CN216156304U - 一种用于填筑路基的路面压实设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种用于填筑路基的路面压实设备，涉及路面压实设备技术领域，包括设备主体、振捣装置和压轮，设备主体的底部设置有行走轮，振捣装置和压轮分别设置于设备主体的前后两侧，振捣装置包括壳体、曲柄滑块机构和驱动电机，曲柄滑块机构包括曲轴、与曲轴铰接连接的连杆和与连杆远离曲轴一端铰接连接的压实柱，驱动电机与壳体固定连接，曲轴的一端与壳体转动连接、另一端与驱动电机的输出端固定连接，壳体内设置有允许压实柱沿竖直方向活动的导向筒，压实柱和压轮的配合，使得路基的整体抵抗能力增强，解决现有技术中的压实设备仅通过压轮对路基进行碾压压实，导致压实不到位、路基抵抗能力较差的问题。

Description

一种用于填筑路基的路面压实设备

技术领域

本实用新型属于路面压实设备技术领域，具体提供一种用于填筑路基的路面压实设备。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。填筑路基的材料，主要是土石类散体材料，因而路基经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差。因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高速铁路，路基还应有合理的刚度，以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性。

因此，对填筑路基的压实尤为重要，现有技术中，通常通过钢制压轮对路面进行碾压压实，但是由于形成填筑路基的土石类散体材料之间连结性较差，仅通过压轮碾压，可能导致路基压实不到位，抵抗能力较差，影响路基的使用时间。

相应地，本领域需要一种用于填筑路基的路面压实设备来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种用于填筑路基的路面压实设备，解决现有技术中的压实设备仅通过压轮对路基进行碾压压实，导致压实不到位、路基抵抗能力较差的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于填筑路基的路面压实设备，包括设备主体、振捣装置和压轮，所述设备主体的底部设置有行走轮，所述振捣装置和所述压轮分别设置于所述设备主体的前后两侧，所述振捣装置包括壳体、曲柄滑块机构和驱动电机，所述曲柄滑块机构包括曲轴、与所述曲轴铰接连接的连杆和与所述连杆远离曲轴一端铰接连接的压实柱，所述驱动电机与所述壳体固定连接，所述曲轴的一端与所述壳体转动连接、另一端与所述驱动电机的输出端固定连接，所述壳体内设置有允许所述压实柱沿竖直方向活动的导向筒。

本方案的技术效果是：通过驱动电机驱动曲轴转动，曲轴通过连杆带动压实柱沿导向筒上下活动，从而实现压实柱对路基的振捣，使路基更加密实；压实柱振捣之后，压轮对路面进行碾压，进一步对路基路面进行压实，在压实柱和压轮的配合下，使得路基的整体抵抗能力增强。

在上述用于填筑路基的路面压实设备的优选技术方案中，所述曲轴包括主轴颈和连杆颈，所述主轴颈上沿其延伸方向间隔设置有三个所述连杆颈，所述连杆与所述连杆颈铰接连接，且三个所述连杆颈的中心轴线均位于不同的直线上。

本方案的技术效果是：通过设置三个连杆颈，对应设置三个压实柱，扩大对路基路面的振捣面积，提高压实效率。

在上述用于填筑路基的路面压实设备的优选技术方案中，所述设备主体的后侧固定连接有U型连接架，所述U 型连接架包括相对的两个侧板和位于两个侧板之间的底板，所述压轮与所述U型连接架的两个所述侧板转动连接。

在上述用于填筑路基的路面压实设备的优选技术方案中，所述U型连接架的底板靠近所述压轮的一侧铰接连接有刮板，所述刮板与所述底板之间设置有弹簧，弹簧挤压所述刮板抵靠于所述压轮。

本方案的技术效果是：压轮在碾压路基路面的过程中，部分土石材料可能会附着在压轮上，影响压轮的压实效果，刮板的设置对压轮上的附着物进行刮除，保证压轮表面的清洁平整。

在上述用于填筑路基的路面压实设备的优选技术方案中，所述U型连接架的所述底板底部设置有收集盒，所述收集盒的顶部设置有开口，所述收集盒与所述底板可拆卸连接。

本方案的技术效果是：收集盒对刮板刮除下来的附着物进行收集，避免附着物掉落在路面上，影响路面的紧实度和平整度。

在上述用于填筑路基的路面压实设备的优选技术方案中，所述收集盒的顶部设置有T型滑块，所述底板的底部开设有C型滑槽，所述收集盒通过所述T型滑块和所述C型滑槽的配合与所述底板可拆卸连接。

本方案的技术效果是：收集盒内收集较多附着物时，通过推动收集盒使T型滑块沿C型滑槽滑出，实现收集盒的拆卸，从而方便对收集盒内的附着物的清理，安装时，将T型滑块与C型滑槽对准并滑入，实现收集盒与U型连接架的连接，保证压实过程中，收集盒的连接稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种用于填筑路基的路面压实设备的示意图；

图2为本实用新型一种用于填筑路基的路面压实设备的振捣装置的侧视图；

图3为图1中局部A的放大图。

附图标记列表：1、设备主体；11、行走轮；2、振捣装置；21、壳体；22、驱动电机；23、曲轴；24、连杆；25、压实柱；26、导向筒；3、压轮；4、U型连接架；41、侧板；42、底板；421、C型滑槽；43、刮板；44、弹簧；5、收集盒；51、T型滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型一种用于填筑路基的路面压实设备的具体实施例：如图1和图2所示，一种用于填筑路基的路面压实设备，包括设备主体1、振捣装置2和压轮3，设备主体1的底部设置有行走轮11，振捣装置2设置于设备主体1的前侧，压轮3设置于设备主体1的后侧。振捣装置2包括壳体21、曲柄滑块机构和驱动电机22，曲柄滑块机构包括曲轴23、与曲轴23铰接连接的连杆24和与连杆24远离曲轴23一端铰接连接的压实柱25，驱动电机22与壳体21固定连接，曲轴23的一端与壳体21转动连接、另一端与驱动电机22的输出端固定连接，壳体21内设置有允许压实柱25沿竖直方向活动的导向筒26，对压实柱25的活动形成限制和导向。

其中，曲轴23包括主轴颈和连杆颈，主轴颈上沿其延伸方向间隔设置有三个连杆颈，且三个连杆颈的中心轴线与主轴颈的中心轴线位于不同的直线上，三个连杆颈的中心轴线也均位于不同的直线上，且相邻两个连杆颈的中心轴线与主轴颈的中心轴线之间的连线之间的夹角相同，即三个连杆颈沿主轴颈的周向均匀分布。主轴颈与壳体21转动连接、与驱动电机22的输出端固定连接，每个连杆颈铰接连接有一个连接杆，每个连接杆对应连接有一个压实柱25，三个压实柱25扩大了对路基路面的振捣面积，提高压实效率。

设备主体1的后侧固定连接有U型连接架4，U 型连接架包括相对的两个侧板41和位于两个侧板41之间的底板42，压轮3与U型连接架4的两个侧板41转动连接。U型连接架4的底板42靠近压轮3的一侧铰接连接有刮板43，刮板43与底板42之间设置有弹簧44，弹簧44挤压刮板43抵靠于压轮3。

压轮3在碾压路基路面的过程中，部分土石材料可能会附着在压轮3上，影响压轮3的压实效果，刮板43的设置对压轮3上的附着物进行刮除，保证压轮3表面的清洁平整。

如图1和图3所示，U型连接架4的底板42底部设置有收集盒5，收集盒5的顶部设置有开口，收集盒5与底板42可拆卸连接：收集盒5的顶部设置有T型滑块51，底板42的底部开设有C型滑槽421，收集盒5通过T型滑块51和C型滑槽421的配合与底板42连接。收集盒5对刮板43刮除下来的附着物进行收集，避免附着物掉落在路面上，影响路面的紧实度和平整度。

收集盒5内收集较多附着物时，通过推动收集盒5使T型滑块51沿C型滑槽421滑出，实现收集盒5的拆卸，从而方便对收集盒5内的附着物的清理，安装时，将T型滑块51与C型滑槽421对准并滑入，实现收集盒5与U型连接架4的连接，保证压实过程中，收集盒5的连接稳定性。

本实用新型的用于填筑路基的路面压实设备的具体使用过程如下：将本路面压实设备放置于待压路基上，开启驱动电机22，驱动电机22驱动曲轴23带动连杆24转动，连杆24带动压实柱25沿导向筒26上下活动，对路基路面进行振捣；驱动本路面压实设备前进，振捣装置2在前方振捣，压轮3在后方对路面进行碾压压实；在压实柱25和压轮3的配合下，使得路基的整体抵抗能力增强。

上述实施例中，曲轴上设置有三个连杆颈，三个连杆颈分别连接有压实柱，在其他实施例中，曲轴上设置有两个或者四个连杆颈，各连杆颈分别连接有压实柱。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于填筑路基的路面压实设备，其特征在于，包括设备主体、振捣装置和压轮，所述设备主体的底部设置有行走轮，所述振捣装置和所述压轮分别设置于所述设备主体的前后两侧，所述振捣装置包括壳体、曲柄滑块机构和驱动电机，所述曲柄滑块机构包括曲轴、与所述曲轴铰接连接的连杆和与所述连杆远离曲轴一端铰接连接的压实柱，所述驱动电机与所述壳体固定连接，所述曲轴的一端与所述壳体转动连接、另一端与所述驱动电机的输出端固定连接，所述壳体内设置有允许所述压实柱沿竖直方向活动的导向筒。

2.根据权利要求1所述的用于填筑路基的路面压实设备，其特征在于，所述曲轴包括主轴颈和连杆颈，所述主轴颈上沿其延伸方向间隔设置有三个所述连杆颈，所述连杆与所述连杆颈铰接连接，且三个所述连杆颈的中心轴线均位于不同的直线上。

3.根据权利要求1或2所述的用于填筑路基的路面压实设备，其特征在于，所述设备主体的后侧固定连接有U型连接架，所述U型连接架包括相对的两个侧板和位于两个侧板之间的底板，所述压轮与所述U型连接架的两个所述侧板转动连接。

4.根据权利要求3所述的用于填筑路基的路面压实设备，其特征在于，所述U型连接架的底板靠近所述压轮的一侧铰接连接有刮板，所述刮板与所述底板之间设置有弹簧，弹簧挤压所述刮板抵靠于所述压轮。

5.根据权利要求4所述的用于填筑路基的路面压实设备，其特征在于，所述U型连接架的所述底板底部设置有收集盒，所述收集盒的顶部设置有开口，所述收集盒与所述底板可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的用于填筑路基的路面压实设备，其特征在于，所述收集盒的顶部设置有T型滑块，所述底板的底部开设有C型滑槽，所述收集盒通过所述T型滑块和所述C型滑槽的配合与所述底板可拆卸连接。

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