CN220225074U - 一种装配式混凝土防撞墩缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路安全设施技术领域，具体涉及一种装配式混凝土防撞墩缓冲装置，包括混凝土防撞墩、缓冲保护层和底部连接件，缓冲保护层顶部设有挂钩，混凝土防撞墩迎撞面的底部设有燕尾凸台，底部连接件前端设有燕尾凹槽，缓冲保护层底部设有矩形凹槽，底部连接件的宽度与矩形凹槽宽度相同；本实用新型缓冲保护层装配与拆卸更加便捷，对防撞墩的改动较小，保证了原有防撞墩的完整性，进一步抑制了碰撞后缓冲保护层的位移，在防撞墩上增加夜光球和箭头凹槽增强道路安全性，缓冲保护层采用再生橡胶泡沫混凝土材料，充分利用了该材料轻质吸能的特性，减轻撞击时对防撞墩和车辆的冲击力，降低事故损坏程度和人员受伤程度。

Description

一种装配式混凝土防撞墩缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及一种装配式混凝土防撞墩缓冲装置，属于道路安全设施技术领域。

背景技术

现代社会中交通事故频繁发生，其中很大一部分是由于车辆与道路设施发生碰撞而引起的。为了保障道路交通安全，防撞墩作为一种重要的道路安全设施得到广泛应用。传统的混凝土防撞墩常采用整体铸造，制作和安装繁琐，且缺乏缓冲功能，并不能有效减少碰撞的冲击力，无法达到事故防范的效果。

为了提高混凝土防撞墩的抗冲击能力和保护车辆和行人的安全，常常在防撞墩上添加缓冲保护层。现有技术中常见的保护层与防撞墩的连接方式主要有以下几种：

1、粘结剂连接。保护层和防撞墩通过粘结剂粘合在一起，但在长期使用和恶劣天气条件下，粘结剂可能会老化和破裂，导致保护层脱落。

2、锚固连接。保护层通过螺栓或者类似的连接件固定在防撞墩上，但需要额外的安装步骤和设备，且螺栓易锈蚀导致松动或脱落。

3、滑动连接。保护层和防撞墩之间通过滑动材料连接，但也可能导致保护层在发生碰撞时滑动和移位。

现有申请号为CN202220555855.0的中国实用新型专利一种新型混凝土防撞墩防护膜壳，其公开了一种通过有机树脂灌浆料将防护膜壳与混凝土防撞墩进行连接的方式，该实用新型为粘结剂连接方式，粘结剂可能会老化和破裂，导致防护膜壳脱落，且该实用新型为硬性材料，缺乏缓冲功能，并不具备夜间可见性。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种装配式混凝土防撞墩缓冲装置，混凝土防撞墩与缓冲保护层之间进行装配连接，保证缓冲保护层装配、拆卸及更换的便捷性，同时缓冲层具有良好的轻质吸能效果，并且可实现夜间行车的警示与导向作用。

本实用新型所述的装配式混凝土防撞墩缓冲装置，包括混凝土防撞墩、缓冲保护层和底部连接件，缓冲保护层顶部设有挂钩，通过挂钩悬挂在混凝土防撞墩上，限制缓冲保护层的前后位移；混凝土防撞墩迎撞面的底部设有若干并列排布的燕尾凸台，底部连接件前端设有若干并列排布的燕尾凹槽，燕尾凹槽与燕尾凸台适配，缓冲保护层底部设有矩形凹槽，底部连接件的宽度与矩形凹槽宽度相同；底部连接件穿过矩形凹槽后，底部连接件的燕尾凹槽与混凝土防撞墩底部的燕尾凸台相贴合，底部连接件的后端面与缓冲保护层的前端面平齐，通过底部连接件限制缓冲保护层左右位移。

本实用新型的技术方案为，提供一种装配式混凝土防撞墩缓冲装置，实现原混凝土防撞墩与缓冲保护层之间通过预制加工的形式进行装配连接，装配及拆卸方便快捷。

优选的，所述的缓冲保护层的形状与混凝土防撞墩的迎撞面形状相同，安装后缓冲保护层与混凝土防撞墩完全贴合，可避免发生碰撞时，缓冲保护层对混凝土防撞墩产生冲击力。

进一步的，所述的缓冲保护层上设有夜光球和箭头凹槽，可实现夜间行车的警示与导向作用。

优选的，缓冲保护层的材质为再生橡胶泡沫混凝土。

进一步的，所述的底部连接件材质与缓冲保护层材质相同，底部连接件外形为长方体。

所述的箭头凹槽设于缓冲保护层的中间位置，箭头凹槽表面涂抹铝酸锶夜光材料。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：

1、在原有防撞墩上采用悬挂式结构安装缓冲保护层，缓冲保护层装配与拆卸更加便捷，摒弃常用的螺栓固定法，不存在螺栓腐蚀对结构的影响。

2、对防撞墩的改动较小，保证了原有防撞墩的完整性；此外使用底部连接件进一步抑制了碰撞后缓冲保护层的位移。

3、在防撞墩上增加夜光球和箭头凹槽提高夜间可见性，引导交通流向以及提醒驾驶员注意，从而增强道路安全性，减少交通事故的发生。

4、缓冲保护层采用再生橡胶泡沫混凝土材料，充分利用了该材料轻质吸能的特性，延长碰撞事件的持续时间，减轻撞击时对防撞墩和车辆的冲击力，降低事故损坏程度和人员受伤程度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为混凝土防撞墩的立体图；

图3为缓冲保护层的立体图；

图4为底部连接件的立体图。

图中：1、混凝土防撞墩；2、缓冲保护层；3、底部连接件；11、燕尾凸台；21、夜光球；22、箭头凹槽；23、矩形凹槽；24、挂钩；31、燕尾凹槽。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型进一步说明。

但是，关于本实用新型的描述只是结构性乃至功能性描述的实施例而已，本实用新型的权利范围不因文中描述的实施例而受限。

例如，多个实施例可以具有多种变更，具有多种形态，应理解为本实用新型的权利范围包括能够实现技术思想的等同物。

如图1～4所示，本实施例通过以下技术方案实现：包括混凝土防撞墩1、缓冲保护层2和底部连接件3，混凝土防撞墩1可以根据需要的强度和尺寸进行设计和浇筑，也可以对原有混凝土防撞墩进行切割；缓冲保护层2顶部设有挂钩24，通过挂钩24悬挂在混凝土防撞墩1上，限制缓冲保护层2的前后位移；混凝土防撞墩1迎撞面的底部设有若干并列排布的燕尾凸台11，底部连接件3前端设有若干并列排布的燕尾凹槽31，燕尾凹槽31与燕尾凸台11适配，缓冲保护层2底部设有矩形凹槽23，底部连接件3的宽度与矩形凹槽23宽度相同；将底部连接件3涂抹有机树脂胶后从矩形凹槽23处穿过，底部连接件3的燕尾凹槽31与混凝土防撞墩1底部的燕尾凸台11相贴合，底部连接件3的后端面与缓冲保护层2的前端面平齐，通过底部连接件3限制缓冲保护层2左右位移，增强防撞墩整体稳定性。

本实施例中，所述的缓冲保护层2的形状与混凝土防撞墩1的迎撞面形状相同，安装后缓冲保护层2与混凝土防撞墩1完全贴合，可避免发生碰撞时，缓冲保护层2对混凝土防撞墩1产生冲击力；所述的缓冲保护层2上设有夜光球21和箭头凹槽22，可实现夜间行车的警示与导向作用，夜光球21的数量为多个，夜光球21底部涂抹有机树脂胶，分别粘贴在缓冲保护层2上部两端与中间部位；缓冲保护层2中间部位开凿箭头凹槽22，开凿完成后，以特定的铝酸锶夜光材料涂抹。

所述的缓冲保护层2的材质为再生橡胶泡沫混凝土，其性能指标要求按《泡沫混凝土应用技术规程》(JGJ/T 341)执行；所述的底部连接件3材质与缓冲保护层2材质相同，底部连接件3外形为长方体。

当然，上述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定对本实用新型的实施例范围。本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的均等变化与改进等，均应归属于本实用新型的专利涵盖范围内。

Claims (6)

1.一种装配式混凝土防撞墩缓冲装置，其特征在于，包括混凝土防撞墩(1)、缓冲保护层(2)和底部连接件(3)，缓冲保护层(2)顶部设有挂钩(24)，通过挂钩(24)悬挂在混凝土防撞墩(1)上；混凝土防撞墩(1)迎撞面的底部设有若干并列排布的燕尾凸台(11)，底部连接件(3)前端设有若干并列排布的燕尾凹槽(31)，燕尾凹槽(31)与燕尾凸台(11)适配，缓冲保护层(2)底部设有矩形凹槽(23)，底部连接件(3)的宽度与矩形凹槽(23)宽度相同；底部连接件(3)穿过矩形凹槽(23)后，底部连接件(3)的燕尾凹槽(31)与混凝土防撞墩(1)底部的燕尾凸台(11)相贴合，底部连接件(3)的后端面与缓冲保护层(2)的前端面平齐。

2.根据权利要求1所述的装配式混凝土防撞墩缓冲装置，其特征在于，所述的缓冲保护层(2)的形状与混凝土防撞墩(1)的迎撞面形状相同，安装后缓冲保护层(2)与混凝土防撞墩(1)完全贴合。

3.根据权利要求2所述的装配式混凝土防撞墩缓冲装置，其特征在于，所述的缓冲保护层(2)上设有夜光球(21)和箭头凹槽(22)。

4.根据权利要求3所述的装配式混凝土防撞墩缓冲装置，其特征在于，所述的缓冲保护层(2)的材质为再生橡胶泡沫混凝土。

5.根据权利要求1-4任一项所述的装配式混凝土防撞墩缓冲装置，其特征在于，所述的底部连接件(3)材质与缓冲保护层(2)材质相同，底部连接件(3)外形为长方体。

6.根据权利要求3所述的装配式混凝土防撞墩缓冲装置，其特征在于，所述的箭头凹槽(22)设于缓冲保护层(2)的中间位置，箭头凹槽(22)表面涂抹铝酸锶夜光材料。