CN108411942A - 一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的方法 - Google Patents

一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的方法，涉及检查井支座的维修、加固领域。本发明其特征在于，包括以下步骤：拆除支座周围破损的沥青混凝土面层和井筒的破损部分；在井筒上放置垫块，将支座放置在垫块上，并且调整垫块的高度，使支座的顶端与面层沥青混凝土表面位于同一高度；在井筒的内壁上粘接筒状的模板，模板的顶端与支座内壁上的凸台平齐；将套筒螺杆水平放置在模板内，并且其两端抵在模板的内壁上；搅拌早强自密实钢纤维混凝土；将早强自密实钢纤维混凝土使用溜槽自流至检查井支座下部和井筒周围，人工整平。15分钟后拆除模板；凝固4小时。本发明施工时间短，施工质量好而且造价低。

Description

一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的 方法
技术领域
本发明涉及检查井支座的维修、加固领域，尤其是一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的方法。
背景技术
城市道路规划时由于雨水、污水、热力、燃气、给水、通信、电力等专业管线众多，受道路红线影响，许多专业管线的检查井位于沥青混凝土路面内。在车辆荷载的反复作用下，井盖周围的沥青混凝土逐渐下沉开裂，渗水，导致井盖下沉失稳，甚至出现机动车将井盖碾压翻转，车辆陷入井内，造成车辆损毁和人身伤亡的交通事故。
现有技术中，采用普通砖砌体支承检查井支座井盖，砖砌体强度低，在车辆荷载反复作用下产生开裂破碎，导致井盖失稳。维修时支座下部破损的砖砌体更换新的砖砌体，井盖周边使用沥青混凝土稳固。由于维修切除的面积小，只能使用人工摊铺和小型机械夯实，平整度与压实度得不到保证，后期沥青混凝土面层形成和砖砌体井筒会二次破坏，需要屡次维修。传统做法施工，施工时间长，人力物力投入大，维修后不能保证质量，耐久性差，形成屡坏屡修，屡修屡坏的尴尬局面。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的方法，本发明施工时间短，施工质量好而且造价低。
为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的方法，其特征在于，包括以下步骤：
A.拆除支座周围破损的沥青混凝土面层和井筒的破损部分；
B.在井筒上放置垫块，将支座放置在垫块上，并且调整垫块的高度，使支座的顶端与面层沥青混凝土表面位于同一高度；
C.在井筒的内壁上粘接筒状的模板，模板的顶端与支座内壁上的凸台平齐；
D.将套筒螺杆水平放置在模板内，并且其两端抵在模板的内壁上；
E.搅拌早强自密实钢纤维混凝土；
F.将早强自密实钢纤维混凝土使用溜槽自流至检查井支座下部和井筒周围，人工整平。
G.15分钟后拆除模板；
H.凝固4小时。
进一步的技术方案在于，所述步骤A中，破损的边缘部位修整为以井筒中心为圆心的圆形，半径为破损最外沿加5cm，用粉笔画出圆形，人工用无齿锯沿线切圆，切割深度≧3cm，将切下的沥青混凝土面层和井筒的破损部分拆除。
进一步的技术方案还在于，所述步骤A中，在原来的修补面上，破损的边缘部位修整为以井筒轴心为中心的正方形，边长为破损最外沿加5cm，用粉笔画出正方形，人工用无齿锯沿线切正方形，切割深度≧3cm，将切下的沥青混凝土面层和井筒的破损部分拆除。
进一步的技术方案还在于，被拆除的所述井筒的高度为7-15cm。
进一步的技术方案还在于，步骤B中，三个所述垫块采用三点支撑的形式设置在支座和井筒顶端之间。
进一步的技术方案还在于，所述垫块采用预制强度等级不小于 30MPa长方体状的混凝土垫块。
进一步的技术方案还在于，步骤C中，所述模板采用高度30cm，厚3mm的塑料板。
进一步的技术方案还在于，步骤D中，两个所述套筒螺杆呈十字交叉状。
进一步的技术方案还在于，所述套筒螺杆包括螺杆，套设在螺杆上并且与螺杆螺纹连接的套筒，设在螺杆上的螺母，以及分别设在套筒外侧端和螺杆外侧端的保护套。
进一步的技术方案还在于，骤E中，所述早强自密实钢纤维混凝土用8份的水、12份的水泥、34份的砂、35份的石子、10.2份的凝胶材料、0.8份的钢纤维搅拌1.5分钟。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本发明中，使用预制混凝土的垫块，解决了支座支承强度低的问题。研发了一种套筒螺杆和塑料模板的结构，解决了快速支模问题。使用混凝土代替砖砌井筒，解决了井筒抗压强度不足的问题。全部使用预制产品(混凝土预制垫块、套筒螺杆、塑料模板)场内安装的方式大大节省施工时间。使用早强混凝土，解决了传统普通水泥混凝土维修后养护时间长开放交通晚的问题，使用此种技术维修检查井支座，4小时即可开放交通。此技术将井筒、井盖支座以及井盖周围的混凝土形成了一个整体，共同受力，解决了重载车辆将井盖碾压翻转的问题。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是本发明的结构示意图；
图2是垫块的分布示意图；
图3是套筒螺杆的结构示意图。
其中:1、道路基层；2、沥青混凝土面层；3、垫块；4、模板；5、套筒螺杆；51、套筒；52、保护套；53、螺母；54、螺杆；6、井筒； 7、支座。
具体实施方式
下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
在图1、图2、图3所示的本发明中，首先进行施工准备，维修工程施工时间一般在夜间22时以后行人和车辆稀少时段进行。设置警示标志和绕行标志，交警协助指挥交通。
A.拆除支座7周围破损的沥青混凝土面层2和井筒6的破损部分；
如果是第一次修补，破损的边缘部位修整为以井筒6的轴心为圆心的圆形，半径为破损最外沿加5cm，用粉笔画出圆形，人工用无齿锯沿线切圆，切割深度≧3cm，将切下沥青混凝土面层2和井筒6的破损部分(高度7cm-15cm)拆除。
如果原来使用沥青混凝土面层已经修补过，再次破坏而进行的修补，在原来的修补面上，破损的边缘部位修整为以井筒6轴心为中心的正方形，边长为破损最外沿加5cm，用粉笔画出正方形，人工用无齿锯沿线切正方形，切割深度≧3cm，将切下的沥青混凝土面层2和井筒6的破损部分(高度7cm-15cm)拆除。
B.在井筒6上放置垫块3，将支座7放置在垫块3上，并且调整垫块3的高度，使支座7的顶端与沥青混凝土面层2的表面位于同一高度；
双线十字交叉控制支座7顶面高程。使用预制强度等级不小于 30MPa的混凝土垫块支承支座，一层砖垫块尺寸7×7×7cm，二层砖垫块尺寸15×15×15cm左右(预制块规格有8×8×8,14×14×14,16 ×16×16等尺寸)，依据不同高度选用，选用原则：井盖高程偏差在 1cm以内，高度不足部分使用1:2水泥砂浆在垫块3下部找平压实。使用3点支承，保证井盖高程与沥青混凝土面层2高程一致。
C.在井筒6的内壁上粘接筒状的模板4，模板4的顶端与支座7 内壁上的凸台平齐；
支座7固定后，支设模板4。模板4使用塑料板，高度30cm，厚度3mm，与井筒6内壁贴合部位粘结海绵条，防止漏浆。
D.将套筒螺杆5水平放置在模板4内，并且其两端抵在模板4的内壁上；
用两个呈十字交叉状支撑的套筒螺杆5，支撑在围成筒状的模板 4的内壁上。套筒螺杆5包括螺杆54(采用直径16mm的粗扣螺杆)，套设在螺杆54上并且与螺杆54螺纹连接的套筒51(采用直径20mm 的镀锌钢管)，设在螺杆54上的螺母53，以及分别设在套筒51外侧端和螺杆54外侧端的保护套52，保护套52为圆柱状，采用PVC材质。套筒螺杆5使用时，转动套筒51调节套筒螺杆5的长度，使套筒螺杆5能紧紧的支撑在模板4的内壁，调整好后拧紧螺母53，避免套筒51与螺杆54出现松动。
E.搅拌早强自密实钢纤维混凝土；
早强自密实钢纤维混凝土是用8份的水、12份的水泥、34份的砂、35份的石子、10.2份的凝胶材料、0.8份的钢纤维搅拌1.5分钟制成。
F.将早强自密实钢纤维混凝土使用溜槽自流至支座7下部和井筒6周围，人工整平。
初凝时间5分钟，终凝时间10分钟，终凝前使用钢丝刷刷毛，起到抗滑效果。
G.15分钟后拆除模板4；
井盖全部维修完成后，清理垃圾并装车外弃
H.凝固4小时。
拆除警示标志和绕行标志，开放交通。
本发明使用C50早强自密实钢纤维混凝土维修加固检查井支座，有效解决了井筒砖砌体破碎和井盖周围沥青混凝土开裂破碎下沉渗水等问题。使用C50早强自密实钢纤维混凝土代替原井筒砖砌体和传统维修方法使用的沥青混凝土或普通混凝土，混合料内加入早强剂和胶等材料，提高了混凝土的早期强度，同时混凝土内掺加了钢纤维，有效避免了混凝土开裂、渗水和混凝土耐磨度不足的问题。检查井支座与原井筒下部砖砌体间空隙使用预制混凝土块做支承垫块，周围使用自密实混凝土浇筑，不用振捣，避免了预制混凝土支承垫块因振捣而移位导致井盖高程不准的问题。
与国内传统技术相比本发明克服了传统使用沥青混凝土或水泥混凝土维修后无法保证质量的问题，传统维修方法维修后使用时间不长会再次发生破坏，在路面使用年限内每年都需要维修，尤其是有重载交通的路段，维修频率更高。本发明中的模板与套筒螺杆能够反复使用，节约了材料。

Claims (10)

1.一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的方法，其特征在于，包括以下步骤：
A.拆除支座(7)周围破损的沥青混凝土面层(2)和井筒(6)的破损部分；
B.在井筒(6)上放置垫块(3)，将支座(7)放置在垫块(3)上，并且调整垫块(3)的高度，使支座(7)的顶端与面层沥青混凝土表面(2)位于同一高度；
C.在井筒(6)的内壁上粘接筒状的模板(4)，模板(5)的顶端与支座(7)内壁上的凸台平齐；
D.将套筒螺杆(5)水平放置在模板(4)内，并且其两端抵在模板(4)的内壁上；
E.搅拌早强自密实钢纤维混凝土；
F.将早强自密实钢纤维混凝土使用溜槽自流至支座(7)下部和井筒(6)周围，人工整平。
G.15分钟后拆除模板(4)；
H.凝固4小时。
2.根据权利要求1所述的一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的方法，其特征在于：步骤A中，破损的边缘部位修整为以井筒(6)中心为圆心的圆形，半径为破损最外沿加5cm，用粉笔画出圆形，人工用无齿锯沿线切圆，切割深度≧3cm，将切下的沥青混凝土面层(2)和井筒(6)的破损部分拆除。
3.根据权利要求1所述的一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的方法，其特征在于：步骤A中，在原来的修补面上，破损的边缘部位修整为以井筒轴心为中心的正方形，边长为破损最外沿加5cm，用粉笔画出正方形，人工用无齿锯沿线切正方形，切割深度≧3cm，将切下的沥青混凝土面层(2)和井筒(6)的破损部分拆除。
4.根据权利要求3所述的一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的方法，其特征在于：被拆除的所述井筒(6)的高度为7-15cm。
5.根据权利要求1所述的一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的方法，其特征在于：步骤B中，三个所述垫块(3)采用三点支撑的形式设置在支座(7)和井筒(6)顶端之间。
6.根据权利要求1、5任一所述的一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的方法，其特征在于：所述垫块(3)采用预制强度等级不小于30MPa长方体状的混凝土垫块。
7.根据权利要求1所述的一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的方法，其特征在于：步骤C中，所述模板(4)采用高度30cm，厚3mm的塑料板。
8.根据权利要求1所述的一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的方法，其特征在于：步骤D中，两个所述套筒螺杆(5)呈十字交叉状。
9.根据权利要求1、8任一所述的一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的方法，其特征在于：所述套筒螺杆(5)包括螺杆(54)，套设在螺杆(54)上并且与螺杆(54)螺纹连接的套筒(51)，设在螺杆(51)上的螺母(53)，以及分别设在套筒(51)外侧端和螺杆(54)外侧端的保护套(52)。
10.根据权利要求1所述的一种用早强自密实钢纤维混凝土维修、加固检查井支座的方法，其特征在于：步骤E中，所述早强自密实钢纤维混凝土是用8份的水、12份的水泥、34份的砂、35份的石子、10.2份的凝胶材料、0.8份的钢纤维搅拌1.5分钟制成。
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