CN219733102U - 一种汽车滑门前锁座板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车滑门前锁座板，包括底板、L型板和S型板，所述底板前端开设有方形凹槽，所述方形凹槽左边开设有第二圆孔，方形凹槽右边开设有弧形槽和第一圆孔，方形凹槽后端上开设有圆角矩形槽和方形槽，所述底板后端与向下翻的S型板贯通连接，所述S型板最前沿开设有第五圆孔，所述L型板由竖直板和水平板组成，所述底板左右两端分别与向外翻的L型板的竖直板固定连接，所述L型板的竖直板上开设有圆弧凹槽，L型板的水平板上开设有第三圆孔和第四圆孔，本实用新型座板由底板、L型板和S型板一体成型连接组成，结构简单，安装方便，通过与汽车滑门前锁组合安装使用，能够提高汽车滑门前锁的性能稳定性和汽车行驶安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑门锁技术领域，具体涉及一种汽车滑门前锁座板。
背景技术
在汽车附件的结构组成部分中，门锁一直占据有重要的地位，汽车门锁所主要有平开门锁、侧滑门锁、对开门锁等，侧滑门锁主要应用在家用、商用车型的侧滑门上，侧滑门锁是否能够高效率地进行工作对驾驶员及乘客的人身和财产安全起到直接的作用，尤其在汽车行驶过程中或者在遇到紧急状况下，侧滑门锁的优劣更直接对驾驶人员是否有安全隐患产生影响，所以汽车滑门锁的整体性能稳定对汽车行驶安全有很大作用，而现有汽车的滑门锁整体各个部件性能不够稳定，影响其滑门锁整体性能的稳定，导致车辆行驶过程中安全性能得不到保障。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题，提供了一种汽车滑门前锁座板。
本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车滑门前锁座板，包括底板、L型板和S型板，所述底板前端开设有方形凹槽，所述方形凹槽左边开设有第二圆孔，方形凹槽右边开设有弧形槽和第一圆孔，方形凹槽后端上开设有圆角矩形槽和方形槽，所述底板后端与向下翻的S型板贯通连接，所述S型板最前沿开设有第五圆孔，所述L型板由竖直板和水平板组成，所述底板左右两端分别与向外翻的L型板的竖直板固定连接，所述L型板的竖直板上开设有圆弧凹槽，L型板的水平板上开设有第三圆孔和第四圆孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述L型板竖直板与底板连接所成夹角是109.8°。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第三圆孔之间水平距离是93mm，两个所述第四圆孔之间的水平距离是98mm。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述方形凹槽开口呈外扩状。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型座板由底板、L型板和S型板一体成型连接组成，结构简单，安装方便，通过与汽车滑门前锁组合安装使用，能够提高汽车滑门前锁的性能稳定性，提高汽车行驶安全性。
附图说明
图1为本实用新型滑门前锁座板俯视图；
图2为本实用新型滑门前锁座板仰视图；
图3为本实用新型滑门前锁座板左视图；
图4为本实用新型滑门前锁座板后视图。
图中符号说明：
1：底板，11：圆角矩形槽，12：方形槽，13：弧形槽，14：第一圆孔，15：第二圆孔，16：方形凹槽，2：L型板，21：第三圆孔，22：第四圆孔，23：圆弧凹槽，3：S型板，31：第五圆孔。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型行进一步详细说明。
在实施例中，需要理解的是，术语“中间”“上”“下”“顶部”“底部”“右侧”“左侧”“上方”“下方”“背面”“前面”“中部”“外部”“内部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实施例，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实施例的限制。
如图1至图4所示，一种汽车滑门前锁座板，包括底板1、L型板2和S型板3，所述底板1前端开设有方形凹槽16，所述方形凹槽16左边开设有第二圆孔15，方形凹槽16右边开设有弧形槽13和第一圆孔14，方形凹槽16后端上开设有圆角矩形槽11和方形槽12，所述底板1后端与向下翻的S型板3贯通连接，所述S型板3最前沿开设有第五圆孔31，所述L型板2由竖直板和水平板组成，所述底板1左右两端分别与向外翻的L型板2的竖直板固定连接，所述L型板2的竖直板上开设有圆弧凹槽23，L型板2的水平板上开设有第三圆孔21和第四圆孔22。
进一步地，所述L型板2竖直板与底板1连接所成夹角是109.8°。
进一步地，两个所述第三圆孔21之间水平距离是93mm，两个所述第四圆孔22之间的水平距离是98mm。
进一步地，所述方形凹槽16开口呈外扩状。
最后应说明的是：这些实施方式仅用于说明本实用新型而不限制本实用新型的范围。此外，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (4)
1.一种汽车滑门前锁座板，其特征在于：包括底板(1)、L型板(2)和S型板(3)，所述底板(1)前端开设有方形凹槽(16)，所述方形凹槽(16)左边开设有第二圆孔(15)，方形凹槽(16)右边开设有弧形槽(13)和第一圆孔(14)，方形凹槽(16)后端上开设有圆角矩形槽(11)和方形槽(12)，所述底板(1)后端与向下翻的S型板(3)贯通连接，所述S型板(3)最前沿开设有第五圆孔(31)，所述L型板(2)由竖直板和水平板组成，所述底板(1)左右两端分别与向外翻的L型板(2)的竖直板固定连接，所述L型板(2)的竖直板上开设有圆弧凹槽(23)，L型板(2)的水平板上开设有第三圆孔(21)和第四圆孔(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车滑门前锁座板，其特征在于：所述L型板(2)的竖直板与底板(1)连接所成夹角是109.8°。
3.根据权利要求1所述的一种汽车滑门前锁座板，其特征在于：两个所述第三圆孔(21)之间水平距离是93mm，两个所述第四圆孔(22)之间的水平距离是98mm。
4.根据权利要求1所述的一种汽车滑门前锁座板，其特征在于：所述方形凹槽(16)开口呈外扩状。
Priority Applications (1)
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| CN202320069277.4U CN219733102U (zh) | 2023-01-10 | 2023-01-10 | 一种汽车滑门前锁座板 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN219733102U true CN219733102U (zh) | 2023-09-22 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-01-10 CN CN202320069277.4U patent/CN219733102U/zh active Active
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