CN206155682U - 一种乘坐舒适的电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电动车技术领域的一种乘坐舒适的电动车，包括前轮胎，所述前轮胎的右壁设置有前刹车盘，所述前轮胎的顶部设置有前挡泥板，所述前挡泥板的左右侧壁均设置有减震杆，所述减震杆的顶部设置有喇叭，所述喇叭的顶部设置有转向盘，所述转向盘的中间顶部设置有LED照明灯，所述转向盘的左端设置有前刹车手柄，所述前刹车手柄的顶部设置有控制装置，本实用新型通过减震杆的内腔设置有减震弹簧，主坐垫、副坐垫和后靠背的顶部均设置有海绵缓冲层，且海绵缓冲层的顶部设置有防水皮革层，增强了车身的减震效果，提高了座椅的防水性，提升了乘坐舒适性，通过一体化车架的设置，增强了车身的整体强度和稳定性。

Description

一种乘坐舒适的电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种乘坐舒适的电动车。

背景技术

电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年余之久，在电动自行车方面，从2010年底，中国电动自行车已经达到1.2亿辆，而且以每年数量都在高速增长，从能耗角度看，电动自行车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一，从占有空间看，一辆电动自行车占有的空间只有一般私家车的二十分之一，成为非常有效的节能交通工具，从发展趋势上看，电动自行车行业市场前景依然看好，特别是，作为一种节能环保、出行便捷、使用成本相对较低的中短距离交通工具，电动自行车在二、三级城市和农村地区颇受欢迎，随着产业发展环境的改善、农村道路建设的加快、居民收入水平的提高，市场空间会进一步扩大，但目前的许多电动车车架稳定性不高，容易发生交通事故，乘坐舒适性不够，无法达到人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种乘坐舒适的电动车，以解决上述背景技术中提出的目前的许多电动车车架稳定性不高，容易发生交通事故，乘坐舒适性不够，无法达到人们的需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种乘坐舒适的电动车，包括前轮胎，所述前轮胎的右壁设置有前刹车盘，所述前轮胎的顶部设置有前挡泥板，所述前挡泥板的左右侧壁均设置有减震杆，所述减震杆的顶部设置有喇叭，所述喇叭的顶部设置有转向盘，所述转向盘的中间顶部设置有LED照明灯，所述转向盘的左端设置有前刹车手柄，所述前刹车手柄的顶部设置有控制装置，所述转向盘的右端设置有后刹车手柄，所述转向盘的底部连接有一体化车架，所述一体化车架的右端设置有后轮胎，所述后轮胎的右壁设置有后刹车盘，所述后轮胎的顶部设置有后挡泥板，所述后挡泥板的顶部设置有主坐垫，所述主坐垫的右端设置有副坐垫，所述副坐垫的右端设置有后靠背。

优选的，所述一体化车架的底部设置有电池组，所述后轮胎的内腔设置有驱动电机，所述控制装置分别与电池组、驱动电机、喇叭和LED照明灯电性连接。

优选的，所述一体化车架的顶部设置有防滑橡胶垫，所述减震杆的内腔设置有减震弹簧。

优选的，所述主坐垫、副坐垫和后靠背的顶部均设置有海绵缓冲层，且海绵缓冲层的顶部设置有防水皮革层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过减震杆的内腔设置有减震弹簧，主坐垫、副坐垫和后靠背的顶部均设置有海绵缓冲层，且海绵缓冲层的顶部设置有防水皮革层，增强了车身的减震效果，提高了座椅的防水性，提升了乘坐舒适性，通过一体化车架的设置，增强了车身的整体强度和稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1前轮胎、2前刹车盘、3前挡泥板、4减震杆、5喇叭、6转向盘、7 LED照明灯、8前刹车手柄、9控制装置、10后刹车手柄、11一体化车架、12后轮胎、13后刹车盘、14后挡泥板、15主坐垫、16副坐垫、17后靠背。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种乘坐舒适的电动车，包括前轮胎1，所述前轮胎1的右壁设置有前刹车盘2，所述前轮胎1的顶部设置有前挡泥板3，所述前挡泥板3的左右侧壁均设置有减震杆4，所述减震杆4的顶部设置有喇叭5，所述喇叭5的顶部设置有转向盘6，所述转向盘6的中间顶部设置有LED照明灯7，所述转向盘6的左端设置有前刹车手柄8，所述前刹车手柄8的顶部设置有控制装置9，所述转向盘6的右端设置有后刹车手柄10，所述转向盘6的底部连接有一体化车架11，所述一体化车架11的右端设置有后轮胎12，所述后轮胎12的右壁设置有后刹车盘13，所述后轮胎12的顶部设置有后挡泥板14，所述后挡泥板14的顶部设置有主坐垫15，所述主坐垫15的右端设置有副坐垫16，所述副坐垫16的右端设置有后靠背17。

其中，所述一体化车架11的底部设置有电池组，所述后轮胎12的内腔设置有驱动电机，所述控制装置9分别与电池组、驱动电机、喇叭5和LED照明灯7电性连接，后轮胎12驱动电动车前行，喇叭5提供交通警报，LED照明灯7提供光线照明，所述一体化车架11的顶部设置有防滑橡胶垫，所述减震杆4的内腔设置有减震弹簧，防滑橡胶垫增强了摩擦力，还增强耐脏性，减震杆4增强了减震效果，提升乘坐舒适度，所述主坐垫15、副坐垫16和后靠背17的顶部均设置有海绵缓冲层，且海绵缓冲层的顶部设置有防水皮革层，海绵缓冲层增强了乘坐舒适度，防水皮革层使座椅不容易被淋湿。

工作原理：本实用新型通过后轮胎12的内腔设置有驱动电机，驱动电动车前行，通过转向盘6进行方向的操控，通过前刹车手柄8和后刹车手柄10的配合，控制前刹车盘2和后刹车盘13的制动，从而进行稳定的刹车，通过前挡泥板3和后挡泥板14使雨天的泥水不会溅到乘坐人员身上，通过喇叭5的设置可以提供交通警报，通过LED照明灯7的设置可以提供光线照明，通过一体化车架11的设置增强了车身的稳定性，通过主坐垫15、副坐垫16和后靠背17的设置增强了乘坐舒适性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种乘坐舒适的电动车，包括前轮胎(1)，其特征在于：所述前轮胎(1)的右壁设置有前刹车盘(2)，所述前轮胎(1)的顶部设置有前挡泥板(3)，所述前挡泥板(3)的左右侧壁均设置有减震杆(4)，所述减震杆(4)的顶部设置有喇叭(5)，所述喇叭(5)的顶部设置有转向盘(6)，所述转向盘(6)的中间顶部设置有LED照明灯(7)，所述转向盘(6)的左端设置有前刹车手柄(8)，所述前刹车手柄(8)的顶部设置有控制装置(9)，所述转向盘(6)的右端设置有后刹车手柄(10)，所述转向盘(6)的底部连接有一体化车架(11)，所述一体化车架(11)的右端设置有后轮胎(12)，所述后轮胎(12)的右壁设置有后刹车盘(13)，所述后轮胎(12)的顶部设置有后挡泥板(14)，所述后挡泥板(14)的顶部设置有主坐垫(15)，所述主坐垫(15)的右端设置有副坐垫(16)，所述副坐垫(16)的右端设置有后靠背(17)。

2.根据权利要求1所述的一种乘坐舒适的电动车，其特征在于：所述一体化车架(11)的底部设置有电池组，所述后轮胎(12)的内腔设置有驱动电机，所述控制装置(9)分别与电池组、驱动电机、喇叭(5)和LED照明灯(7)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种乘坐舒适的电动车，其特征在于：所述一体化车架(11)的顶部设置有防滑橡胶垫，所述减震杆(4)的内腔设置有减震弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种乘坐舒适的电动车，其特征在于：所述主坐垫(15)、副坐垫(16)和后靠背(17)的顶部均设置有海绵缓冲层，且海绵缓冲层的顶部设置有防水皮革层。