CN219734042U - 一种带有降温功能的盘式制动器 - Google Patents
一种带有降温功能的盘式制动器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219734042U CN219734042U CN202321307782.4U CN202321307782U CN219734042U CN 219734042 U CN219734042 U CN 219734042U CN 202321307782 U CN202321307782 U CN 202321307782U CN 219734042 U CN219734042 U CN 219734042U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- cooling
- frame
- air
- disc
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 77
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 claims abstract description 12
- 244000309464 bull Species 0.000 claims description 7
- 238000003756 stirring Methods 0.000 claims description 6
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims description 5
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract description 4
- 239000002826 coolant Substances 0.000 abstract description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 6
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 229910000851 Alloy steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种带有降温功能的盘式制动器，其技术方案是：包括制动盘，制动盘一侧设有制动壳体，制动盘一侧延伸至制动壳体内部，制动壳体内部设有两个制动组件，两个制动组件分别设于制动盘前侧与后侧，两个制动组件均延伸至制动壳体外部，制动壳体一侧固定连接有冷却框，冷却框顶部固定设有进风管，本实用新型的有益效果是：通过制动组件以及冷却组件的设置，制动组件的设置可以通过气缸以及刹车片对制动盘进行制动，同时导热框的设置可以将刹车片产生的热量导出并通过冷却液对其进行冷却降温，同时冷却组件的设置可以在制动之后，利用汽车行驶产生的气流进入螺旋管后被冷却框中的冷却液进一步地降温并通过出风管吹向导热片。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动器技术领域，具体涉及一种带有降温功能的盘式制动器。
背景技术
盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名，它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等，制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。
现有的气压盘式制动器在制动过程中会因为摩擦而产生大量热量，且散热效果较差并导致温度过高，不能及时对装置进行降温，容易造成制动器损坏，降低设备的使用寿命。
发明内容
为此，本实用新型提供一种带有降温功能的盘式制动器，通过各个结构的配合，以解决上述现有的所提出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有降温功能的盘式制动器，包括制动盘，所述制动盘一侧设有制动壳体，所述制动盘一侧延伸至制动壳体内部，所述制动壳体内部设有两个制动组件；
两个所述制动组件分别设于制动盘前侧与后侧，两个所述制动组件均延伸至制动壳体外部，所述制动壳体一侧固定连接有冷却框，所述冷却框顶部固定设有进风管，所述进风管底部贯穿冷却框顶部并延伸至冷却框内部，所述进风管内部设有转杆，所述转杆底部贯穿进风管底部并延伸至冷却框内部，所述转杆与进风管和冷却框均通过轴承连接，所述冷却框内部设有两个冷却组件，两个所述冷却组件分别设于进风管前侧与后侧并延伸至冷却框外部。
优选的，所述制动组件包括两个气缸，两个所述气缸均固定设于制动壳体前侧并延伸至制动壳体内部，所述制动盘前侧设有刹车片。
优选的，所述刹车片前侧设有导热框，两个所述气缸后侧均与导热框前固定连接，所述导热框底部固定连接有两个连接板，两个所述连接板均与刹车片通过螺栓连接。
优选的，所述导热框内部设有冷却液，所述导热框内部固定设有多个导热片，多个所述导热片顶部均贯穿导热框，所述导热片与导热框均是由铜材质制成。
优选的，所述转杆外侧固定套设有套筒，所述套筒设于进风管内部，所述套筒外侧固定连接有多个风板，所述转杆外侧固定套设有两个圆筒。
优选的，两个所述圆筒均设于冷却框内部，两个所述圆筒外侧均固定连接有多个搅动杆。
优选的，所述冷却组件包括螺旋管，所述螺旋管固定设于冷却框内部，所述螺旋管固定设于转杆前侧，所述螺旋管一端固定连接有L形管。
优选的，所述L形管一端贯穿进风管前侧并延伸至进风管内部，所述螺旋管底部固定设有出风管，所述出风管顶部贯穿螺旋管底部并延伸至螺旋管内部。
优选的，所述出风管底部贯穿冷却框底部并延伸至制动壳体内部，所述出风管底部固定连接有吹风头。
优选的，所述进风管顶部固定连接有导流板。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过制动组件以及冷却组件的设置，制动组件的设置可以通过气缸以及刹车片对制动盘进行制动，同时导热框的设置可以将刹车片产生的热量导出并通过冷却液对其进行冷却降温，同时冷却组件的设置可以在制动之后，利用汽车行驶产生的气流进入螺旋管后被冷却框中的冷却液进一步地降温并通过出风管吹向导热片，从而通过导热片对导热框中的冷却液进行降温以及对制动盘进行降温，保证了整个制动装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的制动盘的立体图；
图3为本实用新型提供的制动壳体的立体图；
图4为本实用新型提供的螺旋管的立体图；
图中：1制动盘、2制动壳体、3冷却框、4进风管、5转杆、6气缸、7刹车片、8导热框、9连接板、10导热片、11套筒、12风板、13搅动杆、14螺旋管、15L形管、16出风管、17吹风头、18导流板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照附图1-4，本实用新型提供的一种带有降温功能的盘式制动器，包括制动盘1，制动盘1一侧设有制动壳体2，制动盘1一侧延伸至制动壳体2内部，制动壳体2内部设有两个制动组件；
两个制动组件分别设于制动盘1前侧与后侧，两个制动组件均延伸至制动壳体2外部，制动壳体2一侧固定连接有冷却框3，冷却框3顶部固定设有进风管4，进风管4底部贯穿冷却框3顶部并延伸至冷却框3内部，进风管4内部设有转杆5，转杆5底部贯穿进风管4底部并延伸至冷却框3内部，转杆5与进风管4和冷却框3均通过轴承连接，冷却框3内部设有两个冷却组件，两个冷却组件分别设于进风管4前侧与后侧并延伸至冷却框3外部；
本实施方案中，本实用新型中之中制动组件的设置不仅可以进行制动处理，同时可以通过冷却液、导热框8对刹车片7进行降温冷却的处理，同时冷却组件的设置可以利用行驶时产生的气流对导热框8中的冷却液以及制动盘1进行降温冷却；
其中，为了实现对车轮进行制动的目的，本装置采用如下技术方案实现的：制动组件包括两个气缸6，两个气缸6均固定设于制动壳体2前侧并延伸至制动壳体2内部，制动盘1前侧设有刹车片7，刹车片7前侧设有导热框8，两个气缸6后侧均与导热框8前固定连接，导热框8底部固定连接有两个连接板9，两个连接板9均与刹车片7通过螺栓连接，导热框8内部设有冷却液，导热框8内部固定设有多个导热片10，多个导热片10顶部均贯穿导热框8，导热片10与导热框8均是由铜材质制成；
其中，为了实现可以搅动冷却框3中的冷却液的目的，本装置采用如下技术方案实现的：转杆5外侧固定套设有套筒11，套筒11设于进风管4内部，套筒11外侧固定连接有多个风板12，转杆5外侧固定套设有两个圆筒，两个圆筒均设于冷却框3内部，两个圆筒外侧均固定连接有多个搅动杆13；
其中，为了实现可以对导热片10以及制动盘1进行降温的目的，本装置采用如下技术方案实现的：冷却组件包括螺旋管14，螺旋管14固定设于冷却框3内部，螺旋管14固定设于转杆5前侧，螺旋管14一端固定连接有L形管15，L形管15一端贯穿进风管4前侧并延伸至进风管4内部，螺旋管14底部固定设有出风管16，出风管16顶部贯穿螺旋管14底部并延伸至螺旋管14内部，出风管16底部贯穿冷却框3底部并延伸至制动壳体2内部，出风管16底部固定连接有吹风头17，进风管4顶部固定连接有导流板18。
本实用新型的使用过程如下：当需要进行制动时，气缸6工作并带动导热框8以及刹车片7进行移动，两个刹车片7与制动盘1接触并在气缸6的压力下，对制动盘1进行减速制动，从而对车轮进行制动处理，且刹车片7与制动盘1摩擦产生的热量也会通过导热框8倒入其内部并通过冷却液进行降温冷却，在制动完成之后，汽车在行驶时，产生的气流会被导流板18倒入进风管4内部，气流进入并带动风板12转动，风板12转动带动套筒11以及转杆5转动，转杆5转动带动圆筒以及搅动杆13转动，搅动杆13转动可以使得冷却框3中的冷却液不会处于静置状态，同时进入进风管4内部的气流会通过L形管15进入螺旋管14中，在螺旋管14中流动时会内冷却框3中的冷却液进一步的降温，之后通过出风管16以及吹风头17吹向导热片10以及制动盘1，从而通过导热片10对导热框8中的冷却液进行降温以及制动盘1进行降温，保证了下一次制动前刹车片7和制动盘1的温度是正常的。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (10)
1.一种带有降温功能的盘式制动器，包括制动盘(1)，其特征在于：所述制动盘(1)一侧设有制动壳体(2)，所述制动盘(1)一侧延伸至制动壳体(2)内部，所述制动壳体(2)内部设有两个制动组件；
两个所述制动组件分别设于制动盘(1)前侧与后侧，两个所述制动组件均延伸至制动壳体(2)外部，所述制动壳体(2)一侧固定连接有冷却框(3)，所述冷却框(3)顶部固定设有进风管(4)，所述进风管(4)底部贯穿冷却框(3)顶部并延伸至冷却框(3)内部，所述进风管(4)内部设有转杆(5)，所述转杆(5)底部贯穿进风管(4)底部并延伸至冷却框(3)内部，所述转杆(5)与进风管(4)和冷却框(3)均通过轴承连接，所述冷却框(3)内部设有两个冷却组件，两个所述冷却组件分别设于进风管(4)前侧与后侧并延伸至冷却框(3)外部。
2.根据权利要求1所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：所述制动组件包括两个气缸(6)，两个所述气缸(6)均固定设于制动壳体(2)前侧并延伸至制动壳体(2)内部，所述制动盘(1)前侧设有刹车片(7)。
3.根据权利要求2所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：所述刹车片(7)前侧设有导热框(8)，两个所述气缸(6)后侧均与导热框(8)前固定连接，所述导热框(8)底部固定连接有两个连接板(9)，两个所述连接板(9)均与刹车片(7)通过螺栓连接。
4.根据权利要求3所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：所述导热框(8)内部设有冷却液，所述导热框(8)内部固定设有多个导热片(10)，多个所述导热片(10)顶部均贯穿导热框(8)，所述导热片(10)与导热框(8)均是由铜材质制成。
5.根据权利要求1所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：所述转杆(5)外侧固定套设有套筒(11)，所述套筒(11)设于进风管(4)内部，所述套筒(11)外侧固定连接有多个风板(12)，所述转杆(5)外侧固定套设有两个圆筒。
6.根据权利要求5所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：两个所述圆筒均设于冷却框(3)内部，两个所述圆筒外侧均固定连接有多个搅动杆(13)。
7.根据权利要求1所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：所述冷却组件包括螺旋管(14)，所述螺旋管(14)固定设于冷却框(3)内部，所述螺旋管(14)固定设于转杆(5)前侧，所述螺旋管(14)一端固定连接有L形管(15)。
8.根据权利要求7所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：所述L形管(15)一端贯穿进风管(4)前侧并延伸至进风管(4)内部，所述螺旋管(14)底部固定设有出风管(16)，所述出风管(16)顶部贯穿螺旋管(14)底部并延伸至螺旋管(14)内部。
9.根据权利要求8所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：所述出风管(16)底部贯穿冷却框(3)底部并延伸至制动壳体(2)内部，所述出风管(16)底部固定连接有吹风头(17)。
10.根据权利要求1所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：所述进风管(4)顶部固定连接有导流板(18)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321307782.4U CN219734042U (zh) | 2023-05-26 | 2023-05-26 | 一种带有降温功能的盘式制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321307782.4U CN219734042U (zh) | 2023-05-26 | 2023-05-26 | 一种带有降温功能的盘式制动器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219734042U true CN219734042U (zh) | 2023-09-22 |
Family
ID=88060115
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321307782.4U Active CN219734042U (zh) | 2023-05-26 | 2023-05-26 | 一种带有降温功能的盘式制动器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219734042U (zh) |
-
2023
- 2023-05-26 CN CN202321307782.4U patent/CN219734042U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110848293B (zh) | 一种适用于跑车的快速冷却均温刹车盘 | |
| CN201580383U (zh) | 车体底架无动力通风冷却结构 | |
| CN109083953A (zh) | 一种车辆刹车盘散热方法 | |
| CN111396476B (zh) | 一种组合式高碳纤维刹车盘 | |
| CN219734042U (zh) | 一种带有降温功能的盘式制动器 | |
| CN108506383A (zh) | 一种具有降温作用的液压盘式制动器 | |
| CN206036082U (zh) | 一种散热耐磨损刹车盘 | |
| CN112360908B (zh) | 一种水冷和风冷的高速列车盘式制动器及其制动系统 | |
| CN109058330A (zh) | 一种汽车用刹车盘组件 | |
| CN115674951B (zh) | 一种稳定导向散热的汽车轮毂 | |
| CN205559652U (zh) | 半导体制冷式汽车刹车盘装置 | |
| CN107725644A (zh) | 一种水冷降温刹车系统 | |
| CN208331059U (zh) | 一种耐用型机动车刹车盘 | |
| CN211449447U (zh) | 一种汽车底盘后制动鼓 | |
| CN201227939Y (zh) | 叶片冷却式汽车轮毂 | |
| CN115234588A (zh) | 一种新能源汽车安全制动装置 | |
| CN215752343U (zh) | 一种汽车水冷刹车装置 | |
| CN210919905U (zh) | 一种湿式制动器的循环冷却装置 | |
| CN208587432U (zh) | 一种具有散热作用的叉车制动器 | |
| CN207848263U (zh) | 一种快速散热型制动鼓 | |
| CN106351990B (zh) | 一种钳盘式制动器 | |
| CN214138532U (zh) | 一种制动强力铁路行车装置 | |
| CN220505642U (zh) | 一种气压盘式制动器 | |
| CN217301348U (zh) | 一种安全性高的观光车用四路油刹结构 | |
| CN219082122U (zh) | 一种制动装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |