CN214875346U - 两轮电动车安全行驶辅助底盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种两轮电动车安全行驶辅助底盘，包括主体、前辅助轮和后辅助轮；前辅助轮和后辅助轮分别设置在主体底面的前部和后部，前辅助轮和后辅助轮均包括两个轮子，前辅助轮的两个轮子、后辅助轮的两个轮子均分别设置在靠近主体两侧边的位置；前辅助轮、后辅助轮上还分别设有前减震器、后减震器。本实用新型可以固定在两轮电动车的车底架上，电动车由本身的车前轮、车后轮配合前辅助轮、后辅助轮共同支撑，能够大大提高电动车行驶时的平稳性，不易发生侧翻，提高了安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种辅助底盘，具体涉及一种两轮电动车安全行驶辅助底盘。
背景技术
目前，两轮电动车无论是在城市还是农村都有很大的市场，两轮电动车的保有量也是很大的，随之而来的也会有很多安全隐患，相对于三轮电动车，两轮电动车的平稳性较差，尤其是在雨雪天气，路面湿滑的情况下，两轮电动车侧滑摔倒的情况很是常见。处于安全角度出发，国家相关部门也出台了一系列措施，如降低两轮电动车的最高时速，驾驶人员必须佩戴头盔等；因此，如何提高两轮电动车行驶的安全性正是当前社会需要关注解决的问题。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种两轮电动车安全行驶辅助底盘，能够辅助两轮电动车平稳的行驶，提高安全性。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种两轮电动车安全行驶辅助底盘，包括主体、前辅助轮和后辅助轮；前辅助轮和后辅助轮分别设置在主体底面的前部和后部，前辅助轮和后辅助轮均包括两个轮子，前辅助轮的两个轮子、后辅助轮的两个轮子均分别设置在靠近主体两侧边的位置；前辅助轮、后辅助轮上还分别设有前减震器、后减震器。
进一步的，还包括中辅助轮，中辅助轮设置在主体底面的中部位置。
进一步的，所述中辅助轮数量为四个，呈正方形形状布置。
与现有技术相比，本实用新型可以固定在两轮电动车的车底架上，电动车由本身的车前轮、车后轮配合前辅助轮、后辅助轮共同支撑，能够大大提高电动车行驶时的平稳性，不易发生侧翻，提高了安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图中：0、车底架，1、主体，2、前辅助轮，3、后辅助轮，4、中辅助轮，5、前减震器，6、后减震器，7、车前轮，8、车后轮，9、驱动电机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型提供一种技术方案：包括主体1、前辅助轮2和后辅助轮3；前辅助轮2和后辅助轮3分别设置在主体1底面的前部和后部，前辅助轮2和后辅助轮3均包括两个轮子，前辅助轮2的两个轮子、后辅助轮3的两个轮子均分别设置在靠近主体1两侧边的位置；前辅助轮2、后辅助轮3上还分别设有前减震器5、后减震器6。
使用时，将主体1的正面贴在电动车的车底架0上，然后通过螺钉将主体1固定在车底架0上，此时，前辅助轮2位于车前轮7的后方左右两侧，车前部的前辅助轮2和车前轮7呈等腰三角形形状支撑，后辅助轮3位于车后轮8的前方左右两侧，车后部的后辅助轮3和车后轮8呈等腰三角形形状支撑，两轮电动车由前后两个车轮直线支撑着地变为前、后部分别由三个轮子面状支撑着地，车辆行驶的平稳性大大提高，前辅助轮2、后辅助轮3上还分别设有前减震器5、后减震器6，能够为车辆提供额外的减震。
电动车正常行驶时，由驱动电机9驱动车后轮8带动整个电动车行驶，电动车由车前轮7、前辅助轮2、后辅助轮3、车后轮8共同支撑，提高电动车行驶时的平稳性，为了进一步提高行驶的平稳性，在主体1底面的中部位置设置中辅助轮4，中辅助轮4数量为四个，呈正方形形状布置。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种两轮电动车安全行驶辅助底盘，其特征在于，包括主体（1）、前辅助轮（2）和后辅助轮（3）；
前辅助轮（2）和后辅助轮（3）分别设置在主体（1）底面的前部和后部，前辅助轮（2）和后辅助轮（3）均包括两个轮子，前辅助轮（2）的两个轮子、后辅助轮（3）的两个轮子均分别设置在靠近主体（1）两侧边的位置；
前辅助轮（2）、后辅助轮（3）上还分别设有前减震器（5）、后减震器（6）。
2.根据权利要求1所述的一种两轮电动车安全行驶辅助底盘，其特征在于：还包括中辅助轮（4），中辅助轮（4）设置在主体（1）底面的中部位置。
3.根据权利要求2所述的一种两轮电动车安全行驶辅助底盘，其特征在于：所述中辅助轮（4）数量为四个，呈正方形形状布置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121363796.9U CN214875346U (zh) | 2021-06-19 | 2021-06-19 | 两轮电动车安全行驶辅助底盘 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202121363796.9U CN214875346U (zh) | 2021-06-19 | 2021-06-19 | 两轮电动车安全行驶辅助底盘 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214875346U true CN214875346U (zh) | 2021-11-26 |
Family
ID=78905599
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121363796.9U Active CN214875346U (zh) | 2021-06-19 | 2021-06-19 | 两轮电动车安全行驶辅助底盘 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-06-19 CN CN202121363796.9U patent/CN214875346U/zh active Active
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