CN213511811U - 一种具有辅助散热能力的刹车片 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及刹车片技术领域，公开了一种具有辅助散热能力的刹车片，包括安装板；所述安装板前端两侧安装有刹车片，所述安装板后壁设置有散热鳍片，所述散热鳍片后侧安装有散热框；所述散热框中部垂直开设有吹风槽，所述吹风槽内活动安装有转轴，所述转轴上活动安装有扇叶，所述扇叶外侧一体成型有传动叶片；所述散热框右侧开设有进气口，所述散热框左侧开设有出气口。本实用新型通过散热鳍片可增加散热面积，使其散热效率更高，车辆行驶过程中通过进气口进气，此时通过吹动传动叶片可带动扇叶旋转，此时扇叶即可向散热鳍片进行吹风散热。

Description

一种具有辅助散热能力的刹车片

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种具有辅助散热能力的刹车片。

背景技术

目前汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，但是现有的具有辅助散热能力的刹车片还存在着一些不足的地方，例如；

现有的辅助散热能力的刹车片其散热效率较差，无法实现高效快速的散热工作，使其散热片工作后无法快速降温，影响刹车效果，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有辅助散热能力的刹车片，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有辅助散热能力的刹车片，包括安装板；

所述安装板前端两侧安装有刹车片，所述安装板后壁设置有散热鳍片，所述散热鳍片后侧安装有散热框；

所述散热框中部垂直开设有吹风槽，所述吹风槽内活动安装有转轴，所述转轴上活动安装有扇叶，所述扇叶外侧一体成型有传动叶片；

所述散热框右侧开设有进气口，所述散热框左侧开设有出气口。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述进气口与出气口均与吹风槽相互连通。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述吹风槽顶部安装有防护网。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装板两侧设有安装块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种具有辅助散热能力的刹车片，通过散热鳍片可增加散热面积，使其散热效率更高，车辆行驶过程中通过进气口进气，此时通过吹动传动叶片可带动扇叶旋转，此时扇叶即可向散热鳍片进行吹风散热。

2.本实用新型一种具有辅助散热能力的刹车片，通过防护网可避免杂物造成扇叶出现损坏破裂，有效提高装置的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种具有辅助散热能力的刹车片的正视结构示意图；

图2为本实用新型一种具有辅助散热能力的刹车片的俯视内部结构示意图；

图3为本实用新型一种具有辅助散热能力的刹车片的后视结构示意图；

图4为本实用新型一种具有辅助散热能力的刹车片的后视内部结构示意图。

图中：1、安装板；2、刹车片；3、传动叶片；4、散热鳍片；5、散热框；6、出气口；7、进气口；8、转轴；9、扇叶；10、吹风槽；11、安装块；12、防护网。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”“下”“前”“后”“左”“右”、“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆除连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有辅助散热能力的刹车片，包括安装板1；

所述安装板1前端两侧安装有刹车片2，所述安装板1后壁设置有散热鳍片4，所述散热鳍片4后侧安装有散热框5；

所述散热框5中部垂直开设有吹风槽10，所述吹风槽10内活动安装有转轴8，所述转轴8上活动安装有扇叶9，所述扇叶9外侧一体成型有传动叶片3；

所述散热框5右侧开设有进气口7，所述散热框5左侧开设有出气口6。

本实施例中(请参阅图1、图2、图3和图4)，通过散热鳍片4可增加散热面积，使其散热效率更高，车辆行驶过程中通过进气口7进气，此时通过吹动传动叶片3可带动扇叶9旋转，此时扇叶9即可向散热鳍片4进行吹风散热。

其中，所述进气口7与出气口6均与吹风槽10相互连通。

本实施例中(请参阅图2)，通过进气口7与出气口6均与吹风槽10相通即可实现进风和出风工作。

其中，所述吹风槽10顶部安装有防护网12。

本实施例中(请参阅图3)，通过防护网12可避免杂物造成扇叶9出现损坏破裂，有效提高装置的使用寿命。

其中，所述安装板1两侧设有安装块11。

本实施例中(请参阅图1)，通过安装块11可便于装置位于刹车卡钳内的安装工作。

需要说明的是，本实用新型为一种具有辅助散热能力的刹车片，包括1、安装板；2、刹车片；3、传动叶片；4、散热鳍片；5、散热框；6、出气口；7、进气口；8、转轴；9、扇叶；10、吹风槽；11、安装块；12、防护网，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，使用时，通过安装块11与安装板1可将装置安装于卡钳内，通过刹车片2的热量可传输给安装板1，此时通过散热鳍片4可增加散热面积，使其散热效率更高，车辆行驶过程中通过进气口7进气，此时通过吹动传动叶片3可带动扇叶9旋转，此时扇叶9即可向散热鳍片4进行吹风散热，而通过防护网12可避免杂物造成扇叶9出现损坏破裂。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种具有辅助散热能力的刹车片，其特征在于，包括安装板(1)；

所述安装板(1)前端两侧安装有刹车片(2)，所述安装板(1)后壁设置有散热鳍片(4)，所述散热鳍片(4)后侧安装有散热框(5)；

所述散热框(5)中部垂直开设有吹风槽(10)，所述吹风槽(10)内活动安装有转轴(8)，所述转轴(8)上活动安装有扇叶(9)，所述扇叶(9)外侧一体成型有传动叶片(3)；

所述散热框(5)右侧开设有进气口(7)，所述散热框(5)左侧开设有出气口(6)。

2.根据权利要求1所述的一种具有辅助散热能力的刹车片，其特征在于：所述进气口(7)与出气口(6)均与吹风槽(10)相互连通。

3.根据权利要求1所述的一种具有辅助散热能力的刹车片，其特征在于：所述吹风槽(10)顶部安装有防护网(12)。

4.根据权利要求1所述的一种具有辅助散热能力的刹车片，其特征在于：所述安装板(1)两侧设有安装块(11)。

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