CN219786417U - 汽车线束加工用工作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车线束加工用工作台，涉及汽车线束加工技术领域。该汽车线束加工用工作台，包括工作台，工作台的顶部固定连接有支撑板，支撑板上转动连接有收卷轮，工作台的顶部固定连接有支架，支架上固定连接有电动伸缩杆，工作台上设置有限位机构，限位机构包括有框架，框架的底部与工作台的顶部固定连接，框架上开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有弧形块，弧形块的底部转动连接有转动辊，本实用新型中通过设置有限位机构，使通过向下按压滑块和V型板，使V型板向下移动带动两组转动辊向内移动对工作台顶部加工的线束外壁进行夹持限位，从而提高切割的精确性，防止出现偏移的情况发生。

Description

汽车线束加工用工作台

技术领域

本实用新型涉及汽车线束加工技术领域，具体为汽车线束加工用工作台。

背景技术

随着科技的逐渐发展，汽车以成为人们生活日常中，常见和使用的代步工具之一，而汽车在生产和制作的过程中由多个设备和零件连接组合而成，而设备之间的配对通常通过线束进行连接。

而在对汽车线束进行生产加工的过程中，通常通过工作台对汽车线束进行切割操作，而工作台在对汽车线束切割的过程中，只能对线束进行绕卷和切割工序，无法对线束的横向位置进行限位，导致线束切割传输过程中的稳定性较低，使线束出现偏移而影响切割的精度，并考虑到在切割刀片长时间的使用下，容易出现钝化的情况发生，而通常通过螺栓或者紧固件对切割刀片进行拆卸和更换，而螺栓和紧固件在固定在拆卸的过程中需要进行多次旋转，无法快速对切割刀片进行更换，耽误工作效率。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车线束加工用工作台，解决了上述背景技术提到只能对线束进行绕卷和切割工序，无法对线束的横向位置进行限位，导致线束切割传输过程中的稳定性较低的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：汽车线束加工用工作台，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板上转动连接有收卷轮，所述工作台的顶部固定连接有支架，所述支架上固定连接有电动伸缩杆，所述工作台上设置有限位机构，所述限位机构包括有框架，所述框架的底部与工作台的顶部固定连接，所述框架上开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有弧形块，所述弧形块的底部转动连接有转动辊，所述框架的顶部固定连接有导向杆，所述导向杆与滑块的外壁滑动连接，所述滑块的外壁开设凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有限位杆，所述限位杆的外壁通过弹簧A与凹槽的内壁弹性连接，所述限位杆与框体的内壁滑动连接，所述框体的底部与框架的顶部固定连接，所述导向杆的底部与框架的顶部固定连接，所述滑块的底部固定连接有V型板，所述弧形块的外壁通过弹簧B与滑槽的内壁弹性连接。

优选的，所述限位杆的外壁固定连接有弹簧A的一端，所述弹簧A的另一端与凹槽的内壁固定连接。

优选的，所述V型板的内壁与弧形块的外壁接触。

优选的，所述弧形块的外壁固定连接有弹簧B的一端，所述弹簧B的另一端与滑槽的内壁固定连接。

优选的，所述电动伸缩杆的底部设置有快速更换机构，所述快速更换机构包括有固定框，所述固定框的顶部固定连接有电动伸缩杆。

优选的，所述固定框的底部开设有安装槽，所述安装槽与切割刀片插接，所述切割刀片的顶部开设有卡槽。

优选的，所述卡槽与楔块卡接，所述楔块的外壁固定连接有移动杆。

优选的，所述楔块的外壁固定连接有弹簧C的一端，所述弹簧C的另一端与固定框的内壁固定连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了汽车线束加工用工作台。具备以下有益效果：

（1）、该汽车线束加工用工作台在使用时，通过设置有限位机构，使通过向左侧移动限位杆，解除对滑块的竖向固定效果，并向下按压滑块和V型板，使V型板向下移动带动两组转动辊向内移动对工作台顶部加工的线束外壁进行夹持限位，从而保持线束在工作台上加工切割过程中的稳定性，提高切割的精确性，防止出现偏移的情况发生。

（2）、该汽车线束加工用工作台在使用时，通过设置快速更换机构，使当需要对切割刀片进行更换时，通过对楔块向内进行按压，使楔块与卡槽进行分离，从而解除对切割刀片的固定效果，使切割刀片向下快速取出，并在安装时，通过切割刀片外壁对楔块进行挤压，从而通过按压快速将切割刀片固定在固定框上，提高了更换切割刀片的效率。

附图说明

图1为本实用新型装置主视结构示意图；

图2为本实用新型装置限位机构结构示意图；

图3为本实用新型装置快速更换机构结构示意图；

图4为本实用新型装置楔块、切割刀片结构示意图。

图中：1、工作台；2、支撑板；3、收卷轮；4、限位机构；401、框架；402、滑槽；403、弧形块；404、转动辊；405、V型板；406、滑块；407、导向杆；408、限位杆；409、框体；410、弹簧B；411、凹槽；412、弹簧A；5、支架；6、电动伸缩杆；7、快速更换机构；701、固定框；702、切割刀片；703、卡槽；704、楔块；705、移动杆；706、弹簧C。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供汽车线束加工用工作台，包括工作台1，工作台1的顶部固定连接有支撑板2，通过支撑板2对收卷轮3进行支撑，支撑板2上转动连接有收卷轮3，通过收卷轮3的外壁对汽车线束夹持缠绕储存工作，工作台1的顶部固定连接有支架5，通过支架5为电动伸缩杆6提供支撑效果，支架5上固定连接有电动伸缩杆6，并通过启动电动伸缩杆6，使带动固定框701和切割刀片702竖向移动下降对线束进行切割。

工作台1上设置有限位机构4，限位机构4包括有框架401，框架401的底部与工作台1的顶部固定连接，通过框架401为弧形块403和转动辊404提供支撑效果，框架401上开设有滑槽402，滑槽402的内壁滑动连接有弧形块403，通过滑槽402配合弧形块403，使保持转动辊404沿框架401上横向移动，弧形块403的底部转动连接有转动辊404，且弧形块403的内壁设置有电动马达，使通过启动电动马达带动底部的转动辊404沿弧形块403的外壁底部进行旋转，框架401的顶部固定连接有导向杆407，导向杆407与滑块406的外壁滑动连接，且导向杆407设置有两组，保持滑块406竖向水平移动，滑块406的外壁开设凹槽411，凹槽411的内壁滑动连接有限位杆408，保持限位杆408沿凹槽411的内壁横向水平移动，限位杆408的外壁固定连接有弹簧A412的一端，弹簧A412的另一端与凹槽411的内壁固定连接，通过弹簧A412的力带动限位杆408沿凹槽411的内壁向右侧移动，从而保持限位杆408与框体409内壁开设的横向槽保持贴合固定状态，达到对滑块406的竖向位置进行固定。

限位杆408与框体409的内壁滑动连接，通过限位杆408配合框体409对滑块406的位置进行固定，且框体409的内壁为竖向槽和横向槽进行组合而成，横向槽对限位杆408和滑块406进行固定，竖向槽用于调整限位杆408和滑块406的位置，框体409的底部与框架401的顶部固定连接，导向杆407的底部与框架401的顶部固定连接，滑块406的底部固定连接有V型板405，V型板405的内壁与弧形块403的外壁接触，通过V型板405配合弧形块403，使V型板405向下的过程中对弧形块403造成挤压，使两组弧形块403同时向内移动带动转动辊404对线束的外壁进行夹持，弧形块403的外壁固定连接有弹簧B410的一端，弹簧B410的另一端与滑槽402的内壁固定连接，并通过弹簧B410的力，使不受外力影响的情况下带动弧形块403沿滑槽402的内壁向外移动。

电动伸缩杆6的底部设置有快速更换机构7，快速更换机构7包括有固定框701，固定框701的顶部固定连接有电动伸缩杆6，固定框701的底部开设有安装槽，安装槽与切割刀片702插接，通过插接的方式，使切割刀片702的外壁对楔块704进行挤压，从而使卡槽703与楔块704卡接，达到快速对切割刀片702进行固定的效果，切割刀片702的顶部开设有卡槽703，卡槽703与楔块704卡接，楔块704的外壁固定连接有移动杆705，保持楔块704横向水平移动，楔块704的外壁固定连接有弹簧C706的一端，弹簧C706的另一端与固定框701的内壁固定连接，并通过弹簧C706的力，使楔块704向外移动与卡槽703保持卡接状态。

在本实用新型中，使用时，通过将需要进行切割加工的汽车线束绕设在收卷轮3上，并通过将汽车线束穿过框架401的底部，并通过牵引设备对汽车线束进行从左向右拉动，使汽车线束逐渐通过支架5的底部，并通过工作人员在汽车线束传输的过程中向外拉动限位杆408，使限位杆408沿滑块406外壁开设的凹槽411进行横向移动，使限位杆408沿框体409的内壁向左侧移动横向移动，从而解除对限位杆408竖向的固定效果，并通过竖向移动限位杆408，使限位杆408带动滑块406沿导向杆407向下移动，使滑块406带动V型板405向下移动，使V型板405的内壁对弧形块403造成挤压，使弧形块403沿滑槽402的内壁向中心移动，从而使两组弧形块403带动底部的转动辊404与传输过程中的线束外壁进行接触和贴合，从而达到对线束加工切割过程中进行限位的效果。

并通过启动转动辊404，使两组转动辊404同时向内旋转，从而对限位的线束进行辅助传输，使在线束切割后，线束仍可以向切割刀片702的方向进行传输切割工作，并通过在线束移动到切割刀片702底部后，通过启动电动伸缩杆6，使带动固定框701和切割刀片702下降，使切割刀片702对底部传输的线束进行切割，从而达到对汽车线束进行加工的效果。

并在切割刀片702出现钝化的情况后，可以通过对楔块704向内进行按压，使楔块704通过移动杆705沿固定框701横向移动，使楔块704与卡槽703进行分离，从而通过按压快速将切割刀片702进行解除限位并向外取出，再将新的切割刀片702沿固定框701底部开设的安装槽进行插接，使切割刀片702的外壁对楔块704进行挤压，并在切割刀片702上开设的卡槽703与楔块704平齐时，通过弹簧C706的力带动楔块704向外移动与卡槽703进行固定，达到对切割刀片702进行快速固定的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.汽车线束加工用工作台，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶部固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）上转动连接有收卷轮（3），所述工作台（1）的顶部固定连接有支架（5），所述支架（5）上固定连接有电动伸缩杆（6），所述工作台（1）上设置有限位机构（4），所述限位机构（4）包括有框架（401），所述框架（401）的底部与工作台（1）的顶部固定连接，所述框架（401）上开设有滑槽（402），所述滑槽（402）的内壁滑动连接有弧形块（403），所述弧形块（403）的底部转动连接有转动辊（404），所述框架（401）的顶部固定连接有导向杆（407），所述导向杆（407）与滑块（406）的外壁滑动连接，所述滑块（406）的外壁开设凹槽（411），所述凹槽（411）的内壁滑动连接有限位杆（408），所述限位杆（408）的外壁通过弹簧A（412）与凹槽（411）的内壁弹性连接，所述限位杆（408）与框体（409）的内壁滑动连接，所述框体（409）的底部与框架（401）的顶部固定连接，所述导向杆（407）的底部与框架（401）的顶部固定连接，所述滑块（406）的底部固定连接有V型板（405），所述弧形块（403）的外壁通过弹簧B（410）与滑槽（402）的内壁弹性连接。

2.根据权利要求1所述的汽车线束加工用工作台，其特征在于：所述限位杆（408）的外壁固定连接有弹簧A（412）的一端，所述弹簧A（412）的另一端与凹槽（411）的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽车线束加工用工作台，其特征在于：所述V型板（405）的内壁与弧形块（403）的外壁接触。

4.根据权利要求1所述的汽车线束加工用工作台，其特征在于：所述弧形块（403）的外壁固定连接有弹簧B（410）的一端，所述弹簧B（410）的另一端与滑槽（402）的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的汽车线束加工用工作台，其特征在于：所述电动伸缩杆（6）的底部设置有快速更换机构（7），所述快速更换机构（7）包括有固定框（701），所述固定框（701）的顶部固定连接有电动伸缩杆（6）。

6.根据权利要求5所述的汽车线束加工用工作台，其特征在于：所述固定框（701）的底部开设有安装槽，所述安装槽与切割刀片（702）插接，所述切割刀片（702）的顶部开设有卡槽（703）。

7.根据权利要求6所述的汽车线束加工用工作台，其特征在于：所述卡槽（703）与楔块（704）卡接，所述楔块（704）的外壁固定连接有移动杆（705）。

8.根据权利要求7所述的汽车线束加工用工作台，其特征在于：所述楔块（704）的外壁固定连接有弹簧C（706）的一端，所述弹簧C（706）的另一端与固定框（701）的内壁固定连接。