CN204323245U - 车牌架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆部件领域，特别是涉及一种防盗、防损坏、车牌识别清晰的车牌架，包括框体，所述框体为长方形框架结构，所述框体中间设有两块安装板，所述两块安装板上分别设有1个以上的安装孔，所述两块安装板上的安装孔数相等，所述两块安装板上的安装孔位置相同，所述框体的边框上设有一圈卡槽。本实用新型车牌架的设计，全封闭式设计，有效封住车牌边缘，牢牢固定死，有效解决被盗、被撬、边缘翘起、弯曲、断裂、变形等问题，有效遏制了安装带锁车牌框、随意拆卸车牌号码、安装翻牌器车牌框、故意弯曲车牌号码等违反交通规则的行为。

Description

车牌架

技术领域

本实用新型涉及车辆部件领域，特别是涉及一种车牌架。

背景技术

现有技术中，目前市场上车辆使用的车牌架都是简易的托架，将车牌安装到托架上，在行驶一段时间后会由于风力和其他因素的影响下，使得车牌发生翘边、弯曲、断裂，其次，市面上的车牌架没有考虑到车牌架的防盗，致使车牌经常丢失，再者，当车辆夜间或雾霾、阴雨天气行驶时经常因为光线问题导致摄像头拍摄不够清晰。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种防盗、防损坏、车牌识别清晰的车牌架。

实用新型的车牌架，包括框体，所述框体为长方形框架结构，所述框体中间设有两块安装板，所述两块安装板上分别设有1个以上的安装孔，所述两块安装板上的安装孔数相等，所述两块安装板上的安装孔位置对称，所述框体的边框上设有一圈卡槽。

进一步的，所述框体、安装板和卡槽为一体式结构。

进一步的，所述卡槽和框体的表面均设有辅助交通摄像头拍摄时自然发光的仿钻，所述仿钻布满卡槽和框体的表面。

进一步的，所述框体、安装板和卡槽均为镁铝合金材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：框体四周的卡槽的设计，保证在安装车牌后，车牌能够卡入卡槽内，首先防止了车牌的丢失，其次解决了车牌在长时间使用过程中在外力等因素的作用下导致边缘翘起、弯曲、断裂的问题；本新型的车牌架采用全封闭式设计，有效封住车牌边缘，牢牢固定死，有效解决被盗、被撬、边缘翘起、弯曲、断裂、变形等问题，有效遏制了安装带锁车牌框、随意拆卸车牌号码、安装翻牌器车牌框、故意弯曲车牌号码等违反交通规则的行为；在卡槽上布满仿钻，由于仿钻的反光性能很好，在夜间或阴雨天气出行时，就能够保证监控摄像头对于车辆车牌拍摄的清晰度较高，容易识别，夜间行车中有光线的环境会自然发光，辅助交通摄像头准确对焦牌照号码，辅助摄像头清晰拍摄，不漏拍，反之没有安装的车辆，光线缺乏的状态，摄像头无法精准对焦拍摄，会偶尔发生拍摄漏拍、失灵等问题，再者在夜间或阴雨、雾霾天气行驶时，由于仿钻的存在可以对尾行的其他车辆起到警示作用，减少了交通意外的发生，保证了人身安全；框体、安装板、卡槽均为镁铝合金材质，镁铝合金具有较高的刚性，被普遍用于高档汽车车身骨架等；安装板上的安装孔的设计，结合了国内外多种车型，使其适合更多种类车辆使用，使用范围非常广。

附图说明

图1是本实用新型车牌架的结构示意图。

1、框体；2、卡槽；3、安装板；4、安装孔；5、仿钻。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

参见图1所示，车牌架，包括框体1，框体1为长方形框架结构，框体1中间设有两块安装板3，两块安装板3上分别设有1个以上的安装孔4，两块安装板3上的安装孔4数相等，两块安装板3上的安装孔4位置对称，框体1的边框上设有一圈卡槽2；框体1、安装板3和卡槽2为一体式结构；卡槽2和框体1的表面设有辅助交通摄像头拍摄时自然发光的仿钻5，仿钻5布满卡槽2和框体1的表面；框体1、安装板4和卡槽2均为镁铝合金材质。

使用时，先用螺栓将车牌架固定于车辆的车前或车尾，然后将车牌卡入卡槽2内，并旋紧车牌上的螺栓，这样车牌和车牌架就固定完成。

框体1四周的卡槽2的设计，保证在安装车牌后，车牌能够卡入卡槽2内，首先防止了车牌的丢失，其次解决了车牌在长时间使用过程中在外力等因素的作用下导致边缘翘起、弯曲、断裂的问题；本新型的车牌架采用全封闭式设计，有效封住车牌边缘，牢牢固定死，有效解决被盗、被撬、边缘翘起、弯曲、断裂、变形等问题，有效遏制了安装带锁车牌框、随意拆卸车牌号码、安装翻牌器车牌框、故意弯曲车牌号码等违反交通规则的行为；在卡槽2和框体1上布满仿钻5，由于仿钻5的反光性能很好，在夜间或阴雨天气出行时，就能够保证监控摄像头对于车辆车牌拍摄的清晰度较高，容易识别，夜间行车中有光线的环境会自然发光，辅助交通摄像头准确对焦牌照号码，辅助摄像头清晰拍摄，不漏拍，反之没有安装的车辆，光线缺乏的状态，摄像头无法精准对焦拍摄，会偶尔发生拍摄漏拍、失灵等问题，再者在夜间或阴雨、雾霾天气行驶时，由于仿钻5的存在可以对尾行的其他车辆起到警示作用，减少了交通意外的发生，保证了人身安全；框体1、安装板3、卡槽2均为镁铝合金材质，镁铝合金具有较高的刚性，被普遍用于高档汽车车身骨架等；安装板3上的安装孔4的设计，结合了国内外多种车型，使其适合更多种类车辆使用，使用范围非常广。

包括以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.车牌架，包括框体，其特征在于，所述框体为长方形框架结构，所述框体中间设有两块安装板，所述两块安装板上分别设有1个以上的安装孔，所述两块安装板上的安装孔数相等，所述两块安装板上的安装孔位置对称，所述框体的边框上设有一圈卡槽。

2.如权利要求1所述的车牌架，其特征在于，所述框体、安装板和卡槽为一体式结构。

3.如权利要求1所述的车牌架，其特征在于，所述卡槽和框体的表面均设有辅助交通摄像头拍摄时自然发光的仿钻，所述仿钻布满卡槽和框体的表面。

4.如权利要求1所述的车牌架，其特征在于，所述框体、安装板和卡槽均为镁铝合金材质。