CN220948282U - 一种可远程调度的无人车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可远程调度的无人车，其包括：车厢，车厢的上表面固定连接有顶板，顶板的上表面固定连接有定位系统，车厢的侧表面固定连接有滑槽，所述滑槽的内部通过滑块滑动连接有活动门，滑槽的一端固定连接有丝杆电机，丝杆电机通过丝杆和丝杆螺母与滑块相连接，所述车厢的两侧均设置有活动门，车厢的外表面固定连接有车头，车头与车厢的下表面固定连接有底盘，底盘的下表面轴连接有前轮、后轮，车头的外表面固定连接有前置感应器，将活动门的开启方式通过丝杆电机带动，并在滑槽内部上下滑动，从而使其在使用中避免了侧开或者上下翻盖开启的不便性，有效地解决有传统开启时占道以及给行人和车辆带来安全隐患。通过设置的定位系统使得无人车保持位置的实时确认和跟踪。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人车技术领域，特别涉及一种可远程调度的无人车。
背景技术
随着当今交通领域的智能化和电动化发展，一些具有特殊功能的车辆已经陆续出现在人们的视野中，比如可以移动的快递配送车、移动的售卖车等。通过定位系统以及远程控制系统将车身上的实时反馈的数据进行处理，控制无车车的行驶，但是目前在使用的无人机驾驶车辆其对于运输派送货物的车辆在开启车厢门时通常采用的是侧开或者向上翻开的形式，其在展开后易造成占道以及影响其他车辆以及行人，存在有安全隐患，中国专利公开了一种“无人驾驶运输车”，其申请号为“CN202021637807.3”，其通过第一液压缸、传动辊、转杆、车厢门、紫外线灯、海绵条、第二液压缸、橡胶板、压板、固体干燥剂、车厢、车厢锁和控制器的配合使用解决了货物的装卸问题，但是此装置在卸货时车厢门的侧开导致占道，给其它车辆和行人带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种可远程调度的无人车，将活动门的开启方式通过丝杆电机带动，并在滑槽内部上下滑动，从而使其在使用中避免了侧开或者上下翻盖开启的不便性，有效地解决有传统开启时占道以及给行人和车辆带来安全隐患。通过设置的定位系统使得无人车保持位置的实时确认和跟踪。
本实用新型还提供具有上述一种可远程调度的无人车，包括：车厢，所述车厢的上表面固定连接有顶板，所述顶板的上表面固定连接有定位系统，所述车厢的侧表面固定连接有滑槽，所述滑槽的内部通过滑块滑动连接有活动门，所述滑槽的一端固定连接有丝杆电机，所述丝杆电机通过丝杆和丝杆螺母与滑块相连接；所述车厢的外表面固定连接有车头，所述车头与车厢的下表面固定连接有底盘，所述底盘的下表面轴连接有前轮、后轮，所述车头的外表面固定连接有前置感应器、距离感应器、侧置感应器，所述车厢的外表面固定连接有后置感应器。
根据本实用新型所述的一种可远程调度的无人车，所述车厢的两侧均设置有活动门，所述活动门的左右两端均与滑槽滑动连接。便于车厢两侧通过活动门的开启，对其内部进行装卸货物。
根据本实用新型所述的一种可远程调度的无人车，所述车头的外表面设置有指示灯一，所述指示灯一分为左右两只。使其在使用时提高警示作用。
根据本实用新型所述的一种可远程调度的无人车，所述顶板的两端均固定连接有挡水条，所述顶板与挡水条之间设置有排水槽。有效地解决了在雨天，雨水的问题以及有效地将雨水进行排走。
根据本实用新型所述的一种可远程调度的无人车，所述车厢的内部设置有隔层，所述车厢的内部固定连接有层板。通过设置的隔层以及层板，使其方便装载被运送的货物。
根据本实用新型所述的一种可远程调度的无人车，所述车厢的外表面设置有指示灯二，所述指示灯二分为左右两只。使其在使用的过程中起到安全警示的作用。
根据本实用新型所述的一种可远程调度的无人车，所述前置感应器、距离感应器、侧置感应器、后置感应器均通过数据线与定位系统相连接。通过安装的一系列的传感器，使其行驶时更加的安全。
根据本实用新型所述的一种可远程调度的无人车，所述车头的内部设置有驱动电机和车身控制系统，所述车头的内部固定连接有蓄电池。使得整个无人车具有自主控制能力以及驱动系统，使其具备安全行驶的条件。
有益效果
1、与现有技术相比，该可远程调度的无人车，将活动门的开启方式通过丝杆电机带动，并在滑槽内部上下滑动，从而使其在使用中避免了侧开或者上下翻盖开启的不便性，有效地解决有传统开启时占道以及给行人和车辆带来安全隐患。
2、与现有技术相比，该可远程调度的无人车，通过设置的定位系统使得无人车保持位置的实时确认和跟踪。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步的说明；
图1为本实用新型一种可远程调度的无人车的整体结构图；
图2为本实用新型一种可远程调度的无人车的后视图；
图3为本实用新型一种可远程调度的无人车的侧视图；
图4为本实用新型一种可远程调度的无人车的俯视图。
图例说明：
1、车厢；2、层板；3、活动门；4、滑槽；5、丝杆电机；6、后轮；7、定位系统；8、前置感应器；9、距离感应器；10、指示灯一；11、侧置感应器；12、前轮；13、顶板；14、挡水条；15、排水槽；16、后置感应器；17、指示灯二；18、车头。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
参照图1-4，本实用新型实施例一种可远程调度的无人车，其包括：车厢1，用于装载货物。车厢1的上表面固定连接有顶板13，车厢1的顶部。顶板13的两端均固定连接有挡水条14，用于阻挡雨水，顶板13与挡水条14之间设置有排水槽15。用于排水，顶板13的上表面固定连接有定位系统7，通过无线传输实时反馈位置信息，以及处理各个感应数据。车厢1的侧表面固定连接有滑槽4，用于安装活动门3，滑槽4的内部通过滑块滑动连接有活动门3，车厢1的开启与关闭窗口，便于装载货物。滑槽4的一端固定连接有丝杆电机5，用于提供动力。丝杆电机5通过丝杆和丝杆螺母与滑块相连接；车厢1的外表面固定连接有车头18，无人车的头部，内部用于安装车身的控制系统。车头18的外表面设置有指示灯一10，用于安全指示。指示灯一10分为左右两只。车头18的内部设置有驱动电机和车身控制系统，车头18的内部固定连接有蓄电池。
车头18与车厢1的下表面固定连接有底盘，底盘的下表面轴连接有前轮12、后轮6，并与车身的移动。车头18的外表面固定连接有前置感应器8、距离感应器9、侧置感应器11，用于接收各类的数据，并将数据进行传输。车厢1的外表面固定连接有后置感应器16，前置感应器8、距离感应器9、侧置感应器11、后置感应器16均通过数据线与定位系统7相连接。车厢1的两侧均设置有活动门3，活动门3的左右两端均与滑槽4滑动连接。车厢1的内部设置有隔层，车厢1的内部固定连接有层板2。用于放置货物。车厢1的外表面设置有指示灯二17，用于提供安全指示。指示灯二17分为左右两只。
工作原理：将车厢1和车头18通过底盘进行组装在一起，将前轮12和后轮6分别安装在车头18以及车厢1的下方，将活动门3通过滑槽4以及安装在滑槽4上的丝杆电机5进行安装，并使其上下活动，将顶板13安装在车厢1的顶部，并将挡水条14安装在顶板13的侧面，将定位系统7安装在顶板13上，将前置感应器8、距离感应器9、侧置感应器11分别安装在车头18上，将后置感应器16安装在车厢1上，并且将指示灯二17安装在车厢1的尾部，将指示灯一10安装在车头18的前端，车厢1的内部设置有隔板，将层板2安装在车厢1的内部。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (8)
1.一种可远程调度的无人车，其特征在于，包括：
车厢(1)，所述车厢(1)的上表面固定连接有顶板(13)，所述顶板(13)的上表面固定连接有定位系统(7)，所述车厢(1)的侧表面固定连接有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部通过滑块滑动连接有活动门(3)，所述滑槽(4)的一端固定连接有丝杆电机(5)，所述丝杆电机(5)通过丝杆和丝杆螺母与滑块相连接；
所述车厢(1)的外表面固定连接有车头(18)，所述车头(18)与车厢(1)的下表面固定连接有底盘，所述底盘的下表面轴连接有前轮(12)、后轮(6)，所述车头(18)的外表面固定连接有前置感应器(8)、距离感应器(9)、侧置感应器(11)，所述车厢(1)的外表面固定连接有后置感应器(16)。
2.根据权利要求1所述的一种可远程调度的无人车，其特征在于，所述车厢(1)的两侧均设置有活动门(3)，所述活动门(3)的左右两端均与滑槽(4)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可远程调度的无人车，其特征在于，所述车头(18)的外表面设置有指示灯一(10)，所述指示灯一(10)分为左右两只。
4.根据权利要求1所述的一种可远程调度的无人车，其特征在于，所述顶板(13)的两端均固定连接有挡水条(14)，所述顶板(13)与挡水条(14)之间设置有排水槽(15)。
5.根据权利要求1所述的一种可远程调度的无人车，其特征在于，所述车厢(1)的内部设置有隔层，所述车厢(1)的内部固定连接有层板(2)。
6.根据权利要求1所述的一种可远程调度的无人车，其特征在于，所述车厢(1)的外表面设置有指示灯二(17)，所述指示灯二(17)分为左右两只。
7.根据权利要求1所述的一种可远程调度的无人车，其特征在于，所述前置感应器(8)、距离感应器(9)、侧置感应器(11)、后置感应器(16)均通过数据线与定位系统(7)相连接。
8.根据权利要求1所述的一种可远程调度的无人车，其特征在于，所述车头(18)的内部设置有驱动电机和车身控制系统，所述车头(18)的内部固定连接有蓄电池。
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