CN203020483U - 电动越野摩托车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动越野摩托车，解决现有技术中越野摩托车尾气对环境有一定的污染，且费用较高，和电动车在山地路况行驶对车体的损害较大，且行车安全得不到好的保障的问题。本实用新型包括车架，通过前叉与车架连接的前轮，通过后叉与车架连接的后轮，设置于车架前端的方向把，安装于车架上部的座垫；还包括设置于车架下部并用于驱动后轮的无刷电机，以及设置于车架上部为无刷电机提供动力的电池组。本实用新型采用无刷电机代替现有的发动机，且采用环抱式越野型车架，大大地减少了电动车的维修支出，提高了电动车的使用寿命，能够更好的适用于农村、山区和丘陵地区的路况，提高了行驶安全，适于推广。

Description

电动越野摩托车

技术领域

本实用新型涉及一种电动摩托车，具体是涉及一种电动越野摩托车。

背景技术

自摩托车问世以来，给人们的交通生活带来了极大的方便，但是现有的越野摩托车其操作复杂，对驾驶员要求较高，其尾气对环境有一定的污染，且费用较高，不适合大部分的消费者；然而现有的电动车在山地路况行驶对车体的损害较大，且行车安全得不到好的保障，不适合山区的消费者。

实用新型内容

针对以上现有技术存在的问题，本实用新型的目的提供一种操作简单，对驾驶员要求较低，无污染，安全可靠，且在山地路况行驶对车体损害较小的电动越野摩托车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

电动越野摩托车，包括车架，通过前叉与车架连接的前轮，通过后叉与车架连接的后轮，设置于车架前端的方向把，安装于车架上部的座垫；还包括设置于车架下部并用于驱动后轮的无刷电机，以及设置于车架上部为无刷电机提供动力的电池组。

进一步地，所述车架为环抱式越野型车架，其下部还设有用于支撑车身的主支架和侧支架，以及用于放脚的前搁脚。

再进一步地，所述车架上还设有位于方向把前端的仪表，所述前轮上设有与仪表相连的里程表软轴。

更进一步地，所述前轮上还设有前碟刹总成，后轮上设有后碟刹总成，后叉上设有后搁脚，且在车架下部还设有位于前搁脚下方的后碟刹控制器，所述方向把上设有前碟刹控制器。

另外，所述车架和后叉之间还设有减震器。

为了防止泥土溅在驾驶员身上，所述前叉上设有前挡泥板，车架后端设有后挡泥板。

为了方便在夜间行驶，保障驾驶员行车安全，所述车架前端还设有前灯、前转向灯和反光镜，车架后端则设有尾灯和后转向灯。

    为了更好的实现本实用新型，所述车架前端设有位于前灯下方的侧光片和喇叭。

此外，所述后挡泥板下端设有后反射器；所述无刷电机通过棘轮和链条与后轮相连。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型采用电池组作为动力源，避免了采用汽油或柴油作为动力源产生尾气对环境造成污染。

（2）本实用新型采用电池组和无刷电机作为传动机构，其结构简单，制造成本较低，且对驾驶员的操作要求较低，适合推广。

（3）本实用新型采用无刷电机代替现有的发动机，且采用环抱式越野型车架，大大地减少了摩托车的维修支出，提高了摩托车的使用寿命，能够更好的适用于农村、山区和丘陵地区的路况，提高了行驶安全。

（4）本实用新型结构简单，操作方便，安全可靠，成本低廉，适于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，附图中标记对应的零部件名称为：1-车架，2-前轮，3-后轮，4-方向把，5-座垫，6-电池组，7-无刷电机，8-后叉，9-侧支架，10-前搁脚，11-前碟刹总成，12-后碟刹总成，13-减震器，14-前挡泥板，15-后挡泥板，16-里程表软轴，17-前灯，18-尾灯，19-后反射器，20-侧光片，21-喇叭，22-后搁脚，23-后碟刹控制器，24-棘轮，25-前转向灯，26-后转向灯，27-反光镜，28-前碟刹控制器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1所示，电动越野摩托车，包括车架1，通过前叉与车架1连接的前轮2，通过后叉8与车架1连接的后轮3，设置于车架1前端的方向把4，安装于车架1上部的座垫5；还包括设置于车架1下部并用于驱动后轮3的无刷电机7，以及设置于车架1上部为无刷电机7提供动力的电池组6，为了保证本实用新型的稳定、安全，本实用新型车架采用环抱式越野型车架，且本实用新型电池组通过无刷控制器控制无刷电机，并设有独立充电接口与钥匙孔。

    为了便于驾驶员更好的操作本实用新型，以及停放本实用新型，所述车架1下部还设有用于支撑车身的侧支架9，以及用于放脚的前搁脚10。

为了更好的了解本实用新型的行驶里程，时速，电池组电量所述车架1上还设有位于方向把4前端的仪表，所述车轮2上设有与仪表相连的里程表软轴16。

为了在使用本实用新型时，能够保证驾驶员的安全，所述前轮2上还设有前碟刹总成11，后轮3上设有后碟刹总成12，后叉8上设有后搁脚22，且在车架1下部还设有位于前搁脚10下方的后碟刹控制器23，所述方向把4上设有前碟刹控制器28。

为了减少摩托车在山区、农村和丘陵地区的路况行驶时的振动，所述车架1和后叉8之间还设有减震器13。

为了防止泥土溅在驾驶员身上，所述前叉上设有前挡泥板14，车架1后端设有后挡泥板15。

为了保障驾驶员行车安全，所述车架1前端还设有前灯17、前转向灯25和反光镜27，车架1后端则设有尾灯18和后转向灯26。

为了更好的实现本实用新型，所述车架1前端设有位于前灯17下方的侧光片20和喇叭21。所述后挡泥板15下端设有后反射器19。

为了减少电动越野摩托车在滑行中的阻力，节约电能，所述无刷电机7通过棘轮24和链条与后轮3相连。

按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.电动越野摩托车，包括车架（1），通过前叉与车架（1）连接的前轮（2），通过后叉（8）与车架（1）连接的后轮（3），设置于车架（1）前端的方向把（4），安装于车架（1）上部的座垫（5），其特征在于，还包括设置于车架（1）下部并用于驱动后轮（3）的无刷电机（7），以及设置于车架（1）上部为无刷电机（7）提供动力的电池组（6）。

2.根据权利要求1所述的电动越野摩托车，其特征在于，所述车架（1）为环抱式越野型车架，其下部还设有用于支撑车身的侧支架（9），以及用于放脚的前搁脚（10）。

3.根据权利要求2所述的电动越野摩托车，其特征在于，所述车架（1）上还设有位于方向把（4）前端的仪表，所述前轮（2）上设有与仪表相连的里程表软轴（16）。

4.根据权利要求3所述的电动越野摩托车，其特征在于，所述前轮（2）上还设有前碟刹总成（11），后轮（3）上设有后碟刹总成（12），后叉（8）上设有后搁脚（22），且在车架（1）下部还设有位于前搁脚（10）下方的后碟刹控制器（23），所述方向把（4）上设有前碟刹控制器（28）。

5.根据权利要求4所述的电动越野摩托车，其特征在于，所述车架（1）和后叉（8）之间还设有减震器（13）。

6.根据权利要求5所述的电动越野摩托车，其特征在于，所述前叉上设有前挡泥板（14），车架（1）后端设有后挡泥板（15）。

7.根据权利要求6所述的电动越野摩托车，其特征在于，所述车架（1）前端还设有前灯（17）、前转向灯（25）和反光镜（27），车架（1）后端则设有尾灯（18）和后转向灯（26）。

8.根据权利要求7所述的电动越野摩托车，其特征在于，所述车架（1）前端设有位于前灯（17）下方的侧光片（20）和喇叭（21）。

9.根据权利要求8所述的电动越野摩托车，其特征在于，所述后挡泥板（15）下端设有后反射器（19）。

10.根据权利要求1～9任意一项所述的电动越野摩托车，其特征在于，所述无刷电机（7）通过棘轮（24）和链条与后轮（3）相连。

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