CN217320369U - 一种智能轨道运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能轨道运输车，包括车体、车轮、动力组件和智能监控组件，车体下部设有转盘，转盘底部设有支撑杆，支撑杆末端设有轴承，轴承上穿设有转轴，车轮设于转轴两侧；车轮包括前轮和后轮，与其保持同步转动的转轴分别为前转轴和后转轴；动力组件包括电池、电机和变速箱，电机设于靠近车体后部的转盘上，电机通过变速箱带动后转轴和后轮转动，并调节其转速；智能监控组件包括电控组件和感应探头，感应探头分别设于车体前端和末端。本实用新型在行驶过程中监控车辆前方和后方是否有障碍物，并及时控制车辆的运行状态，达到避免脱轨和碰撞的目的。本实用新型结构合理、制作成本不高，可以广泛应用在各种轨道运输场合。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输工具领域，具体涉及一种智能轨道运输车。
背景技术
车间、农田、果园大棚等地点在运输物料时，通常需要使用轨道式运输车。轨道运输车可以沿着设定好的轨道进行直线或转弯行驶。其可以在无需人工操作的情况下自动运输，达到节省人力的目的。但是现有的轨道运输车缺乏自动监控的停车功能，当行驶到轨道末端或在行驶过程中遇到人或障碍物时，无法迅速停车，导致运输车脱轨、人员受伤、物品受损的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述问题，提供了一种智能轨道运输车。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种智能轨道运输车，包括车体、车轮、动力组件和智能监控组件，所述车体下部设有转盘，所述转盘底部设有支撑杆，所述支撑杆末端设有轴承，轴承上穿设有转轴，所述车轮设于转轴两侧；
所述车轮包括前轮和后轮，与其保持同步转动的转轴分别为前转轴和后转轴；
所述动力组件包括电池、电机和变速箱，所述电机设于靠近车体后部的转盘上，所述电机通过变速箱带动后转轴和后轮转动，并调节其转速；
所述智能监控组件包括电控组件和感应探头，所述感应探头分别设于车体前端和末端。
作为改进，所述车体为平板式。
作为改进，所述车轮上设有便于在轨道上行驶的凹槽。
作为改进，所述车体后部设有电控箱，所述电控组件及电池设于电控箱内。
作为改进，所述电控箱前侧设有扶手。
作为改进，所述智能监控组件还设有遥控器，并通过遥控器控制车辆的运行状态。
本实用新型的优点在于：
本实用新型在行驶过程中监控车辆前方和后方是否有障碍物，并及时控制车辆的运行状态，达到避免脱轨和碰撞的目的。本实用新型结构合理、制作成本不高，可以广泛应用在各种轨道运输场合。
附图说明
图1为实施例1中一种智能轨道运输车的结构图；
图2为实施例1中一种智能轨道运输车底部的结构图；
图3为实施例2中一种智能轨道运输车的结构图。
图中标示：
1-车体，11-转盘，12-支撑杆，2-车轮，21-前轮，22-后轮，23-凹槽，3-动力组件，31-电池，32-电机，33-变速箱，4-智能监控组件，41-感应探头，5-转轴，51-前转轴，52-后转轴，6-电控箱，7-扶手。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型进行详细和具体的介绍，以使更好的理解本实用新型，但是下述实施例并不限定本实用新型的保护范围。
实施例1
本实施例公开了一种智能轨道运输车，包括车体1、车轮2、动力组件3和智能监控组件4。车体1下部设有转盘11，转盘11底部设有支撑杆12，支撑杆12末端设有轴承，轴承上穿设有转轴5，车轮2设于转轴5两端。
车轮2包括前轮21和后轮22，与其保持同步转动的转轴5分别为前转轴51和后转轴52。
动力组件3包括电池31、电机32和变速箱33。电池31设于车体1底部，电机32设于靠近车体1后部的转盘11上，电机32通过变速箱33带动后转轴52和后轮22转动，并调节其转速。
智能监控组件4包括电控组件和感应探头41，感应探头41分别设于车体1前端和末端。
车体1为平板式。车轮2上设有便于在轨道上行驶的凹槽23。
实施例2
本实施例公开了一种智能轨道运输车，包括车体1、车轮2、动力组件3和智能监控组件4。车体1下部设有转盘11，转盘11底部设有支撑杆12，支撑杆12末端设有轴承，轴承上穿设有转轴5，车轮2设于转轴5两端。
车轮2包括前轮21和后轮22，与其保持同步转动的转轴5分别为前转轴51和后转轴52。
动力组件3包括电池31、电机32和变速箱33。电池31设于车体1底部，电机32设于靠近车体1后部的转盘11上，电机32通过变速箱33带动后转轴52和后轮22转动，并调节其转速。
智能监控组件4包括电控组件和感应探头41，感应探头41分别设于车体1前端和末端。
车体1为平板式。车轮2上设有便于在轨道上行驶的凹槽23。
车体1后部设有电控箱6，电控组件及电池31设于电控箱6内。
电控箱6前侧设有扶手7。智能监控组件4还设有遥控器，并通过遥控器控制车辆的运行状态。
以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不等同于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，不脱离本实用新型的精神和范围下所做的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。
Claims (6)
1.一种智能轨道运输车，其特征在于，包括车体、车轮、动力组件和智能监控组件，所述车体下部设有转盘，所述转盘底部设有支撑杆，所述支撑杆末端设有轴承，轴承上穿设有转轴，所述车轮设于转轴两侧；
所述车轮包括前轮和后轮，与其保持同步转动的转轴分别为前转轴和后转轴；
所述动力组件包括电池、电机和变速箱，所述电机设于靠近车体后部的转盘上，所述电机通过变速箱带动后转轴和后轮转动，并调节其转速；
所述智能监控组件包括电控组件和感应探头，所述感应探头分别设于车体前端和末端。
2.根据权利要求1所述的一种智能轨道运输车，其特征在于，所述车体为平板式。
3.根据权利要求1所述的一种智能轨道运输车，其特征在于，所述车轮上设有便于在轨道上行驶的凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种智能轨道运输车，其特征在于，所述车体后部设有电控箱，所述电控组件及电池设于电控箱内。
5.根据权利要求4所述的一种智能轨道运输车，其特征在于，所述电控箱前侧设有扶手。
6.根据权利要求1所述的一种智能轨道运输车，其特征在于，所述智能监控组件还设有遥控器，并通过遥控器控制车辆的运行状态。
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