CN113716228A - 一种方便装卸的铁路集装箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种方便装卸的集装箱,主要涉及货物运输领域。包括集装箱,所述集装箱一端设有开合门,所述集装箱外部一侧设有动力箱,所述动力箱一侧内壁转动设有从动齿轮,所述从动齿轮与动力箱另一侧内壁之间连接有第一连接轴,所述第一连接轴上靠近两端处设有卷轴,所述卷轴上绕有卷帘,所述从动齿轮底部啮合有主动齿轮,所述主动齿轮一侧连接有电机,所述集装箱两侧顶部设有安装板,所述安装板对侧开有滑槽,所述卷帘另一端贯穿动力箱与滑槽滑动配合。本发明的有益效果在于:集装箱顶盖可以开启,可以有效保证运输货物的安全,配合机械完全可以实现全机械化作业,降低了工人的劳动强度,而且免去了篷布等的使用,能降低货主的运输成本。
Description
技术领域
本发明涉及货物运输领域,具体是一种方便装卸的铁路集装箱。
背景技术
一般情况下,货物运输的集装箱分20英寸箱和40英尺箱两种,用火车运输时,多采用20英尺箱,一节平板放两个20英尺箱,二集装箱就是一节车厢拉的货物量。火车集装箱外侧标注有自重、载重等数据。以20英尺集装箱为列,目前采用的是人工装卸货物。将集装箱运到货场,由人工按集装箱标重装箱。这种装箱方式,即费时、成本又高,而且不适应以后运输发展的需要。遇到大件运输时,还需要将大件分解,由人工搬运到箱内。到目的地还需要人工将分解的小件搬出,进行组装。对货主来说,非常不经济,而且麻烦。这就制约了集装箱业务无法大量开展的主要原因。针对此原因,我们研究发明了顶盖可以开启的20英尺集装箱,方便业主装卸货,而且运输安全、方便。这样的集装箱运输,可以大大提高集装箱的周转率,而且可以降低业主的运输成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种方便装卸的铁路集装箱,它的顶盖可以开启,配合机械完全可以实现全机械化作业,降低了工人的劳动强度,而且免去了篷布等的使用,能降低货主的运输成本。
本发明为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种方便装卸的铁路集装箱,所述集装箱一端设有开合门,所述集装箱外部一侧设有动力箱,所述动力箱一侧内壁转动设有从动齿轮,所述从动齿轮与动力箱另一侧内壁之间连接有第一连接轴,所述第一连接轴上靠近两端处设有卷轴,所述卷轴上绕有卷帘,所述从动齿轮底部啮合有主动齿轮,所述主动齿轮一侧连接有电机,所述集装箱顶部设有安装板,所述安装板对侧开有滑槽,所述卷帘另一端贯穿动力箱与滑槽滑动配合。
进一步的,所述从动齿轮与主动齿轮之间啮合有传动齿轮,所述传动齿轮转动设置在动力箱内壁上,所述传动齿轮靠近安装处的一侧设有多个限位杆,所述动力箱内壁上设有与限位杆配合的电磁铁锁止装置。
进一步的,所述电磁铁锁止装置包括设置在动力箱内壁上的电磁铁,所述电磁铁靠近限位杆的一侧滑动设有滑杆,所述滑杆另一端设有档杆,所述档杆底端与电磁铁表面之间设有弹簧,所述弹簧套在伸缩杆外。
进一步的,所述滑槽内设有滑轨,所述卷帘底部两侧设有滑轮,所述滑轮与滑轨滑动连接。
进一步的,所述卷帘的活动端顶部设有限位开关,所述货厢一侧顶部设有第一行程开关,所述集装箱另一侧顶部设有第二行程开关。
进一步的,所述卷帘表面粘接有防雨布。
对比现有技术,本发明的有益效果在于:
集装箱外部一侧设有动力箱,通过动力箱内的电机驱动主动齿轮转动,带动从动齿轮和第一连接轴转动,从而使第一连接轴上的卷轴转动,卷轴上绕有卷帘,卷轴转动使卷帘的活动端贯穿动力箱侧壁在集装箱顶部移动,并且集装箱两侧内壁的顶部设有安装板,安装板的对侧开有滑槽,卷轴转动最终使卷帘的两侧在滑槽内滑动,实现集装箱顶部的开合,卷帘打开作为敞顶箱使用,便于机械化装卸,节省人力,提高装卸效率,卷帘闭合作为标准集装箱使用,便于运输,保障运输安全,且无需配置篷布等固定部件,节省成本。
附图说明
附图1是本发明的结构示意图。
附图2是本发明的右视结构剖视图。
附图3是本发明的后视结构剖视图。
附图4是本发明的左视结构剖视图。
附图5是本发明的电磁铁锁止装置结构示意图。
附图6是本发明的附图2中A部放大图。
附图中所示标号:
1、集装箱;2、动力箱;3、从动齿轮;4、第一连接轴;5、卷轴;6、卷帘;7、主动齿轮;8、电机;9、安装板;10、滑槽;11、传动齿轮;12、限位杆;13、电磁铁;14、滑杆;15、挡杆;16、弹簧;17、滑轨;18、滑轮;19、限位开关;20、第一行程开关;21、第二行程开关;22、防雨布;23钢丝绳。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
本发明所述是一种方便装卸的铁路集装箱,主体结构包括集装箱1,集装箱 1即为常用的运输集装箱,所述集装箱1一端设有开合门,集装箱1顶部敞口,所述集装箱1内部一侧设有动力箱2,动力箱2也可以设置在集装箱1外侧,不占用集装箱1内部的装载空间,所述动力箱2一侧内壁通过一安装轴和端部的轴承转动设有从动齿轮3,所述从动齿轮3与动力箱2另一侧内壁之间连接有第一连接轴4,第一连接轴4与动力箱2内另一侧内壁通过轴承转动安装,所述第一连接轴4 上靠近两端处设有卷轴5,所述卷轴5上绕有卷帘6,卷帘6与卷轴5连接的一端为卷帘6的固定端,卷帘6另一端为活动端,卷帘6为市面上常见的铁质卷帘6,并在卷帘6表面喷涂防锈涂层,所述从动齿轮3底部啮合有主动齿轮7,所述主动齿轮7一侧连接有电机8,电机8安装在动力箱2内,通过电机8固定主动齿轮7的位置,所述货厢1两侧顶部设有安装板9,两个所述安装板9的对侧开有滑槽10,所述卷帘6另一端贯穿动力箱2与滑槽10滑动配合,卷帘6的两侧预先卡在滑槽10 内,电机8驱动主动齿轮7转动带动从动齿轮3转动,使第一连接轴4带动卷轴5转动,使卷帘6的两侧沿滑槽10滑出,将集装箱1顶部封闭,电机8反转使卷轴5卷起卷帘6来将货厢1顶部打开,使集装箱1顶部可开合,可作为敞顶集装箱方便装卸,还能作为标准集装箱保障运输安全。
优选的,所述从动齿轮3与主动齿轮7之间啮合有传动齿轮11,所述传动齿轮11转动设置在动力箱2内壁上,所述传动齿轮11靠近安装处的一侧圆形阵列有多个限位杆12,所述动力箱2内壁上设有与限位杆12配合的电磁铁锁止装置,电磁铁锁止装置与限位杆12垂直设置,通过电磁铁锁止装置与限位杆12的配合来限制传动齿轮11的转动,从而限制从动齿轮3的转动,防止电机8主轴松动后使主动齿轮7松动,保证卷帘6开合后的稳固性,且传动齿轮11与从动齿轮3结构相同,保证同级传动。
优选的,所述电磁铁锁止装置包括设置在动力箱2内壁上的电磁铁13,所述电磁铁13靠近限位杆12的一侧滑动设有滑杆14,滑杆14位于电磁铁13内的位置设有一挡块,防止滑杆14从电磁铁13内滑出,所述滑杆14另一端设有挡杆15,所述挡杆15底端与滑杆14之间也连接有挡块,挡块与电磁铁13表面之间设有弹簧16,所述弹簧16套在滑杆14外,滑杆14为磁性材质,电磁铁13通电后将滑杆14吸入电磁铁13内并挤压弹簧16,按下开关使电磁铁13断电,在弹簧16的作用下将滑杆14顶出,使挡杆15插入限位杆12之间,限制传动齿轮11的转动,保证卷帘6开合后的稳固性。
优选的,所述滑槽10内设有滑轨17,所述卷帘6底部两侧设有滑轮18,所述滑轮18与滑轨17滑动连接,减小卷帘6两侧底部与滑槽10之间的摩擦,使卷帘6 在滑槽10内的滑动更加顺畅。
优选的,所述卷帘6的活动端顶部设有限位开关19,所述集装箱1一侧顶部设有第一行程开关20,所述集装箱1另一侧顶部设有第二行程开关21,卷帘6活动端的限位开关19与货厢1两侧的第一行程开关20和第二行程开关21接触后使电机8自动断电锁住主轴,防止卷帘6过度伸出和卷起,保证装置的正常使用。
优选的,所述卷帘6表面粘接有防雨布22,防雨布22边缘高度与集装箱1侧壁高度相同,防止雨水从顶部卷帘6与集装箱1之间的缝隙进入集装箱1内部,保护集装箱1内货物的干燥,且防止卷帘6生锈。
改造后的集装箱和现有集装箱尺寸不变,运输车体和集装箱吊装方法不变,方便货主备货。而且集装箱是门对门的服务,非常方便货主运输,而且我们这种集装箱具有装卸快捷、安全、高效、运输成本低的特点,一旦推广,会大大提高集装箱的业务量。这种集装箱在动力箱底部设有配电箱,需要开启顶盖时,只要接上电源,就可电动开启集装箱顶盖,非常方便。如果没有电源的情况下,可以手动开启顶盖。在动力箱旁设有手动开启孔,使用专用摇柄就可开启顶盖。方便操控。
Claims (7)
1.一种方便装卸的铁路集装箱,其特征在于:包括集装箱(1),所述集装箱(1)一端设有开合门,所述集装箱(1)外部一侧设有动力箱(2),所述动力箱(2)一侧内壁转动设有从动齿轮(3),所述从动齿轮(3)与动力箱(2)另一侧内壁之间连接有第一连接轴(4),所述第一连接轴(4)上靠近两端处设有卷轴(5),所述卷轴(5)上绕有卷帘(6),所述从动齿轮(3)底部啮合有主动齿轮(7),所述主动齿轮(7)一侧连接有电机(8),所述集装箱(1)两侧顶部设有安装板(9),所述安装板(9)对侧开有滑槽(10),所述卷帘(6)另一端贯穿动力箱(2)与滑槽(10)滑动配合,所述卷帘闭合时,依靠电机转动,带动主动齿轮(11),主动齿轮(11)带动从动齿轮(5)转动,从动齿轮(5)带动卷轴(4)转动卷轴(4)带动钢丝绳(23)转动,钢丝绳(23)拉动卷帘(6)移动,起到闭合卷帘(6)的动力。
2.根据权利要求1所述一种方便装卸的铁路集装箱,其特征在于:所述从动齿轮(3)与主动齿轮(7)之间啮合有传动齿轮(11),所述传动齿轮(11)转动设置在动力箱(2)内壁上,所述传动齿轮(11)靠近安装处的一侧设有多个限位杆(12),所述动力箱(2)内壁上设有与限位杆(12)配合的电磁铁锁止装置。
3.根据权利要求2所述一种方便装卸的铁路集装箱,其特征在于:所述电磁铁锁止装置包括设置在动力箱(2)内壁上的电磁铁(13),所述电磁铁(13)靠近限位杆(12)的一侧滑动设有滑杆(14),所述滑杆(14)另一端设有挡杆(15),所述挡杆(15)底端与电磁铁(13)表面之间设有弹簧(16),所述弹簧(16)套在滑杆(14)外。
4.根据权利要求1所述一种方便装卸的铁路集装箱,其特征在于:所述滑槽(10)内设有滑轨(17),所述卷帘(6)底部两侧设有滑轮(18),所述滑轮(18)与滑轨(17)滑动连接。
5.根据权利要求1所述一种方便装卸的铁路集装箱,其特征在于:所述卷帘(6)的活动端顶部设有限位开关(19),所述货厢(1)一侧顶部设有第一行程开关(20),所述货厢(1)另一侧顶部设有第二行程开关(21)。
6.根据权利要求1所述一种方便装卸的铁路集装箱,其特征在于:所述卷帘(6)表面粘接有防雨布(22)。
7.在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
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CN202010466047.2A CN113716228A (zh) | 2020-05-25 | 2020-05-25 | 一种方便装卸的铁路集装箱 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115432312A (zh) * | 2022-10-18 | 2022-12-06 | 长沙万为机器人有限公司 | 一种冷链运输机器人用卷绕式储存箱 |
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2020
- 2020-05-25 CN CN202010466047.2A patent/CN113716228A/zh active Pending
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