CN219848142U - 一种可变底盘玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可变底盘玩具车，包括第一型材车架和第二型材车架，所述第一型材车架和第二型材车架的下方分别安装有前驱动组件、中驱动组件和后驱动组件；所述第一型材车架和第二型材车架之间安装有第一独立悬架，所述第一独立悬架位于前驱动组件的上方；本实用新型通过设置前驱动组件、中驱动组件和后驱动组件；通过在每一轴上增加动力输出达到全轮驱动能力，并且为了某些特定场景可以实现每一轴之间的距离任意调整；通过调节第二独立悬架的位置，能够对调节中驱动组件和后驱动组件的位置，进而调节多组车轮之间的间距，能够适应在复杂地形上进行行驶，且全轮驱动，使车辆拥有非常优秀的通过能力。

Description

一种可变底盘玩具车

技术领域

本实用新型涉及玩具车技术领域，具体为一种可变底盘玩具车。

背景技术

按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成的供儿童游乐的玩具。现有的玩具车的底盘在复杂地形的通行能力差，多为前驱或后驱，在行驶时，容易卡住，且车子的轮胎之间的间距不方便进行调节，难以在复杂地面稳定的进行行驶，因此我们需要提出一种可变底盘玩具车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可变底盘玩具车，具备可提高车辆在复杂地形的通行能力的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可变底盘玩具车，包括第一型材车架和第二型材车架，所述第一型材车架和第二型材车架的下方分别安装有前驱动组件、中驱动组件和后驱动组件；

所述第一型材车架和第二型材车架之间安装有第一独立悬架，所述第一独立悬架位于前驱动组件的上方，所述第一独立悬架的底部与前驱动组件的顶部连接；

所述第一型材车架和第二型材车架之间安装有第二独立悬架，所述第二独立悬架位于中驱动组件和后驱动组件的上方，所述第二独立悬架的底部与中驱动组件和后驱动组件的顶部连接。

优选的，所述第一独立悬架和第二独立悬架的两端均安装有连接块，所述连接块的外侧分别与第一型材车架和第二型材车架的内侧贴合。

优选的，所述第一型材车架和第二型材车架的内侧均开设有第一螺孔，所述连接块的表面螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的一端贯穿连接块并与第一螺孔的内部螺纹连接。

优选的，所述第一型材车架和第二型材车架的外侧安装有第一避震器、第二避震器和第三避震器，所述第一避震器的底部与第一独立悬架的表面连接，所述第二避震器和第二避震器的底部均与第二独立悬架的表面连接。

优选的，所述前驱动组件包括驱动前轴和驱动前轮，所述驱动前轮分别安装在驱动前轴的两端，所述第一独立悬架的底部与驱动前轴的表面连接。

优选的，所述中驱动组件包括驱动中轴和驱动中轮，所述驱动中轮分别安装在驱动中轴的两端，所述第二独立悬架的底部与驱动中轴的表面连接。

优选的，所述后驱动组件包括驱动后轴和驱动后轮，所述驱动后轮分别安装在驱动后轴的两端，所述第二独立悬架的底部与驱动后轴的表面连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置前驱动组件、中驱动组件和后驱动组件；通过在每一轴上增加动力输出达到全轮驱动能力，并且为了某些特定场景可以实现每一轴之间的距离任意调整。

2、本实用新型通过调节第二独立悬架的位置，能够对调节中驱动组件和后驱动组件的位置，进而调节多组车轮之间的间距，能够适应在复杂地形上进行行驶，且全轮驱动，使车辆拥有非常优秀的通过能力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的仰视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图。

图中：1、第一型材车架；2、第二型材车架；3、第一独立悬架；4、第二独立悬架；5、连接块；6、第一螺杆；7、第一避震器；8、第二避震器；9、第三避震器；10、驱动前轴；11、驱动前轮；12、驱动中轴；13、驱动中轮；14、驱动后轴；15、驱动后轮；16、转向舵机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可变底盘玩具车，包括第一型材车架1和第二型材车架2，第一型材车架1和第二型材车架2的下方分别安装有前驱动组件、中驱动组件和后驱动组件；通过在每一轴上增加动力输出达到全轮驱动能力，并且为了某些特定场景可以实现每一轴之间的距离任意调整。

第一型材车架1和第二型材车架2之间安装有第一独立悬架3，第一独立悬架3位于前驱动组件的上方，第一独立悬架3的底部与前驱动组件的顶部连接；第一独立悬架3，用于对前驱动组件与第一型材车架1和第二型材车架2进行连接。

第一型材车架1和第二型材车架2之间安装有第二独立悬架4，第二独立悬架4位于中驱动组件和后驱动组件的上方，第二独立悬架4的底部与中驱动组件和后驱动组件的顶部连接。通过第二独立悬架4，用于对中驱动组件和后驱动组件与第一型材车架1和第二型材车架2进行连接。

其中，悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。

进一步的，第一独立悬架3和第二独立悬架4的两端均安装有连接块5，连接块5的外侧分别与第一型材车架1和第二型材车架2的内侧贴合。第一型材车架1和第二型材车架2的内侧均开设有第一螺孔，连接块5的表面螺纹连接有第一螺杆6，第一螺杆6的一端贯穿连接块5并与第一螺孔的内部螺纹连接。可以在第一型材车架1和第二型材车架2的内侧等距开设多组第一螺孔，通过调节第一螺杆6与第一螺孔的连接位置，实现对第一独立悬架3和前驱动组件的位置进行调节，从而实现对前驱动组件与中驱动组件和后驱动组件之间的距离进行调节。

第一型材车架1和第二型材车架2的外侧安装有第一避震器7、第二避震器8和第三避震器9，第一避震器7的底部与第一独立悬架3的表面连接，第二避震器8和第二避震器8的底部均与第二独立悬架4的表面连接。通过设置第一避震器7、第二避震器8和第三避震器9，每轴都有独立的避震器，可以减缓车架颠簸。

前驱动组件包括驱动前轴10和驱动前轮11，驱动前轮11分别安装在驱动前轴10的两端，第一独立悬架3的底部与驱动前轴10的表面连接。中驱动组件包括驱动中轴12和驱动中轮13，驱动中轮13分别安装在驱动中轴12的两端，第二独立悬架4的底部与驱动中轴12的表面连接。后驱动组件包括驱动后轴14和驱动后轮15，驱动后轮15分别安装在驱动后轴14的两端，第二独立悬架4的底部与驱动后轴14的表面连接。通过设置第二独立悬架4，用于对中驱动组件和后驱动组件进行安装。

另外，驱动前轴10上还安装有转向舵机16。

通过调节第二独立悬架4的位置，能够对调节中驱动组件和后驱动组件的位置，进而调节多组车轮之间的间距，能够适应在复杂地形上进行行驶，且全轮驱动，使车辆拥有非常优秀的通过能力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可变底盘玩具车，包括第一型材车架(1)和第二型材车架(2)，其特征在于：所述第一型材车架(1)和第二型材车架(2)的下方分别安装有前驱动组件、中驱动组件和后驱动组件；

所述第一型材车架(1)和第二型材车架(2)之间安装有第一独立悬架(3)，所述第一独立悬架(3)位于前驱动组件的上方，所述第一独立悬架(3)的底部与前驱动组件的顶部连接；

所述第一型材车架(1)和第二型材车架(2)之间安装有第二独立悬架(4)，所述第二独立悬架(4)位于中驱动组件和后驱动组件的上方，所述第二独立悬架(4)的底部与中驱动组件和后驱动组件的顶部连接。

2.根据权利要求1所述的一种可变底盘玩具车，其特征在于：所述第一独立悬架(3)和第二独立悬架(4)的两端均安装有连接块(5)，所述连接块(5)的外侧分别与第一型材车架(1)和第二型材车架(2)的内侧贴合。

3.根据权利要求2所述的一种可变底盘玩具车，其特征在于：所述第一型材车架(1)和第二型材车架(2)的内侧均开设有第一螺孔，所述连接块(5)的表面螺纹连接有第一螺杆(6)，所述第一螺杆(6)的一端贯穿连接块(5)并与第一螺孔的内部螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种可变底盘玩具车，其特征在于：所述第一型材车架(1)和第二型材车架(2)的外侧安装有第一避震器(7)、第二避震器(8)和第三避震器(9)，所述第一避震器(7)的底部与第一独立悬架(3)的表面连接，所述第二避震器(8)和第二避震器(8)的底部均与第二独立悬架(4)的表面连接。

5.根据权利要求1所述的一种可变底盘玩具车，其特征在于：所述前驱动组件包括驱动前轴(10)和驱动前轮(11)，所述驱动前轮(11)分别安装在驱动前轴(10)的两端，所述第一独立悬架(3)的底部与驱动前轴(10)的表面连接。

6.根据权利要求1所述的一种可变底盘玩具车，其特征在于：所述中驱动组件包括驱动中轴(12)和驱动中轮(13)，所述驱动中轮(13)分别安装在驱动中轴(12)的两端，所述第二独立悬架(4)的底部与驱动中轴(12)的表面连接。

7.根据权利要求1所述的一种可变底盘玩具车，其特征在于：所述后驱动组件包括驱动后轴(14)和驱动后轮(15)，所述驱动后轮(15)分别安装在驱动后轴(14)的两端，所述第二独立悬架(4)的底部与驱动后轴(14)的表面连接。