CN219789097U - 一种可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具，包括从上至下依次设置的底板、支撑板和定模板，定模板的顶部固定设有模芯，两个支撑板之间设有推料板，推料板的顶部两端均通过第一弹簧与定模板固定连接，推料板的底部固定设有顶杆，推料板的顶部两端均固定设有推杆，定模板的顶部两端均开设有移动槽，移动槽内设有推料块，推杆的顶部穿进移动槽并与推料块固定连接，两个推料块和定模板之间设有气动脱模机构。本实用新型通过在压缩气管与外部气源的接通下，使得推料块对成型支架进行推料的过程中，使得压缩气通过气道和气槽与支架接触，对支架进行吹动，将支架从模芯和推料块的顶部推出完成脱模。

Description

一种可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具

技术领域

本实用新型属于注塑模具技术领域，尤其涉及一种可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具。

背景技术

汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达，而雷达在安装时需要配合支架进行固定，现有的雷达支架一般为塑料件，并通过注塑模具进行注塑生产。

但目前的注塑模具生产雷达支架时，支架内部构造复杂，通常通过模具内部推料杆对成型支架进行推出，当支架成型后与模具存在粘结，推杆直接推出容易对支架产生挤压变形和损伤，影响支架成型后的表面质量。

为此，我们提出来一种可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具解决上述问题。

实用新型内容

鉴于上述现有可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型目的是提供一种可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具，解决了当支架成型后与模具存在粘结，推杆直接推出容易对支架产生挤压变形和损伤，影响支架成型后的表面质量的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具，包括从上至下依次设置的底板、支撑板和定模板，所述定模板的顶部固定设有模芯，两个支撑板之间设有推料板，所述推料板的顶部两端均通过第一弹簧与定模板固定连接，所述推料板的底部固定设有顶杆，所述推料板的顶部两端均固定设有推杆，所述定模板的顶部两端均开设有移动槽，所述移动槽内设有推料块，所述推杆的顶部穿进移动槽并与推料块固定连接，支架在推料块和模芯的顶部进行成型，在脱模时通过推杆带动推料块上移对支架进行推动；

两个所述推料块和定模板之间设有气动脱模机构，通过压缩气的流出并与支架接触，对支架进行吹动脱模，尽量避免推料杆等脱模件与支架接触产生挤压损伤。

优选的，所述气动脱模机构包括两个压缩气管，两个所述压缩气管之间连通设有三通阀，所述三通阀的内壁固定设有放置条，所述定模板的内部开设有气道，所述气道与移动槽连通设置，所述推料块的侧壁开设有气槽，所述压缩气管的管口伸入气道的内部下端，压缩气体能够在推料块对支架进行上推后，通过气道和气槽与成型支架的内壁接触，使得支架受到气体推动与推料块发生分离，完成快速顺畅脱模。

优选的，所述三通阀的进气口内部嵌设有用于过滤空气的滤网，能够进入模具内部的气体进行提前过滤。

优选的，所述定模板的底部固定设有防护架，所述防护架包裹套设于所述压缩气管的外侧，对压缩气管进行有效包裹防护，保证气体流动稳定性。

进一步的，所述滤网与放置条接触，且两侧均开设有滑槽，所述滤网的顶部两端均接触设有竖板，所述竖板与三通阀的内壁固定连接，所述滤网设置于放置条和竖板之间，且顶部固定设有拉杆，通过放置条和竖板的配合，能够对滤网的放置进行限位，同时便于对滤网进行拆卸更换。

优选的，所述放置条的顶部两端均开设有凹槽，所述凹槽的内壁通过第二弹簧固定设有压板，所述压板与滤网的底部接触连接，通过第二弹簧的推动，能够对滤网进行挤压并配合竖板的限位，对滤网进行使用位置进行稳定限位。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具，具备以下有益效果：

1、该可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具，通过在压缩气管与外部气源的接通下，使得推料块对成型支架进行推料的过程中，使得压缩气通过气道和气槽与支架接触，对支架进行吹动，将支架从模芯和推料块的顶部推出完成脱模。

2、该可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具，通过三通阀和滤网，能够对进入模具内部的压缩气体进行提前过滤，尽量灰尘进入模具内部，同时便于对滤网进行拆卸更换。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具的结构示意图；

图2为图1中三通阀的内部结构示意图；

图3为图1中滤网的结构示意图；

图4为图2中局部A部分的结构放大图。

图中：1底板、2支撑板、3定模板、4模芯、5推料板、6第一弹簧、7顶杆、8推杆、9推料块、10压缩气管、11三通阀、12气道、13气槽、14滤网、15防护架、16放置条、17竖板、18拉杆、19第二弹簧、20压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型实施例公开一种可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具包括从上至下依次设置的底板1、支撑板2和定模板3，定模板3的顶部固定设有模芯4，两个支撑板2之间设有推料板5，推料板5的顶部两端均通过第一弹簧6与定模板3固定连接，推料板5的底部固定设有顶杆7，推料板5的顶部两端均固定设有推杆8，定模板3的顶部两端均开设有移动槽，移动槽内设有推料块9，推杆8的顶部穿进移动槽并与推料块9固定连接。

支架在成型后辅佐在模芯4和推料块9的顶部，当需要对支架进行脱模时，顶杆7与注塑机内部推动设备进行连接，使得顶杆7可带动推料板5进行移动，通过两个推杆8的设置，使得推料块9在移动槽内滑动，并对支架的底部进行推动，使得支架与模芯逐渐分离，但此时支架与推料块9的顶部之间存在粘结。

为了不与支架直接接触完成对支架的脱模下料，如图1所示，两个推料块9和定模板3之间设有气动脱模机构，气动脱模机构包括两个压缩气管10，两个压缩气管10之间连通设有三通阀11，三通阀11的内壁固定设有放置条16，定模板3的内部开设有气道12，气道12与移动槽连通设置，推料块9的侧壁开设有气槽13，压缩气管10的管口伸入气道12的内部下端。

在支架受到推料块9的推出手，将三通阀11与外部压缩气源的出气管进行连通，使得压缩气体通过三通阀11进入两个压缩气管11内，并进入气道12内部，在推料块9上移时，气槽13与气道12进行接通，使得压缩气体从气道12内流出并进入气槽13内部，并到气槽与外部进行连通时，压缩气体冲出定模板3并与支架接触，对支架进行推动并与推料块9分离，此时完成支架的快速脱模。

而为了对压缩气管10进行推料时的保护，如图1所示，定模板3的底部固定设有防护架15，防护架15包裹套设于压缩气管10的外侧。

在推料工作时，尽量避免推料板5上移对压缩气管10进行挤压，保证压缩气管10的使用稳定性。

而为了对进入压缩气管10内部的气体进行过滤，如图2-4所示，三通阀11的进气口内部嵌设有用于过滤空气的滤网14，滤网14与放置条16接触，且两侧均开设有滑槽，滤网14的顶部两端均接触设有竖板17，竖板17与三通阀11的内壁固定连接，滤网14设置于放置条16和竖板17之间，且顶部固定设有拉杆18。

压缩气体流进三通阀11内部时，通过滤网14对压缩气体内部灰尘杂物进行顾虑，尽量避免灰尘进入模具内部，而当需要对滤网14进行拆卸时，对拉杆18进行转动，使得滤网14在放置条16的顶部旋转，使得竖板17和滑槽能够处于同一竖直线，此时通过竖板17和滑槽的滑动配合，将滤网14从三通阀11内部抽出进行更换。

最后，为了对滤网14进行推顶限位，如图4所示，放置条16的顶部两端均开设有凹槽，凹槽的内壁通过第二弹簧19固定设有压板20，压板20与滤网14的底部接触连接。

在滤网14设置在放置条16和竖板17之间时，通过第二弹簧19和压板20对滤网14进行挤压，使得滤网14在摩擦作用下进行位置固定，保证滤网14的使用稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具，包括从上至下依次设置的底板(1)、支撑板(2)和定模板(3)，其特征在于，所述定模板(3)的顶部固定设有模芯(4)，两个支撑板(2)之间设有推料板(5)，所述推料板(5)的顶部两端均通过第一弹簧(6)与定模板(3)固定连接，所述推料板(5)的底部固定设有顶杆(7)，所述推料板(5)的顶部两端均固定设有推杆(8)，所述定模板(3)的顶部两端均开设有移动槽，所述移动槽内设有推料块(9)，所述推杆(8)的顶部穿进移动槽并与推料块(9)固定连接；

两个所述推料块(9)和定模板(3)之间设有气动脱模机构。

2.根据权利要求1所述的一种可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具，其特征在于，所述气动脱模机构包括两个压缩气管(10)，两个所述压缩气管(10)之间连通设有三通阀(11)，所述三通阀(11)的内壁固定设有放置条(16)，所述定模板(3)的内部开设有气道(12)，所述气道(12)与移动槽连通设置，所述推料块(9)的侧壁开设有气槽(13)，所述压缩气管(10)的管口伸入气道(12)的内部下端。

3.根据权利要求2所述的一种可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具，其特征在于，所述三通阀(11)的进气口内部嵌设有用于过滤空气的滤网(14)。

4.根据权利要求2所述的一种可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具，其特征在于，所述定模板(3)的底部固定设有防护架(15)，所述防护架(15)包裹套设于所述压缩气管(10)的外侧。

5.根据权利要求3所述的一种可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具，其特征在于，所述滤网(14)与放置条(16)接触，且两侧均开设有滑槽，所述滤网(14)的顶部两端均接触设有竖板(17)，所述竖板(17)与三通阀(11)的内壁固定连接，所述滤网(14)设置于放置条(16)和竖板(17)之间，且顶部固定设有拉杆(18)。

6.根据权利要求5所述的一种可顺畅出模的汽车前向雷达支架模具，其特征在于，所述放置条(16)的顶部两端均开设有凹槽，所述凹槽的内壁通过第二弹簧(19)固定设有压板(20)，所述压板(20)与滤网(14)的底部接触连接。