CN219790131U - 支腿组件和作业机械 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种支腿组件和作业机械。支腿组件包括:支腿本体,支腿本体的侧壁上还形成有至少一个容纳槽,容纳槽用于容纳待容纳件,其中,容纳槽为开放式或者半开放式。本实用新型的支腿组件,在支腿本体的侧壁上设置一个或者一个以上数量的容纳槽,一方面,容纳槽可以减轻支腿本体的重量,有利于提升整车轻量化水平;另一方面,容纳槽还可用于安装液压可电控元器件等待容纳件,从而拓展了整车内部的可利用空间,消除了支腿空间冗余问题并解决了整车内部布置空间不足问题,进一步提高了整车的空间利用率。

Description

支腿组件和作业机械
技术领域
本实用新型涉及作业机械技术领域,尤其涉及支腿组件和作业机械。
背景技术
相关技术中,目前现有的泵车的后支腿通常采用箱型结构,以泵车为摆动式泵车为例,摆动式泵车将两条后支腿的内部密封的腔体空间作为水箱或者油箱以使用,然而,由于当前泵车的两后腿都仅作为水箱或者油箱使用,并无其他扩展用途,导致整车内部空间冗余,利用率不足,并且由于整车布置所需空间越来越多,因此相关技术中急需一种新型支腿结构以解决整车布置空间不足的问题。此外,当前泵车的支腿重量过大,不利于提升整车轻量化水平。
实用新型内容
本实用新型提供一种支腿组件和作业机械,用以解决现有技术中泵车空间不足的缺陷,实现如下技术效果:一方面,有利于提升整车轻量化水平;另一方面,消除了支腿空间冗余的问题并解决了整车内部布置空间不足的问题,进一步提高了整车的空间利用率。
根据本实用新型第一方面实施例的支腿组件,包括:
支腿本体,
所述支腿本体上还形成有至少一个容纳槽,所述容纳槽用于容纳待容纳件,其中,所述容纳槽为开放式或者半开放式。
根据本实用新型的一个实施例,所述支腿本体内形成有密封的储液腔,所述储液腔用于存储水或油。
根据本实用新型的一个实施例,所述容纳槽的数量为多个,多个所述容纳槽在所述支腿本体的长度方向上间隔分布。
根据本实用新型的一个实施例,所述容纳槽贯通所述支腿本体的相对的两侧壁。
根据本实用新型的一个实施例,所述支腿本体上设有围板,所述围板限定出所述容纳槽,所述容纳槽通过所述围板与所述储液腔隔绝。
根据本实用新型的一个实施例,所述围板包括第一围板、第二围板、第三围板和第四围板,所述第一围板、所述第二围板、所述第三围板和所述第四围板共同限定出矩形的所述容纳槽。
根据本实用新型第二方面实施例的作业机械,包括:
如本实用新型第一方面实施例所述的支腿组件。
根据本实用新型的一个实施例,作业机械还包括待容纳件,所述待容纳件容纳于所述支腿组件的容纳槽,所述待容纳件的尺寸与所述容纳槽的尺寸相互适配。根据本实用新型的一个实施例,所述支腿本体上设有围板,所述围板上设有第一卡合部,所述待容纳件上设有第二卡合部,所述第一卡合部与设于所述待容纳件上的第二卡合部卡合,以使得所述容纳槽和所述待容纳件可拆卸连接。
根据本实用新型的一个实施例,所述待容纳件包括电池、控制器、水箱和液压油箱中的一种或者多种。
根据本实用新型实施例的支腿组件,相较于传统的封闭式箱体结构支腿,本组件在支腿本体的侧壁上设置一个或者一个以上数量的容纳槽,使得容纳槽贯穿支腿本体的两个相对的侧壁,这样,一方面,容纳槽可以在减轻支腿本体的重量,有利于提升整车轻量化水平;另一方面,容纳槽还可以用于安装液压可电控元器件等待容纳件,从而拓展了整车内部的可利用空间,消除了支腿空间冗余的问题并解决了整车内部布置空间不足的问题,进一步提高了整车的空间利用率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的支腿组件的结构示意图;
图2是本实用新型提供的支腿组件安装有待容纳件时的爆炸示意图;
图3是本实用新型另一个实施例提供的支腿组件安装有待容纳件时的爆炸示意图。
附图标记:
1、支腿本体;2、容纳槽;3、围板;4、待容纳件;51、第一卡合部;52、第二卡合部。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面参考附图描述本实用新型提出的支腿组件以及作业机械,其中,本实用新型的作业机械具有上述支腿组件,且本实用新型的作业机械可以为泵车等机械,下文中将以作业机械为泵车为例进行说明,不失一般性。
如图1至图3所示,根据本实用新型第一方面实施例的支腿组件,包括支腿本体1。
支腿本体1内形成有密封的储液腔(图中未示出),储液腔用于存储水或油。支腿本体1上(例如支腿本体1的侧壁上)还形成有至少一个容纳槽2,且在支腿本体1的厚度方向上,容纳槽2贯通支腿本体1的左右两侧,容纳槽2用于容纳待容纳件4,其中,容纳槽2为开放式或者半开放式的容纳槽。
根据本实用新型实施例的支腿组件,相较于传统的封闭式箱体结构支腿,本组件在支腿本体1的侧壁上设置一个或者一个以上数量的容纳槽2,使得容纳槽2贯穿支腿本体1的两个相对的侧壁,这样,一方面,容纳槽2可以减轻支腿本体1的重量,有利于提升整车轻量化水平;另一方面,容纳槽2还可以用于安装液压可电控元器件等待容纳件4,从而拓展了整车内部的可利用空间,消除了支腿空间冗余的问题并解决了整车内部布置空间不足的问题,进一步提高了整车的空间利用率。
相关技术中,目前现有的泵车的后支腿通常采用箱型结构,以泵车为摆动式泵车为例,摆动式泵车将两条后支腿的内部密封的腔体空间作为水箱或者油箱以使用,然而,由于当前泵车的两后腿都仅作为水箱或者油箱使用,并无其他扩展用途,导致整车内部空间冗余,利用率不足,并且由于整车布置所需空间越来越多,因此相关技术中急需一种新型支腿结构以解决整车布置空间不足的问题。此外,当前泵车的支腿重量过大,不利于提升整车轻量化水平。
为了解决上述相关技术中的技术缺陷,本实用新型提出一种支腿组件,该支腿组件在支腿本体1的侧壁上设置容纳槽2,且使得容纳槽2贯穿支腿本体1的两侧,从而可以减轻支腿的重量,有利于提高整车的轻量化水平,此外,由于容纳槽2内可以安装泵车的其他元件或者结构件,因此采用本支腿组件的泵车的空间利用率也随之提高,解决了泵车内部可利用空间不够的问题。
如图1和图2所示,根据本实用新型的一些实施例,支腿本体1具有两个相对的侧壁,两个侧壁均被容纳槽2贯通,并且容纳槽2的孔内空腔与储液腔通过容纳槽2的内壁隔绝,以保证储液腔的密封性。可以理解,上文中的“在支腿本体1的厚度方向上”也即从支腿本体1的一个侧壁到其相对的另一个侧壁的方向。
根据本实用新型的一些实施例,上述“待容纳件4”指的是可以被安装到容纳槽2内的元器件或者结构件,其中,待容纳件4的具体类型可以根据用户的需求或者泵车内部的安装需求来选择,在不同的使用场景以及不同的整车内部结构下,容纳槽2内可以安装不同类型的待容纳件4以实现提高空间利用率的目的,例如,待容纳件4可以为液压可电控元器件等,本实用新型在此不做特殊限定。
根据本实用新型的一些实施例,容纳槽2的设置数量可以为一个、两个或者多个,本实用新型在此不做特殊限制。在泵车内部可利用空间较少或者待容纳件4数量较多的情况下,支腿本体1上可以设置多个容纳槽2以帮助提高整车空间的利用率;而在泵车内部可利用空间较为充足或者待容纳件4数量较少的情况下,支腿本体1上可以仅设置一个容纳槽2,以提高轻量化水平和空间利用率,并且减小了支腿本体1的加工成本。
如图1和图2所示,在本实用新型的一个具体实施例中,容纳槽2的数量为多个,多个容纳槽2在支腿本体1的长度方向上间隔分布。这样,通过设置数量较多的容纳槽2,可以进一步提高支腿组件的轻量化水平,以及进一步提高整车内部的空间利用率。
如图1和图2所示,例如,支腿本体1上设有三个容纳槽2,三个容纳槽2根据其各自待容纳件4的尺寸可以被设置为相同或者不同的尺寸标准,三个容纳槽2沿支腿本体1的长度方向均匀且间隔设置。
当然,上述实施例仅为本实用新型众多实施例中的一个,本实用新型对于容纳槽2的数量及其分布并不做具体限定,容纳槽2的具体设置方法可以根据具体情况以确定。
如图1和图2所示,根据本实用新型的一些实施例,支腿本体1上设有围板3,围板3限定出容纳槽2,容纳槽2通过围板3与储液腔隔绝。
在本实施例中,围板3构成了容纳槽2的孔内壁,并且将容纳槽2与支腿本体1内部的储液腔隔绝开,避免储液腔发生泄露的问题。
其中,在支腿本体1的制造过程中,围板3可以与支腿本体1一体成型,从而通过浇灌的方式被一次性铸造出来,或者,也可以各自相对独立地制造围板3和支腿本体1,并将围板3焊接至对应位置以限定出容纳槽2。当然,上述实施例仅为本实用新型众多实施例中的一些,并不构成对于本实用新型的围板3的具体限制,围板3和支腿本体1也可以通过其他方式实现成品的产出。
在本实用新型的一个具体实施例中,围板3与支腿本体1一体成型。这样,减少了装配过程,降低了装配成本,并且支腿组件的整体结构稳定性更强。
根据本实用新型的一些实施例,以待容纳件4为液压可电控元器件为例进行说明,则待容纳件4可以通过焊接、螺纹连接、卡接、粘接或者磁吸等多种连接方式实现其在容纳槽2内的固定,本实用新型在此不做特殊限制,只要待容纳件4可以固定于容纳槽2内即可。
如图3所示,根据本实用新型的一些实施例,围板3上设有安装槽或安装凸起中一个上设有第一卡合部51,第一卡合部51用于与设于待容纳件4上的第二卡合部52卡合,以使得容纳槽2和待容纳件4可拆卸连接。
其中,第一卡合部51可以为卡合槽和卡合凸起中的一个,第二卡合部52可以为卡合槽和卡合凸起中的另一个。
在本实用新型的一个具体实施例中,围板3上设有卡合槽和卡合凸起中的一个,待容纳件4上设有卡合槽和卡合凸起中的另一个。
卡合槽(图中未示出)与卡合凸起(图中未示出)形状配合,以使得容纳槽2与待容纳件4可拆卸连接。
在本实施例中,若围板3上设有卡合槽,则待容纳件4在对应位置设置卡合凸起;若围板3上设有卡合凸起,则待容纳件4在对应位置设置卡合槽。这样,通过卡合槽和卡合凸起之间的形状配合,使得待容纳件4可以卡合到容纳槽2内以实现固定,并且待容纳件4的拆卸也十分方便,便于更换安装不同类型的待容纳件4。
根据本实用新型的一些实施例,容纳槽2具有第一敞开口和第二敞开口,第一敞开口和第二敞开口中的一个设有限位板(图中未示出),限位板从围板3朝向容纳槽2的中心延伸,限位板用于止挡并固定待容纳件4。
这样,当待容纳件4被安装在容纳槽2内后,位于边缘的限位板将会起到止挡待容纳件4的作用,待容纳件4被压紧在限位板上,从而保证待容纳件4在固定后的连接结构更加稳定,并且待容纳件4由于限位板的限位作用不会轻易从容纳槽2内脱离。
还需要说明的是,本实施例通过仅在容纳槽2的其中一个敞开口处设置限位板,可以在起到限位作用的同时,避免影响待容纳件4的正常安装过程。
根据本实用新型的一些实施例,围板3可以为矩形环状围板3、圆环形围板3、椭圆环形围板3或者不规则形环形围板3等,对应地,容纳槽2可以为矩形孔、圆形孔、椭圆形孔或不规则形状孔等,本实用新型对于围板3的具体形状构造不做特殊限定。
例如,围板3包括第一围板、第二围板、第三围板和第四围板,第一围板、第二围板、第三围板和第四围板共同限定出矩形的容纳槽2。
根据本实用新型的一个实施例,容纳槽2的尺寸与待容纳件4的尺寸相互适配。例如,当待容纳件4为矩形件时,对应地,容纳槽2也被设置为矩形孔,并且待容纳件4过盈或者过渡配合在容纳槽2内。
如图1和图2所示,根据本实用新型第二方面实施例的作业机械,包括如本实用新型第一方面实施例所描述的支腿组件,其中,容纳槽2内安装有待容纳件4,待容纳件4为液压可电控元器件。
在一些实施例中,上述待容纳件4可以为电池、控制器、水箱和液压油箱等元件中的一种或者多种,本实用新型在此不做特殊限制。
根据本实用新型实施例的作业机械,通过在支腿组件上设置容纳槽2,一方面,容纳槽2可以减轻支腿本体1的重量,有利于提升整车轻量化水平;另一方面,容纳槽2还可以用于安装液压可电控元器件等待容纳件4,从而拓展了整车内部的可利用空间,消除了支腿空间冗余的问题并解决了整车内部布置空间不足的问题,进一步提高了整车的空间利用率。
此外,还需要指出的是,在本实用新型的支腿组件和作业机械内,支腿本体1内部的储液腔依旧密封,可继续作为水箱或者油箱而使用,不影响其原有功能。
在本实用新型实施例的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型实施例的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
在本实用新型实施例中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种支腿组件,其特征在于,包括:
支腿本体,所述支腿本体上形成有至少一个容纳槽,所述容纳槽用于容纳待容纳件,其中,所述容纳槽为开放式或者半开放式。
2.根据权利要求1所述的支腿组件,其特征在于,所述支腿本体内形成有密封的储液腔,所述储液腔用于存储水或油。
3.根据权利要求1所述的支腿组件,其特征在于,所述容纳槽的数量为多个,多个所述容纳槽在所述支腿本体的长度方向上间隔分布。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的支腿组件,其特征在于,所述容纳槽贯通所述支腿本体的相对的两侧壁。
5.根据权利要求2所述的支腿组件,其特征在于,所述支腿本体上设有围板,所述围板限定出所述容纳槽,所述容纳槽通过所述围板与所述储液腔隔绝。
6.根据权利要求5所述的支腿组件,其特征在于,所述围板包括第一围板、第二围板、第三围板和第四围板,所述第一围板、所述第二围板、所述第三围板和所述第四围板共同限定出矩形的所述容纳槽。
7.一种作业机械,其特征在于,包括:权利要求1至6中任一项所述的支腿组件。
8.根据权利要求7所述的作业机械,其特征在于,还包括待容纳件,所述待容纳件容纳于所述支腿组件的容纳槽,所述待容纳件的尺寸与所述容纳槽的尺寸相互适配。
9.根据权利要求8所述的作业机械,其特征在于,所述支腿本体上设有围板,所述围板上设有第一卡合部,所述待容纳件上设有第二卡合部,所述第一卡合部与设于所述待容纳件上的第二卡合部卡合,以使得所述容纳槽和所述待容纳件可拆卸连接。
10.根据权利要求8-9任一所述的作业机械,其特征在于,所述待容纳件包括电池、控制器、水箱和液压油箱中的一种或者多种。
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