CN215714818U - 一种具有缓冲功能的道路防撞柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防撞柱技术领域，公开一种具有缓冲功能的道路防撞柱，包括预埋底座、升降液压缸、升降杆、第一防护柱、第二防护柱、连接块以及大弹簧，升降液压缸设置在预埋底座内，升降液压缸上安装有升降杆，升降杆的顶部通过连接块和大弹簧与第二防护柱可拆卸连接，第二防护柱的顶部也通过连接块和大弹簧与第一防护柱可拆卸连接。本实用新型通过大弹簧将第一防护柱和第二防护柱连接，在碰撞时有一定的缓冲弹性，降低碰撞时防撞柱损坏的风险，可以有效的降低碰撞导致防撞柱整体损坏，同时第一防护柱和第二防护柱可以通过连接块拆卸，在被碰撞损坏时可以分别更换第一防护柱和第二防护柱，极大的降低损失。

Description

一种具有缓冲功能的道路防撞柱

技术领域

本实用新型涉及防撞柱技术领域，尤其涉及一种具有缓冲功能的道路防撞柱。

背景技术

防撞柱是一种常用的交通隔离设施，在很多场合都会使用。防撞柱对于车辆既能起到防撞的作用，还能够起到警示的作用，一定程度上对行人进行保护。

目前，现有的防撞柱大致有两种，一种是塑料材质，塑料防撞柱材质偏软偏脆，力学性能较差，常常受到撞击就发生破裂，无法起到对撞击冲击力的缓冲。另一种是金属材质，金属防撞杆虽然质地较为坚硬，但发生撞击之后就无法复原，变形或损坏的防撞柱不仅会影响市容，而且碰撞之后的防撞柱会整体损坏，只能整体更换，提高了防护成本。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种具有缓冲功能的道路防撞柱，旨在解决现有技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种具有缓冲功能的道路防撞柱，包括预埋底座、升降液压缸、升降杆、第一防护柱、第二防护柱、连接块以及大弹簧，所述升降液压缸设置在所述预埋底座内，所述升降液压缸上安装有升降杆，所述升降杆的顶部通过连接块和大弹簧与所述第二防护柱可拆卸连接，所述第二防护柱的顶部也通过连接块和大弹簧与所述第一防护柱可拆卸连接。

进一步地，所述第一防护柱和第二防护柱均被外保护壳罩住，外保护壳由塑料材质制备而成，所述外保护壳上贴有反光条。

进一步地，所述连接块上设置有滑动凸起，所述第二防护柱的上端面和所述升降杆的上端面均设置有燕尾卡槽，所述滑动凸起插入所述燕尾卡槽内。

进一步地，所述外保护壳的顶部设置有碰撞报警器。

进一步地，所述预埋底座上端设置防护盖密封。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供一种具有缓冲功能的道路防撞柱，通过大弹簧将第一防护柱和第二防护柱连接，在碰撞时有一定的缓冲弹性，降低碰撞时防撞柱损坏的风险，可以有效的降低碰撞导致防撞柱整体损坏，同时第一防护柱和第二防护柱可以通过连接块拆卸，在被碰撞损坏时可以分别更换第一防护柱和第二防护柱，极大的降低防护成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中连接块和第二防护柱的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中升降杆的结构示意图；

其中的附图标记为：1—预埋底座；2—升降液压缸；3—升降杆；4—外保护壳；5—第一防护柱；6—大弹簧；7—第二防护柱；8—连接块；9—燕尾卡槽；10—滑动凸起；11—碰撞报警器；12—防护盖。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施方式中所有方向性指示(诸如上、下……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

参见图1—3所示，本实施例提供一种具有缓冲功能的道路防撞柱，包括预埋底座1、升降液压缸2、升降杆3、第一防护柱5、第二防护柱7、连接块8以及大弹簧6，升降液压缸2设置在预埋底座1内，升降液压缸2上安装有升降杆3，升降杆3顶部通过连接块8和大弹簧6与第二防护柱7可拆卸连接，第二防护柱7的顶部也通过连接块8和大弹簧6与第一防护柱5可拆卸连接。通过大弹簧6将第一防护柱5和第二防护柱7连接，在碰撞时有一定的缓冲弹性，降低碰撞时防撞柱损坏的风险，可以有效的降低碰撞导致防撞柱整体损坏，同时第一防护柱5和第二防护柱7可以通过连接块拆卸，在被碰撞损坏时可以分别更换第一防护柱5和第二防护柱7，极大的降低损失。

作为本实施例的一个优选，第一防护柱5和第二防护柱7均被外保护壳4罩住，外保护壳4由塑料材质制备而成。外保护壳4上贴有反光条。反光条在晚上被灯光照射后反光被司机和行人看到，降低行人和车辆误撞的风险。

作为本实施例的一个优选，连接块8上设置有滑动凸起10，第二防护柱7的上端面和升降杆3的上端面均设置有燕尾卡槽9，滑动凸起10插入燕尾卡槽9内。

本实施例中升降杆3顶部的燕尾卡槽9与滑动凸起10配合将连接块8固定在升降杆3顶部，同时连接块8通过大弹簧6与第二防护柱7连接。第二防护柱7顶部的燕尾卡槽9与滑动凸起10配合将连接块8固定在第二防护柱7的顶部，同时连接块8通过大弹簧6与第一防护柱5连接。

作为本实施例的一个优选，外保护壳4的顶部设置有碰撞报警器11。在发生碰撞后碰撞报警器11会发生报警，起到提醒作用，使司机及时刹车避免进一步的碰撞造成严重损坏。

作为本实施例的一个优选，预埋底座1上端设置防护盖12密封。

本实施例的工作原理如下：

当需要道路需要防护时，升降液压缸2驱动升降杆3上升，此时第一防护柱5和第二防护柱6升出地面作为防护柱。当道路不需要防护时，升降液压缸2驱动升降杆3下降，此时第一防护柱5和第二防护柱6下降进入预埋底座1内。

当本实施例的防撞柱被撞时，首先外保护壳4会挤压变形起到第一层防护作用，然后在碰撞力作用下大弹簧6变形，第一防护柱5和第二防护柱7回倾斜，当撤掉碰撞力之后，在大弹簧6的作用下第一防护柱5和第二防护柱7又恢复原样，如果在大碰撞力作用下第一防护柱5或第二防护柱7损坏则，只需将连接块8从燕尾卡槽9中滑出即可更换一根新的第一防护柱5或第二防护柱7，省时省力，且不用更换整套设备，成本更低。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种具有缓冲功能的道路防撞柱，其特征在于，包括预埋底座、升降液压缸、升降杆、第一防护柱、第二防护柱、连接块以及大弹簧，所述升降液压缸设置在所述预埋底座内，所述升降液压缸上安装有升降杆，所述升降杆的顶部通过连接块和大弹簧与所述第二防护柱可拆卸连接，所述第二防护柱的顶部也通过连接块和大弹簧与所述第一防护柱可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的道路防撞柱，其特征在于，所述连接块上设置有滑动凸起，所述第二防护柱的上端面和所述升降杆的上端面均设置有燕尾卡槽，所述滑动凸起插入所述燕尾卡槽内。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的道路防撞柱，其特征在于，所述第一防护柱和第二防护柱均被外保护壳罩住，外保护壳由塑料材质制备而成，所述外保护壳上贴有反光条。

4.根据权利要求3所述的一种具有缓冲功能的道路防撞柱，其特征在于，所述外保护壳的顶部设置有碰撞报警器。

5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的道路防撞柱，其特征在于，所述预埋底座上端设置防护盖密封。

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