CN216819629U - 一种机动车用风冷式磁电机转子 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电机转子技术领域，具体为一种机动车用风冷式磁电机转子，包括：传动轴，所述传动轴外侧套设有防尘环，所述防尘环一侧安装有风冷环，所述风冷环一侧安装有转子本体，所述转子本体另一端安装有活动片，所述活动片下方安装有固定片，所述固定片顶部安装有压盖片，所述压盖片顶部安装有螺栓，所述活动片表面开设有通风口。该机动车用风冷式磁电机转子，与现有技术相比当转子转动的时候，带动传动轴一起转动，从而带动风冷环转动，这样风冷环内部散热口里面的叶片也随着转动，这样就可以把转子本体里面的热量，经过叶片带动，随着空气散发出来，排除转子本体，以此降低转子本体的工作温度，提高转子本体的工作效率。

Description

一种机动车用风冷式磁电机转子

技术领域

本实用新型涉及电机转子技术领域，具体为一种机动车用风冷式磁电机转子。

背景技术

目前新能源汽车发展速度越来越快，汽车电机逐步趋向高功率密度，因此电机温升问题也逐渐凸显，当磁钢温度过高，磁钢磁性能会急剧下降，导致电机热态性能下降严重，甚至会导致磁钢永久失磁。

现有的磁电机转子降温多采用油冷的方式，采用此种方案结构复杂，成本较高，且需要增加一套油冷设备，成本较高，为此，我们提出一种机动车用风冷式磁电机转子。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机动车用风冷式磁电机转子，以解决上述背景技术中提出由于现有的磁电机转子降温多采用油冷的方式，采用此种方案结构复杂，成本较高，且需要增加一套油冷设备，成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车用风冷式磁电机转子，包括：

传动轴，所述传动轴外侧套设有防尘环，所述防尘环一侧安装有风冷环，所述风冷环一侧安装有转子本体，所述转子本体另一端安装有活动片，所述活动片下方安装有固定片，所述固定片顶部安装有压盖片，所述压盖片顶部安装有螺栓，所述活动片表面开设有通风口，所述通风口底部安装有滚珠，所述滚珠下方开设有滚珠槽，所述滚珠槽下方设置有活性炭层。

优选的，所述固定片还设有：

小风扇，其设置在所述固定片的一侧，所述小风扇的一侧设置有小散热片，所述小散热片一侧设置有制冷片，所述制冷片的一侧设置有大散热片，所述大散热片的一侧设置有大风扇；

散热口，其开设在所述风冷环的内部，所述散热口的内部设置有叶片，所述散热口外侧安装有防尘片。

优选的，所述风冷环与防尘环之间为固定连接，且风冷环与转子本体之间为固定连接。

优选的，所述散热口关于风冷环的中心位置对称，且散热口与防尘片之间为固定连接。

优选的，所述固定片与小风扇之间为螺纹连接，且固定片与压盖片之间为螺纹连接。

优选的，所述通风口贯穿于活动片内部，且活动片与固定片之间为卡合结构。

优选的，所述制冷片与小散热片之间为固定连接，且制冷片与大散热片之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种机动车用风冷式磁电机转子，具备以下有益效果：该机动车用风冷式磁电机转子，可以通过风冷环，当转子转动的时候，带动传动轴一起转动，从而带动风冷环转动，这样风冷环内部散热口里面的叶片也随着转动，这样就可以把转子本体里面的热量，经过叶片带动，随着空气散发出来，排除转子本体，以此降低转子本体的工作温度，提高转子本体的工作效率。

1.本实用新型通过设置后的活动片，可以通过滚珠和滚珠槽之间的配合可以实现活动片的转动的同时固定片相对不运动，这样就可以在转子本体工作的情况时，由于活动片贴近转子本体会和转子本体一起运动，而固定片相对不动，使得护固定片另一侧的零件能够安装在一个固定的位置，从而保护固定片另一侧的小风扇等零件；

2.本实用新型通过设置后的防尘环，在风冷环工作的过程中，叶片会扰乱转子本体附近的空气流动，从而导致灰尘进入到转子本体的内部，从而损坏转子本体，防尘环可以阻止灰尘进入转子本体，同时散热口外侧防尘片也会阻止灰尘从散热口进入到转子本体内部，损坏转子本体；

3.本实用新型通过设置后的活性炭层，由于小风扇会把制冷片上的冷空气带入到转子本体内部，由于温度比较低，会把空气中的水蒸气凝结成水珠，活性炭层可以吸附这些小水珠，从而阻止水汽进入到转子本体内部，造成短路。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型活动片剖视结构示意图；

图3为本实用新型活动片结构示意图；

图4为本实用新型风冷环结构示意图。

图中：1、传动轴；2、防尘环；3、风冷环；4、转子本体；5、活动片；6、固定片；7、小风扇；8、小散热片；9、制冷片；10、大散热片；11、大风扇；12、通风口；13、活性炭层；14、压盖片；15、滚珠；16、滚珠槽；17、散热口；18、防尘片；19、叶片；20、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种机动车用风冷式磁电机转子，包括：传动轴1，传动轴1外侧套设有防尘环2，防尘环2一侧安装有风冷环3，风冷环3一侧安装有转子本体4，风冷环3与防尘环2之间为固定连接，且风冷环3与转子本体4之间为固定连接，在风冷环3工作的过程中，叶片19会扰乱转子本体4附近的空气流动，从而导致灰尘进入到转子本体4的内部，从而损坏转子本体4，防尘环2可以阻止灰尘进入转子本体4，同时散热口17外侧防尘片18也会阻止灰尘从散热口17进入到转子本体4内部，损坏转子本体4；转子本体4另一端安装有活动片5，活动片5下方安装有固定片6，固定片6顶部安装有压盖片14，压盖片14顶部安装有螺栓20，活动片5表面开设有通风口12，通风口12贯穿于活动片5内部，且活动片5与固定片6之间为卡合结构；通风口12底部安装有滚珠15，滚珠15下方开设有滚珠槽16，滚珠槽16下方设置有活性炭层13，可以通过滚珠15和滚珠槽16之间的配合可以实现活动片5的转动的同时固定片6相对不运动，这样就可以在转子本体4工作的情况时，由于活动片5贴近转子本体4会和转子本体4一起运动，而固定片6相对不动，使得护固定片6另一侧的零件能够安装在一个固定的位置，从而保护固定片6另一侧的零件，固定片6另一侧的风扇会把冷空气带入到转子本体4内部，由于温度比较低，会把空气中的水蒸气凝结成水珠，活性炭层13可以吸附这些小水珠，从而阻止水汽进入到转子本体4内部，造成短路。

如图2-4所示，一种机动车用风冷式磁电机转子，包括：小风扇7，其设置在固定片6的一侧，固定片6与小风扇7之间为螺纹连接，且固定片6与压盖片14之间为螺纹连接；小风扇7的一侧设置有小散热片8，小散热片8一侧设置有制冷片9，制冷片9的一侧设置有大散热片10，大散热片10的一侧设置有大风扇11，制冷片9与小散热片8之间为固定连接，且制冷片9与大散热片10之间为固定连接；散热口17，其开设在风冷环3的内部，散热口17的内部设置有叶片19，散热口17外侧安装有防尘片18，散热口17关于风冷环3的中心位置对称，且散热口17与防尘片18之间为固定连接，该机动车用风冷式磁电机转子，可以通过风冷环3，当转子转动的时候，带动传动轴1一起转动，从而带动风冷环3转动，这样风冷环3内部散热口17里面的叶片19也随着转动，这样就可以把转子本体4里面的热量，经过叶片19带动，随着空气散发出来，排除转子本体4，以此降低转子本体4的工作温度，提高转子本体4的工作效率。

工作原理：该机动车用风冷式磁电机转子在使用时，首先，启动转子本体4，使得传动轴1转动，从而带动风冷环3转动，这样风冷环3内部散热口17里面的叶片19也随着转动，这样就可以把转子本体4里面的热量，经过叶片19带动，随着空气散发出来，排除转子本体4，以此降低转子本体4的工作温度，提高转子本体4的工作效率；接着，在风冷环3工作的时候，防尘环2可以阻止灰尘进入转子本体4，同时散热口17外侧防尘片18也会阻止灰尘从散热口17进入到转子本体4内部，损坏转子本体4；然后，制冷片9将制冷的一面面向转子本体4，通过小风扇7将小散热片8上的冷空气吹到固定片6的内部，将制冷片9散热的一面远离转子本体4，通过大散热片10和大风扇11，把热量散发到出去，从而降低转子本体4的温度，提高转子本体4的工作效率；最后，通过螺栓20把压盖片14盖在活动片5上，再通过滚珠15和滚珠槽16之间的配合可以实现活动片5的转动的同时固定片6相对不运动，这样就可以在转子本体4工作的情况时，由于活动片5贴近转子本体4会和转子本体4一起运动，而固定片6相对不动，使得护固定片6另一侧的零件能够安装在一个固定的位置，从而保护固定片6另一侧的小风扇7等零件，活性炭层13可以吸附这些小水珠，从而阻止水汽通过通风口12进入到转子本体4内部，造成短路。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种机动车用风冷式磁电机转子，其特征在于，包括：

传动轴(1)，所述传动轴(1)外侧套设有防尘环(2)，所述防尘环(2)一侧安装有风冷环(3)，所述风冷环(3)一侧安装有转子本体(4)，所述转子本体(4)另一端安装有活动片(5)，所述活动片(5)下方安装有固定片(6)，所述固定片(6)顶部安装有压盖片(14)，所述压盖片(14)顶部安装有螺栓(20)，所述活动片(5)表面开设有通风口(12)，所述通风口(12)底部安装有滚珠(15)，所述滚珠(15)下方开设有滚珠槽(16)，所述滚珠槽(16)下方设置有活性炭层(13)。

2.根据权利要求1所述的一种机动车用风冷式磁电机转子，其特征在于，所述固定片(6)还设有：

小风扇(7)，其设置在所述固定片(6)的一侧，所述小风扇(7)的一侧设置有小散热片(8)，所述小散热片(8)一侧设置有制冷片(9)，所述制冷片(9)的一侧设置有大散热片(10)，所述大散热片(10)的一侧设置有大风扇(11)；

散热口(17)，其开设在所述风冷环(3)的内部，所述散热口(17)的内部设置有叶片(19)，所述散热口(17)外侧安装有防尘片(18)。

3.根据权利要求1所述的一种机动车用风冷式磁电机转子，其特征在于，所述风冷环(3)与防尘环(2)之间为固定连接，且风冷环(3)与转子本体(4)之间为固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种机动车用风冷式磁电机转子，其特征在于，所述散热口(17)关于风冷环(3)的中心位置对称，且散热口(17)与防尘片(18)之间为固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种机动车用风冷式磁电机转子，其特征在于，所述固定片(6)与小风扇(7)之间为螺纹连接，且固定片(6)与压盖片(14)之间为螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种机动车用风冷式磁电机转子，其特征在于，所述通风口(12)贯穿于活动片(5)内部，且活动片(5)与固定片(6)之间为卡合结构。

7.根据权利要求2所述的一种机动车用风冷式磁电机转子，其特征在于，所述制冷片(9)与小散热片(8)之间为固定连接，且制冷片(9)与大散热片(10)之间为固定连接。

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