CN219750026U - 一种防撞型摩托车前围塑料件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防撞型摩托车前围塑料件,包括前围本体、缓冲橡胶和缓冲海绵，所述前围本体的表面开设有固定槽，且固定槽的内部设置有缓冲弹簧，并且前围本体的表面设置有固定连接块，同时固定连接块的底部设置有固定块，所述固定连接块通过连接槽与活动防撞板相连接，且活动防撞板的表面设置有缓冲橡胶，并且缓冲橡胶的内部设置有缓冲海绵，该防撞型摩托车前围塑料件设置有活动防撞板，当摩托车发生碰撞时，活动防撞板内部的缓冲橡胶和缓冲海绵可以有效减少碰撞对摩托车前围造成的损害，同时前围本体和活动防撞板之间设置有大量缓冲弹簧，进一步减少碰撞对摩托车前围造成的损害，有效提高摩托车前围的防撞效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车前围塑料件技术领域，具体为一种防撞型摩托车前围塑料件。
背景技术
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，现有的摩托车前围塑料件仍然存在以下不足：
如中国专利授权公开号CN207565748U，公开日2018年07月03日，公开了一种摩托车前围挡，现有技术中的摩托车前围仅通过设置反光条来提高摩托车的防撞效果，导致摩托车在受到撞击后仍然会造成损害，且现有的摩托车由于结构较为简单，同样不能够减少摩托车发生碰撞后造成的损害，就会导致电动摩托车与汽车发生事故，导致摩托车造成损坏，同时可能对人们的生命安全造成危害。
所以我们提出了一种防撞型摩托车前围塑料件，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防撞型摩托车前围塑料件，以解决上述背景技术提出的目前市场上的摩托车前围结构较为简单，摩托车前围仅通过设置反光条来提高摩托车的防撞效果的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞型摩托车前围塑料件，包括前围本体、缓冲橡胶和缓冲海绵，所述前围本体的表面开设有固定槽，且固定槽的内部设置有缓冲弹簧，并且前围本体的表面设置有固定连接块，同时固定连接块的底部设置有固定块，所述固定连接块通过连接槽与活动防撞板相连接，且活动防撞板的表面设置有缓冲橡胶，并且缓冲橡胶的内部设置有缓冲海绵。
优选的，所述缓冲弹簧与固定槽为可拆卸安装，且固定槽在前围本体的表面均匀分布，方便使用者进行安装更换，有效提高摩托车前围的使用寿命。
优选的，所述固定连接块关于前围本体的中心对称设置有两个，固定连接块的形状与前围本体相匹配，提高活动防撞板使用过程中的连接牢固程度，避免活动防撞板掉落影响摩托车前围的防撞效果。
优选的，所述活动防撞板通过固定连接块和连接槽与前围本体构成滑动结构，且固定连接块为T型结构，结构简单，方便人们进行安装使用，有效增加活动防撞板使用过程中的便捷性。
优选的，所述活动防撞板的表面设置有反光条，且活动防撞板的大小与前围本体相匹配，增加行车过程中的安全性，减少摩托车发生碰撞的可能性。
优选的，所述缓冲橡胶为一种防水耐磨的橡胶，且缓冲橡胶将缓冲海绵完全包裹在内部，有效提高活动防撞板的使用寿命，有效减少摩托车前围的损耗。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该防撞型摩托车前围塑料件设置有活动防撞板，当摩托车发生碰撞时，活动防撞板内部的缓冲橡胶和缓冲海绵可以有效减少碰撞对摩托车前围造成的损害，同时缓冲橡胶为一种防水耐磨的橡胶，且缓冲橡胶将缓冲海绵完全包裹在内部，有效提高活动防撞板的使用寿命，有效减少活动防撞板的使用损耗；
2、该防撞型摩托车前围塑料件设置有固定连接块，通过活动防撞板、固定连接块、连接槽和前围本体之间构成的滑动结构设计，方便人们进行安装使用，有效增加活动防撞板使用过程中的便捷性，同时前围本体和活动防撞板之间设置有大量缓冲弹簧，进一步减少碰撞对摩托车前围造成的损害，有效提高摩托车前围的防撞效果。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型活动防撞板安装后结构示意图；
图4为本实用新型固定连接块结构示意图。
图中：1、前围本体；2、固定槽；3、缓冲弹簧；4、固定连接块；5、固定块；6、连接槽；7、活动防撞板；8、缓冲橡胶；9、缓冲海绵。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防撞型摩托车前围塑料件，包括前围本体1、缓冲橡胶8和缓冲海绵9，前围本体1的表面开设有固定槽2，且固定槽2的内部设置有缓冲弹簧3，缓冲弹簧3与固定槽2为可拆卸安装，且固定槽2在前围本体1的表面均匀分布，进一步增加摩托车前围的防撞效果，有利于人们使用，并且前围本体1的表面设置有固定连接块4，固定连接块4关于前围本体1的中心对称设置有两个，固定连接块4的形状与前围本体1相匹配，避免影响摩托车的正常运行，提高摩托车前围的实用性，同时固定连接块4的底部设置有固定块5；
固定连接块4通过连接槽6与活动防撞板7相连接，活动防撞板7通过固定连接块4和连接槽6与前围本体1构成滑动结构，且固定连接块4为T型结构，提高活动防撞板7使用过程中的稳定性，进一步增加摩托车前围的防撞效果，活动防撞板7的表面设置有反光条，且活动防撞板7的大小与前围本体1相匹配，保证前围本体1能够最大程度的被保护，同时保证摩托车的美观性，且活动防撞板7的表面设置有缓冲橡胶8，并且缓冲橡胶8的内部设置有缓冲海绵9，缓冲橡胶8为一种防水耐磨的橡胶，且缓冲橡胶8将缓冲海绵9完全包裹在内部，对缓冲海绵9进行保护，提高活动防撞板7的使用寿命。
工作原理：在使用该防撞型摩托车前围塑料件时，首先将活动防撞板7通过固定连接块4和连接槽6安装在前围本体1的表面，当摩托车前围收到碰撞时，活动防撞板7内部的缓冲橡胶8和缓冲海绵9有效减少摩托车前围收到的撞击，有效对摩托车进行保护，同时由于前围本体1和活动防撞板7之间设置有缓冲弹簧3，进一步减少碰撞对摩托车前围造成的损害，有效提高摩托车前围的防撞效果。
从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防撞型摩托车前围塑料件，包括前围本体(1)、缓冲橡胶(8)和缓冲海绵(9)，其特征在于：
所述前围本体(1)的表面开设有固定槽(2)，且固定槽(2)的内部设置有缓冲弹簧(3)，并且前围本体(1)的表面设置有固定连接块(4)，同时固定连接块(4)的底部设置有固定块(5)，所述固定连接块(4)通过连接槽(6)与活动防撞板(7)相连接，且活动防撞板(7)的表面设置有缓冲橡胶(8)，并且缓冲橡胶(8)的内部设置有缓冲海绵(9)。
2.根据权利要求1所述的一种防撞型摩托车前围塑料件，其特征在于：所述缓冲弹簧(3)与固定槽(2)为可拆卸安装，且固定槽(2)在前围本体(1)的表面均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种防撞型摩托车前围塑料件，其特征在于：所述固定连接块(4)关于前围本体(1)的中心对称设置有两个，固定连接块(4)的形状与前围本体(1)相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种防撞型摩托车前围塑料件，其特征在于：所述活动防撞板(7)通过固定连接块(4)和连接槽(6)与前围本体(1)构成滑动结构，且固定连接块(4)为T型结构。
5.根据权利要求1所述的一种防撞型摩托车前围塑料件，其特征在于：所述活动防撞板(7)的表面设置有反光条，且活动防撞板(7)的大小与前围本体(1)相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种防撞型摩托车前围塑料件，其特征在于：所述缓冲橡胶(8)为一种防水耐磨的橡胶，且缓冲橡胶(8)将缓冲海绵(9)完全包裹在内部。
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