CN219792352U - 一种升降平台 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种升降平台，涉及升降平台技术领域，为了解决需要人工将升降平台上的货物卸下的问题，其包括支撑框和底座，所述支撑框位于所述底座上方，所述底座上设置有用于驱动支撑框上升、下降的驱动机构；所述升降平台还包括位于支撑框上的置物板，所述置物板的一端和所述支撑框转动连接，所述支撑框上设置有用于驱动所述置物板转动的驱动组件。本申请具有减少了人工从置物板上将货物转至车厢内的工序，即减轻了工人的工作量，又提高了工作效率的效果。

Description

一种升降平台

技术领域

本申请涉及升降平台技术领域，尤其是涉及一种升降平台。

背景技术

升降平台是一种垂直运送货物的起重设备，一般用于工厂或仓库，将地面上的货物通过升降平台转移到货车等运输车辆上。

现有的升降平台只是在原地做重物的升降工作，将货物移动至升降平台上，再对升降平台进行提升，随后将升降平台上的货物通过人力借助工具转移至另外的储物点。升降平台只具备单一升降功能，且需要人工搬运升降平台上的货物，再转移到车厢等储物点，不仅耗费人力，还影响货物转运的效率。

实用新型内容

为了减少人工从升降平台将货物卸下的工序，减轻人力负担，本申请提供一种升降平台。

本申请提供的一种升降平台采用如下的技术方案：

一种升降平台，包括支撑框和底座，所述支撑框位于所述底座上方，所述底座上设置有用于驱动支撑框上升、下降的驱动机构；

所述升降平台还包括位于支撑框上的置物板，所述置物板的一端和所述支撑框转动连接，所述支撑框上设置有用于驱动所述置物板转动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，将货物搬运至置物板上，并通过驱动机构驱动置物板上升，使得置物板与车厢等储物台的底板高度齐平。并用驱动组件使置物板转动，使置物板与支撑框形成倾角，直至让货物从置物板上滑至车厢内，减少了人工从置物板上将货物转至车厢内的工序，即减轻了工人的工作量，又提高了工作效率。

作为优选，所述置物板上开设有容纳槽，所述容纳槽内平行设置有若干辊筒，所述辊筒的两端分别和容纳槽相对的两侧壁转动连接，所述辊筒转动轴线和所述置物板转动轴线平行

通过采用上述技术方案，货物与置物板板之间存在的接触面积较大，导致货物与置物板的摩擦力也比较大，因此要使货物能从置物板上滑下，需要将置物板的倾斜角度尽可能增大。辊筒的设置能降低货物与置物板摩擦力，将货物放置在辊筒上，只需将置物板与支撑框形成较小的倾角，货物就能通过辊筒输送至车厢内，且运输速率也能得到提高。

作为优选，所述支撑框与辊筒平行的两边均连接有挡板，所述挡板包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板与支撑框的一边垂直且固定连接，所述第二挡板与支撑框另一边转动连接，所述支撑框上安装有用于限制第二挡板转动的限位件。

通过采用上述技术方案，货物放置在辊筒上进行升降的过程中，货物可能从辊筒上掉落，利用挡板将货物围住，起到限制货物运动范围的作用，减少货物从辊筒上掉落的可能性。且当置物板提升至与车厢平齐时，将限位件取下并转动第二挡板，将第二挡板搭接在车厢底板上，挡板起到了连接车厢和升降平台的桥架作用，更便于货物的转移。

作为优选，所述限位件为限位杆，所述第二挡板侧壁与所述支撑框侧壁均开设有限位孔，所述限位杆的两端能够分别插入两个限位孔中。

通过采用上述技术方案，第二挡板在支撑框上升的过程中通过限位件固定，从而对轴筒上的货物起到限位作用，将限位杆的两端分别插入两个限位孔中，使得挡板与支撑框垂直固定。当需要卸货时，将限位杆从限位孔中取出，第二挡板即可进行转动。

作为优选，所述底座底部设置有多个万向轮和用于限制所述万向轮转动的锁定件。

通过采用上述技术方案，底座安装有万向轮便于升降平台的移动，且能更好的调整升降平台与车厢的位置关系，便于方便输送货物，锁定件能降低支撑平台出现滑移的现象。

作为优选，所述锁定件包括设置在底座底部的若干液压支撑腿，所述液压支撑腿伸缩方向与底座底面垂直。

通过采用上述技术方案，当升降平台移动至指定位置进行卸货时，将液压支撑腿伸长至与地面抵接，液压支撑腿不仅能对支撑平台起到支撑效果，还能提升支撑平台的稳定性，减少支撑平台出现滑移的现象。

作为优选，靠近所述第一挡板的支撑框内侧壁固定连接有若干承载板，靠近所述第一挡板的支撑框内侧壁固定连接有若干承载板，所述驱动组件包括转动连接在承载板上且能够竖直伸缩的升降件，所述升降件顶部与所述置物板远离自身转动端的一侧抵接。

通过采用上述技术方案，升降件在上升过程中对靠近第一挡板的置物板的一边底部提供推力，使得置物板一端远离支撑框，置物板与支撑框形成倾斜角，直至置物板上的货物能从置物板上滑落。

作为优选，所述驱动机构包括转动连接的第一剪叉臂和第二剪叉臂，所述第一剪叉臂一端和底板转动连接，另一端和支撑框滑动连接，所述第二剪叉臂一端和所述支撑框转动连接，另一端和所述底座滑动连接，所述驱动机构包括用于驱动所述第二剪叉臂一端滑动的驱动源。

通过采用上述技术方案，驱动源驱动第二剪叉臂靠向第一剪叉臂移动时，第二剪叉臂和第一剪叉臂均从斜角状态逐渐向直角状态改变，从而推动支撑框上升。

作为优选，所述底座包括两个平行的槽体，所述槽体内侧壁之间连接有横杆，所述第一剪叉臂远离支撑框的一端与横杆转动连接，所述第二剪叉臂远离支撑框的一端连接有滑轮，所述滑轮能在槽体内移动，所述驱动源设置在槽体端部，用于推动滑轮在槽体内移动。

通过采用上述技术方案，驱动源推动滑轮在槽体内移动，使得第一剪叉臂与第二剪叉臂在竖直方向的高度发生变化，使得驱动机构实现支撑框的升降功能。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.转动置物板，使置物板远离车厢的一边上升，让置物板形成斜面，便于货物从置物板上滑至车厢内，减少了人工从置物板上将货物转至车厢内的工序 ，即减轻了工人的工作量，又提高了工作效率；

2.通过辊筒的转动传输缩短了伸降件的伸缩长度，减少了伸降件的伸缩时间，提高了输送效率；

3.第二挡板起到了连接车厢和升降平台的桥架作用，缩短了工作人员安装连接板的时间。

附图说明

图1是本申请实施例一种升降平台的整体结构示意图；

图2是本申请实施例一种升降平台显示槽体内整体结构示意图；

图3是本申请实施例一种升降平台显示升降件局部结构示意图。

附图标记说明：1、底座；11、槽体；111、横杆；112、滑轮；113、连杆；12、固定杆；13、万向轮；14、液压支撑腿；2、支撑框；21、承载板；22、升降件；23、圆盘；24、铰接座；25、挡板；251、第一挡板；252、第二挡板；26、限位件；3、驱动机构；31、第一剪叉臂；32、第二剪叉臂；33、驱动源；4、置物板；41、容纳槽；42、辊筒。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种升降平台。参照图1和图2，包括底座1、支撑框2和位于底座1与支撑框2之间的驱动机构3，驱动机构3包括第一剪叉臂31和第二剪叉臂32，底座1包括两个平行的槽体11和两根固定杆12，两个槽体11与两根固定杆12围成矩形框架。槽体11的内侧壁之间固定连接有横杆111，第一剪叉臂31的端部与横杆111转动相连，第一剪叉臂31远离槽体11的一端与支撑框2底部滑动连接。槽体11内设置有两个滑轮112，滑轮112之间转动连接有连杆113，第二剪叉臂32的一端套设在连杆113上，滑轮112位于槽体11内，第二剪叉臂32远离槽体11的一端与支撑框2底部转动连接，且第一剪叉臂31与第二剪叉臂32的中部转动连接。靠近第二剪叉臂32的槽体11端部固定有驱动源33，驱动源33为电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端套设在连杆113上。

当电动伸缩杆伸长时，电动伸缩杆推动连杆113驱使滑轮112在槽体11内朝向横杆111方向移动，连杆113移动时带动第二剪叉臂32向第一剪叉臂31方向靠近，从而实现支撑框2的提升功能。

参照图1，槽体11两端的底部均连接有万向轮13，且槽体11底部靠近万向轮13位置处固定连接有与万向轮13相同数量的锁定件，锁定件为液压支撑腿14，液压支撑腿14的伸缩方向垂直于槽体11底面。利用万向轮13可以随意移动升降平台的位置，更便于与货厢的对接。将升降平台通过万向轮13移动至货厢处，将液压支撑腿14伸长至与地面抵接，液压支撑腿14为升降平台提供了支撑作用，为万向轮13分担了部分压力，降低了万向轮13在重压作用下产生损坏的可能，且液压支撑腿14能减少货物在运转过程中，升降平台出现滑移的情况出现。

参照图1，支撑框2上设置有置物板4，置物板4上开设有容纳槽41，容纳槽41相对的侧壁之间转动连接有若干轴线平行于固定杆12的辊筒42，辊筒42沿槽体11的长度方向间隔设置。支撑框2与辊筒42平行的一条边上固定连接有铰接座24，置物板4的一边与铰接座24铰接。

参照图1和图3，支撑框2远离铰接座24一边的内侧壁上固定连接有若干承载板21，承载板21为两个，分别固定在支撑框2内侧壁的转角处，承载板21上设置有驱动组件，驱动组件包括转动连接在承载板21上的升降件22，升降件22为气缸，气缸的输出端固定连接有圆盘23，圆盘23与置物板4的底部固定相连。

参照图1，支撑框2两端连接有挡板25，挡板25包括第一挡板251和第二挡板252，第一挡板251垂直固定在靠近驱动组件的支撑框2的一边上，第二挡板252与铰接座24下方的支撑框2边转动连接。支撑框2上安装有用于限制第二挡板252转动的限位件26，限位件26包括限位杆，限位杆两端连接有与限位杆垂直的插销，第二挡板252的侧壁与支撑框2的外侧壁上均开设有供限位杆上插销插接的限位孔，限位杆的两个插销分别插入两个限位孔中，从而完成对第二挡板252的限位作用。

本申请实施例一种升降平台的实施原理为：通过万向轮13移动升降平台，将升降平台的转动挡板25一端对准车厢，并将液压支撑腿14伸长至与地面抵接，电动伸缩杆的输出端在槽体11内伸长，推动横杆111带动滑轮112在槽体11内移动。横杆111在槽体11内移动时，带动第二剪叉臂32向第一剪叉臂31方向靠近，第二剪叉臂32与第一剪叉臂31逐渐变为竖直状态，从而带动支撑框2向上移动。当支撑框2提升至与车厢高度等同时，电动液压杆停止伸长，使得支撑框2不再继续提升。

将限位杆的插销分别从两个限位孔中取出，并转动第二挡板252，直至将第二挡板252的一端转动至搭接在车厢上。升降件22伸长，以置物板4与支撑框2的铰接边为轴，置物板4的一端转动，置物板4与支撑框2形成倾斜角，直至置物板4上的货物能从辊筒42上滑动至车厢内。减少了人工从置物板4上将货物转至车厢内的工序 ，即减轻了工人的工作量，又提高了工作效率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种升降平台，其特征在于，包括支撑框（2）和底座（1），所述支撑框（2）位于所述底座（1）上方，所述底座（1）上设置有用于驱动支撑框（2）上升、下降的驱动机构（3）；

所述升降平台还包括位于支撑框（2）上的置物板（4），所述置物板（4）的一端和所述支撑框（2）转动连接，所述支撑框（2）上设置有用于驱动所述置物板（4）转动的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种升降平台，其特征在于，所述置物板（4）上开设有容纳槽（41），所述容纳槽（41）内平行设置有若干辊筒（42），所述辊筒（42）的两端分别和容纳槽（41）相对的两侧壁转动连接，所述辊筒（42）转动轴线和所述置物板（4）转动轴线平行。

3.根据权利要求2所述的一种升降平台，其特征在于，所述支撑框（2）与辊筒（42）平行的两边均连接有挡板（25），所述挡板（25）包括第一挡板（251）和第二挡板（252），所述第一挡板（251）与支撑框（2）的一边垂直且固定连接，所述第二挡板（252）与支撑框（2）另一边转动连接，所述支撑框（2）上安装有用于限制第二挡板（252）转动的限位件（26）。

4.根据权利要求3所述的一种升降平台，其特征在于，所述限位件（26）为限位杆，所述第二挡板（252）侧壁与所述支撑框（2）侧壁均开设有限位孔，所述限位杆的两端能够分别插入两个限位孔中。

5.根据权利要求1所述的一种升降平台，其特征在于，所述底座（1）底部设置有多个万向轮（13）和用于限制所述万向轮（13）转动的锁定件。

6.根据权利要求5所述的一种升降平台，其特征在于，所述锁定件包括设置在底座（1）底部的若干液压支撑腿（14），所述液压支撑腿（14）伸缩方向与底座（1）底面垂直。

7.根据权利要求3所述的一种升降平台，其特征在于，靠近所述第一挡板（251）的支撑框（2）内侧壁固定连接有若干承载板（21），所述驱动组件包括转动连接在承载板（21）上且能够伸缩的升降件（22），所述升降件（22）顶部与所述置物板（4）远离自身转动端的一侧抵接。

8.根据权利要求1所述的一种升降平台，其特征在于，所述驱动机构（3）包括转动连接的第一剪叉臂（31）和第二剪叉臂（32），所述第一剪叉臂（31）一端和底板转动连接，另一端和支撑框（2）滑动连接，所述第二剪叉臂（32）一端和所述支撑框（2）转动连接，另一端和所述底座（1）滑动连接，所述驱动机构（3）包括用于驱动所述第二剪叉臂（32）一端滑动的驱动源（33）。

9.根据权利要求8所述的一种升降平台，其特征在于，所述底座（1）包括两个平行的槽体（11），所述槽体（11）内侧壁之间连接有横杆（111），所述第一剪叉臂（31）远离支撑框（2）的一端与横杆（111）转动连接，所述第二剪叉臂（32）远离支撑框（2）的一端连接有滑轮（112），所述滑轮（112）能在槽体（11）内移动，所述驱动源（33）设置在槽体（11）端部，用于推动滑轮（112）在槽体（11）内移动。