CN219710425U - 一种推土机的后桥箱 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种推土机的后桥箱，涉及工程机械技术领域，包括：箱体、侧板、加强板、加强筋，所述箱体为焊接的空心长方体，所述箱体的每个面上开设有不同的安装孔，所述箱体的两个对称侧面分别与两个侧板固定连接，所述侧板上设有三个轴孔，所述每个轴孔的周围利用加强板进行支撑，所述加强板为环形，将轴孔包裹，为轴孔提供更好的支撑，所述加强板之间通过加强筋连接，所述加强板与侧板之间通过加强筋连接。本申请通过在不增加侧板厚度的情况下，利用加强板和加强筋对轴孔进行加固，加强对枢轴的支撑强度，防止枢轴在安装过程中压力过大，破坏轴孔的尺寸，进而提高侧板的支撑强度。
Description
技术领域
本申请涉及工程机械技术领域，具体为一种推土机的后桥箱。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本申请相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。
推土机的主机架后桥箱结构通常功能是用于安装台车枢轴和终传动，其中枢轴部分需要承担整机重量，终传动部分需要提供整机的驱动力，由于终传动要安装在后桥箱上，所以对后桥箱的结构强度要求较高。
后桥箱的侧板上一般设有多个枢轴孔，用来安装不同的枢轴，而侧板作为枢轴的承载部件，需要高强度的支撑，现有增加侧板强度的方法一般是采用更厚的钢板，增加侧板的截面积，这样虽然能增加侧板的支撑强度，但是会增加侧板上枢轴孔的加工难度，更厚的侧板，在加工枢轴孔时难度较大。因此需要一种在不增加侧板厚度的情况下，增加侧板支撑强度的设计，进一步增强后桥箱的整体强度。
实用新型内容
本申请为了解决上述问题，提出了一种推土机的后桥箱。
本申请的目的是提供一种推土机的后桥箱，通过在侧板的轴孔上增加加强板，利用加强板的支撑，保障轴孔的支撑强度，并且轴孔之间的加强筋增加轴孔之间的连接强度，以及轴孔与侧板之间的支撑强度，进而提高侧板的整体支撑强度。
为了实现上述目的，本申请采用如下技术方案：
一种推土机的后桥箱，包括：箱体、侧板、加强板、加强筋，所述箱体为焊接的空心长方体，所述箱体的每个面上开设有不同的安装孔，所述箱体的两个对称侧面分别与两个侧板固定连接，所述侧板上设有三个轴孔，所述每个轴孔的周围利用加强板进行支撑，所述加强板为环形，将轴孔包裹，为轴孔提供更好的支撑，所述加强板之间通过加强筋连接，所述加强板与侧板之间通过加强筋连接。
作为进一步优选的，所述三个轴孔分为第一轴孔、第二轴孔和第三轴孔，所述第一轴孔与箱体侧面的开孔固定连接，所述第二轴孔位于第一轴孔的左下方，所述第三轴孔位于第一轴孔的右下方，所述第三轴孔位于箱体的下方。
作为进一步优选的，还包括连接板，所述连接板沿着侧板边缘与箱体连接的位置进行加固，所述连接强板的一面紧贴箱体的侧面，与此面相邻的另一面紧贴侧板的边缘，增加侧板与箱体之间的连接面积，增大侧板与箱体之间的连接强度。
作为进一步优选的，所述侧板边缘设有定位孔，方便进行安装定位。
作为进一步优选的，所述第二轴孔的内表面设有两个环形卡爪，通过两个环形卡爪，将第二轴孔中的枢轴装夹更紧密。
作为进一步优选的，所述加强筋分为第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋，所述第一加强筋位于第一轴孔周围，所述第二加强筋位于第二轴孔周围，所述第三加强筋位于第三轴孔周围，所述第一加强筋的宽度小于第二加强筋的宽度，所述第三加强筋的宽度小于第二加强筋的宽度，所述三个加强筋之间镂空处理，在保证侧板支撑强度的基础上，降低侧板的重量。
与现有技术相比，本申请的有益效果为：
1、本申请通过在不增加侧板厚度的情况下，利用加强板和加强筋对轴孔进行加固，在方便对轴孔进行加工的同时，利用加强板增加轴孔对枢轴的支撑强度，防止枢轴在安装过程中压力过大，破坏轴孔的尺寸，加强筋对加强板的位置进行固定，提高轴孔的支撑强度。
2、本申请通过连接板增加侧板与箱体之间的连接面积，增大侧板与箱体之间的连接强度，防止侧板与箱体之间断开，侧板与箱体属于后桥箱的一部分，进而增加后桥箱整体的支撑强度。
附图说明
图1为本申请的主视图；
图2为本申请的俯视图；
图3为本申请的左视图；
其中：1、箱体，2、侧板，3、第一轴孔，4、第二轴孔，5、第三轴孔，6、加强板，7、第一加强筋，8、第二加强筋，9、第三加强筋，10、连接板，11、定位孔，12、安装孔。
具体实施方式：
下面结合附图与实施例对本申请作进一步说明。
实施例1
一种推土机的后桥箱，如图1-3所示，包括：箱体1、侧板2、加强板6、加强筋，所述箱体1为焊接的空心长方体，所述箱体1的每个面上开设有不同的安装孔12，方便将传动零件装配在后桥箱中，所述箱体1的两个对称侧面分别与两个侧板2固定连接，所述侧板2上设有三个轴孔，所述每个轴孔的周围利用加强板6进行支撑，所述加强板6为环形，将轴孔包裹，为轴孔提供更好的支撑，所述加强板6之间通过加强筋连接，所述加强板6与侧板2之间通过加强筋连接，这样在不增加侧板2的整体厚度的情况下，通过加强板6和加强筋，提高三个轴孔之间的抗压强度。
如图1所示所述三个轴孔分别装配不同的枢轴，所述三个轴孔分为第一轴孔3、第二轴孔4和第三轴孔5，所述第一轴孔3与箱体1侧面的开孔固定连接，所述第二轴孔4位于第一轴孔3的左下方，所述第三轴孔5位于第一轴孔3的右下方，所述第三轴孔5位于箱体1的下方。
如图3所示还包括连接板10，所述连接板10沿着侧板2边缘与箱体1连接的位置进行加固，所述连接强板的一面紧贴箱体1的侧面，与此面相邻的另一面紧贴侧板2的边缘，增加侧板2与箱体1之间的连接面积，增大侧板2与箱体1之间的连接强度。
如图1所示所述侧板2边缘设有定位孔11，方便进行安装定位。
所述第二轴孔4的内表面设有两个环形卡爪，通过两个环形卡爪，将第二轴孔4中的枢轴装夹更紧密。
所述加强筋分为第一加强筋7、第二加强筋8、第三加强筋9，所述第一加强筋7位于第一轴孔3周围，所述第二加强筋8位于第二轴孔4周围，所述第三加强筋9位于第三轴孔5周围，所述第一加强筋7的宽度小于第二加强筋8的宽度，所述第三加强筋9的宽度小于第二加强筋8的宽度，所述加强筋之间镂空处理，在保证侧板2支撑强度的基础上，降低侧板2的重量。
本申请的技术方案中，在不增加侧板2厚度的情况下，方便轴孔的加工，通过在将侧板2上的轴孔利用加强板6进行加固，防止枢轴在安装过程中压力过大，破坏轴孔的尺寸，并且各个加强板6之间利用加强筋进行加固，每个轴孔周围分布不同的加强筋，进行支撑，提高轴孔的支撑强度，因此，本申请的技术方案，通过在轴孔周围增加加强板6和加强筋对侧板2上的轴孔进行加固，而侧板2作为承受枢轴的安装部件，受到的枢轴的压力最大，因此加强板6和加强筋，在不增加侧板2厚度的情况下增加了轴孔的支撑强度。
为了加固侧板2与箱体1之间的连接，还在侧板2与箱体1的连接处增加连接板10，通过连接板10增加侧板2与箱体1之间的连接面积，增大侧板2与箱体1之间的连接强度，防止侧板2与箱体1之间断开，侧板2与箱体1属于后桥箱的一部分，进而增加后桥箱整体的支撑强度。
上述虽然结合附图对本申请的具体实施方式进行了描述，但并非对本申请保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本申请的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本申请的保护范围以内。
Claims (6)
1.一种推土机的后桥箱，其特征在于，包括：箱体、侧板、加强板、加强筋，所述箱体为焊接的空心长方体，所述箱体的每个面上开设有不同的安装孔，所述箱体的两个对称侧面分别与两个侧板固定连接，所述侧板上设有三个轴孔，所述每个轴孔的周围利用加强板进行支撑，所述加强板为环形，将轴孔包裹，为轴孔提供更好的支撑，所述加强板之间通过加强筋连接，所述加强板与侧板之间通过加强筋连接。
2.如权利要求1所述的一种推土机的后桥箱，其特征在于，所述三个轴孔分为第一轴孔、第二轴孔和第三轴孔，所述第一轴孔与箱体侧面的开孔固定连接，所述第二轴孔位于第一轴孔的左下方，所述第三轴孔位于第一轴孔的右下方，所述第三轴孔位于箱体的下方。
3.如权利要求1所述的一种推土机的后桥箱，其特征在于，还包括连接板，所述连接板沿着侧板边缘与箱体连接的位置进行加固，所述连接强板的一面紧贴箱体的侧面，与此面相邻的另一面紧贴侧板的边缘，增加侧板与箱体之间的连接面积，增大侧板与箱体之间的连接强度。
4.如权利要求1所述的一种推土机的后桥箱，其特征在于，所述侧板边缘设有定位孔，方便进行安装定位。
5.如权利要求2所述的一种推土机的后桥箱，其特征在于，所述第二轴孔的内表面设有两个环形卡爪，通过两个环形卡爪，将第二轴孔中的枢轴装夹更紧密。
6.如权利要求1所述的一种推土机的后桥箱，其特征在于，所述加强筋分为第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋，所述第一加强筋位于第一轴孔周围，所述第二加强筋位于第二轴孔周围，所述第三加强筋位于第三轴孔周围，所述第一加强筋的宽度小于第二加强筋的宽度，所述第三加强筋的宽度小于第二加强筋的宽度，所述三个加强筋之间镂空处理，在保证侧板支撑强度的基础上，降低侧板的重量。
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