CN219704755U - 一种汽车转向机传感器测试用周向定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车转向机传感器测试用周向定位装置，包括连接件、安装板组件、气缸定位座、气缸、阶梯定位销、压簧、导向块、定位块，安装板组件的一端插入连接件内，并与连接件间隙配合，安装板组件的另一端与气缸定位座连接，导向块的端部穿过气缸定位座后，与定位块连接，定位块的端部设有传感器凸耳定位槽，气缸安装在气缸定位座上，气缸活塞杆与阶梯定位销螺纹连接，阶梯定位销插入导向块的定位孔内或与定位孔分离。本实用新型同现有技术相比，通过气缸推动阶梯定位销，实现导向块的锁止，通过定位块卡住传感器定位凸耳侧面实现周向定位，从而解决了传感器周向易在测试线缆带动下产生周向转动的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车转向机传感器测试用周向定位装置。
背景技术
汽车转向机转向的准确灵敏度直接关系到驾驶员及乘车人员的安全，因此汽车转向机传感器对于转动角度及转向力检测的准确性至关重要。
在汽车转向机传感器测试过程中，传感器容易在测试线缆的带动下产生转动，从而影响测试结果，进而对产品测试结果及产品最终质量产生负面影响。并且由于设备空间的限制，传统的周向定位方式已经无法满足汽车转向机测试时对于周向定位的需求。
因此，需要设计一种汽车转向机传感器测试用周向定位装置，以解决传感器周向易在测试线缆带动下产生周向转动的问题。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种汽车转向机传感器测试用周向定位装置，以解决传感器周向易在测试线缆带动下产生周向转动的问题。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种汽车转向机传感器测试用周向定位装置，包括连接件、安装板组件、气缸定位座、气缸、阶梯定位销、压簧、导向块、定位块，安装板组件的一端插入连接件内，并与连接件间隙配合，安装板组件的另一端与气缸定位座连接，导向块的端部穿过气缸定位座后，与定位块连接，定位块的端部设有传感器凸耳定位槽，气缸安装在气缸定位座上，气缸活塞杆与阶梯定位销螺纹连接，压簧一套设在气缸活塞杆外，阶梯定位销插入导向块的定位孔内或与定位孔分离。
所述的连接件包括T形板、矩形板、L形板、旋钮柱塞，矩形板的顶部安装有T形板，T形板与机床连接，矩形板的底部两侧分别安装有一个L形板，安装板组件插入L形板与矩形板之间，矩形板与旋钮柱塞螺纹连接，旋钮柱塞的端部插入安装板组件。
所述的安装板组件包括下部安装板、中间安装板、上部安装板，下部安装板的一端与上部安装板之间采用中间安装板连接，上部安装板插入连接件内，并与连接件间隙配合，下部安装板的另一端与气缸定位座连接。
所述的气缸定位座与导向块之间安装有导向轴、压簧二，导向轴与气缸定位座之间采用直线轴承连接，直线轴承的两侧设有顶丝，顶丝的锥端位于直线轴承的环形槽内。
所述的气缸的两个气口上分别安装有气接头、消音器，气缸的线形槽内安装有磁性开关。
所述的气缸定位座设置有沉孔、光孔一、光孔二、螺纹孔一，直线轴承安装在两个沉孔内，并与沉孔间隙配合，压簧二安装在光孔一内，气缸活塞杆穿过光孔二，气缸与螺纹孔一固定。
所述的导向块设置有平底盲孔、定位孔、通孔，压簧二安装在平底盲孔内，导向轴的端部安装在通孔内。
所述的导向块与定位块之间采用定位销孔和螺纹孔二连接。
本实用新型同现有技术相比，设计了汽车转向机传感器测试用周向定位装置，通过气缸推动阶梯定位销，实现导向块的锁止，通过定位块卡住传感器定位凸耳侧面实现周向定位，从而解决了传感器周向易在测试线缆带动下产生周向转动的问题。
附图说明
图1为本实用新型的前侧视角立体图。
图2为本实用新型的后侧视角立体图。
图3为本实用新型的剖视图。
图4为本实用新型气缸的立体图。
图5为本实用新型气缸定位座的立体图。
图6为本实用新型导向块的立体图。
图7为本实用新型定位块的立体图。
图8为本实用新型的使用状态图。
图9为传感器定位凸耳的示意图。
实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1、图2和图3，本实用新型提供一种汽车转向机传感器测试用周向定位装置，包括连接件、安装板组件、气缸定位座、气缸、阶梯定位销、压簧、导向块、定位块，安装板组件的一端插入连接件内，并与连接件间隙配合，安装板组件的另一端与气缸定位座10连接，导向块9的端部穿过气缸定位座10后，与定位块8连接，定位块8的端部设有传感器凸耳定位槽8-1，如图7所示，气缸14安装在气缸定位座10上，气缸活塞杆19与阶梯定位销18螺纹连接，气缸活塞杆19伸出部分有内螺纹，通过螺柱的外螺纹与阶梯定位销18进行连接。压簧一20套设在气缸活塞杆19外，阶梯定位销18插入导向块9的定位孔9-2内或与定位孔9-2分离。
连接件包括T形板1、矩形板3、L形板4、旋钮柱塞2，矩形板3的顶部安装有T形板1，T形板1与机床连接，矩形板3的底部两侧分别安装有一个L形板4，安装板组件插入L形板4与矩形板3之间，矩形板3与旋钮柱塞2螺纹连接，旋钮柱塞2的端部插入安装板组件。通过旋钮柱塞2实现不同产品周向定位装置的快速插拔换型。
安装板组件包括下部安装板7、中间安装板6、上部安装板5，下部安装板7的一端与上部安装板5之间采用中间安装板6连接，上部安装板5插入连接件内，并与连接件间隙配合，下部安装板7的另一端与气缸定位座10连接。
气缸定位座10与导向块9之间安装有导向轴16、压簧二15，导向轴16与气缸定位座10之间采用直线轴承17连接，直线轴承17的两侧设有顶丝，顶丝的锥端位于直线轴承17的环形槽内，实现定位，防止轴向窜动。
参见图4，气缸14的两个气口上分别安装有气接头11、消音器12，气缸14的线形槽内安装有磁性开关13。
参见图5，气缸定位座10设置有沉孔10-1、光孔一10-2、光孔二10-3、螺纹孔一10-4，直线轴承17安装在两个沉孔10-1内，并与沉孔10-1间隙配合，压簧二15安装在光孔一10-2内，气缸活塞杆19穿过光孔二10-3，气缸14与螺纹孔一10-4固定。
参见图6，导向块9设置有平底盲孔9-1、定位孔9-2、通孔9-3，压簧二15安装在平底盲孔9-1内，导向轴16的端部安装在通孔9-3内。
导向块9与定位块8之间采用定位销孔和螺纹孔二连接，以实现导向块9与定位块8之间的定位和连接。
参见图8、图9，测试时，手动推动导向块9，在导向轴16导向下，导向块9向着定位块8的方向移动；阶梯定位销18在压簧一20的弹力作用下顶出，与定位孔9-2配合，锁住导向块9。当导向块9推到位后，定位块8上的传感器凸耳定位槽8-1卡住传感器定位凸耳21侧面实现周向定位。由于导向块9被锁止，传感器不会发生被测试线缆带动而产生转动的情况。
测试完成后，磁性开关13接受到信号，压缩气体通过气管传送至气接头11并进入气缸14，通过消音器12排出，压缩气体推动气缸活塞杆19带动阶梯定位销18退回，导向块9解锁，导向块9在压簧二15的压缩弹簧力作用下复位，完成一次测试定位。
本实用新型设计了汽车转向机传感器测试用周向定位装置，通过气缸推动阶梯定位销，实现导向块的锁止，通过定位块卡住传感器定位凸耳侧面实现周向定位，从而解决了传感器周向易在测试线缆带动下产生周向转动的问题。
Claims (8)
1.一种汽车转向机传感器测试用周向定位装置，包括连接件、安装板组件、气缸定位座、气缸、阶梯定位销、压簧、导向块、定位块，其特征在于：安装板组件的一端插入连接件内，并与连接件间隙配合，安装板组件的另一端与气缸定位座（10）连接，导向块（9）的端部穿过气缸定位座（10）后，与定位块（8）连接，定位块（8）的端部设有传感器凸耳定位槽（8-1），气缸（14）安装在气缸定位座（10）上，气缸活塞杆（19）与阶梯定位销（18）螺纹连接，压簧一（20）套设在气缸活塞杆（19）外，阶梯定位销（18）插入导向块（9）的定位孔（9-2）内或与定位孔（9-2）分离。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向机传感器测试用周向定位装置，其特征在于：所述的连接件包括T形板（1）、矩形板（3）、L形板（4）、旋钮柱塞（2），矩形板（3）的顶部安装有T形板（1），T形板（1）与机床连接，矩形板（3）的底部两侧分别安装有一个L形板（4），安装板组件插入L形板（4）与矩形板（3）之间，矩形板（3）与旋钮柱塞（2）螺纹连接，旋钮柱塞（2）的端部插入安装板组件。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向机传感器测试用周向定位装置，其特征在于：所述的安装板组件包括下部安装板（7）、中间安装板（6）、上部安装板（5），下部安装板（7）的一端与上部安装板（5）之间采用中间安装板（6）连接，上部安装板（5）插入连接件内，下部安装板（7）的另一端与气缸定位座（10）连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向机传感器测试用周向定位装置，其特征在于：所述的气缸定位座（10）与导向块（9）之间安装有导向轴（16）、压簧二（15），导向轴（16）与气缸定位座（10）之间采用直线轴承（17）连接，直线轴承（17）的两侧设有顶丝，顶丝的锥端位于直线轴承（17）的环形槽内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向机传感器测试用周向定位装置，其特征在于：所述的气缸（14）的两个气口上分别安装有气接头（11）、消音器（12），气缸（14）的线形槽内安装有磁性开关（13）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向机传感器测试用周向定位装置，其特征在于：所述的气缸定位座（10）设置有沉孔（10-1）、光孔一（10-2）、光孔二（10-3）、螺纹孔一（10-4），直线轴承（17）安装在两个沉孔（10-1）内，并与沉孔（10-1）间隙配合，压簧二（15）安装在光孔一（10-2）内，气缸活塞杆（19）穿过光孔二（10-3），气缸（14）与螺纹孔一（10-4）固定。
7.根据权利要求1所述的一种汽车转向机传感器测试用周向定位装置，其特征在于：所述的导向块（9）设置有平底盲孔（9-1）、定位孔（9-2）、通孔（9-3），压簧二（15）安装在平底盲孔（9-1）内，导向轴（16）的端部安装在通孔（9-3）内。
8.根据权利要求1所述的一种汽车转向机传感器测试用周向定位装置，其特征在于：所述的导向块（9）与定位块（8）之间采用定位销孔和螺纹孔二连接。
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