CN211391461U - 一种汽车后地板前横梁加强结构 - Google Patents
一种汽车后地板前横梁加强结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211391461U CN211391461U CN201921739084.5U CN201921739084U CN211391461U CN 211391461 U CN211391461 U CN 211391461U CN 201921739084 U CN201921739084 U CN 201921739084U CN 211391461 U CN211391461 U CN 211391461U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- floor
- equal intervals
- wall
- reinforcing
- distributed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车后地板前横梁加强结构，包括前横梁，所述前横梁包括固定部，且固定部一侧设有弯曲部，所述弯曲部一侧设有安装部，且安装部通过螺栓固定有地板，所述固定部底部两侧处分别设有第一卡板和第二卡板，且第二卡板一侧焊接有等距离分布的加强板，所述加强板一侧外壁焊接有同一个加强杆，所述加强杆一侧外壁通过螺栓连接有等距离分布的弯梁，且弯梁顶部与地板底部，所述第一卡板一侧焊接有等距离分布的三角板。本实用新型加强前横梁与主车架之间的连接紧固性，避免前横梁与主车架长时间后造成的小范围转动，前横梁能为地板提供侧面支撑，降低地板中部凹陷的情况，增加汽车地板使用寿命，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车后地板前横梁加强结构。
背景技术
驾驶室地板由地板和地板梁组成，地板梁是主要支承和受力件，一般由厚2mm左右的钢板冲压而成，车身的上部件焊接在地板上面，乘员的重力压在地板上，故要求地板有足够的强度和刚度。目前使用的汽车后地板的前横梁多使用薄钢板冲焊结构，然后在薄钢板上利用螺栓将地板固定在横梁上，现有的横梁结构在于主车架固定时缺少侧面支撑结构，另外地板在于横梁固定时也缺少侧面支撑结构，其刚度较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车后地板前横梁加强结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车后地板前横梁加强结构，包括前横梁，所述前横梁包括固定部，且固定部一侧设有弯曲部，所述弯曲部一侧设有安装部，且安装部通过螺栓固定有地板，所述固定部底部两侧处分别设有第一卡板和第二卡板，且第二卡板一侧焊接有等距离分布的加强板，所述加强板一侧外壁焊接有同一个加强杆，所述加强杆一侧外壁通过螺栓连接有等距离分布的弯梁，且弯梁顶部与地板底部，所述第一卡板一侧焊接有等距离分布的三角板，且三角板顶部焊接于固定部底部，所述安装部顶部外壁设有等距离分布的凸条，所述地板靠近安装部的一侧设有凸沿，且凸沿底部开有与凸条相适配的卡槽。
优选的，所述固定部顶部远离安装部的一侧开有等距离分布的第一安装孔，且固定部另一侧开有等距离分布的第二安装孔，所述固定部顶部外壁设有等距离分布的安装槽。
优选的，所述弯曲部外壁开有等距离分布的减重通孔。
优选的，所述安装部顶部开有等距离分布的地板安装孔，所述凸沿外壁开有与地板安装孔相适配的通孔。
优选的，所述加强板外壁开有多边孔。
优选的，所述固定部、弯曲部、安装部、凸条、第一卡板和第二卡板为金属材质一体成型结构。
本实用新型的有益效果为：
1、通过托条的设置，加强地板与前横梁的挤压应力，保障地板的安装效果，通过加强板的设置，加强前横梁与主车架之间的连接紧固性，避免前横梁与主车架长时间后造成的小范围转动，通过加强杆和弯梁的设置，连接地板与前横梁侧部，使得前横梁能为地板提供侧面支撑，降低地板中部凹陷的情况，增加汽车地板使用寿命，实用性强。
2、通过多边孔和减重通孔的设置，能有效减少本结构的总重量，进而为汽车减重。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车后地板前横梁加强结构的侧面连接结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车后地板前横梁加强结构的俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车后地板前横梁加强结构的侧面结构示意图。
图中：1前横梁、2固定部、3弯曲部、4安装部、5地板、6凸沿、7凸条、8第一卡板、9第二卡板、10加强板、11多边孔、12加强杆、13弯梁、14三角板、15第一安装孔、16第二安装孔、17安装槽、18减重通孔、19地板安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车后地板前横梁加强结构，包括前横梁1，前横梁1包括固定部2，固定部2一侧设有弯曲部3，弯曲部3一侧设有安装部4，安装部4通过螺栓固定有地板5，固定部2底部两侧处分别设有第一卡板8和第二卡板9，第二卡板9一侧焊接有等距离分布的加强板10，加强板10一侧外壁焊接有同一个加强杆12，加强杆12一侧外壁通过螺栓连接有等距离分布的弯梁13，弯梁13顶部与地板5底部，第一卡板8一侧焊接有等距离分布的三角板14，三角板14顶部焊接于固定部2底部，安装部4顶部外壁设有等距离分布的凸条7，地板5靠近安装部4的一侧设有凸沿6，凸沿6底部开有与凸条7相适配的卡槽，固定部2顶部远离安装部4的一侧开有等距离分布的第一安装孔15，固定部2另一侧开有等距离分布的第二安装孔16，固定部2顶部外壁设有等距离分布的安装槽，弯曲部3 外壁开有等距离分布的减重通孔18，安装部4顶部开有等距离分布的地板安装孔19，凸沿6外壁开有与地板安装孔19相适配的通孔，加强板10外壁开有多边孔11，固定部2、弯曲部3、安装部4、凸条 7、第一卡板8和第二卡板9为金属材质一体成型结构。
工作原理：安装时将第一卡板8和第二卡板9卡接在主车架上，并通过第一安装孔15进行固定，地板5安装在安装部4顶部并通过底板固定孔19进行固定，通过托条7的设置，加强地板5与前横梁 1的挤压应力，保障地板5的安装效果，通过加强板10的设置，加强前横梁1与主车架之间的连接紧固性，避免前横梁1与主车架长时间后造成的小范围转动，通过加强杆12和弯梁13的设置，连接地板 5与前横梁1侧部，使得前横梁1能为地板5提供侧面支撑，降低地板中部凹陷的情况，增加汽车地板使用寿命，实用性强，通过多边孔 11和减重通孔18的设置，能有效减少本结构的总重量，进而为汽车减重。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车后地板前横梁加强结构，包括前横梁(1)，其特征在于，所述前横梁(1)包括固定部(2)，且固定部(2)一侧设有弯曲部(3)，所述弯曲部(3)一侧设有安装部(4)，且安装部(4)通过螺栓固定有地板(5)，所述固定部(2)底部两侧处分别设有第一卡板(8)和第二卡板(9)，且第二卡板(9)一侧焊接有等距离分布的加强板(10)，所述加强板(10)一侧外壁焊接有同一个加强杆(12)，所述加强杆(12)一侧外壁通过螺栓连接有等距离分布的弯梁(13)，且弯梁(13)顶部与地板(5)底部，所述第一卡板(8)一侧焊接有等距离分布的三角板(14)，且三角板(14)顶部焊接于固定部(2)底部，所述安装部(4)顶部外壁设有等距离分布的凸条(7)，所述地板(5)靠近安装部(4)的一侧设有凸沿(6)，且凸沿(6)底部开有与凸条(7)相适配的卡槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后地板前横梁加强结构，其特征在于，所述固定部(2)顶部远离安装部(4)的一侧开有等距离分布的第一安装孔(15)，且固定部(2)另一侧开有等距离分布的第二安装孔(16)，所述固定部(2)顶部外壁设有等距离分布的安装槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后地板前横梁加强结构，其特征在于，所述弯曲部(3)外壁开有等距离分布的减重通孔(18)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后地板前横梁加强结构，其特征在于，所述安装部(4)顶部开有等距离分布的地板安装孔(19)，所述凸沿(6)外壁开有与地板安装孔(19)相适配的通孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后地板前横梁加强结构，其特征在于，所述加强板(10)外壁开有多边孔(11)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车后地板前横梁加强结构，其特征在于，所述固定部(2)、弯曲部(3)、安装部(4)、凸条(7)、第一卡板(8)和第二卡板(9)为金属材质一体成型结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921739084.5U CN211391461U (zh) | 2019-10-17 | 2019-10-17 | 一种汽车后地板前横梁加强结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921739084.5U CN211391461U (zh) | 2019-10-17 | 2019-10-17 | 一种汽车后地板前横梁加强结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211391461U true CN211391461U (zh) | 2020-09-01 |
Family
ID=72224923
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921739084.5U Expired - Fee Related CN211391461U (zh) | 2019-10-17 | 2019-10-17 | 一种汽车后地板前横梁加强结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211391461U (zh) |
-
2019
- 2019-10-17 CN CN201921739084.5U patent/CN211391461U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207450024U (zh) | 一种汽车副车架结构 | |
| CN106184413B (zh) | 电动汽车地板框架总成 | |
| CN211391461U (zh) | 一种汽车后地板前横梁加强结构 | |
| CN106184393A (zh) | 电动汽车车身侧围前部骨架结构 | |
| CN214875127U (zh) | 一种副车架 | |
| CN212447786U (zh) | 前副车架 | |
| CN201317394Y (zh) | 一种具有重卡横梁结构的中型8×4车架 | |
| CN210970948U (zh) | 一种前碰撞横梁结构 | |
| CN210191083U (zh) | 一种工程机械后置式冷凝器安装支架 | |
| CN210618280U (zh) | 一种分段式地板纵梁总成 | |
| CN221091012U (zh) | 一种重卡驾驶室前悬轻量化上支架 | |
| CN205971532U (zh) | 一种电动汽车地板框架总成 | |
| CN211568092U (zh) | 一种后悬架安装横梁的加强结构 | |
| CN214420393U (zh) | 一种矿用自卸车前保险杠安装装置及矿用自卸车 | |
| CN213861807U (zh) | 一种汽车门嵌件加强板 | |
| CN212124829U (zh) | 车辆后部结构 | |
| CN220076099U (zh) | 一种尾门及车辆 | |
| CN218039527U (zh) | 一种轻量化蓄电池支架 | |
| CN214523257U (zh) | 一种平衡轴横梁总成 | |
| CN211543173U (zh) | 一种新型挂车悬挂压板 | |
| CN218145234U (zh) | 升降机吊梁 | |
| CN218400155U (zh) | 车门用下铰链加强板 | |
| CN220535538U (zh) | 上车脚踏车架连接支架总成 | |
| CN218703469U (zh) | 一种钢铝复合结构副车架 | |
| CN214396492U (zh) | 一种燃料电池氢能汽车铝合金车身座椅安装梁结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200901 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |