CN219691441U - 一种监区生活物资驳运车升降门 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于监区物资运输技术领域，特别涉及一种监区生活物资驳运车升降门。该监区生活物资驳运车升降门，包括厢体，厢体后部开设有厢门，其特征是：所述厢门内侧设有卷帘门，卷帘门绕于升降轴上，升降轴一端安装于厢体内，升降轴另一端安装于动力齿轮上，动力齿轮与螺杆相啮合，螺杆一端连接从动软轴，螺杆另一端连接主动软轴，主动软轴由升降电机带动。本实用新型的有益效果是：采用升降门且升降门的动力传动由软轴传递，大大减小了车厢门本身及联动机构的占用空间；结构简单、操作方便、安全可靠，为监区生活物资运输及监区管理带来了极大便利。

Description

一种监区生活物资驳运车升降门

（一）技术领域

本实用新型属于监区物资运输技术领域，特别涉及一种监区生活物资驳运车升降门。

（二）背景技术

在监区内，每天都要进行大量生活物资的运输。现有技术中，用于监区生活物资驳运的运输车车厢的门都是向外打开的，且是手动操作的，由于厢门向外打开，车厢无法最大限度靠近卸货区域，且占用空间大，不便于小范围区域装卸车。

（三）发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种占用空间小、安全可靠的监区生活物资驳运车升降门。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种监区生活物资驳运车升降门，包括厢体，厢体后部开设有厢门，其特征是：所述厢门内侧设有卷帘门，卷帘门绕于升降轴上，升降轴一端安装于厢体内，升降轴另一端安装于动力齿轮上，动力齿轮与螺杆相啮合，螺杆一端连接从动软轴，螺杆另一端连接主动软轴，主动软轴由升降电机带动。

所述动力齿轮外套设有卡紧套筒。

所述螺杆两端分别安装有辅助轮。

所述厢门两侧分别设有卡板。

所述卡板顶部一体连接设有斜板。

本实用新型的有益效果是：采用升降门且升降门的动力传动由软轴传递，大大减小了车厢门本身及联动机构的占用空间；结构简单、操作方便、安全可靠，为监区生活物资运输及监区管理带来了极大便利。

（四）附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的动力齿轮与螺杆安装结构示意图；

图中，1厢体，2厢门，3卷帘门，4升降轴，5动力齿轮，6螺杆，7从动软轴，8主动软轴，9升降电机，10卡紧套筒，11辅助轮，12卡板，13斜板。

（五）具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括厢体1，厢体1后部开设有厢门2，厢门2内侧设有卷帘门3，卷帘门3绕于升降轴4上，升降轴4一端安装于厢体1内，升降轴4另一端安装于动力齿轮5上，动力齿轮5与螺杆6相啮合，螺杆6一端连接从动软轴7，螺杆6另一端连接主动软轴8，主动软轴8由升降电机9带动。动力齿轮5外套设有卡紧套筒10。螺杆6两端分别安装有辅助轮11。厢门2两侧分别设有卡板12。卡板12顶部一体连接设有斜板13。

采用本实用新型的监区生活物资驳运车升降门，通过升降电机9带动主动软轴8转动，从而带动螺杆6转动，螺杆6带动动力齿轮5转动，动力齿轮5转动带动升降轴4转动，从而带动卷帘门3升降，从而打开或关闭卷帘门3。厢门2的开启与关闭由卷帘门3完成，在打开时，基本不占用厢体1外任何空间，装卸物资方便。卷帘门3在卡板12与厢体1之间穿过，保证了卷帘门3的升降轨道不错位。斜板13在卡板12顶部，便于卷帘门3的顺利升降。卡紧套筒10将螺杆6压紧于动力齿轮5，使动力齿轮5与螺杆6紧紧啮合，保证了传动了的紧密性，且辅助轮11随螺杆6一起在卡紧套筒10内侧转动，保证了螺杆6转动的流畅性。

Claims (5)

1.一种监区生活物资驳运车升降门，包括厢体（1），厢体（1）后部开设有厢门（2），其特征是：所述厢门（2）内侧设有卷帘门（3），卷帘门（3）绕于升降轴（4）上，升降轴（4）一端安装于厢体（1）内，升降轴（4）另一端安装于动力齿轮（5）上，动力齿轮（5）与螺杆（6）相啮合，螺杆（6）一端连接从动软轴（7），螺杆（6）另一端连接主动软轴（8），主动软轴（8）由升降电机（9）带动。

2.根据权利要求1所述的监区生活物资驳运车升降门，其特征是：所述动力齿轮（5）外套设有卡紧套筒（10）。

3.根据权利要求1所述的监区生活物资驳运车升降门，其特征是：所述螺杆（6）两端分别安装有辅助轮（11）。

4.根据权利要求1所述的监区生活物资驳运车升降门，其特征是：所述厢门（2）两侧分别设有卡板（12）。

5.根据权利要求4所述的监区生活物资驳运车升降门，其特征是：所述卡板（12）顶部一体连接设有斜板（13）。