CN219772814U - 一种公路桥梁防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁防撞装置，涉及公路桥梁技术领域，包括两个对称设置的安装柱，两个安装柱的下端共同固定设有支撑板，支撑板的顶部开设有两个对称设置的滑槽，两个滑槽内均滑动穿设有滑杆，支撑板的前后两侧均设有连接块，滑杆和连接块以及支撑板之间共同设有双向缓冲机构，滑杆和连接块的顶部均转动设有竖杆，多个竖杆之间设有侧面拖带缓冲机构。本实用新型提供的安装柱和支撑板，能够在双向缓冲机构的支撑下对装置受到的正面撞击进行缓冲，而在侧面拖带缓冲机构的辅助下，车辆对装置进行侧面拖拽时，通过多个推板和横杆之间的弹性支撑，可对装置受到的侧面冲击进行缓冲。

Description

一种公路桥梁防撞装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体涉及一种公路桥梁防撞装置。

背景技术

公路桥梁防撞可以有效地降低车辆与桥梁相撞所造成的风险，并保障桥梁的完整性和稳定性，从而确保人民的生命财产安全和交通运输的正常运行。

经检索，专利号为CN218540393U公开了一种公路桥梁防撞装置，该装置在当有车辆发生意外撞击挡板时，挡板受到撞击向靠近支撑块的方向移动，进而使缓冲块在挡板的作用下向靠近支撑块的方向滑动。在此过程中，缓冲组件自动启动，进而缓冲组件吸取部分撞击产生的能量，从而降低了人员受伤的概率。

但是该装置在使用时仅能够对对正面冲撞进行缓冲，当车辆从侧面接触装置时，会对装置进行直接的撞击而导致装置损坏，使得装置的防撞缓冲功能存在一定的局限性。

实用新型内容

鉴于上述现有公路桥梁防撞装置存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型目的是提供一种公路桥梁防撞装置，解决了装置在使用时仅能够对对正面冲撞进行缓冲，当车辆从侧面接触装置时，会对装置进行直接的撞击而导致装置损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路桥梁防撞装置，包括两个对称设置的安装柱，两个所述安装柱的下端共同固定设有支撑板，所述支撑板的顶部开设有两个对称设置的滑槽，两个所述滑槽内均滑动穿设有滑杆，所述支撑板的前后两侧均设有连接块，所述滑杆和连接块以及支撑板之间共同设有双向缓冲机构，通过安装柱的设置，能够将装置安装在公路桥梁时，对公路桥梁进行防撞保护；

所述滑杆和连接块的顶部均转动设有竖杆，多个所述竖杆之间设有侧面拖带缓冲机构，能够对装置受到的侧面拖拽冲击进行吸收。

优选的，所述双向缓冲机构包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆固定设于所述滑槽和滑杆之间，所述第二伸缩杆设于所述支撑板和连接块之间，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的外侧分别套设有第一弹簧和第二弹簧，通过第一弹簧和第二弹簧的弹力，能够对装置受到的正面撞击进行有效吸收缓冲，对装置进行初步防护。

优选的，所述滑杆为L形杆，使得滑杆能够在滑槽内稳定滑动，并对竖杆进行稳定支撑。

优选的，所述侧面拖带缓冲机构包括多个链轮，所述链轮固定套设于所述竖杆的外侧，多个所述链轮的外侧传动套设有链条，所述链条的外侧固定套设有包裹防护带，所述包裹防护带的外侧设有多个放置板，所述放置板的内壁固定设有横杆，所述横杆的杆壁两端均滑动套设有推板，所述横杆的杆壁两端均套设有第三弹簧，所述第三弹簧分别与推板和放置板固定连接，通过链条和链轮的设置，能够在装置受到侧面拖拽时，撞击力在链条的传动下作用于多个推板上，并在第三弹簧的弹力支撑下，对冲击进行缓冲，能够对装置进行多方位的装机保护。

进一步地，所述放置板呈U形设置，使得推板能够在放置板内稳定滑动。

优选的，所述包裹防护带的外侧壁固定设有多个连杆，所述连杆与放置板之间螺接固定设置，能够在推板损坏后，对放置板和推板进行更换，保证装置能够进行持续稳定的公路桥梁防撞保护工作。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、本实用新型，通过设有的安装柱和支撑板，能够在双向缓冲机构的支撑下对装置受到的正面撞击进行缓冲，而在侧面拖带缓冲机构的辅助下，车辆对装置进行侧面拖拽时，通过多个推板和横杆之间的弹性支撑，可对装置受到的侧面冲击进行缓冲。

2、本实用新型，通过设有的连接杆、包裹防护带和放置板，能够在推板受到撞击损坏后可进行快速更换。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的图2的A部放大示意图。

附图标记说明：

1、安装柱；2、支撑板；3、滑杆；4、连接块；5、竖杆；6、第一伸缩杆；7、第二伸缩杆；8、第一弹簧；9、第二弹簧；10、链轮；11、链条；12、包裹防护带；13、放置板；14、横杆；15、推板；16、第三弹簧；17、连杆。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型实施例公开一种公路桥梁防撞装置。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种公路桥梁防撞装置包括两个对称设置的安装柱1，两个安装柱1的下端共同固定设有支撑板2，支撑板2的顶部开设有两个对称设置的滑槽，两个滑槽内均滑动穿设有滑杆3，滑杆3为L形杆，支撑板2的前后两侧均设有连接块4，滑杆3和连接块4以及支撑板2之间共同设有双向缓冲机构，双向缓冲机构包括第一伸缩杆6和第二伸缩杆7，第一伸缩杆6固定设于滑槽和滑杆3之间，第二伸缩杆7设于支撑板2和连接块4之间，第一伸缩杆6和第二伸缩杆7的外侧分别套设有第一弹簧8和第二弹簧9。

在进行公路桥梁防撞保护前，通过安装柱1将装置安装在公路桥梁上，对装置的位置进行固定，此时两个连接块4呈凸出设置，并超过两个安装柱1在平面，当装置受到正面冲撞时，冲击首先对连接块4进行撞击，使得连接块4对第二弹簧9和第二伸缩杆7进行挤压，在第二弹簧9的弹力回弹下，撞击力能够受到吸收和缓冲；

而当受到一定角度的侧面冲撞时，在滑杆3和滑槽的配合下，通过第一弹簧8和第一伸缩杆6对侧面冲击进行缓冲。

而为了在车辆与装置平行并对装置进行拖拽时对拖拽作用进行缓冲，如图1-3所示，滑杆3和连接块4的顶部均转动设有竖杆5，多个竖杆5之间设有侧面拖带缓冲机构，侧面拖带缓冲机构包括多个链轮10，链轮10固定套设于竖杆5的外侧，多个链轮10的外侧传动套设有链条11，链条11的外侧固定套设有包裹防护带12，包裹防护带12的外侧设有多个放置板13，放置板13呈U形设置，放置板13的内壁固定设有横杆14，横杆14的杆壁两端均滑动套设有推板15，横杆14的杆壁两端均套设有第三弹簧16，第三弹簧16分别与推板15和放置板13固定连接。

当车辆等从侧面接触装置时，首先与多个推板15进行接触，使得推板15第一时间沿着横杆14滑动，并对第第三弹簧16进行挤压或拉伸，对冲击进行初步吸收，随着车辆进行持续拖拽，多个推板15开始带动放置板13拉动保护防护带12进行传动，通过链条11和链轮10的传动，能够使得多个推板15对拖拽冲击进行吸收，同时配合第一弹簧8的侧面冲击吸收，能够对拖拽作用进行抵消缓冲，全方位的对公路桥梁进行防撞保护。

而为了能够在推板15损坏后可进行快速更换，如图3所示，包裹防护带12的外侧壁固定设有多个连杆17，连杆17与放置板13之间螺接固定设置。

通过连杆17与保护防护带12之间的螺接设置，能够在推板15发生损坏时，将放置板13从装置上取下进行整体更换，保证装置整体能够进行持续稳定的防撞保护工作。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种公路桥梁防撞装置，包括两个对称设置的安装柱(1)，其特征在于，两个所述安装柱(1)的下端共同固定设有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部开设有两个对称设置的滑槽，两个所述滑槽内均滑动穿设有滑杆(3)，所述支撑板(2)的前后两侧均设有连接块(4)，所述滑杆(3)和连接块(4)以及支撑板(2)之间共同设有双向缓冲机构；

所述滑杆(3)和连接块(4)的顶部均转动设有竖杆(5)，多个所述竖杆(5)之间设有侧面拖带缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁防撞装置，其特征在于，所述双向缓冲机构包括第一伸缩杆(6)和第二伸缩杆(7)，所述第一伸缩杆(6)固定设于所述滑槽和滑杆(3)之间，所述第二伸缩杆(7)设于所述支撑板(2)和连接块(4)之间，所述第一伸缩杆(6)和第二伸缩杆(7)的外侧分别套设有第一弹簧(8)和第二弹簧(9)。

3.根据权利要求1所述的公路桥梁防撞装置，其特征在于，所述滑杆(3)为L形杆。

4.根据权利要求1所述的公路桥梁防撞装置，其特征在于，所述侧面拖带缓冲机构包括多个链轮(10)，所述链轮(10)固定套设于所述竖杆(5)的外侧，多个所述链轮(10)的外侧传动套设有链条(11)，所述链条(11)的外侧固定套设有包裹防护带(12)，所述包裹防护带(12)的外侧设有多个放置板(13)，所述放置板(13)的内壁固定设有横杆(14)，所述横杆(14)的杆壁两端均滑动套设有推板(15)，所述横杆(14)的杆壁两端均套设有第三弹簧(16)，所述第三弹簧(16)分别与推板(15)和放置板(13)固定连接。

5.根据权利要求4所述的公路桥梁防撞装置，其特征在于，所述放置板(13)呈U形设置。

6.根据权利要求4所述的公路桥梁防撞装置，其特征在于，所述包裹防护带(12)的外侧壁固定设有多个连杆(17)，所述连杆(17)与放置板(13)之间螺接固定设置。