸示意图。

附图标记说明：1、底座；2、连接杆；3、盖板；4、顶板；5、上模具；6、下模具；7、电动推杆；8、凹槽；9、安装槽；10、安装板；11、通槽；12、固定块；13、弹簧；14、锁定槽；15、导向斜面；16、定位组件；161、定位板；162、定位螺杆；17、导向块；18、导向槽；19、限位块；20、限位槽；21、限位环；22、螺纹孔；23、转动杆；24、防滑纹；25、挡片；26、转动盘；27、连接孔。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车配件注塑模具。参照图1，汽车配件注塑模具包括底座1、连接杆2、盖板3和顶板4。连接杆2设有四个，连接杆2的底端固定于底座1周向边沿上，四个连接杆2的长度方向为竖直方向。顶板4固定于四个连接杆2的顶端。盖板3设置于底座1和顶板4之间，盖板3滑动连接于四个连接杆2上，盖板3的滑动方向为竖直方向，盖板3上开设有四个供连接杆2滑动的连接孔27，连接杆2一一对应滑动连接于连接孔27内，连接杆2的外壁滑动接触连接孔27的内壁。顶板4朝向盖板3的一侧固定有电动推杆7，电动推杆7的输出端与盖板3固定连接，电动推杆7驱动盖板3滑移。

参照图1，汽车配件注塑模具还包括上模具5和下模具6，底座1开设有供下模具6容纳的凹槽8，下模具6固定于凹槽8内。上模具5设置于顶板4朝向下模具6的一侧。

参照图1和图2，盖板3朝向下模具6的一侧开设有安装槽9，安装槽9的槽口竖直朝下。上模具5朝向盖板3的一侧固定有安装板10，安装板10嵌入安装槽9内。盖板3开设有通槽11，通槽11的深度方向沿水平方向设置，通槽11与安装槽9相连通，通槽11滑动连接有固定块12，固定块12的滑动方向为水平方向。通槽11内设有弹簧13，弹簧13驱使固定块12朝向安装槽9的端部位于安装槽9。弹簧13和固定块12固定连接。

参照图1和图2，安装板10开设有锁定槽14，锁定槽14的深度方向为水平方向。固定块12朝向下模具6的侧壁设有导向斜面15，导向斜面15朝远离弹簧13的方向倾斜向上延伸。当安装板10插入安装槽9时，安装板10抵接导向斜面15驱使固定块12滑入通槽11。当安装板10位于安装槽9内时，锁定槽14和通槽11相连通，弹簧13驱使固定块12朝向锁定槽14移动并使固定块12位于锁定槽14内，固定块12背离下模具6的端面与锁定槽14的上内壁抵接，使安装板10固定于安装槽9内，从而安装固定上模具5。

参照图2和图3，通槽11内设有定位组件16，定位组件16包括滑移连接于通槽11内的定位板161和端部连接于定位板161的定位螺杆162，定位板161的滑移方向为水平方向。定位板161朝向通槽11内壁的两个端面均设有导向块17，两个导向块17固定于定位板161的两侧壁，通槽11内壁开设有供两个导向块17分别滑移的导向槽18，导向槽18导向导向块17滑动，导向槽18的延伸方向与通槽11的深度方向相同。弹簧13远离固定块12的一端与定位板161朝向固定块12的一侧相固定。

参照图2和图3，定位螺杆162靠近定位板161的一端固定有限位块19，定位板161朝向定位螺杆162的一侧开设有供限位块19容纳的限位槽20，限位槽20槽口的周向内壁上固定有限位环21，限位环21将限位块19限位于限位槽20内。定位螺杆162与定位板161转动连接，定位螺杆162的转动轴线沿水平方向设置。

参照图2和图3，通槽11远离安装槽9的一端开设有螺纹孔22，螺纹孔22供定位螺杆162螺纹连接。定位螺杆162远离定位板161的一侧固定有转动盘26，转动盘26的截面大于定位螺杆162的截面。转动盘26的周向边沿固定有转动杆23，转动杆23为圆杆，转动杆23的轴线与定位螺杆162的轴线相平行，转动杆23固定于转动盘26的周向边沿上。转动杆23的周向外壁设有防滑纹24。取出上模具5时，使转动杆23绕转动盘26的轴心转动，定位螺杆162被带动转动，从而从螺纹孔22中拧出，定位板161被带动朝远离安装槽9的方向移动，从而使固定块12移动，使固定块12从锁定槽14中脱出，安装板10从盖板3上脱离，上模具5被取下。

参照图2和图3，通槽11的槽口固定有挡片25，挡片25与导向斜面15相抵接以限制二分之一至四分之三的导向斜面15面积位于安装槽9内，在本实施例中，挡片25限制四分之三的导向斜面15面积位于安装槽9内。

本申请实施例一种汽车配件注塑模具的实施原理为：更换上模具5时，将安装板10插入安装槽9内，固定块12上的导向斜面15与安装板10抵接，固定块12被顶入通槽11内，在安装板10完全进入安装槽9内后，锁定槽14和通槽11相连通，弹簧13将固定块12靠近安装槽9的端部顶入锁定槽14内，从而固定安装板10，上模具5被固定在盖板3上，该汽车配件注塑模具便于更换上模具5，节省上模具5的安装时间。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车配件注塑模具，包括底座(1)、若干个连接杆(2)、顶板(4)和盖板(3)，所述连接杆(2)底端固定于底座(1)上，所述顶板(4)固定于若干连接杆(2)的顶端，所述盖板(3)滑动连接于若干个连接杆(2)上，其特征在于：还包括上模具(5)和下模具(6)，所述下模具(6)设置于底座(1)上，所述上模具(5)设置于盖板(3)朝向下模具(6)的一侧；所述盖板(3)朝向下模具(6)的一侧设有安装槽(9)，所述上模具(5)朝向盖板(3)的一侧设有安装板(10)，所述安装板(10)设置于安装槽(9)内；所述盖板(3)开设有与所述安装槽(9)相连通的通槽(11)，所述通槽(11)的深度方向沿水平方向，所述通槽(11)内滑动设置有固定块(12)，所述通槽(11)内设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)驱使固定块(12)的端部位于安装槽(9)；所述安装板(10)设有锁定槽(14)，当安装板(10)位于安装槽(9)时，所述通槽(11)与锁定槽(14)连通，所述弹簧(13)驱使固定块(12)位于锁定槽(14)内；所述固定块(12)朝向下模具(6)的侧壁设置有导向斜面(15)，所述导向斜面(15)朝远离弹簧(13)方向倾斜向上延伸，所述导向斜面(15)供安装板(10)抵接以驱使固定块(12)滑入通槽(11)内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于：所述通槽(11)内设有定位组件(16)，所述定位组件(16)包括定位板(161)和定位螺杆(162)，所述定位板(161)固定于定位螺杆(162)的端部；所述弹簧(13)的一端连接于定位板(161)，另一端连接于所述固定块(12)；所述定位板(161)滑动设置于通槽(11)内，所述通槽(11)远离安装槽(9)的内壁设置有供定位螺杆(162)螺纹连接的螺纹。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于：所述定位板(161)朝向通槽(11)内壁的端面设有导向块(17)，所述通槽(11)的内壁开设有供导向块(17)滑动的导向槽(18)，所述导向槽(18)的深度方向与通槽(11)的深度方向相同。

4.根据权利要求2所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于：所述定位螺杆(162)靠近定位板(161)的一端连接有限位块(19)，所述定位板(161)朝向定位螺杆(162)的一侧开设有供限位块(19)容纳的限位槽(20)，所述限位槽(20)槽口周向内壁上固定有将限位块(19)限位于限位槽(20)内的限位环(21)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于：所述定位螺杆(162)远离所述定位板(161)的一端设有供人员拧动定位螺杆(162)的转动盘(26)，所述转动盘(26)的截面大于定位螺杆(162)的截面。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于：所述转动盘(26)的周向边沿设有转动杆(23)，所述转动杆(23)的长度方向平行于定位螺杆(162)的长度方向。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于：所述转动杆(23)的外侧壁设有防滑纹(24)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于：所述通槽(11)的槽口设置有挡片(25)，所述挡片(25)用于与固定块(12)抵接以限制二分之一至四分之三的导向斜面(15)面积位于安装槽(9)内。