CN219690276U - 一种沥青混凝土路面裂缝修补装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种沥青混凝土路面裂缝修补装置，包括平板车，所述平板车顶部两端均固定连接有扶手，所述平板车一端设置有防护壳，所述防护壳内部设置有滚压轴，所述平板车顶部一端固定连接有下料斗，所述平板车顶部中心处固定连接有设备箱，所述设备箱外壁远离下料斗的一侧固定连接有第二电机，所述第二电机驱动轴贯穿设备箱并固定连接有凸轮，所述设备箱靠近底部处滑动连接有活动块。本实用新型通过电机、凸轮和搅拌杆之间相互配合，在将沥青炒拌混合料灌入开挖裂缝中后，利用电机带动凸轮转动便于带动搅拌杆往复升降，对填充料进行抽插搅拌，从而便于减少填充材料中的空隙和气泡，提高裂缝的填充程度，进而提升裂缝的修补质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面修补设备技术领域，具体为一种沥青混凝土路面裂缝修补装置。
背景技术
沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。沥青混凝土路面应用广泛，具有舒适度高，噪音小，施工容易、修复速度快沥青混凝土路面抗裂技术应用研究等优点，但是温度稳定性差些，容易产生裂缝。
当沥青混凝土路面出现裂缝后，需要及时的进行修补，以避免裂缝的扩大，影响车辆的正常行驶。而目前现有的沥青混凝土路面裂缝修补，一般通过对路面开裂处周边部分开挖，再填补沥青炒拌混合料灌入开挖裂缝中，再由人工对修补位置进行碾压夯实，然而当混合料灌入开挖裂缝后，由于沥青炒拌混合料中固液混合，裂缝中的混合料中仍然会含有空隙以及气泡，直接进行碾压夯实，容易造成裂缝的填充程度不够，填充质量下降，进而造成裂缝修补完成后的道路承重能力下降。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
本实用新型的目的是提供一种沥青混凝土路面裂缝修补装置，便于对填充料进行抽插搅拌，从而便于减少裂缝中填充材料的空隙和气泡，提高裂缝的填充程度，进而提升裂缝的修补质量。
为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
一种沥青混凝土路面裂缝修补装置，包括平板车，所述平板车顶部两端均固定连接有扶手，所述平板车一端设置有防护壳，所述防护壳内部设置有滚压轴，所述平板车顶部一端固定连接有下料斗，所述平板车顶部中心处固定连接有设备箱，所述设备箱外壁远离下料斗的一侧固定连接有第二电机，所述第二电机驱动轴贯穿设备箱并固定连接有凸轮，所述设备箱靠近底部处滑动连接有活动块，所述活动块底部设置有搅拌杆，所述活动块两侧均固定连接有翼板，所述翼板底部固定连接有弹簧组。
作为本实用新型所述的一种沥青混凝土路面裂缝修补装置的一种优选方案，其中，所述平板车两端中心处均固定连接有转接头，所述防护壳靠近转接头的一端设置有与转接头对应的连接杆，便于就近灵活的拆装平板车外部的滚压轴。
作为本实用新型所述的一种沥青混凝土路面裂缝修补装置的一种优选方案，其中，所述下料斗底部贯穿平板车并向外延伸，所述下料斗外壁一侧固定连接有第一电机，所述第一电机驱动轴贯穿下料斗并固定连接有搅拌轴，通过第一电机带动搅拌轴转动，便于使混合料搅拌均匀，同时保持流动性便于向裂缝中填充。
作为本实用新型所述的一种沥青混凝土路面裂缝修补装置的一种优选方案，其中，所述搅拌杆顶部与活动块螺纹连接，所述活动块底部开设有若干个与搅拌杆对应的安装孔，便于根据裂缝的尺寸，对搅拌杆进行拆装，改变若干个搅拌杆的抽插搅拌区域。
作为本实用新型所述的一种沥青混凝土路面裂缝修补装置的一种优选方案，其中，所述设备箱内壁两侧均开设有与翼板对应的限位槽，所述弹簧组底部与限位槽内底部固定连接，在弹簧组的弹性支撑作用下，使活动块的顶部弧形外侧壁紧贴凸轮的外壁，便于跟随其转动，而带动活动块升降。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：
本实用新型通过电机、凸轮和搅拌杆之间相互配合，在将沥青炒拌混合料灌入开挖裂缝中后，利用电机带动凸轮转动便于带动搅拌杆往复升降，对填充料进行抽插搅拌，从而便于减少填充材料中的空隙和气泡，提高裂缝的填充程度，进而提升裂缝的修补质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本实用新型一种沥青混凝土路面裂缝修补装置的立体图；
图2为本实用新型一种沥青混凝土路面裂缝修补装置的设备箱结构示意图；
图3为本实用新型一种沥青混凝土路面裂缝修补装置的搅拌杆安装示意图。
图例说明：1、平板车；2、扶手；3、防护壳；4、滚压轴；5、转接头；6、连接杆；7、下料斗；8、第一电机；9、搅拌轴；10、设备箱；11、第二电机；12、凸轮；13、活动块；14、搅拌杆；15、翼板；16、弹簧组。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种沥青混凝土路面裂缝修补装置，包括平板车1，平板车1顶部两端均固定连接有扶手2，平板车1一端设置有防护壳3，防护壳3内部设置有滚压轴4，平板车1顶部一端固定连接有下料斗7，平板车1顶部中心处固定连接有设备箱10，设备箱10外壁远离下料斗7的一侧固定连接有第二电机11，第二电机11驱动轴贯穿设备箱10并固定连接有凸轮12，设备箱10靠近底部处滑动连接有活动块13，活动块13底部设置有搅拌杆14，活动块13两侧均固定连接有翼板15，翼板15底部固定连接有弹簧组16。
请再次参阅图1，为了便于就近装配滚压轴4，具体的，平板车1两端中心处均固定连接有转接头5，防护壳3靠近转接头5的一端设置有与转接头5对应的连接杆6。
请再次参阅图1，为了便于混合料更好的向裂缝中填充，具体的，下料斗7底部贯穿平板车1并向外延伸，下料斗7外壁一侧固定连接有第一电机8，第一电机8驱动轴贯穿下料斗7并固定连接有搅拌轴9，通过第一电机8带动搅拌轴9转动，便于使混合料搅拌均匀，同时保持流动性便于向裂缝中填充。
请再次参阅图3，为了便于对搅拌杆14进行拆装，具体的，搅拌杆14顶部与活动块13螺纹连接，活动块13底部开设有若干个与搅拌杆14对应的安装孔，便于根据裂缝的尺寸，改变若干个搅拌杆14的抽插搅拌区域。
请再次参阅图2，为了便于活动块13带动搅拌杆14往复升降，具体的，设备箱10内壁两侧均开设有与翼板15对应的限位槽，弹簧组16底部与限位槽内底部固定连接，在弹簧组16的弹性支撑作用下，使活动块13的顶部弧形外侧壁紧贴凸轮12的外壁，便于跟随其转动，而带动活动块13升降。
在具体使用时，首先工作人员将平板车1移动至待修补的裂缝顶部，再将沥青混凝土炒拌混合料倒入下料斗7中，使下料斗7底部出料口位于裂缝位置顶部，将第一电机8和第二电机11与外部电源接通。
启动第一电机8带动搅拌轴9转动，对混合料进行搅拌使其混合均匀保持流动性，并且便于下料由下料斗7底部流入裂缝中填充。
随后移动平板车1的位置，使搅拌杆14位于裂缝顶部，启动第二电机11带动凸轮12转动，凸轮12外侧壁与活动块13顶部光滑贴合，在弹簧组16的弹性支撑作用下，使活动块13紧贴凸轮12的外侧壁，当凸轮12转动时，便于活动块13在凸轮12外形限位下，带动搅拌杆14往复升降，插入裂缝中的混合料中快速抽动，使混合料填充程度更佳，减少混合料中的气泡以及空隙。
最后停止搅拌杆14的搅拌后，再次向裂缝中填入混合料，并利用滚压轴4对道路进行滚压即可。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (5)
1.一种沥青混凝土路面裂缝修补装置，包括平板车(1)，其特征在于，所述平板车(1)顶部两端均固定连接有扶手(2)，所述平板车(1)一端设置有防护壳(3)，所述防护壳(3)内部设置有滚压轴(4)，所述平板车(1)顶部一端固定连接有下料斗(7)；所述平板车(1)顶部中心处固定连接有设备箱(10)，所述设备箱(10)外壁远离下料斗(7)的一侧固定连接有第二电机(11)，所述第二电机(11)驱动轴贯穿设备箱(10)并固定连接有凸轮(12)；所述设备箱(10)靠近底部处滑动连接有活动块(13)，所述活动块(13)底部设置有搅拌杆(14)，所述活动块(13)两侧均固定连接有翼板(15)，所述翼板(15)底部固定连接有弹簧组(16)。
2.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面裂缝修补装置，其特征在于，所述平板车(1)两端中心处均固定连接有转接头(5)，所述防护壳(3)靠近转接头(5)的一端设置有与转接头(5)对应的连接杆(6)。
3.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面裂缝修补装置，其特征在于，所述下料斗(7)底部贯穿平板车(1)并向外延伸，所述下料斗(7)外壁一侧固定连接有第一电机(8)，所述第一电机(8)驱动轴贯穿下料斗(7)并固定连接有搅拌轴(9)。
4.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面裂缝修补装置，其特征在于，所述搅拌杆(14)顶部与活动块(13)螺纹连接，所述活动块(13)底部开设有若干个与搅拌杆(14)对应的安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面裂缝修补装置，其特征在于，所述设备箱(10)内壁两侧均开设有与翼板(15)对应的限位槽，所述弹簧组(16)底部与限位槽内底部固定连接。
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