CN212128968U - 一种防撞波形交通护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防撞波形交通护栏，包括波形防撞板、挡块、上位挡板、底座、支柱、下位弹簧、弹簧和双头螺柱。本实用新型包括多个所述立柱，所述波形防撞板受到来自外界的冲击力时，与所述波形防撞板相切放置的所述挡块会压缩弹簧，所述波形防撞板会在与所述双头螺柱连接的间隙中移动，进而带动所述挡块的移动，当力通过所述波形防撞板传入所述支柱时，所述支柱会将力传入所述底座，所述支柱的下端用弹簧与所述底座连接，弹簧的形变力可与所述支柱传出的力相抵消。本实用新型采用了弹簧二次减震，将波形防撞板上的力引入支柱再引入底部的底座，波形防撞板的范围移动，充分卸载了所受的撞击力，保证了事故车辆和人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通护栏，具体是一种防撞波形交通护栏。
背景技术
随着社会的发展，越来越多的人开始拥有私家车，道路上的车辆也开始逐渐变的多了起来，这也意味着道路交通事故发生率也在逐渐提升，作为交通防护领域中不可或缺的交通护栏依旧是刚性连接，卸力的效果不理想，无法缓冲事故车辆，致使很多严重事故的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防撞波形交通护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种防撞波形交通护栏种，包括波形防撞板、挡块、上位挡板、底座、支柱、弹簧、下位弹簧、螺柱弹簧、下位凸台、双头螺柱、螺栓、螺母、下位凹台和上位凹台。所述波形防撞板通过所述双头螺柱连接于所述上位挡板上，且所述双头螺柱的直径小于所述波形防撞板上的连接孔，所述双头螺柱的中间部位还套有所述螺柱弹簧，所述波形防撞板与所述支柱相对的位置上放有可自由移动的与所述波形防撞板相切的所述挡块，所述挡块固定连接所述弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定于所述上位挡板上。所述上位挡板通过所述螺栓固定于所述支柱上，所述支柱的下端连接有所述底座，所述底座上开设有所述下位凹台，所述下位凹台的侧壁上连接有所述下位弹簧，所述下位弹簧的另一端连接在所述支柱的侧壁上，所述支柱的底面上开设有所述上位凹台，与所述底座的所述下位凸台形成配合。
本实用新型包括多个立柱，每两根立柱之间用波形防撞板和上位挡板相连接，所述波形防撞板受到来自外界的冲击力时，与所述波形防撞板相切放置的挡块会压缩与所述挡块固定连接的所述弹簧，所述弹簧一端固定在所述挡块上，另一端固定在所述上位挡板上，与所述波形防撞板间隙连接的双头螺柱一端连接着所述波形防撞板，另一端连接着上位挡板，并用螺母固定，所述双头螺柱的中间套有所述螺柱弹簧，所述挡块与所述波形防撞板相切放置，当所受到的力的方向存在各个方向上的分力时，所述波形防撞板会在与所述双头螺柱连接的间隙中移动，进而带动所述挡块的移动，当力通过所述波形防撞板传入支柱时，所述支柱会将力传入底座，所述支柱下端的所述上位凹台与所述底座的下位凸台之间为滑动连接，所述支柱的下端侧壁用所述下位弹簧与所述底座的所述凹台的侧壁连接，所述弹簧的形变力可与所述支柱传出的力相抵消。
作为本实用新型进一步的方案：双头螺柱的直径小于波形防撞板上的连接孔。
作为本实用新型再进一步的方案：底座与支柱的垂直设置。
作为本实用新型再进一步的方案：支柱和波形防撞板表面涂有反光漆。
作为本实用新型再进一步的方案：下位凸台的侧壁包有防震套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型采用了弹簧二次减震，将波形防撞板上的力引入支柱再引入底部的底座，波形防撞板的范围移动，充分卸载了所受的撞击力，保证了事故车辆的人员的安全，而且在下位凸台未发生严重变形的时候，车辆和防撞护栏所受的损害均被极大的减少，解决了防撞护栏不减震的问题，且使防撞护栏的重复使用率得到了提升。
2.底座与支柱的垂直设置保证了护栏的可靠性，支柱和波形防撞板表面涂有反光漆又减少了因夜间行驶看不清道路带来的事故发生率，增加了道路安全性。钢板拼接的方式使得护栏的装卸更加方便。
附图说明
图1为一种防撞波形交通护栏的结构示意图。
图2为一种防撞波形交通护栏中支柱与底座连接的剖面的结构示意图。
图3为一种防撞波形交通护栏中上位挡板的结构示意图。
图4为一种防撞波形交通护栏中上位螺柱的结构示意图。
附图标记说明：1-波形防撞板、2-挡块、3-上位挡板、4-底座、5-支柱、6-弹簧、7-下位凸台、8-双头螺柱、9-螺栓、10-螺母、11-防震套、12-下位凹台、13-上位凹台、14-下位弹簧、15-螺柱弹簧。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1
请参阅图1-4，一种防撞波形交通护栏，包括波形防撞板1、挡块2、上位挡板3、底座4、支柱5、弹簧6、下位凸台7、双头螺柱8、螺栓9、下位弹簧14、螺柱弹簧15、螺母10和防震套11。
所述波形防撞板1通过所述双头螺柱8连接于所述上位挡板3上，且所述双头螺柱8的直径小于所述波形防撞板1上的连接孔，所述双头螺柱8的中间部位还套有所述螺柱弹簧15，所述波形防撞板1与所述支柱5相对的位置上放有可自由移动的与所述波形防撞板1相切的所述挡块2，所述挡块2固定连接所述弹簧6的一端，所述弹簧6的另一端固定于所述上位挡板3上，当发生撞击时可通过与所述波形防撞板1相切的挡块2带动所述弹簧6的左右移动，进而卸去汽车撞击时的力。所述上位挡板3通过所述螺栓9固定于所述支柱5上，所述支柱5的下端连接有所述底座，所述底座4上开设有所述下位凹台12，所述下位凹台12的侧壁上连接有所述下位弹簧14，所述下位弹簧14的另一端连接在所述支柱5的侧壁上，所述支柱5的底面上开设有所述上位凹台13，与所述底座4的所述下位凸台7形成配合，使所述支柱5可在所述底座4内移动，减轻冲撞力，保护汽车。
本实施例的工作原理是：本实用新型包括多个立柱5，每两根立柱5之间用波形防撞板1和上位挡板3相连接，所述波形防撞板1受到来自外界的冲击力时，与所述波形防撞板1相切放置的挡块2会压缩与所述挡块2固定连接的所述弹簧6，所述弹簧6一端固定在所述挡块2上，另一端固定在所述上位挡板3上，与所述波形防撞板1间隙连接的双头螺柱8一端连接着所述波形防撞板1，另一端连接着上位挡板3，并用螺母10固定，所述双头螺柱8的中间套有所述螺柱弹簧15，所述挡块2与所述波形防撞板1相切放置，当所受到的力的方向存在各个方向上的分力时，所述波形防撞板1会在与所述双头螺柱8连接的间隙中移动，进而带动所述挡块2的移动，充分卸载了所受的撞击力，保证了事故车辆的人员的安全，当力通过所述波形防撞板1传入支柱5时，所述支柱5会将力传入底座4，所述支柱5下端的所述上位凹台13与所述底座4的下位凸台7之间为滑动连接，所述支柱5的下端侧壁用所述下位弹簧14与所述底座4的所述下位凹台12的侧壁连接，所述下位弹簧14的形变力可与所述支柱5传出的力相抵消，且在所述下位凸台7未发生严重变形的时候，车辆和防撞护栏所受的损害均被极大的减少，解决了防撞护栏不可减震的问题，且使防撞护栏的重复使用率得到了提升。
实施例2
请参阅图1-4，一种防撞波形交通护栏，包括波形防撞板1、下位凸台7、防震套11、支柱5和底座4。
本实施例在实施例1的基础上进一步改进，改进之处为：各个所述支柱5之间的所述波形防撞板1的连接方式为波形状钢拼接，所述底座4中间的所述下位凸台7的周围套有所述防震套11，所述支柱5和所述波形防撞板1表面涂有反光漆，所述底座4和所述支柱5垂直设置，保证了护栏的可靠性，支柱和波形防撞板表面涂有反光漆又减少了因夜间行驶看不清道路带来的事故发生率，增加了道路安全性，钢板拼接的方式使得护栏的装卸更加方便。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (8)
1.一种防撞波形交通护栏，包括支柱（5）、底座（4）、波形防撞板（1）和上位挡板（3），所述上位挡板（3）通过螺栓（9）固定于所述支柱（5）上，所述支柱（5）的下端连接有所述底座（4）；其特征在于，所述波形防撞板（1）通过双头螺柱（8）连接于所述上位挡板（3）上，所述波形防撞板（1）与所述支柱（5）相对的位置上设置有与所述波形防撞板（1）相切的挡块（2）,所述挡块（2）固定连接弹簧（6）的一端，其另一端固定于所述上位挡板（3）上；所述底座（4）上开设有下位凹台（12），所述下位凹台（12）的侧壁上连接有下位弹簧（14），所述下位弹簧（14）的另一端连接在所述支柱（5）的侧壁上，所述支柱（5）的底面上开设有上位凹台（13），与所述底座（4）的下位凸台（7）形成配合。
2.根据权利要求1所述的一种防撞波形交通护栏，其特征在于，所述底座（4）与所述支柱（5）垂直设置，所述波形防撞板（1）和所述上位挡板（3）平行设置。
3.根据权利要求2所述的一种防撞波形交通护栏，其特征在于，所述支柱（5）和波形防撞板（1）表面涂有反光漆。
4.根据权利要求1所述的一种防撞波形交通护栏，其特征在于，各个所述支柱（5）之间的波形防撞板（1）的连接方式为拼接。
5.根据权利要求1所述的一种防撞波形交通护栏，其特征在于，所述底座（4）下方的所述下位凸台（7）的外围套有防震套（11）。
6.根据权利要求1所述的一种防撞波形交通护栏，其特征在于，所述双头螺柱（8）的直径小于所述波形防撞板（1）上的连接孔。
7.根据权利要求6所述的一种防撞波形交通护栏，其特征在于，所述波形防撞板（1）和所述上位挡板（3）之间的所述双头螺柱（8）的部分套有螺柱弹簧（15）。
8.根据权利要求1所述的一种防撞波形交通护栏，其特征在于，所述挡块（2）能够沿着与所述波形防撞板（1）的波形面做相切运动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020642423.4U CN212128968U (zh) | 2020-04-26 | 2020-04-26 | 一种防撞波形交通护栏 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN212128968U true CN212128968U (zh) | 2020-12-11 |
Family
ID=73690936
Family Applications (1)
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| CN202020642423.4U Active CN212128968U (zh) | 2020-04-26 | 2020-04-26 | 一种防撞波形交通护栏 |
Country Status (1)
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-
2020
- 2020-04-26 CN CN202020642423.4U patent/CN212128968U/zh active Active
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