CN208395598U - 一种用于改善易积水区域的混凝土预制块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于建筑材料技术领域，提供了一种用于改善易积水区域的混凝土预制块，包括透水混凝土层、钢筋混凝土层和内排水孔道，透水混凝土层设置于钢筋混凝土层上方，内排水孔道设置于透水混凝土层与钢筋混凝土层之间，积水经由透水混凝土层下渗集合并通过内排水孔道排出。本实用新型用于易积水路面铺设，设计上层为透水混凝土，下层为钢筋混凝土，利用透水混凝土的透水性能和内排水孔道将积水排出，铺设方便，消除路面积水。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑材料技术领域，具体涉及一种用于改善易积水区域的混凝土预制块。
背景技术
城区道路路面一般由中心线向道路两侧放横坡有组织排水，采用沥青混凝土铺装。公交站台(城区无绿化带隔离的人行道)常处于最低处，且处于路面边缘，其稳定层的压实度往往得不到保证。同时沥青混凝土路面受车辆碾压压缩后路面标高降低，易造成积水路面。公交站台侧路面一旦积水，车辆通过时会造成站台等候乘客(人行道上行人)被积水泼溅的事件发生，产生不和谐因素，影响文明城市建设。
对积水路面进行改造，需要在路面下方以及侧面设置排水设施，路面被车辆长期挤压下，排水管路可能会被压坏，对路面和排水管进行修整重建过程中施工量大，工作较为复杂，耗时长,费用高，影响交通。根据以上问题设计一种铺设方便，能够排除积水的预制块，改造效果好，排水速度快，在局部损坏后能够很快进行更换，恢复路面正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种强度高、排水速度快、能消除积水的用于易积水区域的混凝土预制块。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于改善易积水区域的混凝土预制块，包括透水混凝土层、钢筋混凝土层和内排水孔道，所述透水混凝土层设置于钢筋混凝土层上方，所述内排水孔道设置于透水混凝土层与钢筋混凝土层之间，积水经由透水混凝土层下渗集合并通过内排水孔道排出。
在上述的一种用于改善易积水区域的混凝土预制块中，所述透水混凝土层的上侧边沿设置有明排水槽。
在上述的一种用于改善易积水区域的混凝土预制块中，所述透水混凝土层厚度为100mm。
在上述的一种用于改善易积水区域的混凝土预制块中，所述内排水孔道横向贯穿透水混凝土层和钢筋混凝土层的接触面，所述内排水孔道直径50mm。
在上述的一种用于改善易积水区域的混凝土预制块中，所述钢筋混凝土层厚度为100mm。
本实用新型用于易积水路面铺设，设计上层为透水混凝土，下层为钢筋混凝土，利用透水混凝土的透水性能和内排水孔道将积水排出，铺设方便，消除路面积水。
附图说明
图1为本实用新型一种用于改善易积水区域的混凝土预制块内部结构透视示意图。
图中，透水混凝土层1，钢筋混凝土层2，内排水孔道3，明排水槽4。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，一种用于改善易积水区域的混凝土预制块，包括透水混凝土层1、钢筋混凝土层2和内排水孔道3，透水混凝土层1设置于钢筋混凝土层2上方，内排水孔道3设置于透水混凝土层1与钢筋混凝土层2之间。积水经由透水混凝土层1下渗，再由内排水孔道3排至集水井内，避免路面积水，透水混凝土层1下方的钢筋混凝土层2强度高，铺设后整体使用寿命长，局部损坏时仅需要更换一块或者某几块预制块，方便进行后期的路面维护。
优选地，透水混凝土层1的上侧边沿设置有明排水槽4。预制块铺设时将具有明排水槽4的一侧靠路边进行铺设，水量大时可以通过明排水槽4进行疏导，避免积水过多。
优选地，透水混凝土层1厚度为100mm。透水混凝土层1具有一定厚度可以使得积水较好的向下疏散，积水汇入到内排水孔道3中排至集水井。
优选地，内排水孔道3横向贯穿透水混凝土层1和钢筋混凝土层2的接触面，内排水孔道3直径50mm。多个预制块并列铺设，内排水孔道3可以连通进行积水排出，不需要在道路铺设时再进行排水管铺设，降低施工及材料成本，铺设方便，后期也不需要进行管路老化更换。
优选地，钢筋混凝土层2厚度为100mm。底部采用较厚的钢筋混凝土层2，抗压性能好，使得上层路面结构稳定，不易塌陷断裂。
本实用新型利用透水混凝土层1的透水性能，辅以内排水孔道3将积水有组织的排到站台区域外的集水井中，使得易积水区域无积水存在。
在路面改造时实施，沥青混凝土路面破损需要修复时，铲除面层后在距侧石边500mm处切割深200mm的缝，破除缝与侧石之间沥青混凝土层，换上本实用新型，铺装平整后铺设其余沥青混凝土面层；新建路面时实施，新建道路时本实用新型代替道路侧平石的平石部分，完成后按常规组织沥青混凝土路面施工，也可以沿着侧平石铺设，平石坡向透水混凝土板。
该设计的优点是利用预制装配式技术，预制块强度高不易破坏，确有部分被损的只要更换局部预制块，不需整体重新铺装，节约维修成本；内部排水管路设计能加快排水速度，能及时组织雨水排向集水井，最终达到该区域不积水的目标。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.一种用于改善易积水区域的混凝土预制块，其特征在于，包括透水混凝土层、钢筋混凝土层和内排水孔道，所述透水混凝土层设置于钢筋混凝土层上方，所述内排水孔道设置于透水混凝土层与钢筋混凝土层之间，积水经由透水混凝土层下渗集合并通过内排水孔道排出。
2.根据权利要求1所述的一种用于改善易积水区域的混凝土预制块，其特征在于，所述透水混凝土层的上侧边沿设置有明排水槽。
3.根据权利要求1所述的一种用于改善易积水区域的混凝土预制块，其特征在于,所述透水混凝土层厚度为100mm。
4.根据权利要求1所述的一种用于改善易积水区域的混凝土预制块，其特征在于,所述内排水孔道横向贯穿透水混凝土层和钢筋混凝土层的接触面，所述内排水孔道直径50mm。
5.根据权利要求1所述的一种用于改善易积水区域的混凝土预制块，其特征在于,所述钢筋混凝土层厚度为100mm。
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|---|---|---|---|---|
| CN111118969A (zh) * | 2020-01-16 | 2020-05-08 | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 | 路基边坡防护装置及铁路路基 |
| CN117127453A (zh) * | 2023-08-31 | 2023-11-28 | 杭州利环环境集团有限公司 | 一种公交站台铺装路面结构及其施工方法 |
| CN117127453B (zh) * | 2023-08-31 | 2024-05-10 | 杭州利环环境集团有限公司 | 一种公交站台铺装路面结构的施工方法 |
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