CN219671012U - 一种新旧路基加宽拼接处整平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新旧路基加宽拼接处整平装置，属于道路施工技术领域，包括支撑架、连接块体、整平板、驱动器及辅助限位结构，支撑架设有两组行走轮，支撑架上设有连接孔，连接块体安装于支撑架的下方，整平板固定安装于连接块体上，驱动器的自由端滑动穿过连接孔，且与连接块体固定连接；辅助限位结构的数量为两个，分别安装于连接块体的两侧；辅助限位结构包括安装板、多个转动杆件及多个限位辊筒，转动杆件的上端与安装板转动连接，限位辊筒与对应的转动杆件转动连接。本实用新型提供的新旧路基加宽拼接处整平装置，借助多个限位辊筒始终挤压于新旧路基上，避免新旧路基出现松散，且多个限位辊筒也能将新旧路基的表面进行整平。

Description

一种新旧路基加宽拼接处整平装置

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，更具体地说，是涉及一种新旧路基加宽拼接处整平装置。

背景技术

在对高速公路进行加宽后，加宽部分与原来的路基部分连接处较为薄弱，因此需要使用对新旧路基的拼接处进行夯实整平。现有的整平设备在对新旧路基拼接处夯实过程中，新旧路基自身也会受到冲击，新旧路基靠近拼接处的位置易受到夯实操作的影响，导致该部分的新旧路基出现松散、表面不平的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新旧路基加宽拼接处整平装置，以解决现有技术中存在的新旧路基出现松散、表面不平的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种新旧路基加宽拼接处整平装置，包括：

支撑架，设有两组行走轮；两组所述行走轮分别用于行走于新旧路基上；所述支撑架上设有连接孔；

连接块体，安装于所述支撑架的下方，且与所述连接孔相对应；

整平板，呈水平状设置，且固定安装于所述连接块体远离所述支撑架的一端；所述整平板用于压平新旧路基的拼接处；

驱动器，固设于所述支撑架的上端，且位于所述连接孔的上方；所述驱动器的自由端滑动穿过所述连接孔，且与所述连接块体固定连接；

辅助限位结构，数量为两个，分别安装于所述连接块体的两侧；所述辅助限位结构包括安装板、多个转动杆件及多个限位辊筒，所述安装板固定安装在所述支撑架的下端，所述转动杆件的上端与所述安装板转动连接，多个所述转动杆件沿所述安装板的长度方向间隔平行布置；所述限位辊筒的一端与对应的所述转动杆件的下端转动连接，所述限位辊筒用于支撑于新旧路基上。

在一种可能的实现方式中，所述支撑架的下端面上设有导向套筒，所述导向套筒的中心轴线与所述连接孔的中心轴线共线，所述连接块体滑动连接于所述导向套筒中。

在一种可能的实现方式中，所述整平板为长条板，所述长条板的长度方向与新旧路基分界线的长度方向一致。

在一种可能的实现方式中，所述转动杆件包括两个转动杆，两个所述转动杆分别位于所述限位辊筒的两端，且两个所述转动杆的下端均与所述限位辊筒转动连接；所述安装板上开设安装槽，所述安装槽的槽侧壁上开设转动孔，两个所述转动杆的上端设有转动轴，所述转动轴的两端转动连接于所述转动孔中。

在一种可能的实现方式中，两个所述转动杆的上端位于所述安装槽内，且所述转动轴上设有扭簧。

在一种可能的实现方式中，所述转动杆件倾斜设置，且所述转动杆件的长度方向与水平面的夹角为75-90度。

在一种可能的实现方式中，所述新旧路基加宽拼接处整平装置还包括：

填料箱，安装于所述支撑架上，用于盛放填补在新旧路基拼接处的填充物；所述填料箱的底部设有出料孔和安装所述出料孔上的出料阀门，所述支撑架上设有与所述出料孔相对应的开口。

在一种可能的实现方式中，所述支撑架的前端还设有用于清扫新旧路基拼接处杂质的清扫器，所述清扫器与所述安装板位于同一水平线上。

本实用新型提供的新旧路基加宽拼接处整平装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型新旧路基加宽拼接处整平装置，使用时在两组行走轮的带动下，支撑架、整平板及辅助限位结构移动至新旧路基上，且整平板位于新旧路基拼接处的正上方。在行走轮始终行进的状态下，位于整平板两侧的多个限位辊筒挤压作用于新旧路基上，启动驱动器上下往复动作，并通过连接块体控制整平板上下运动而对新旧路基拼接处进行压平、夯实，且借助转动杆件，使限位辊筒对路基作用力稳定；通过这种方式，使用整平板将新旧路基拼接处进行整平、夯实的同时，借助多个限位辊筒始终挤压于新旧路基上，避免新旧路基出现松散，且多个限位辊筒也能将新旧路基的表面进行整平。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的新旧路基加宽拼接处整平装置的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的新旧路基加宽拼接处整平装置的俯视图；

图3为本实用新型实施例提供的新旧路基加宽拼接处整平装置的侧视图；

图4为本实用新型实施例提供的支撑架和行走轮的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的具有填料箱和清扫器的新旧路基加宽拼接处整平装置的结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1、支撑架；11、行走轮；12、连接孔；13、导向套筒；2、连接块体；3、整平板；4、驱动器；5、辅助限位结构；51、安装板；52、转动杆件；53、限位辊筒；54、转动杆；55、安装槽；56、转动轴；57、扭簧；6、填料箱；7、清扫器。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图5，现对本实用新型提供的新旧路基加宽拼接处整平装置进行说明。一种新旧路基加宽拼接处整平装置，包括支撑架1、连接块体2、整平板3、驱动器4及辅助限位结构5，支撑架1设有两组行走轮11；两组行走轮11分别用于行走于新旧路基上；支撑架1上设有连接孔12；连接块体2安装于支撑架1的下方，且与连接孔12相对应；整平板3呈水平状设置，且固定安装于连接块体2远离支撑架1的一端；整平板3用于压平新旧路基的拼接处；驱动器4固设于支撑架1的上端，且位于连接孔12的上方；驱动器4的自由端滑动穿过连接孔12，且与连接块体2固定连接；辅助限位结构5的数量为两个，分别安装于连接块体2的两侧；辅助限位结构5包括安装板51、多个转动杆件52及多个限位辊筒53，安装板51固定安装在支撑架1的下端，转动杆件52的上端与安装板51转动连接，多个转动杆件52沿安装板51的长度方向间隔平行布置；限位辊筒53的一端与对应的转动杆件52的下端转动连接，限位辊筒53用于支撑于新旧路基上。

本实用新型提供的新旧路基加宽拼接处整平装置，与现有技术相比，使用时在两组行走轮11的带动下，支撑架1、整平板3及辅助限位结构5移动至新旧路基上，且整平板3位于新旧路基拼接处的正上方。在行走轮11始终行进的状态下，位于整平板3两侧的多个限位辊筒53挤压作用于新旧路基上，启动驱动器4上下往复动作，并通过连接块体2控制整平板3上下运动而对新旧路基拼接处进行压平、夯实，且借助转动杆件52，使限位辊筒53对路基作用力稳定；通过这种方式，使用整平板3将新旧路基拼接处进行整平、夯实的同时，借助多个限位辊筒53始终挤压于新旧路基上，避免新旧路基出现松散，且多个限位辊筒53也能将新旧路基的表面进行整平。

请参阅图1和图3，作为本实用新型提供的新旧路基加宽拼接处整平装置的一种具体实施方式，支撑架1的下端面上设有导向套筒13，导向套筒13的中心轴线与连接孔12的中心轴线共线，连接块体2滑动连接于导向套筒13中；设置导向套筒13在支撑架1上，并且连接块体2滑动连接于导向套筒13内，因此借助导向套筒13使连接块体2准确地向下移动，从而保证整平板3下移过程中，其下端面始终与水平面相平行，进而保证新旧路基拼接处具有较好的整平效果。

优选地，整平板3为长条板，长条板的长度方向与新旧路基分界线的长度方向一致；采用长条板为整平板3，因此使用驱动器4控制整平板3上下往复运动时，可以一次性整平距离较长，从而提高了工作效率。

驱动器4采用液压缸等往复运动机构，带动整平板3上下往复运动。驱动器4也可以采用偏心轮结构。

请参阅图1和图3，作为本实用新型提供的新旧路基加宽拼接处整平装置的一种具体实施方式，转动杆件52包括两个转动杆54，两个转动杆54分别位于限位辊筒53的两端，且两个转动杆54的下端均与限位辊筒53转动连接；安装板51上开设安装槽55，安装槽55的槽侧壁上开设转动孔，两个转动杆54的上端设有转动轴56，转动轴56的两端转动连接于转动孔中；限位辊筒53具有一定的长度，使用两个转动杆54组成转动杆件52，两个转动杆54分别位于限位辊筒53的两侧，且下端与限位辊筒53的两端部均转动连接，借助两个转动杆54将限位辊筒53更为平稳地支撑起来，且限位辊筒53也可以顺利实现辊压动作。在安装板51的下端面上开设安装槽55，并在安装槽55的两侧壁上开设转动孔，而两个转动杆54的上端通过转动轴56连接，进而再将转动轴56转动连接于安装板51的转动孔中，实现转动杆54和安装板51的转动连接。设置两个转动杆54的上端位于安装槽55内。具有转动自由度的转动杆54和限位辊筒53既能实现对新旧路基拼接处两侧的压实，避免出现裂痕等，同时限位辊筒53也不易卡死。

请参阅图3，作为本实用新型提供的新旧路基加宽拼接处整平装置的一种具体实施方式，两个转动杆54的上端位于安装槽55内，且转动轴56上设有扭簧57；设置扭簧57使转动轴56始终具有转动的趋势，进而确保限位辊筒53对新旧路基始终保持挤压力。

请参阅图5，作为本实用新型提供的新旧路基加宽拼接处整平装置的一种具体实施方式，转动杆件52倾斜设置，且转动杆件52的长度方向与水平面的夹角为75-90度；倾斜设置的转动杆件52，限位辊筒53转动安装在转动杆件52的下端后，限位辊筒53借助重力挤压于地面上，分别对新旧路基地面进行限位，这种结构下，在多个限位辊筒53的作用下可以紧实地挤压在地面上，从而使地面不会受到整平板3的整平作用带来的影响。限位辊筒53转动连接在转动杆件52上，也使限位辊筒53受到摩擦力而滚动向前移动。

请参阅图5，作为本实用新型提供的新旧路基加宽拼接处整平装置的一种具体实施方式，新旧路基加宽拼接处整平装置还包括填料箱6，填料箱6安装于支撑架1上，用于盛放填补在新旧路基拼接处的填充物；填料箱6的底部设有出料孔和安装出料孔上的出料阀门，支撑架1上设有与出料孔相对应的开口；在整平过程中存在坑坑洼洼的位置，需要对该位置加入填充物，以使整平操作顺利完成。因此，在支撑架1上设置填料箱6，在支撑架1移动至需填料位置的上方时，且该位置位于开口的正下方，打开出料阀门，使填料箱6内的填充物穿过出料孔、开口而落在凹陷的位置。

请参阅图5，作为本实用新型提供的新旧路基加宽拼接处整平装置的一种具体实施方式，支撑架1的前端还设有用于清扫新旧路基拼接处杂质的清扫器7，清扫器7与安装板51位于同一水平线上；将清扫器7安装在支撑架1的前端，因此在使用整平板3将新旧路基拼接处的整平之前，就可以利用清扫器7将拼接处的杂质进行清扫，从而保证整平效果。在支撑架1的前端设置摄像器和控制单元，清扫器7和摄像器均与控制单元连接，使用时，由摄像器拍摄新旧路基拼接处的照片，并将照片信息传递至控制单元上，控制单元分析处理上述信息后，进而发出信号控制清扫器7工作。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新旧路基加宽拼接处整平装置，其特征在于，包括：

支撑架，设有两组行走轮；两组所述行走轮分别用于行走于新旧路基上；所述支撑架上设有连接孔；

连接块体，安装于所述支撑架的下方，且与所述连接孔相对应；

整平板，呈水平状设置，且固定安装于所述连接块体远离所述支撑架的一端；所述整平板用于压平新旧路基的拼接处；

驱动器，固设于所述支撑架的上端，且位于所述连接孔的上方；所述驱动器的自由端滑动穿过所述连接孔，且与所述连接块体固定连接；

辅助限位结构，数量为两个，分别安装于所述连接块体的两侧；所述辅助限位结构包括安装板、多个转动杆件及多个限位辊筒，所述安装板固定安装在所述支撑架的下端，所述转动杆件的上端与所述安装板转动连接，多个所述转动杆件沿所述安装板的长度方向间隔平行布置；所述限位辊筒的一端与对应的所述转动杆件的下端转动连接，所述限位辊筒用于支撑于新旧路基上。

2.如权利要求1所述的新旧路基加宽拼接处整平装置，其特征在于，所述支撑架的下端面上设有导向套筒，所述导向套筒的中心轴线与所述连接孔的中心轴线共线，所述连接块体滑动连接于所述导向套筒中。

3.如权利要求1所述的新旧路基加宽拼接处整平装置，其特征在于，所述整平板为长条板，所述长条板的长度方向与新旧路基分界线的长度方向一致。

4.如权利要求1所述的新旧路基加宽拼接处整平装置，其特征在于，所述转动杆件包括两个转动杆，两个所述转动杆分别位于所述限位辊筒的两端，且两个所述转动杆的下端均与所述限位辊筒转动连接；所述安装板上开设安装槽，所述安装槽的槽侧壁上开设转动孔，两个所述转动杆的上端设有转动轴，所述转动轴的两端转动连接于所述转动孔中。

5.如权利要求4所述的新旧路基加宽拼接处整平装置，其特征在于，两个所述转动杆的上端位于所述安装槽内，且所述转动轴上设有扭簧。

6.如权利要求1所述的新旧路基加宽拼接处整平装置，其特征在于，所述转动杆件倾斜设置，且所述转动杆件的长度方向与水平面的夹角为75-90度。

7.如权利要求1所述的新旧路基加宽拼接处整平装置，其特征在于，所述新旧路基加宽拼接处整平装置还包括：

填料箱，安装于所述支撑架上，用于盛放填补在新旧路基拼接处的填充物；所述填料箱的底部设有出料孔和安装所述出料孔上的出料阀门，所述支撑架上设有与所述出料孔相对应的开口。

8.如权利要求1所述的新旧路基加宽拼接处整平装置，其特征在于，所述支撑架的前端还设有用于清扫新旧路基拼接处杂质的清扫器，所述清扫器与所述安装板位于同一水平线上。