CN219652592U - 一种车辆检修作业用升降设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆检修作业用升降设备，涉及车辆检修技术领域；本实用新型主要包括：底板，底板的上方活动设置有两个承载板，车辆上的两排轮胎分别位于两个承载板上，承载板与底板之间连接有用于控制承载板升降的升降组件。承载板的一端安装有斜板，承载板上沿长度方向贯穿开设有若干个分布均匀的螺纹孔；限位机构，限位机构的数量为四个且均匀设置在两个承载板上，限位机构包括限位板，限位板上活动插设有不少于一个的螺钉，螺钉的一端螺纹插设在其中一个相对应的螺纹孔内部。本实用新型在使用时，通过两个限位板对同一排的两个车轮限位，能够避免溜车的现象出现，安全性高。

Description

一种车辆检修作业用升降设备

技术领域

本实用新型涉及车辆检修技术领域，具体涉及一种车辆检修作业用升降设备。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

随着社会的日益发展，越来越多的家庭开上了小轿车，汽车在使用的过程中，难免会发生故障，因此需要对车辆进行检修，在对车辆进行检修时，通常需要将车辆移动至升降平台上，将车辆升高，检修人员钻进车辆的底部对车辆进行检修，本领域技术人员在对汽车进行检修时发现以下问题：升降平台上缺少对车辆轮胎限位的装置，在车辆检修时，车辆存在溜车的可能，车辆从升降平台上掉落，会造成财产损失甚至是人员伤亡。针对上述问题，本领域技术人员设计了一种车辆检修作业用升降设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中所提出的问题，本实用新型提供了一种车辆检修作业用升降设备。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种车辆检修作业用升降设备，包括：

底板，所述底板的上方活动设置有两个承载板，车辆上的两排轮胎分别位于两个所述承载板上，所述承载板与所述底板之间连接有用于控制所述承载板升降的升降组件，所述承载板的一端安装有斜板，所述承载板上沿长度方向贯穿开设有若干个分布均匀的螺纹孔；

限位机构，所述限位机构的数量为四个且均匀设置在两个所述承载板上，所述限位机构包括限位板，所述限位板上活动插设有不少于一个的螺钉，所述螺钉的一端螺纹插设在其中一个相对应的所述螺纹孔内部。

优选的，所述承载板的顶部沿长度方向开设有若干个分布均匀的插槽，若干个所述插槽与若干个所述螺纹孔一一对应，所述限位板的底部固定有活动插设在其中一个所述插槽内部的插块。

优选的，所述限位板上螺纹贯穿插设有与所述承载板相平行的螺纹杆，所述螺纹杆的一端转动安装有楔形块，所述螺纹杆的另一端固定有转把。

优选的，所述楔形块的一侧固定有沿所述承载板长度方向设置的导向杆，所述导向杆的一端活动贯穿所述限位板。

优选的，所述升降组件包括两个对称设置的安装杆一，两个所述安装杆一的底端均铰接在所述底板上，两个所述安装杆一的顶端均铰接有滑动在所述承载板底部的安装块一，所述升降组件还包括两个对称设置的安装杆二，两个所述安装杆二的顶端均铰接在所述承载板的底部，两个所述安装杆二的底端均铰接有滑动在所述底板顶部的安装块二，两个所述安装块二与两个所述安装块一在竖直面上呈矩形分布，两个所述安装杆一分别与两个所述安装杆二一一对应，所述安装杆一的中部与相对应所述安装杆二的中部铰接，所述底板上设置有用于驱动两个所述安装块二同步滑动的驱动件。

优选的，所述驱动件包括水平方向转动安装在所述底板上的丝杆，所述丝杆沿所述承载板的长度方向设置，所述底板上固定有与所述丝杆一端固定的电机，两个所述安装块二之间固定连接有螺纹套设在所述丝杆上的连接块。

有益效果：

本实用新型在使用时，首先通过控制升降组件将两个承载板降低至斜板的底板与地面接触，此时移动车辆使车辆上的两排车轮分别移动至两个承载板上，接着根据同一排两个车轮的间距，将限位板设置在同一排两个车轮的两侧，然后使用螺钉活动插设在限位板上，并使螺钉的一端螺纹插设在相对应的螺纹孔内，将限位板固定，此时两个限位板能够对同一排的两个车轮限位，避免溜车的现象出现，安全性高，最后通过升降组件控制两个承载板将车辆升起，便于检修。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型图1中部分结构的立体结构示意图；

图3为本实用新型图2中部分结构的立体结构示意图；

图4为本实用新型图3中部分结构的立体结构示意图。

图1-图4中：

1、底板；2、限位机构；11、承载板；12、升降组件；13、斜板；14、螺纹孔；15、插槽；121、安装杆一；122、安装块一；123、安装杆二；124、安装块二；125、驱动件；1251、丝杆；1252、电机；1253、连接块；21、限位板；22、螺钉；23、插块；24、螺纹杆；25、楔形块；26、转把；27、导向杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本具体实施例提供的一种车辆检修作业用升降设备，请参阅图1-图4；主要包括：底板1，底板1的上方活动设置有两个承载板11，车辆上的两排轮胎分别位于两个承载板11上，承载板11与底板1之间连接有用于控制承载板11升降的升降组件12，承载板11的一端安装有斜板13，承载板11上沿长度方向贯穿开设有若干个分布均匀的螺纹孔14；限位机构2，限位机构2的数量为四个且均匀设置在两个承载板11上，两个限位机构2用于对车辆上同一排的两个车轮限位，限位机构2包括限位板21，限位板21上活动插设有不少于一个的螺钉22，在本实施例中，螺钉22的数量为两个，螺钉22的一端安装有紧固块，螺钉22的一端螺纹插设在其中一个相对应的螺纹孔14内部，该装置在使用时，首先通过控制升降组件12将两个承载板11降低至斜板13的底端与地面接触，接着移动待检修的车辆，车辆上的两排车轮分别从两个斜板13上移动至两个承载板11上，接着将限位板21移动至与车轮接触，最后将螺钉22插设在限位板21上，并使螺钉22螺纹插设在相对应的螺纹孔14内，直至紧固块与限位板21紧紧抵触，可保证限位板21与承载板11固定，四个限位板21分别对车辆的四个车轮限位，防止溜车的现象发生，安全性高。

进一步地，请参阅图2和图3，承载板11的顶部沿长度方向开设有若干个分布均匀的插槽15，若干个插槽15与若干个螺纹孔14一一对应，限位板21的底部固定有活动插设在其中一个插槽15内部的插块23，在安装限位板21时，首先使插块23插设在相对应的插槽15内部，能够提高限位板21沿承载板11长度方向的强度。

更加进一步地，请参阅图3、图4，限位板21上螺纹贯穿插设有与承载板11相平行的螺纹杆24，螺纹杆24的一端转动安装有楔形块25，螺纹杆24的另一端固定有转把26，为了进一步提高待检修车辆的安全性，由于插槽15和螺纹孔14的距离时固定的，避免因为不同车辆的轮距不同，而出现限位板21限位不够彻底的情况，在安装好限位板21后，转动转把26带动螺纹杆24转动，螺纹杆24带动楔形块25移动，直至楔形块25与车轮紧紧抵触，四个楔形块25能够保证待检修车辆的稳定性，安全性高；楔形块25的一侧固定有沿承载板11长度方向设置的导向杆27，导向杆27的一端活动贯穿限位板21，导向杆27用于为楔形块25导向，避免螺纹杆24转动时，带动楔形块25转动，影响限位时的准确性。

在本实施例中，请参阅图1和图2，升降组件12包括两个对称设置的安装杆一121，两个安装杆一121的底端均铰接在底板1上，两个安装杆一121的顶端均铰接有滑动在承载板11底部的安装块一122，升降组件12还包括两个对称设置的安装杆二123，两个安装杆二123的顶端均铰接在承载板11的底部，两个安装杆二123的底端均铰接有滑动在底板1顶部的安装块二124，两个安装块二124与两个安装块一122在竖直面上呈矩形分布，两个安装杆一121分别与两个安装杆二123一一对应，安装杆一121的中部与相对应安装杆二123的中部铰接，底板1上设置有用于驱动两个安装块二124同步滑动的驱动件125，驱动件125驱动两个安装块二124同步滑动，能够带动安装杆一121与相对应安装杆二123之间的角度改变，从而会使承载板11与底板1之间的高度改变，起到升降的效果；驱动件125包括水平方向转动安装在底板1上的丝杆1251，丝杆1251沿承载板11的长度方向设置，底板1上固定有与丝杆1251一端固定的电机1252，两个安装块二124之间固定连接有螺纹套设在丝杆1251上的连接块1253，通过电机1252驱动丝杆1251转动，带动螺纹套设在丝杆1251上的连接块1253移动，从而使两个安装块二124移动，改变承载板11的高度，便于对待检修的车辆检修。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种车辆检修作业用升降设备，其特征在于，包括:

底板(1)，所述底板(1)的上方活动设置有两个承载板(11)，车辆上的两排轮胎分别位于两个所述承载板(11)上，所述承载板(11)与所述底板(1)之间连接有用于控制所述承载板(11)升降的升降组件(12)，所述承载板(11)的一端安装有斜板(13)，所述承载板(11)上沿长度方向贯穿开设有若干个分布均匀的螺纹孔(14)；

限位机构(2)，所述限位机构(2)的数量为四个且均匀设置在两个所述承载板(11)上，所述限位机构(2)包括限位板(21)，所述限位板(21)上活动插设有不少于一个的螺钉(22)，所述螺钉(22)的一端螺纹插设在其中一个相对应的所述螺纹孔(14)内部。

2.根据权利要求1所述的一种车辆检修作业用升降设备，其特征在于，所述承载板(11)的顶部沿长度方向开设有若干个分布均匀的插槽(15)，若干个所述插槽(15)与若干个所述螺纹孔(14)一一对应，所述限位板(21)的底部固定有活动插设在其中一个所述插槽(15)内部的插块(23)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆检修作业用升降设备，其特征在于，所述限位板(21)上螺纹贯穿插设有与所述承载板(11)相平行的螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)的一端转动安装有楔形块(25)，所述螺纹杆(24)的另一端固定有转把(26)。

4.根据权利要求3所述的一种车辆检修作业用升降设备，其特征在于，所述楔形块(25)的一侧固定有沿所述承载板(11)长度方向设置的导向杆(27)，所述导向杆(27)的一端活动贯穿所述限位板(21)。

5.根据权利要求1所述的一种车辆检修作业用升降设备，其特征在于，所述升降组件(12)包括两个对称设置的安装杆一(121)，两个所述安装杆一(121)的底端均铰接在所述底板(1)上，两个所述安装杆一(121)的顶端均铰接有滑动在所述承载板(11)底部的安装块一(122)，所述升降组件(12)还包括两个对称设置的安装杆二(123)，两个所述安装杆二(123)的顶端均铰接在所述承载板(11)的底部，两个所述安装杆二(123)的底端均铰接有滑动在所述底板(1)顶部的安装块二(124)，两个所述安装块二(124)与两个所述安装块一(122)在竖直面上呈矩形分布，两个所述安装杆一(121)分别与两个所述安装杆二(123)一一对应，所述安装杆一(121)的中部与相对应所述安装杆二(123)的中部铰接，所述底板(1)上设置有用于驱动两个所述安装块二(124)同步滑动的驱动件(125)。

6.根据权利要求5所述的一种车辆检修作业用升降设备，其特征在于，所述驱动件(125)包括水平方向转动安装在所述底板(1)上的丝杆(1251)，所述丝杆(1251)沿所述承载板(11)的长度方向设置，所述底板(1)上固定有与所述丝杆(1251)一端固定的电机(1252)，两个所述安装块二(124)之间固定连接有螺纹套设在所述丝杆(1251)上的连接块(1253)。