CN205559652U - 半导体制冷式汽车刹车盘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了半导体制冷式汽车刹车盘装置，涉及车辆刹车系统的技术领域。它包括制动盘、制动钳、分泵、油管；制动钳的顶部设置有石墨散热贴，制动钳的外侧设置有半导体制冷器；制动钳上安装有温度传感器，温度传感器的输出端与微处理器连接；微处理器的输出端与半导体制冷器连接。本实用新型的有益效果是：利用半导体制冷器可以进行快速降温，石墨散热贴可以达到导热散热的效果，有利于提高制动盘的使用寿命，使盘刹维持良好的制动效果，且自动调节，更加智能化。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆刹车系统的技术领域。
背景技术
盘刹即盘式刹车器，又叫碟式刹车，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。
制动盘因为摩擦，发热到一定温度后就会导致材质强度降低，影响刹车效果和制动盘的寿命。因此需要及时、快速降温，有利于提高制动盘的使用寿命，使盘刹维持良好的制动效果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供一种半导体制冷式汽车刹车盘装置，它利用半导体制冷器可以进行快速降温，石墨散热贴可以达到导热散热的效果，有利于提高制动盘的使用寿命，使盘刹维持良好的制动效果，且自动调节，更加智能化。
本实用新型采用的技术方案是：提供一种半导体制冷式汽车刹车盘装置，它包括制动盘、制动钳、分泵、油管；制动钳的顶部设置有石墨散热贴，制动钳的外侧设置有半导体制冷器；制动钳上安装有温度传感器，温度传感器的输出端与微处理器连接；微处理器的输出端与半导体制冷器连接。
进一步优化本技术方案，半导体制冷式汽车刹车盘装置在制动盘的内筋为螺旋放射状。
进一步优化本技术方案，半导体制冷式汽车刹车盘装置的在制动盘的外侧面设有五星形划线。
实用新型与传统的刹车系统相比，其有益效果在于:
1、降温效果好；实用新型利用半导体制冷器可以进行快速降温，石墨散热贴可以达到导热散热的效果，吸收大量热量，可以迅速的降低制动盘的温度，有利于提高制动盘的使用寿命，使盘刹维持良好的制动效果；制动钳上安装有温度传感器，温度传感器的输出端与微处理器连接；微处理器的输出端与半导体制冷器连接，制动钳与制动盘制动发热，热量借助温度传感器传递给微处理器，经过微处理器的计算，发动半导体制冷器，当制动盘温度降低后，温度传感器不再向微处理器传递信号，微处理器关闭半导体制冷器，这样可以自动调节，提高了实用新型的智能化水平。
2、螺旋放射状内筋在制动盘旋转时，产生较大离心力，有利于空气的快速的流通，带走热量，提高了制动盘的散热效果。
3、五星形划线能够更好的清理制动盘上因与制动钳摩擦产生的污垢，并通过五星划线槽最终散到空气中，从而避免了因有灰尘产生的滚动摩擦，增加了制动盘与制动钳之间的摩擦力，提高制动效果；在雨天行驶时，五星形划线使得制动盘的表面不平整，可以有效的避免水膜润滑效果，在晴天行驶一样可以减轻空气产生的气膜，从而提高刹车效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的分散示意图
图3为内筋的结构示意图。
图1、图2、图3中，1、制动盘；2、制动钳；3、分泵；4、油管；5、石墨散热贴；6、半导体制冷器；7、内筋；8、五星形划线。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、图2、图3所示，半导体制冷式汽车刹车盘装置，它包括制动盘1、制动钳2、分泵3、油管4；制动钳2的顶部设置有石墨散热贴5，制动钳2的外侧设置有半导体制冷器6；制动钳2上安装有温度传感器，温度传感器的输出端与微处理器连接；微处理器的输出端与半导体制冷器6连接。制动盘1的内筋7为螺旋放射状。制动盘1的外侧面设有五星形划线8。
如图1所示，微处理器自动控制半导体制冷器6，在需要降温的条件下进行快速降温，不需司机留意刹车系统的温度，更加专注开车；石墨散热贴5可以随时保持散热状态，避免制动盘1和制动钳2高温，也减少了半导体制冷器6的使用时长。
微处理器的输出端与半导体制冷器6连接，制动钳2与制动盘1制动发热，热量借助温度传感器传递给微处理器，经过微处理器的计算，发动半导体制冷器6，当制动盘1温度降低后，温度传感器不再向微处理器传递信号，微处理器关闭半导体制冷器6，这样形成了闭路反馈电路。
如图3所示，螺旋放射状内筋7在制动盘1旋转时，产生较大离心力，有利于空气的快速的流通，提高了制动盘1的散热效果；五星形划线8能够更好的清理制动盘1上因与制动钳2摩擦产生的灰尘，并通过划线槽最终散到空气中，从而避免了因有灰尘产生的滚动摩擦，增加了制动盘1与制动钳2之间的摩擦力；在雨天行驶时，五星形划线8使得制动盘1的表面不平整，可以有效的避免水膜润滑效果，在晴天行驶一样可以减轻空气产生的气膜，从而提高刹车效果。
传统的散热器主要改进制动盘1本身结构，制动盘1为转动件，而制动钳2的位置保持不变，调节制动钳2的温度，就能够通过热传导控制制动盘1温度。
半导体制冷器6制冷速度块，设备轻巧，不需水冷循环系统。
Claims (3)
1.一种半导体制冷式汽车刹车盘装置，其特征在于：包括制动盘（1）、制动钳（2）、分泵（3）、油管（4）；制动钳（2）的顶部设置有石墨散热贴（5），制动钳（2）的外侧设置有半导体制冷器（6）；制动钳（2）上安装有温度传感器，温度传感器的输出端与微处理器连接；微处理器的输出端与半导体制冷器（6）连接。
2.根据权利要求1所述的半导体制冷式汽车刹车盘装置，其特征在于：制动盘（1）的内筋（7）为螺旋放射状。
3.根据权利要求1所述的半导体制冷式汽车刹车盘装置，其特征在于：制动盘（1）的外侧面设有五星形划线（8）。
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| CN201620258136.7U CN205559652U (zh) | 2016-03-31 | 2016-03-31 | 半导体制冷式汽车刹车盘装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108757777A (zh) * | 2018-08-10 | 2018-11-06 | 南京布雷尔汽车配件有限公司 | 一种节能型车辆制动装置 |
| CN110735869A (zh) * | 2019-10-21 | 2020-01-31 | 诸暨市迅捷离合器有限公司 | 稳定电源的永磁失电制动器 |
| CN112228480A (zh) * | 2020-11-01 | 2021-01-15 | 屈军军 | 一种电子机械制动装置 |
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2016
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| CN110735869B (zh) * | 2019-10-21 | 2021-01-08 | 诸暨市迅捷离合器有限公司 | 稳定电源的永磁失电制动器 |
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