CN213709180U - 一种道路桥梁防撞护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁防撞护栏，包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体和第二柱体之间固定连接有防撞板，所述第一柱体的左侧固定连接有套管，所述第二柱体的右侧固定连接有插杆，所述插杆延伸至套管的内腔，所述插杆的表面开设有固定孔，所述固定孔的内腔活动连接有固定销，所述固定销延伸至套管的外部，防撞板表面的两侧均固定连接有反光贴纸。本实用新型通过将防撞板的内腔注满水，起到了防撞缓冲的效果，通过设置套管和插杆，起到了插杆插入套管的内腔，并通过固定销对套管和插杆进行固定，从而便于对护栏进行组装，解决了现有的防撞护栏多为固定连接，在临时隔离时，不便于安装，从而降低了工作效率的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及防撞护栏技术领域，具体为一种道路桥梁防撞护栏。
背景技术
随着我国交通事业的飞速发展，各种高速道路不断兴建，虽然大大提高了我国的交通运输能力，但随之而来的，有关船、车撞桥的交通安全事故也不断增多，该类事故的发生，既危害人们的生命财产安全，也会造成交通中断导致更大的损失，因此对桥梁采取防撞措施尤为重要，公路桥梁防撞装置的目的是防止撞击力超过其承受能力，特别是防止机动车发生交通事故时撞击力直接作用于道路桥梁，现有的道路桥梁防撞装置整体结构较为合理，缓冲性能较好，对撞击力能有效的消能缓冲，从而对桥梁有效保护，但是现有的防撞护栏多为固定连接，在临时隔离时，不便于安装，从而降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁防撞护栏，具备便于组装的优点，解决了现有的防撞护栏多为固定连接，在临时隔离时，不便于安装，从而降低了工作效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁防撞护栏，包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体和第二柱体之间固定连接有防撞板，所述第一柱体的左侧固定连接有套管，所述第二柱体的右侧固定连接有插杆，所述插杆延伸至套管的内腔，所述插杆的表面开设有固定孔，所述固定孔的内腔活动连接有固定销，所述固定销延伸至套管的外部。
优选的，所述防撞板表面的两侧均固定连接有反光贴纸，所述第一柱体和第二柱体的顶部均固定连接有警示灯。
优选的，所述套管内腔的底部开设有定位槽，所述固定销的底部延伸至定位槽的内腔。
优选的，所述套管内腔的两侧均固定连接有限位套，所述插杆延伸至限位套的内腔。
优选的，所述限位套内腔的两侧均开设有滑槽，所述插杆的两侧均固定连接有滑块，所述滑块延伸至滑槽的内腔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过将防撞板的内腔注满水，起到了防撞缓冲的效果，通过设置套管和插杆，起到了插杆插入套管的内腔，并通过固定销对套管和插杆进行固定，从而便于对护栏进行组装，解决了现有的防撞护栏多为固定连接，在临时隔离时，不便于安装，从而降低了工作效率的问题。
2、本实用新型通过设置反光贴纸和警示灯，起到了警示的效果，通过设置定位槽，起到了对固定销限位的效果，通过设置限位套、滑槽和滑块，起到了对插杆限位的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型插杆俯视结构示意图；
图3为本实用新型限位套侧视剖面结构示意图。
图中：1、第一柱体；2、第二柱体；3、防撞板；4、套管；5、插杆；6、固定孔；7、固定销；8、反光贴纸；9、警示灯；10、定位槽；11、限位套；12、滑槽；13、滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的第一柱体1、第二柱体2、防撞板3、套管4、插杆5、固定孔6、固定销7、反光贴纸8、警示灯9、定位槽10、限位套11、滑槽12和滑块13部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-3，一种道路桥梁防撞护栏，包括第一柱体1和第二柱体2，第一柱体1和第二柱体2之间固定连接有防撞板3，防撞板3表面的两侧均固定连接有反光贴纸8，第一柱体1和第二柱体2的顶部均固定连接有警示灯9，第一柱体1的左侧固定连接有套管4，第二柱体2的右侧固定连接有插杆5，插杆5延伸至套管4的内腔，套管4内腔的两侧均固定连接有限位套11，插杆5延伸至限位套11的内腔，限位套11内腔的两侧均开设有滑槽12，插杆5的两侧均固定连接有滑块13，滑块13延伸至滑槽12的内腔，插杆5的表面开设有固定孔6，固定孔6的内腔活动连接有固定销7，固定销7延伸至套管4的外部，套管4内腔的底部开设有定位槽10，固定销7的底部延伸至定位槽10的内腔，通过将防撞板3的内腔注满水，起到了防撞缓冲的效果，通过设置套管4和插杆5，起到了插杆5插入套管4的内腔，并通过固定销7对套管4和插杆5进行固定，从而便于对护栏进行组装，解决了现有的防撞护栏多为固定连接，在临时隔离时，不便于安装，从而降低了工作效率的问题。
使用时，通过将防撞板3的内腔注满水，起到了防撞缓冲的效果，通过设置套管4和插杆5，起到了插杆5插入套管4的内腔，并通过固定销7对套管4和插杆5进行固定，从而便于对护栏进行组装，解决了现有的防撞护栏多为固定连接，在临时隔离时，不便于安装，从而降低了工作效率的问题。
本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种道路桥梁防撞护栏，包括第一柱体(1)和第二柱体(2)，其特征在于：所述第一柱体(1)和第二柱体(2)之间固定连接有防撞板(3)，所述第一柱体(1)的左侧固定连接有套管(4)，所述第二柱体(2)的右侧固定连接有插杆(5)，所述插杆(5)延伸至套管(4)的内腔，所述插杆(5)的表面开设有固定孔(6)，所述固定孔(6)的内腔活动连接有固定销(7)，所述固定销(7)延伸至套管(4)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述防撞板(3)表面的两侧均固定连接有反光贴纸(8)，所述第一柱体(1)和第二柱体(2)的顶部均固定连接有警示灯(9)。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述套管(4)内腔的底部开设有定位槽(10)，所述固定销(7)的底部延伸至定位槽(10)的内腔。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述套管(4)内腔的两侧均固定连接有限位套(11)，所述插杆(5)延伸至限位套(11)的内腔。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述限位套(11)内腔的两侧均开设有滑槽(12)，所述插杆(5)的两侧均固定连接有滑块(13)，所述滑块(13)延伸至滑槽(12)的内腔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020991247.5U CN213709180U (zh) | 2020-06-03 | 2020-06-03 | 一种道路桥梁防撞护栏 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213709180U true CN213709180U (zh) | 2021-07-16 |
Family
ID=76765645
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-06-03 CN CN202020991247.5U patent/CN213709180U/zh active Active
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