CN219730467U - 一种叉车起吊门架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了叉车装卸技术领域的一种叉车起吊门架，包括：第一槽钢，两个所述第一槽钢相对称平行设置；第二槽钢，两个所述第二槽钢相对称平行设置在所述第一槽钢顶部，所述第二槽钢与所述第一槽钢相垂直设置；第一挂槽，所述第一挂槽设置在两个所述第一槽钢顶部两端，所述第一挂槽设置在所述第二槽钢外侧，该种叉车起吊门架，通过第二槽钢将第一槽钢安装在叉车的货叉上，第一挂槽上挂设有挂吊带，挂吊带上远离第一挂槽的一端与货物连接，通过叉车的货叉带动第一槽钢上下移动，通过第一槽钢带动货物上下移动，对货物进行吊取，有效的规避了货物掉落的风险，保障了工作安全。

Description

一种叉车起吊门架

技术领域

本实用新型涉及叉车装卸技术领域，具体为一种叉车起吊门架。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

叉车卸钢管、离心泵和搅拌器等货物时，因货物过长，头尾重量不均匀，叉车货叉很难找准货物重心范围，在卸车过程中极易造成货物的掉落，导致设备的损坏，严重还会造成人员伤亡，极大的影响了工作安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车起吊门架，以解决上述背景技术中提出的叉车卸钢管、离心泵和搅拌器等货物时，因货物过长，头尾重量不均匀，叉车货叉很难找准货物重心范围，在卸车过程中极易造成货物的掉落，导致设备的损坏，严重还会造成人员伤亡，极大的影响了工作安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车起吊门架，包括：

第一槽钢，两个所述第一槽钢相对称平行设置；

第二槽钢，两个所述第二槽钢相对称平行设置在所述第一槽钢顶部，所述第二槽钢与所述第一槽钢相垂直设置；

第一挂槽，所述第一挂槽设置在两个所述第一槽钢顶部两端，所述第一挂槽设置在所述第二槽钢外侧。

优选的，所述第二槽钢上朝向所述第一槽钢一侧内侧顶部镶嵌有电磁铁。

优选的，还包括加强筋，所述加强筋设置在所述第一槽钢的顶部并与所述第二槽钢的外侧壁相连接。

优选的，还包括第二挂槽，两个所述第二挂槽相对称设置在两个所述第一槽钢中其中一个所述第一槽钢的顶部两端，所述第二挂槽分布在所述第二槽钢的外侧。

优选的，还包括槽口，两个所述槽口相对称开设在另一个所述第一槽钢的顶部两端，所述槽口贯穿所述第一槽钢的底部，所述槽口分布在所述第二槽钢的外侧。

优选的，还包括电机安装座，所述电机安装座相对称设置在所述第一槽钢的顶部两端，所述电机安装座设置在所述第二槽钢和所述槽口之间。

优选的，还包括连接板，所述连接板相对称设置在所述第一槽钢的顶部两端，所述连接板与所述电机安装座相对应，所述连接板设置在所述槽口的外侧。

优选的，还包括驱动机构，所述驱动机构包括安装在所述电机安装座上远离所述连接板一侧的电机、设置在所述电机输出轴上并通过轴承设置在所述电机安装座和所述连接板之间的转轴以及设置在所述转轴圆周外侧壁上并设置在所述电机安装座和所述连接板之间的收卷套筒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种叉车起吊门架，通过第二槽钢将第一槽钢安装在叉车的货叉上，第一挂槽上挂设有挂吊带，挂吊带上远离第一挂槽的一端与货物连接，通过叉车的货叉带动第一槽钢上下移动，通过第一槽钢带动货物上下移动，对货物进行吊取，有效的规避了货物掉落的风险，保障了工作安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第二槽钢和电磁铁安装示意图；

图3为本实用新型另一方案结构示意图；

图4为本实用新型驱动机构结构示意图。

图中：100第一槽钢、200第二槽钢、210电磁铁、300第一挂槽、400加强筋、500第二挂槽、600槽口、700电机安装座、800连接板、900驱动机构、910电机、920转轴、930收卷套筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种叉车起吊门架，通过第二槽钢将第一槽钢安装在叉车的货叉上，第一挂槽上挂设有挂吊带，挂吊带上远离第一挂槽的一端与货物连接，通过叉车的货叉带动第一槽钢上下移动，通过第一槽钢带动货物上下移动，对货物进行吊取，有效的规避了货物掉落的风险，保障了工作安全，请参阅图1，包括：第一槽钢100、第二槽钢200、第一挂槽300、加强筋400、第二挂槽500、槽口600、电机安装座700、连接板800和驱动机构900；

请参阅图1，两个第一槽钢100相对称平行设置，两个第二槽钢200相对称平行设置在第一槽钢100顶部，第二槽钢200与第一槽钢100相垂直设置，第一挂槽300设置在两个第一槽钢100顶部两端，第一挂槽300设置在第二槽钢200外侧，第一槽钢100为8#槽钢，第二槽钢200为14#槽钢，两个第一槽钢100和两个第二槽钢200呈“井”字形焊接在一起，第二槽钢200上的槽口朝向第一槽钢100设置，第一挂槽300焊接在两个第一槽钢100的顶部端面，第一挂槽300设置在第二槽钢200的外侧，挂吊带套接在第一挂槽300上，挂吊带通过第一挂槽300固定在第一槽钢100上，在具体使用时，叉车上的货叉插入到第二槽钢200的内侧，挂吊带上远离第一槽钢100的一端固定货物(货物包括但不限于钢管、离心泵和搅拌器等货物)，通过叉车上的货叉吊取第二槽钢200，通过第二槽钢200带动第一槽钢100上下移动，第二槽钢200通过第一挂槽300带动挂吊带上下移动，通过挂吊带直接吊起货物，有效规避货物掉落的风险，保障了工作安全；

请参阅图1-2，第二槽钢200上朝向第一槽钢100一侧内侧顶部镶嵌有电磁铁210，为了保障第二槽钢200不会从货叉上掉落，本申请还设置电磁铁210，电磁铁210与货叉接触，电磁铁210通过导线与叉车上的发电机连接或者与外部蓄电电源连接，对电磁铁210进行供电，电磁铁210通电生磁，通过电磁铁210将第二槽钢200固定在货叉上，能够有效的避免第二槽钢200从货叉掉落，进一步保障了货物吊取的安全；

请参阅图1，加强筋400设置在第一槽钢100的顶部并与第二槽钢200的外侧壁相连接，加强筋400焊接在第一槽钢100的顶部，加强筋400与第二槽钢200焊接在一起，通过加强筋400增加第一槽钢100和第二槽钢200之间的结构强度；

请参阅图1-4，两个第二挂槽500相对称设置在两个第一槽钢100中其中一个第一槽钢100的顶部两端，第二挂槽500分布在第二槽钢200的外侧，两个槽口600相对称开设在另一个第一槽钢100的顶部两端，槽口600贯穿第一槽钢100的底部，槽口600分布在第二槽钢200的外侧，电机安装座700相对称设置在第一槽钢100的顶部两端，电机安装座700设置在第二槽钢200和槽口600之间，连接板800相对称设置在第一槽钢100的顶部两端，连接板800与电机安装座700相对应，连接板800设置在槽口600的外侧，驱动机构900包括安装在电机安装座700上远离连接板800一侧的电机910、设置在电机910输出轴上并通过轴承设置在电机安装座700和连接板800之间的转轴920以及设置在转轴920圆周外侧壁上并设置在电机安装座700和连接板800之间的收卷套筒930，电机安装座700和连接板800均焊接在第一槽钢100的顶部两端，连接板800设置在电机安装座700外侧，电机910通过螺栓可拆卸安装在第二槽钢200的顶部，电机910通过螺栓可拆卸安装在电机安装座700上远离连接板800的一侧，转轴920通过花键或者平键连接安装在电机910的输出轴上，转轴920通过轴承设置在电机安装座700和连接板800之间，通过电机910带动转轴920旋转，收卷套筒930通过花键或者平键连接安装在转轴920的圆周外侧壁上，转轴920设置在电机安装座700和连接板800之间，收卷套筒930与槽口600相对应，挂吊带的一端套接在第二挂槽500的内侧，挂吊带的另一端安装在收卷套筒930的圆周外侧壁上，通过电机910的带动转轴920旋转，通过转轴920带动收卷套筒930旋转，通过收卷套筒930带动挂吊带收卷在收卷套筒930的圆周外侧壁上，以此调整挂吊带的长度，在具体使用时，挂吊带上远离第二挂槽500和收卷套筒930的一侧套接在货物上，通过电机910带动转轴920旋转，通过转轴920带动收卷套筒930旋转，通过收卷套筒930对挂吊带进行收卷，根据货物的粗细的不同调整挂吊带的长度，使得货物能够水平吊挂在第一槽钢100的下端，避免因货物的倾斜造成货物的掉落，保障了货物吊取的安全性。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (8)

1.一种叉车起吊门架，其特征在于：包括：

第一槽钢(100)，两个所述第一槽钢(100)相对称平行设置；

第二槽钢(200)，两个所述第二槽钢(200)相对称平行设置在所述第一槽钢(100)顶部，所述第二槽钢(200)与所述第一槽钢(100)相垂直设置；

第一挂槽(300)，所述第一挂槽(300)设置在两个所述第一槽钢(100)顶部两端，所述第一挂槽(300)设置在所述第二槽钢(200)外侧。

2.根据权利要求1所述的一种叉车起吊门架，其特征在于：所述第二槽钢(200)上朝向所述第一槽钢(100)一侧内侧顶部镶嵌有电磁铁(210)。

3.根据权利要求2所述的一种叉车起吊门架，其特征在于：还包括加强筋(400)，所述加强筋(400)设置在所述第一槽钢(100)的顶部并与所述第二槽钢(200)的外侧壁相连接。

4.根据权利要求3所述的一种叉车起吊门架，其特征在于：还包括第二挂槽(500)，两个所述第二挂槽(500)相对称设置在两个所述第一槽钢(100)中其中一个所述第一槽钢(100)的顶部两端，所述第二挂槽(500)分布在所述第二槽钢(200)的外侧。

5.根据权利要求4所述的一种叉车起吊门架，其特征在于：还包括槽口(600)，两个所述槽口(600)相对称开设在另一个所述第一槽钢(100)的顶部两端，所述槽口(600)贯穿所述第一槽钢(100)的底部，所述槽口(600)分布在所述第二槽钢(200)的外侧。

6.根据权利要求5所述的一种叉车起吊门架，其特征在于：还包括电机安装座(700)，所述电机安装座(700)相对称设置在所述第一槽钢(100)的顶部两端，所述电机安装座(700)设置在所述第二槽钢(200)和所述槽口(600)之间。

7.根据权利要求6所述的一种叉车起吊门架，其特征在于：还包括连接板(800)，所述连接板(800)相对称设置在所述第一槽钢(100)的顶部两端，所述连接板(800)与所述电机安装座(700)相对应，所述连接板(800)设置在所述槽口(600)的外侧。

8.根据权利要求7所述的一种叉车起吊门架，其特征在于：还包括驱动机构(900)，所述驱动机构(900)包括安装在所述电机安装座(700)上远离所述连接板(800)一侧的电机(910)、设置在所述电机(910)输出轴上并通过轴承设置在所述电机安装座(700)和所述连接板(800)之间的转轴(920)以及设置在所述转轴(920)圆周外侧壁上并设置在所述电机安装座(700)和所述连接板(800)之间的收卷套筒(930)。